Új hozzászólás Aktív témák

• #1611 #65675776 törölt tag Boeing 737 #1607

  Új Válasz 2007-06-13 17:34:50 #1611

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz Boeing 737 #1607 üzenetére

  [link]
  
  Balra a hátsó, jobbra az első fülke.
  
  Modernnek nem igazán lehet nevezni manapság, amikor készült, akkor az volt. Amint láthatod rengeteg kapcsoló van mindenfelé.
  
  A jelenleg rendszerben álló hordozók mindegyike képes üzemeltetni, lévén mindegyiken települt is (tán csak a legutolsón nem). Persze mostmár nincsenek fent a hajókon a Tomcat típusspecifikus alkatrészbázisok és karbantartási/javítási cuccok.
  
  Változó. 10-20 évig szonte biztosan ott lesznek. Utána valószínűleg a Phantom II-k, F-102/106-ok sorsára jutnak, de lehet még előbb. Azaz távirányítású célgépet készítenek belőlük. Már az F-16A-kra is van hasonló terv.
  
  
  A cikk hitelesnek mondható, bár erőteljesen kezdetleges. Az alsó navigációs menü viszont baromság, a Tomcat nem harmadik generációs. Olyannyira nem, hogy az első negyedik generációs típus. A gyártási darabszám ismereteim szerint 712.
  
  A Tomcat-et csak a pilóta tudja vezetni, hátul a fegyveroperátor ül, az Ő joystickje a fegyverrendszerek és a radar irányítására szolgál.
  
  Nem vagyok biztos benne, hogy a CdG fedélzete elbírná a gépet. A sima Hornet-et még igen, de a SuperHornet-et már nem feltétlenül.
  
  Egyébként szerencsétlen CdG nem éppen egy sikersztori. Rengeteg probléma van vele, megbízhatósága alacsony, élettertamköltsége meghaladja egy amerikai szuperhordozójét! Már a megépítése is csak $1milliárddal került kevesebbe, mint akkor egy Nimitz-osztájú hajóé. Képességekben viszont elég komoly eltérés van, és nem a CdG javára.

Új hozzászólás Aktív témák