Manuál váltós.
Amúgy az az urban legend az eltört lengőkarról nem is biztos, hogy alaptalan. A karosszéria lemezek rozsdaállóság már egész jó a mostani Suzukiknál, de a futómű elemeket finoman szólva nem valami tartós és vastag festék réteggel fújják le...
(mondjuk ez nem lep meg, tekintve, hogy a karosszéria fényezése is elég gyengus és sérülékeny)
A "kisördög" nem költözött be az enyémbe, de tervben volt neki az biztos. 
Nekem 8 év után itt tartott a lengőkar gyári fényezése. A hegesztési varratoknál már nem nagyon védett a festék: [kép]
Rozsdátlanítva, letakarítva, passziválva: [kép]
Végleges állapot, alvázvédőzve: [kép]
Még hogy nem érdemes alvázvédőzni a Suzukikat.
[ Szerkesztve ]
