Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- gerner1
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha különkiadás 2 – Kajás poénok
- mefistofeles: Az elhízás nem akaratgyengeség! 2 Ahogy én csinálom.......
- sziku69: Szólánc.
- Andras-G: #Kószagondolat - eMag tapasztalatok 2026-ban
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Feenyx
aktív tag
Sziasztok!
Szép lassan haladgatok az autó javítgatásával. Már megvolt az olaj csere (Eneos 5W30 Hyper Premium Dexos 2), összes szűrő (levegő, pollen, olaj), első tárcsa + betét. A hűtőfolyadék vízszintjelzőt nem kellett cserélni, kicsit szét volt csúszva csak a csatlakozó.
Viszont a Check Engine-em mindig visszajött. Előszőr szegényes üzemanyag keverékre panaszkodott. Gondolta a szerelőm, hogy cseréljünk egy üzemanyag szűrőt, de mint kiderült a tankba van beépítve (Z16XE1). Úgy hogy elvittem egy autódiagnosztikával foglalkozó műhelybe, ahol kiderült, hogy az egyik vákumcső ment tönkre. (Valószínűleg fals levegőt szívott ezért is írta a szegényes üzemanyagkeveréket először) Ki lett cserélve, mentünk egy nagyobb kört (~10km) rádugott diagnosztikával, nem dobott hibát, lefuttatta mégegyszer a teljes diagnosztikát és nem talált semmit. Viszont vezetés közben elöjőtt az eddigi probléma, hogy kisebb fordulatról kis gyorsításnál elkezd dadogni a motor, amit egy kövérebb gáz vagy elváltás megold. Javasolt egy gyertyacserét és egy üzemanyagszűrő cserét (itt megkérdeztem, hogy nem a tankban van? Mondta, hogy nem. Érdekes). Azóta mentem vele 300 km-t kb, de a Check Engine nem jött vissza, viszont ez a dadogás bemelegedés után jelentkezik még. Remélem megoldódik a gyertya csere után.
Közben elvoltam futóművesnél is és cserélni kell az axiál csuklókat, és a hátsó - első hídszilentet, utána futóműbeállítás.
Ezen kívűl még érik egy kuplungcsere is lassacskán.
Viszont ami miatt még írok, az a rozsdapöttyök a szélvédő körül pár helyen. A szélvédő cserés volt, ezt vételnél tudtuk, gyári került bele. Előre leszögezem, nem volt törve, körbe lett mérve festékvastagság és szinte konstans értéket mutatott mindenhol. Valószínűleg a kavicsfelverődés miatt lett cserélve a szélvédő, és ezekből a kavicsokból kapott az A oszlop és a tető első éle is. Illetve csere során is megsérthették a fényezést. A kérdésem az lenne, hogy szerintetek ezeket lehet javítani egy kis finom csiszolással és utána javítófestékkel történő lefestéssel?
Új hozzászólás Aktív témák
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- TCL LCD és LED TV-k
- Futás, futópályák
- Vezeték nélküli fülhallgatók
- ASUS blog: fehér alaplapok a határok feszegetésére tervezve
- Autós topik
- Facebook és Messenger
- SUSE Linux
- Kisebb méretű Redmi Pad 2 készül
- Redmi Note 15 Pro+ - több plusz, mint mínusz
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Asus Prime H610M i5 12400F 16GB DDR5 500GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA A-Data 650W
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
- Telefon felvásárlás! Samsung Galaxy A15, Samsung Galaxy A25, Samsung Galaxy A35, Samsung Galaxy A55
- Csere-Beszámítás! Playstation 5 Slim Disc Edition ( Lemezes Slim PS5 Konzol.)
- Lenovo T495 Ryzen 5 pro 3500U, 16GB RAM, 512GB SSD, jó akku, újszerű állapot, számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
