• #17769 grizlisandor veterán

  Új Válasz 2026-01-18 09:28:39 #17769

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  (rögzített hozzászólás)

  Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!

  Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
  Köszi!

Új hozzászólás Aktív témák

• #15731 Qru MODERÁTOR grizlisandor #15730

  Új Válasz 2025-08-13 10:46:55 #15731

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz grizlisandor #15730 üzenetére

  Pláne ezeket a kis motorokat könnyű megfőzni mert nem tartós sportos autópályázásra van tervezve a hűtőköre. Esetében az EU-ban azért 0W20 az ajánlás mert csak így tudja a WLTP fogyit és a kellő CO2 kibocsátást a motor. Indiában ahol meg tojnak ezekre ott engedik a sűrűbb olajat is.

  Meg kell nézni forró égövre mi az ajánlott, 40 fokban már az a mérvadó itt is. Nekem pl 5W30 és forró égövre 5W40. Végül egy híg 5W40 ment bele nekem, mert az elsőre próbált sűrűbb 5W40-el téli hidegindításkor nem volt szép hangja. Ami nem csoda, mert a forró égövön ritka a -8 fok.

  Sajnos még chips után sem tudja a gyári névlegest. De legalább nem kell kevlár kuplungra költenem, mint Boldinak.

Új hozzászólás Aktív témák