Szerintem az akku kondíciójáról nem a feltöltés alatti fázis fog képet mutatni. 1-2 napos állás után kéne rámérni, terhelve, ill. indítózásnál mennyire esik vissza a feszültsége. No meg lehetne intézni egy teljes feltöltést és utána méregetni. A 14,5 V feszültség azt mutatja, hogy alapjába véve rendben van a töltés. Esetleg ott is meg lehetne mérni a kábeleket, hol esik olyan sokat. No, ha az akku 20 Ampert "kajál", lámpák is vagy 20-25-öt, klíma is nyomja rendesen, nem csoda, hogy kifogy a szuszból.
Amúgy megnéztem, az enyémhez 120 Amperos generátort írnak.
[ Szerkesztve ]
...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.