Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Hieronymus: Az igaz barátság kezdete
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Meggyi001: Amire figyelned kell Párizsban is...
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
w333
félisten
válasz
n0rbert0
#42794
üzenetére
Hát nem tudom ... én Vectra C20NE most cseréltem a km. órát (természetesen használtat vettem) bekötöttem és ugyan úgy működik mint a régi
annyi különbséggel hogy ezen már működik a megtett km számláló (alul amit lehet nullázni) és a felső is, míg a réginél ez a km számláló kiakadt megállt magától 
Szóval szerintem semmi köze nincs hozzá ott valami más gond lesz, a kattogást pedig a km óra spirál csinálja ... biztosan megfelelőt vettél hozzá ? illetve a km óra hátulja amire rácsatlakozik a spirál az nincs elkopva ? vagy normálisan csatlakoztatva van ? a spirál vége ami az órához csatlakozik erősen ajánlott gépzsírral bekenni, pontosan ezt a részét !
Munkába menet, útközben egyszer csak a km óra nem mutatott semmit és a kocsi leállt (mintha kulccsal leállítottam volna és csak gyújtást adtam volna rá
Én arra tippelnék hogy a kormányborítás alatt lelazult a gyújtáselektronika (kulcselektronika) egyik kis vezetéke és emiatt csinálta
-
#TOTTI
őstag
Nem szabadott ott hagyni ilyen autó nagyon kevés van a piacon, 77 km-es próbakör, a vételár megmutatás után, illetve eredetiségvizsga és teljes átvizsgálás Opel szervizben. Lekopogom eddig nem bántam meg, bár az ára a felső szegmensben volt a piaci árakat tekintve, de nem tervezem eladni.
-
#TOTTI
őstag
Sziasztok!
5 év után újra vissza álltam Opelre, újra GTC-re!
Mondhatni újszerű példány, 41632 km-errel. Szinte új beltérrel, Háztól vásárolva, női orvos/egyetemi tanár tulajtól, vezetett szervizkönyvvel (2 bejegyzés)
A sok-sok nepperhulladék után felüdülés volt, pedig már kezdték elvenni a kedvem, amíg ezt meg nem találtam. Sajnos mind a négy sarka minimálisan meg van jelölve, ill az jobb első koptató hiányzik, cserébe garázsban volt tartva, nap nem szívta. Fényezése olyan mint ha szalonból hoztam volna. 350 km-ert tettem meg vele próbaképpen, tökéletesen üzemel.
-
n0rbert0
senior tag
Szerintem igen, megpróbálom leírni röviden miért gondolom ezt.
Munkába menet, útközben egyszer csak a km óra nem mutatott semmit és a kocsi leállt (mintha kulccsal leállítottam volna és csak gyújtást adtam volna rá) és csak akkor indult újra amikor a kulcsot alaphelyzetbe fordítottam majd indítóztam. Innentől kezdve soha többé nem mért az óra, de a fordulatszám mérő működött.
Ezután állandóan azt produkálta, hogy ha lassítottam 90->40-30ra vagy 50->30-raElvittem szerelőhöz aki azt mondta, hogy tuti a spirál, vettem újat, kicserélte de az óra ugyan úgy nem mért. Ezután azt mondta, hogy biztos megszorult az óra (később kiderült, hogy valószínűleg igen), ezért vettem egy bontott órát, amit kicserélt a szerelő, de az óra továbbra sem működött. Ekkor azt állapította meg, hogy a spirál hajtása (ami a váltóból kijön fogaskerekes cucc) is tönkre ment, mivel az eredeti óra megszorulhatott korábban így a spirál nem tudott forogni, de a fogaskerék meg próbált volna és az ledarálta magát...
Na most elértünk egy olyan állapotot, ahol a bontott óra már mutatott sebességet, de sajnos nagyon hangosan kattogott, ami nagyon idegesítő volt ezért kikötöttem a spirált. Sajnos ebben az állapotában nem teszteltem, hogy a leállás jelentkezik-e lassításkor...
Valakinek esetleg van ötlete, hogy az óra nem működése és a leállás között van-e kapcsolat?
Én gyanítom, hogy igen. Gyanús, hogy egyszerre jelentkezett a két probléma. -
haddent
addikt
Jó hány ennyi erővel valószínűleg olyan 70 körül lehet ötösben a legoptimálisabb, mert halad, könnyen tartja, nem akkor a légellenállás ereje stb... Azért nem kell belehülyülni se szerintem, meghát megvan az öröme annak is hogy érzed hogy tud menni és megnyomod. Ha kerül 200Ft -ba egy fröccs hát kerül, ez a hobbi
Declare 1.4 100 ló 5 milla tök jó
AMD Power én is jönnék ha nem gond / "újoncság" (bár már fél év. na meg 20 ezer km
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) sem gondEgy kis random tanács önjelölt "autófényezőknek": szóval úgy indult, hogy volt egy jó 10 centi hosszú, több mili széles és több mili mély kard a hátsó műanyag lökösben. Aki csak látásból is ismer akár innen tudja hogy egy porszemtől is szétvág az ideg nem egy ilyentől, szóval akkor az én módszerem a javításra:
Hát ez elég nagy és komoly sérülés, ezt szépen nem lehet, csak teljesen elem festéssel, úgyhogy ez lett a vége. De előszőr szintezés: a kiálló kis "dombokat" durva smirglivel le, addig, hogy kifelé már nem áll semmi, csak hiányzik az anyag vagyis "völgy" van. Alaposan kitisztít, majd most kapaszkodjatok nem vicc, LOCTITE pillanatragasztóval feltölt. Egy kis sérülés is sok idő hát még egy ekkora. Minimum 5 töltögetés. Ki fog folyni, most domb lesz a völgyből stb.. Nem baj, az a jó. Ha semmi "völgy" nincs, akkor teljesen szintbe csiszolás. Eleinte mehet durvával, de a végén 1200 végül 2000 -es papírrral kell befejezni, olyan legyen a műanyag tapintása mint az üvegé annyira sík. Ha ez megvan, akkor kemény/sűrű polírpasztát a 2000 -es papírra, és a 2000 -es papírral körköres bedörzsölni, szárad, letöröl mintha polír lenne rendesen.
Jöhet a festés, sok réteg, lassan, még több réteg. Sok réteg lakk. Utolsó rétegek közt mehet 1-1 polírozás kézzel a pasztával. Ha minden kész és csontszáraz akkor megint 2000 -es papírral a polírpasztát bedolgozni minimum 2-3x, száradni, letörölni. Ezután megint babapopsi-üveg simaságú és tapintású de már fényezett a cucc. Innen kedv igény és felszerelés szerint lehet még vele mojolni, ennél jobbat egyelőre nem tudok. De már nem matt, szép sima, és hibátlan, csak hát nem az a "zománcos" feeling mint a gyári.
-
w333
félisten
válasz
AMD Power
#42778
üzenetére
Ennyi
igen ... a gyerek nagyon nézett hátrafelé, mondtam neki hogy egy ismerős a fórumról, egyből felismertem az autót a visszapillantóból, a HUF rendszám és ilyen szép állapotú F Astra sem mindennapi látvány Ilyenek az Opelesek, lámpánál felismerik egymást sőt néha köszönnek is
-
-
trassher
addikt
Ma elkészült a mágnestekercsem. Beszerelték, klíma feltölt, kapcsol, megy, királyul fújja a hideget. Ahogy nőtt a nyomás megcsúszott a kupplung.
Nem tudni még hogy mi a baja mert 5-ig voltam nyitva így visszafejtették a gázt és most megint üres. Létezik hogy nem elég erős a tekercs és emiatt csúszik meg?F_Gergely: Ez már szett.
Monroe-tól jobbat nem igen fogsz találni normál felhasználásra. Nekünk a suzukiban hátul olyanok vannak, bőven megérte az árát. Mondjuk beszerzési áron kaptam meg, úgy pláne. -
#42775
Grande Ale
őstag
Grande Ale
őstag
Üdv!
Szeretnék egy kis segítség.
2005-ös Merivám-ban nem szól a duda. Néha szólt, most már egyáltalán nem. Nálam jobban hozzáértők szerint lehet csak kontakthiba, meg kellene mozgatni csak a vezetéket egy kicsit a dudánál, helyreilleszteni. Hol találom a dudát? -
Declare
őstag
Par uj info a K Astrarol [link]
Nemet autobild, de vannak kepek, video az uj LED vilagitasrol, ártábla. 1,6 os 136 lovas lesz a legerösebb dizele 7,5-8 millatol
ez azert eeeerdekes Viszont ha jol ertelmezem, a legolcsobb egy turbo nelküli 1,4 es benzin, 100 loval, 5 millaert.
A LEDröl a video ez brutal jooooo
Na meg egy official video release [link]
-
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#42769
üzenetére
Monroe nagyon jó ... és csak is gázosat vegyél belőle
Én ezt vettem Link hátra, GT és GSi alá ajánlott !
Nálam kb. 1-2 éve volt cserélve komplett első + hátsó futómű (viszont lengéscsillapítókat nem cseréltek) érzésre az első lengéscsillapítók jónak tűnnek (ugye segít rajta a motor súlya is) de hátul olyan mint egy hajó, nagyobb sebességnél rossz úton pl. már érzem mintha kicsit farolna ki a hátulja
Szóval most kb. minden ki lesz rajta cserélve már majdnem minden alkatrész itthon van (féktárcsák, fékbetétek, lengéscsillapítók, NGK V-line gyertyák, km óra spirál, szelepfedél tömítés) illetve most várom a Cromaxtól a visszajelzést (a hátsó fékbetétek és hátsó szillentek) hogy mikor mehetek értük
Szerk.
Szóval most a G Astra vásárlást egy kicsit halasztom illetve min 1.8 vagy 2.0i benzines kéne belőle (1.6i nekem kicsit kevés, de lehet elég lenne)
Tehát mivel a Vectra nagyon szép állapotban van illetve sehol sem rohad, úgy vagyok vele hogy ismerem az autót és inkább mindent kicserélek rajta és tudom hogy jó, mint sem hogy belenyúlja valami zsákbamacskába, szóval még kapni fog egy sötétítést + távirányítót a centrálzárnak (2-3 évig még elgurulok vele) aztán majd jöhet valami más
-
F_Gergely
őstag
Néztem én is sportot, de igy is macerás nekem leállni a kertbe, ha még leültetem a kocsit felakadok
Elsőt kéne csak cserélni, de én meg úgy vagyok vele akkor egyszerűbb lenne a hátsót is cserélni és akkor egyfüst alatt megvan mindegyik. Igazából azt sem tudom mi a különbség a gagyi vagy a jobb között, azt se nagyon tudom lengéscsillapítóban mi számít jónak, de a monroe név megmaradt bennem rally-s játékokból onnan gondoltam hogy rossz nem lehet -
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#42765
üzenetére
Szerintem nagyon jó ...
Én most vettem hátra 2 db. Monroe Sport gázos lengéscsillapítót, (kicsit elegem lett a hajó effektusból) elvileg ezek nagyon kemények, kb. 2-3 hét múlva lesznek beszerelve és majd mondok róla véleményt, a 22 éves gyári lengéscsillapítótól amiből már kicsit szivárog az olaj biztosan jobb lesz
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#42766
üzenetére
15 éves, de lassan már tényleg minden ki lesz cserélve, de mikor vettem át lett nézve fel lett emelve csápossal, és fel lett rakva fékpadra is, a futóművet ott ellenőrizték, mondták hogy a lengéscsillapítók nagyon jók, szinte hibátlan értékeket dobott a gép. Dehát eltelt másfél év meg belement huszonvalahányezer km.
A lengéscsillapítót nem én vettem észre hanem a szerelőm szólt, annyit tapasztaltam hogy kanyarban lehet érezni hogy tolja az elejét, illetve kanyarodásnál kopog néha az első tengely. A toronycsapágy szembetűnő az egyszerűen feljött a helyéről -
#42764
AMD Power
titán
PeeterssoN
#42763
AMD Power
titán
válasz
PeeterssoN
#42763
üzenetére
Ez azért elég szaru* hangzik.
Jövőhéten ha megvagyok a vezérléscserével is, akkor én kérek időpontot erre a Kwik átnézésre
Ez egy jó kép!
-
#42763
PeeterssoN
őstag
AMD Power
#42762
PeeterssoN
őstag
válasz
AMD Power
#42762
üzenetére
Igen néztem őket is köszi.
Még teszek egy próbát személyesen vmelyik szervínél. Viszek egy vevőt.
Fontos lenne belekukkantani a kocsi elektronikai rendszerébe is. Volt egyszer egy durva lerobbanás. Mint a filmekben: elszált minden kijelző, hol indexelt hol villogtatott. Mutatók kiakadtak.. majdbeszartam. Aztán mikor leálltam vele, nem indult csak csattant az öninditó és vagy 3x4x hosszan dudált . Ezt minden inditásnál eljátszotta. Nagy nehezen lábon opelszervíz. Oka: nemtudhassuk.
Csere: valami gyárihasonló de nem az + égőt raktak a kormányhoz lentről felvezetve mint valami sufnituning. Inditásnál felvillant. Aztán leszerelte az ismerős szervizes. Azóta nincs ilyen gond csak néha nehezen indít( régen is csinálta) -
#42762
AMD Power
titán
PeeterssoN
#42756
AMD Power
titán
válasz
PeeterssoN
#42756
üzenetére
Kicsit fura igen. Nem is igazán értem. De ha ilyen "ingyenes" átvizsgálást akarsz vidd el ide a gépet.
-
Declare
őstag
válasz
sasa58
#42758
üzenetére
Kb ugyanannyi idö volt az ut, mind kettö esetben, csak egyszer nyomtam neki, de megalltam többször, a masik esetben meg egyenletes mentem kb megallas nelkül.
Az atlagsebesseg pedig ugy zuhan egy egy kiallasnal mint a huzat
(amit irsz a lassitasz, parkoloba gurulsz, kigurulsz, gyorsitasz). Menetidöben pedig meint csak jelentösA fogyi meg egyertelmü, nyilvan
(#42759) F_Gergely Ez lehet. Ismerös rendezett mindent, aki T nel dolgozik, akkor biztos ezert tudott ügyeskedni.
-
gerisz23
őstag
Sziasztok!Úgy néz ki sokáig állt a corsa amit vettem,a vezérműtengely felpikkelyesedett,ment bele 300km,a szerelő azt mondja hogy már kezd visszafényesedni.Lehet hogy csere lesz a vége,még teszteli pár napig aztán meglátjuk.Indulásnál sokszor rosszalkodtak a hidrotőkék,az alsókat kicserélte,meg egy himbát is ,mert azt meg kapott a vezérműtengelytől.
Kérdésem nagyjából mennyibe fog kerülni a vezérműtengely cseréje (nagyságrendileg).Gondolom ilyenkor nem csak azt cserélik (szimering stb).
Ha nem jön elő újra a hiba akkor marad a tengely-egyelőre.vszleg amint tudom a láncot is cseréltettem,hátha annak se tett jót hogy kb 1 évig állt a masina. -
sasa58
tag
válasz
Declare
#42752
üzenetére
Bocs, lehet, hogy én vagyok a hülye, de ezt nem nagyon értem, a megállásokat a BC nem számítja be az átlagsebességbe (legfeljebb az ahhoz tartozó lassítást, megállást és újra indulást, gyorsítást)! A fogyasztásod odafelé max azért lehetett több, mert sokat gyorsítottál - lassítottál, ahogy írtad "toltad neki".
-
#42757
Declare
őstag
PeeterssoN
#42756
Declare
őstag
válasz
PeeterssoN
#42756
üzenetére
Markaszervizek mind ilyenek, oda en csak addig vinnem a kocsim, amig garis, aztan keresnek egy jo szakszervizt es ennyi.
Miert az pl milyen, hogy ha uj elöfizetö vagy pl egy tv szolgaltatonal, vagy mobil szolgaltatonal, kapsz egy rakat ajandekot, meg kedvezmenyt. Ha csak meghosszabitod, akkor meg semmi nincs. Ilyen dolog ez a marketing
Nekünk ismerösünk par eve mondta, hogy a hüsegidö lejarta utan ne hosszabitsunk, hanem mondjuk le az elöfizetest, kössük ujra es kaptunk egy ajandek wifi routert. Ha hosszabitottunk volna, akkor semmi.
-
#42756
PeeterssoN
őstag
AMD Power
#42754
PeeterssoN
őstag
válasz
AMD Power
#42754
üzenetére
Felhivtak. Elmondtam hogy a saját opelemet kéne átnézni.
Arra nem érvényes ez az összeg. WTF?
Lehet hogy gyengeelméjű vagyok de hol ebben a logika?
Trükköznöm kellene hogy viszek egy kamuvásárlót?
Milyen myopel szolgáltatás az ahol a márkatulajdonos hátrányban van azzal szemben aki csak feltételesen vásárol egy használt opelt?
Milyen előnye van ebből az Opel szervíznek úgy hogy ráadásul nem is tőlük vennék az autót?
Esetleg rejtett kisbetűs kötelezettségek elkerülték a figyelmem? -
Declare
őstag
Ez volt a celom amugy, hogy megnezzem mennyit nyerek idöben es mennyit bukom a benyan, ugyan azon az uton, ha tolom, vagy ha eco modban autozom.
Ez nem sikerült tökeletesen, de azert az latszik, hogy egy-egy 5-10 perces megallassal sokkal többet bukik az ember, mint amennyit a nagyobb sebesseggel lehet nyerni. Üzemanyagban meg megint csak.
Ha a szabalyokat betartva (epitkezesek 80, palya fonodasok 120-100, nagyvarosok elkerülö szakaszai 100-120) haladok, a legtöbb üzemanyag többlet nem arra megy el, hogy tartja a kocsi mondjuk a 180 at, hanem hogy lassit 130 ra, gyorsit vissza....
Ahhoz hogy jelentösebbet lehessen nyerni idöben kellene egy 3 literes dizel
Meg azert az sem mind1, hogy 180 al jobban kell figyelni, koncentralni....140 tempomatnal zene aztan csak utazik az ember
mondjuk 180 utan, 130 ra belöni a tempomatot olyan erzes, mintha megallna az idö es nem haladna semmit -
#42754
AMD Power
titán
PeeterssoN
#42751
AMD Power
titán
válasz
PeeterssoN
#42751
üzenetére
Nah ez tök király. Főleg ha valóban olyan jól átnézik mint írják. Nekem mondjuk "könnyű" mert az egyik haverom az Opelnél dolgozik , így hozzá bármikor vihetném én is ilyen bevizsgálásra a kiszemelt gépet.
-
válasz
Declare
#42752
üzenetére
Apám már rég ezt mondja - nem fogja neki tolni a Balaton felé, mert a sok gáz - lassítás megdobja a fogyasztást, és 5 perccel érne oda hamarabb.
Én meg azt mondom, ha nyomom, a komfort miatt nyomom, vagyis hogy ne döcögjek már egy kamion mögött, de nem feltétlenül nyomom, csak ha úgy kényelmesebb a haladás szempontjából. -
Declare
őstag
Na beirtam a kis excelembe a tankolos dolgokat.
Odafele 520 km 104km/h atlag, ahol lehetett padlo. BC szerint 6,7, szamolva 6,9l/100 (3-4 megallas)
Visszafele 5,6 l/100 BC szerint, 5,5 tankolas szerint 105 km/h atlag klimaval. Altalaban 140 tempomat. (1 megallas)
Nagyon elegedett vagyok
es mennyire durva, hogy egyenletes haladassal ugyan ott voltam kb idöben, mint amikor toltam neki. (jo nyilvan most 100% ig nem lehet összehasonlitani, a forgalom miatt, de nagyjabol igaz) -
#42750
Markizmark
addikt
w333
#42740
Markizmark
addikt
Nagyon kevésnek kell lennie a tankban ahhoz, hogy egy mezei emelkedőn ettől elgyengüljön.
Sőt, ilyenkor nem elgyengül, hanem leáll. Az enyémben már alig volt nyál amikor egy jóval több, mint 10%-os kapukijárón nem akart beindulni. Vissza kellett gurulnom vízszintesbe, hogy elérje az AC és nekifutásból mentem ki.
Ha 1/3-ig volt a tankja, akkor azzal a háztetőn is fel kéne tudni mennie.
Egyébként a kiolvasott kódok egyáltalán nem jelentéktelenek, szerintem.(#42735) gzbotii
Utánanéztem a kódoknak, nekem ezt dobta az internetttt:
17 - Kopogás érzékelõ 2 - nincs feszültségváltozás
A kopogásérzékelő nem árt, ha működik. Az elektronikus gyújtásnak kell, ha ez nincs, nem tudja pontosan kopogáshatárra tenni a gyújtást, és nem lesz meg az ereje.
92 - Bütykös tengely pozicionáló szenzor – rossz jel
Ezek lettek cserélve, vagy rájuk lett nézve?
43-ra nincs pontos infóm, csak ennyi: O2 szenzor , szegény keverék , de máshol EGR-t írnak.
Ezek alapján van pár baja a gépnek. Lehet, hogy a gyújtás sincs pont jó helyen a rossz kopogásérzékelő és a hall jeladó miatt, a szegény keverék arról árulkodik, hogy üzemanyag gondok is vannak (nincs elég nyomás, rosszak az injektorok, koszos a rendszer/szűrő).
Más ötletem egyelőre nincs.
-
#42747
AMD Power
titán
honda 1993
#42706
AMD Power
titán
válasz
honda 1993
#42706
üzenetére
Én pl 500Ft vettem a német Alco a kocsihoz. Szóval igen ezek ennyibe kerülnek.
-
#42746
PeeterssoN
őstag
PeeterssoN
őstag
Sziasztok!
Hol érdemes állapotfelmérést végeztetni Budapesten?
Schiller? -
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#42744
üzenetére
Jobb híján lepucoltam ahogy tudtam (mondom nálam nem hibátlan az üveg az aranyporos kaviáros agyagtőzeggomba se segített volna) majd vettem egy doboz Turtle Wax -ot, azt az igazi rendes, kemény, kenhető krém cuccot nem ilyen spray szarokat, jól átkentem az egész autót. Hát még jobb lett. De azt kell mondjam, hogy ez a Prevent sampon baromi jó, ahhoz képest hogy ezt felhordtam, lemostam, szárítottam (tehát semmi erölködés, semmi igazi waxolás szenvedés mint most 1 órán át stb..) ahhoz képest kb "75%" -ra jó ugyanúgy, és 2-3 mosásig biztos fennmarad.
És valóban, üveget is jó waxolni
Köszi az ötletet -
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#42741
üzenetére
Na ez a csávó se komplett az is biztos
De mondjuk ki beszél... vasárnap mostam le kívül belül patyolatra, tegnap esett ma már megint mosni kellett mert már nem vagyok hajlandó akár csak 1 sárfolttal is beleülni De meg is hálálja ezt a törődést.
Szívesen megpróbálnám ezt, de honnan szerez az ember agyak darabokat?zsambek AutoPalace Délpest? 20 ezer alatt marad ha csak a vizsga. Van olcsóbb, de ez egy rendes nagy márkakereskedés, márkaszervíz meg a többi ami kell.
-
w333
félisten
válasz
gzbotii
#42739
üzenetére
Az lehet hogy kevés ... főleg emelkedőn (nem kap elég benzint)
Próbáld 1-2-3 -ban padlógázzal kihúzatni lehet hogy le van kormozódva !
Szerk.
Haver beújított egy Ignis Sport autót, gyorsulni jól gyorsul viszont a váltó nagyon rövid, kérdem tőle 70-80km/h -nál hogy most hármasban vagyunk (nagyon hangosnak tűnt) ? mondja nem ez már 5 -s
majd megyünk a Vectra -val és 90-100km/h -nál raktam hármas fokozatba ... mondom neki ez nem 5 -s fokozat még csak hármasban vagyunk -
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#42729
üzenetére
Hát azért az ügyes dobás lehetett
Na az üveg az pont pocsék nálam minden mosás után. Belülről a kárpittisztító meg a szilikon rohad rá úgy kell levakarni, kívülről meg ez a viaszos waxos cucc. Nagyon csúnya tud lenni, külön pucolgatni kell ablakspray-vel. Volt ilyen üvegvédő lepergető cuccom is, de az nálam alahogy sose működött. Lehet, hogy azért mert botrányos állapotban van a szélvédőm igazából van benne vagy 10 kavics, 2 nagy meg már Carglass javított Nagyon szerencsétlen vagyok ezzel, mindig bebaxódik valami amikor csöppnyivel 130 felett megyek -
Petyyyyy
addikt
válasz
haddent
#42728
üzenetére
Na, ezt örömmel hallom. Igazából az első szélvédőn várom majd a nagy javulást vízlepergetés és tisztaság szempontjából.
A felni tisztítón én is nagyon gondolkodtam, de ez a témakör most egy nagy kérdőjel. Még nem tiszta sikerül-e beszerezni a G Coupe ötágú felnijeit, mert ha igen, akkor bátyám meg szerez rá új cipellőket. Ha nem ez lesz, akkor a mostani papucsok lesznek felújítva, mert azokról elkezdett hámlani a festés egy-két helyen. Volt amelyik arccal esett a földre kerékcserénél, természetesen kavicsra és felsértette a fényezést.
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#42723
üzenetére
Én most egy sima egyszerű Prevent viaszos sampont használtam, azt is nagyon hígan (elvileg az egész fél litert kéne 10 liter vízzel egy mosáshoz..), a nagynyomásúval viszem fel meg mosom is le, nagyon jó cucc. Most harmadszor mostan úgy le, hogy csak víz és óvatos törölgetés annyira lepereg minden
Egyébként a felnitisztító is baromi hasznos cucc. Abból is valami ócska Lidles W5 vagy mi volt, de kevés kell abból is, és tényleg lefolyik a fékpor meg a szar, megkönnyíti az ember dolgát nagyon a jó lötty meg a szerszám, és nem kell itt Deák-igazolványokban gondolkodni
-
Petyyyyy
addikt
Na, végre megindult a bolognai folyamat. Az autó szervízben, végre megrenoválják a fékeket, pénteken meg műszaki. Én meg hétfőn rendeltem ezt-azt az egyik shopból, de nem értem el a minimum összeget, így mellé csaptam még egy autósampont. Kíváncsi leszek hogy szuperál majd a lötty.
-
gzbotii
nagyúr
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#42714
üzenetére
Hat a volvonal par 100k volt a difi, mert mas pl a benzin adagolo rendszer, mert az etanol agresszivebb. Igy is van a normal benzinben is x% bioetanol es sokan irjak, hogy ez a kis % sem tesz jot semminek igazabol, csak ugye az iranyelvek miatt muszaj.
Neeem vagyok azert akkora megszallott mint tünik
Amikor megvettem akkor adtam neki egy olajcsere elötti Molly motormoso löttyöt, de ennyi. Gyakran biztos nem jo, mert tuti, hogy nem tudod 100% osan kiengedni a rendszerböl a regi olajjal együtt. 1-2 következö olajcsere biztos, hogy kell mire 100% ig nyoma sem marad, addig pedig biztosan rontja az olaj hatekonysagat. -
#42716
tboy93
nagyúr
honda 1993
#42706
tboy93
nagyúr
válasz
honda 1993
#42706
üzenetére
olajszurobol eredeti, gyari opelt vegyel, legszurobol mehet filtron
-
-
haddent
addikt
válasz
sasa58
#42709
üzenetére
Hát az nem újdonság, amikor épp nem vagyok megszorulva és nem kell számolni, hogy az egyetemre éppen elérek-e villogó kifogyott a benzin lámpával, akkor mindig 100-as prémium OMV/SHELL/MOL benzint kap
(ha meg nagyon pénzhiány van akkor előbb leírt módon, de akkor is legrosszabb esetben sima 95 -ös és csak az előző 3 kútról semmi noname ukránszar)Declare ártani biztosan nem árt, használni hát nem tudom és a nagyobb baj hogy ugye ellenőrizni sem tudom
Mindegy, 1-1x egy placebó hatást megér Rossz embert kérdezek mert te a kávébe is LiquiMoly -t teszel, de gondolom olajcserekor is az ő "átmosó" cuccukat ajánlod? -
F_Gergely
őstag
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#42708
üzenetére
Hat nezd, en ezzekkel ugy vagyok, hogy az ilyen hazi praktikakat meghagyom mindenkinek sajat maganak. Ez olyan, mint hogy sokan irjak, hogy önteni kell nem tudom en milyen olajat a dizelhez, mert az a tuti. En elfogadom, hogy van akinek bevalik, de en azt rakom a kocsiba ami belevalo.
Bizom abban, hogy nem engednek forgalomba, ha nem lenne hatasos (eleg regota es eleg nagy brand pl ez a Molly ahhoz, hogy hatastalan termekeket forgalmazzon "german quality" felkialtassal). Egesz Nemetorszag ebböl a szlogenböl el. En nem hiszem, hogy megtürnek ha valami egyebkent hatastalan lenne.
Nem bele valo dolgot en nem öntenek a kocsimba, barki barmit mondjon is. A bioetanol agresszivabb anyag, mint a benzin (anno volvo kereskedesbe magyarazta a foszer, mi a köülönbseg a bioetanolos flexifuel-os es a sima volvo motor között).
(#42710) F_Gergely ja, ok, köszi, azt hittem ez valami nyügösebb dolog
-
sasa58
tag
válasz
haddent
#42704
üzenetére
Én tisztításra OMV Max Motion benzint használok, többen ajánlották már vagy (Shell Nitró). Időnként egy fél tank és kész.
Most pont ez van benne, és az utóbbi 200 km budapesti fogyasztásom lement 7,8 literre 8,5-ről. Ugyanazon az útvonalakon járok, persze lehet, hogy most kevesebb dugó volt egy kicsit. -
haddent
addikt
válasz
Declare
#42707
üzenetére
Hát az a baj, hogy utánnajártam, és van valami külföldi oldalakon csak "PEA" -nek emlegetett poly...anyámkínja..ÉTER...valami.. Na és ha az nincs a tisztítóban akkor konkrétan olyan mintha 2000Ft -ért vennék 2 deci kerozint és beleönteném a tankba ( = konvergál a nullához. alulról
). Amcsiknál a "Redline" adalék 30-50% -ban tartalmazza ezt az anyagot, de naná hogy nincs EU -ban (legalábbis itthon).
A Liqui Moly cuccait néztem, ártani biztos nem ártok azokkal, de az továbbra is kérdéses, hogy abban mi van, ha van...
-
Declare
őstag
válasz
haddent
#42704
üzenetére
Szerintem nem teszel jot. Artani nem fogsz vele szvsz ha parszor ezt megteszed, de önts bele motortisztito üzemanyag adalekot ha tisztitani akarsz.
A bioetanol nem tesz jol a nem arra kitalalt rendszernek. Higitva, egyszer egyszer nyilvan nem lesz semmi baja, de minek, ha van olyan lötty ami kifejezetten tisztit es kifejezetten benzinmotorhoz van kifejlesztve
-
#42706
honda 1993
senior tag
AMD Power
#42702
honda 1993
senior tag
-
AMD Power
titán
válasz
Declare
#42703
üzenetére
Én sem szeretem a Cabrio autókat. De én tavaly nyáron láttam egyet abban az üdülőben ahová szoktunk járni strandolni stb... Egy fehér Cascada volt. Anyum (63 éves) kb 20m-ről látta az autót és tátott szájjal kérdezte ,hogy milyen márkájú autó ez? Mondom neki , Anyukám ez egy Opel.
De mindenki úgy megnézte...
-
#42704
haddent
addikt
honda 1993
#42701
haddent
addikt
válasz
honda 1993
#42701
üzenetére
H Astra Z16XER motorral, szűkös időben volt benne Mannol OEM 5W30 (vásárlás után egyből..), az se volt rossz igazából.. Most Mobil1 ESP 0W-40 ez már felsőkategória, most is ez kerül bele majd (vagy gondolkodom a LiquiMoly Toptech 4600 -on direkt Opelhez fejlesztették)
Szerintetek jót teszek az autónak/rendszernek, ha néha mondjuk 1:1 -arányban (fele-fele), vagy akár csak 1:2 (benzin a több!) arányban tankolok E85 etanolt? TotalCar cikk szerint ez a "felkészülés az E85 átállásra", de én nem akarok átállni, épp csak a tisztító hatást kihasznáni, megelőzni a szutymákolást?
Háttérsztori: 4 éves, 170 ezer km, biztos, hogy nem városban volt és nem dízel, tehát kétlem, hogy 3 kiló kox oldódna le és ezzel még ártva is?
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#42698
üzenetére
Ilyen ozonos klimatisztito ceget nem tudsz? Egy olyanra szeretnek benevezni.
(#42675) AMD Power Ez a Cascada szerintem a legmenöbb Opel most. Hetvegen volt egy kis autokiallitas/vasar, ott körbejartam, bordos/barnas szinben volt, szep nagy felnikkel, iszonyat dögös. Mondom ezt annak ellenere, hogy soha nem kellene cabrio, mert nem birom a huzatot
-
#42702
AMD Power
titán
mohabá 007
#42691
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#42691
üzenetére
Pedig sajnos vannak ilyen differenciák. Nem rég linkeltem be ide a szinte összes létező motorhoz a vezérlés km/idő intervallum leírást és igen, vannak hatalmas eltérések.
Honda 1993: Van itt egy pár.
annyi különbséggel hogy ezen már működik a megtett km számláló (alul amit lehet nullázni) és a felső is, míg a réginél ez a km számláló kiakadt megállt magától 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) sem gond
Új hozzászólás Aktív témák
- Unigine Heaven DX11 Benchmark-PH! Toplista
- Kerékpárosok, bringások ide!
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Milyen TV-t vegyek?
- Macska topik
- Motorola Edge 70 - többért kevesebbet
- Hosszú premier előzetest kapott az Arknights: Endfield
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Horgász topik
- További aktív témák...
- 27% - ASUS ROG Strix XG27ACS Monitor! 2560x1440 / 1ms / 180Hz / G-Sync / FreeSync
- Eredeti Lenovo 300W töltők - ADL300SDC3A
- Apple iPad 5. generáció (A1822) 128GB, asztroszürke
- LG UltraWide 34WQ500-B IPS Monitor! / 2560x1080 / 5ms / FreeSync
- iPhone 12 Pro 128GB 100% (3hónap garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest