Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #65675776

    törölt tag

    válasz S W A T #2878 üzenetére

    Rosszul tudtad. A családfa nem egyszerű, de nagyon vázlatosan:

    1912-ben megalakult a Alco Hydro-Aeroplane Company, ami 1916-ban felvette a Lougheed Aircraft Manufacturing Company nevet, majd 10 év múlva átalakult Lockheed Aircraft Company néven. 1929-ben beolvadtak a Detroit Aircraft-ba, majd annak 1932-es összeomlása után Robert és Courtland Gross tulajdonába került a részleg és Lockheed Aircraft Corporation néven újjászervezték. 1977-ben Lockheed Corporation-re változott a nevük. 1985-ben felvásárolták a Metier Management Systems-et, 1986-ban a Sanders Associates-et, 1993-ban a General Dynamics Fort Worth részlegét (nem az egész GD-ot!).

    1912-ben megalakult a Glenn L. Martin Company. Sokáig elvolt önmagában, 1961-ben egyesült az American-Marietta Corporation-nel, így jött létre a Martin Marietta. 1993-ban a Martin Marietta megvette a General Electric Aerospace-t és a General Dynamics Space Systems Division-t.

    1995-ben a Lockheed Corporation és a Martin Mariette egyesült Lockheed Martin néven.

    A cég oldalának Timeline részlege.

    Ha gondolod belemerülhetünk egy kicsit a General Dynamics-ba is... Az is egy szép téma, gyakorlatilag össze vissza vettek adtak részlegeket, 1997-ben pl a Lockheed Martin Defense Systems és a Lockheed Martin Armament Systems került általuk megvásárlásra.

    F-16: Van. Az egyik ilyen program az MLU (A/B-k és ADF-ek számára), a másik a CCIP (C/D-k számára). Egyébként az amerikaiak ésszel tervezik a gépeiket, minden esetben ráhagyással. A svédeknek már asszem kétszer kellett a kondícionálórendszert jelentősen bővíteni (az első a B-k, a második a C/D-k miatt), cseréltek már APU-t (egyrészt túlterhelt volt, másrészt előbbi következtében is megbízhatatlan). A sárkányon még mostanában is előfordul, hogy nem kellően erős részeket találnak.

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés