Új hozzászólás Aktív témák

• #7223 DigitXT félisten t.zolka #7222

  Új Válasz 2021-01-14 10:10:45 #7223

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz t.zolka #7222 üzenetére

  Szerintem ez nem így működik... Ne vedd szentírásnak, mert nem szakmám, de
  nem raknék mellé kisebbet kiegészítőnek, mivel nem egyformán fognak merülni:
  a kisebb kapacitású "le fogja húzni" a nagyobbat (hiszen azonos feszen vannak).

  A másik meg, hogy a párhuzamos pakkok csak a távolságról szólnak, sebesség
  semmivel sem lesz tőlük több, ahhoz feszültséget kell növelni (ha az limitál).

  Nekem az S1 egy 6Ah akkuval olyan 15 km-t tudott. 3x6Ah + 7.8Ah meg 50 km.
  De a különböző kapacitást úgy tudtam bejátszani, hogy a "kiegészítő táskában"
  
  lévő akku teljesen külön rendszer, és egy másik motort hajt. Megjegyzem, ez
  sem a sebességről szól, hanem sokkal jobban megy hegyre (oké, ott sebesség
  is több lesz, mint gyárilag, de nem a végsebesség), és sokkal erősebben fékez.
  (Xiaomin nincs ilyen gond, azon van mechanikus fék. Nagyon hiányzik az S1-ről.)

  Végül pedig, hogy elég-e a 20 km/h? Naná, ha városnéző körön vagy, szigorúan
  bicikliúton: ilyen limittel viszont nagyon szar lemenni az autók közé, ha muszáj.
  Még biciklisávon is baromi kellemetlen, amikor 25 km/h a vége. De ezt nyilván a
  felhasználó fogja eldönteni, és érezni. Max. soha nem megy le az autók közé.

  Nekem hiányzott azért a 30 km/h körüli tempó oda, ahol jó az út + haladni kéne.
  Ha napi szinten közlekedik az ember, és nem egy városnéző körön van, az más.
  Különböző praktikákat próbáltam, úgy néz ki a legegyszerűbb nyert (48V akku),
  elvileg annyival fog többet menni, amennyivel szeretném... Már csak fék kéne.

Új hozzászólás Aktív témák