Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #65675776

    törölt tag

    válasz tompi03 #1619 üzenetére

    Mint már írták az F-35 Lightning II-ről van szó. Egyébként tök jó, hogy ez volt a neve az YF-22-nek is, viszont a USAF abban az esetben nem járult hozzá, és az eredetileg F-24 nevű gép esetén sem volt éppen kedve hozzá. De a Lockheed keresztülvitte.

    Egyébként a hangsúly nem a helyből felszálláson van (VTOL - Vertical Take-Off and Landing), hanem a rövid pályán történő fel- és helyben leszálláson (STOVL - Short Take-Off and Vertical Landing). A helyből felszállás hátránya a magas üzemanyagfelhasználás és a csökkentett felszállótömeg, ezzel párhuzamosan az alacsonyabb fegyverterhelés. Rövid nekifutással viszont közel a teljes terhelést magával viheti a gép, rámpa (aka síugrósánc) esetén meg a teljest. Érdekes módon az amerikaiak nem alkalmazzák ez utóbbit, az oroszok viszont a Kuznyecovon ennek segítségével megspórolták a katapultokat hagyományosan felszálló (CTOL - Conventional Take-Off and Landing) gépek esetén is.


    Boeing 737: A Tomcat 2000 (vagy 21?) kapott volna talán FBW-t, a korábbiak teljesen hagyományos vezérlésűek voltak.

    Egyébként ha Tomcat, akkor ne aprózzuk el: [link]

    [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés