Hirdetés
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- BerserkGuts: 9800X3D Hitvallás, Dogma megcáfolása egy RTX5080+12600K-val
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Lalikiraly: Mercis kalandok - Huszonkilencedik rész
- balojazz: Szódakészítés üzembiztosan és olcsón! Figyelem, csak hardcore szódázóknak!
-
LOGOUT
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
huszi.gyb
senior tag
válasz
ludsimon
#57878
üzenetére
Komolyan? Megmondod egy gyári alap ötvenessel gurulva 50km-t, hogy mekkora élményt adhat egy nagyobb gép? Faszom, felültetnének egy 600/1000ccm 250-300kg-os gépre, csokis lenne az alsód...
Amíg nem ültél másik (valójában nagy) gépen, megkérnélek, hogy ezeket az okoskodásokat tartsd meg a naplódnak.
-
Den
veterán
válasz
Bogyó bá'
#57881
üzenetére
A tuningszett árának negyedéből megvan a nagyobb jogsi, csak az ilyenkor sosem hangzik el, hogy egy jó állapotú rendszámos nagyobb motor nagyságrendekkel többe kerül mint a tuningolt robesz, és a fenntartása is egy léptékkel drágább. De mint írta hobbiról lenne szó, hobbiban meg kár a racionalitast keresni, nyilván aki százezreket költ horgászfelszerelésre, sosem fog annyi halat fogni, ami visszahozza a felszerelés, az engedély, utazás, stb árát. De nem is azért csinálják.
A robogótuning ugyanilyen. Persze többet fog fogyasztani (aránytalanul többet), rövidebb lesz az élettartama, stb, de van egy olyan "fílingje" egy ilyen felpöckölt kis verdának amit egy 4 ütemű 125-ös sosem fog nyújtani még ha papíron erősebb is. (és szerintem egy 4t 125-ösnél unalmasabb jármű nem létezik. Na jó talán a tiéd, meg az új ktm 125-ösök kivetelek, de amúgy tényleg csak arra jók, jogy a-ból b-be eljuss olcsón)
-
#57891
runner 125
nagyúr
ludsimon
#57878
-
#57879
Tothgera30
veterán
ludsimon
#57878
Tothgera30
veterán
válasz
ludsimon
#57878
üzenetére
Kinek mi... hülyegyerek koromban biztos jó lett volna, 40-50kg-osan (mint a videóban szereplő riderek), bár szerintem azóta nem fórumozgatnék... nekem ez nagyobb élményt adna. Mindent összevetve rálocsolsz egy robogóra 200-300k-t, ad 20-30km/h pluszt, és egész jó gyorsulást, de évi egyszer teljes felújítást kíván. Liberty-ből nehéz lesz, mert az levegős, áttákolni meg nem érdemes, bár van rá példa. Hobbi célra meg cserélt hengeres Runner, olcsóért, ugyan annyit locsolva rá mint te az 50-esre, és lenne egy kissé erősebb, de majdnem ugyan olyan könnyű gép. Szerinted?
-
ludsimon
veterán
Azt figyeljétek ~10Le-s tuningrobogó hogy megy.
Ilyet egyszer tuti építek a Libertyből pár év múlva.
Vissza kellett venni a gázból nehogy nekimenjen a másiknak.
Hiába mondjátok, hogy úú eszik 5-6Litert de sose fogja visszaadni egy 200kg-os motor ezt az élményt.
Nyilván nem ingázásra lesz építve akkor már hanem hobbi célra.
Nagyon tetszik minden perce a videónak, ahogy ki se bírja rendesen hajtani a kis tuning 70est.
Míg az 50-esek megszakadnának. -
#57877
Tothgera30
veterán
2thletme2day
#57867
Tothgera30
veterán
válasz
2thletme2day
#57867
üzenetére
Nekem nincs vele problémám...
#57872 stereodead: Esetleg YBR 250-en nem gondolkodtál? A 125-ös 4T-k nem fognak sokkal többet nyújtani. Viszont a jó vételekért sajnos menni kell. Havernak is most hoztunk 400km-ről egy VFR 800-ast, 1 milkában állt meg, de olyan patent mint ha szalonból most jött volna ki, és van benne 22k km.
-
#57875
Grillo
őstag
stereodead
#57872
Grillo
őstag
válasz
stereodead
#57872
üzenetére
Szerintem faszság, hogy Bp-n ne lehetne jó motort venni, de tény, hogy statisztikailag biztos van különbség egy 20 ezres kisváros és a főváros kínálata között.
Állapotot kell venni, bárhol is árulják. -
#57873
huszi.gyb
senior tag
stereodead
#57872
huszi.gyb
senior tag
válasz
stereodead
#57872
üzenetére
hahu, képesmotor, jófogás, facebook csoportok...
-
#57872
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Sikerült eladnom az 50cc-s Honda Today robogómat, és szeretnék feljebblépni egy szinttel, azaz átváltani 125cc-re és váltósra. A kérdésem az, hogy milyen oldalakon lenne érdemes körülnéznem?
Honda cg, Yamaha YBR, Honda CBR. Ezek közül szeretném valamelyiket, ezekről hallottam a legtöbb jót a 125-ös motorok közül.
A gond viszont az, hogy nem nagyon találok belőlük olyat ami tényleg rendben van, korrekt áron, és nincs Budapesttől több mint 200 kilométerre. Eddig a használtautón és a jófogáson nézelődtem, hol máshol lenne még érdemes?
Továbbá mennyire igaz az, hogy Budapesten 125-ös motort venni nem szabad, mert az biztos, hogy futármotor volt és szét lett hajtva? Szerelő ismerősöm óvva intett attól, hogy budapesti eladótól motort vegyek. Azt mondta minél messzebb van pesttől, annál jobb, de nyilván az sem előnyös, ha 200 kilométert kell utaznom, hogy megnézzek egy motort.
Előre is kösz a segítséget!
-
#57871
nyogo83
Topikgazda
2thletme2day
#57869
nyogo83
Topikgazda
válasz
2thletme2day
#57869
üzenetére
Gyorsan utánanéztem, majd valaki aki esetleg bele is fogott az átalakításba és tapasztalata van vele az kijavít.
Régi egumotoros fórumon akadtam rá a tapasztalatokra (runner125 majd lehet hozzátud szólni a témához, mert aktív volt ott).
Volt akinek a régi tengely is jó volt az új szárral, valamint a régi féknyereg csak a konzolon kell módosítani vagy szerezni egy hozzávaló féknyerget. A km meghajtóhoz, ha a régi tengelyel megy össze, akkor csak a km spirált kell cserélni mert a régi az rövid lesz hozzá.
Én tuti belevágnék, aztán max összelegóznám szép lassan.
Amikor összeadogattam, hogy mennyi a zsíros teló felújítás, nekem ez jött ki(külföldről rendelve):
- szimmering 3k
- persely 2db 14k
- csillapító patron 16k
Plusz a rengeteg meló vele és sose lesz olyan mint egy olajos. -
#57870
nyogo83
Topikgazda
2thletme2day
#57869
nyogo83
Topikgazda
válasz
2thletme2day
#57869
üzenetére
Utánanézek majd pontosan, mert régen volt mikor megakartam csinálni, hogy pontosan mit kell cserélni.
Legfeljebb a régit villaszárastól mindenestól meghírdeted. Ha nem nyomja ki a zsírt, nincs nagyon agyonkopva/sérülve a krómszár, tuti kapsz érte egy kis pénzt aprón. Sokan keresik, mert ha kicsit pattogós is, de még mindig jobb, mint a tipikusan beteg runnerteló: vagy megszorul fixre, vagy fékezésnél beesik és megszorul alsó állásban, és később menet közben jön vissza. -
#57869
2thletme2day
őstag
nyogo83
#57868
2thletme2day
őstag
válasz
nyogo83
#57868
üzenetére
Köszönöm szépen a linkeket. Komolyan gondolkodom a cserén. Ráférne a felújítás is a mostanira... Van, hogy az útegyenetlenségeken szó szerint elpattog az úttól.
De ha a csere megoldható lenne egy féknyeregtartó konzol beiktatásával meg egy tengelycserével annak nagyon örülnék. A meghajtócserének már annyira nem. Most raktak bele drága pénzér gyárit (11ezer Ft 
) a szervizben pár száz km-vel ezelőtt. -
#57868
nyogo83
Topikgazda
2thletme2day
#57867
nyogo83
Topikgazda
válasz
2thletme2day
#57867
üzenetére
Mikor megvettem a Runnerem, akkor az első teló felújítással kezdtem. Ha mázlid van, akkor találsz bontott Runner (pl VXR) olajos teleszkópot villaszárral 40 ezer körül. Elvileg ez plug and play, maximum a féknyereg felfogatásánál kell valamit mókolni azthiszem, mert más a tartókonzol, illetve a keréktengelyt kell cserélni, a hozzávaló sebességjeladóval együtt.
Nekem jó volt a teló csillapítása, csak volt egy minimális lötyögése. Szimmeringet meg egy két dolgot lehet itthon kapni hozzá, viszont patront,perselyt nem(csak rendelésre). Három lényeges dolog van, amit ki kell cserélni, ha felakarod ujítani: szimmeringek(kb 3 ezer a pár), egy teflon persely ami megvezeti a villaszárat, illetve a csillapító patron(a lényegi részek a baloldali telószárban vannak)
A teflonpersely szokott megkopni, akkor kezd el picit szitálni az eleje, illetve lötyögni a becsúszószár. A csillapító patron meg ha tönkremegy, akkor szűnik meg a csillapítás.Itt megtudod nézni a robbantott ábrát, illetve pár cuccnak a gyári számát,nevét,árát(érdemes máshol is megnézni, mert olcsóbban kijössz)[link]
Szerk:
Közben találtam ezt: [Olajos teló]
25k-ért, ajándék
Ennyiből még a normális zsírós teló felújítás se jönne ki a sok szopással együtt -
#57867
2thletme2day
őstag
2thletme2day
őstag
Valaki esetleg tud olyan helyet ahonnan be lehetne szerezni 50-es Runnerhez olajos első teleszkópot? Ez a gyári zsíros konkstukció kész katasztrófa.
Tegnap mentem vele egy majdnem 100km-s karikát (elmentem a cseszneki szerpentinhez, elég jól bírta a kicsike ) és hazafelé nem a 82-esen jöttem, hanem alsóbbrendű szar utakon. Mire hazaértem zsibbadt a kezem a sok rázkódástól és jó volt elengedni végre a kormányt.. -
ludsimon
veterán
Ki merre lőtt ki hétvégén?
Olvasom, hogy árad a Duna, Szentendrei képek: [link]
Lehetséges, hogy a kipufért inkább Csepel felé megyek, mert itt is Duna lesz.Azt csinálom, hogy odafelé Csepel irányából megyek, vissza megpróbálok átjönni a Budai oldalon.
-
fagylalt
senior tag
Újabb kérdéssel fordulnék hozzátok:
Új légszűrőt szeretnék venni a robogómhoz és a hagyományos sima táblás légszűrő helyett egy Malossi Red Filter vagy Polini Racing Blue Filter beszerzésén gondolkozom. Melyiket ajánlanátok? Melyiknek jobb a minősége?
Sajnos előre kivágottat, amilyen nekem passzolna olyat nem találok, így marad a táblás lehetőség.
Olvastam olyat is, hogy lehet, hogy minimálisan meg kell növelnem a főfúvóka méretét. Ez majd kiderül (ha beállítják a karbit) vagy eleve vegyek bele nagyobbat? -
#57861
Tothgera30
veterán
horvathkrisz
#57858
Tothgera30
veterán
válasz
horvathkrisz
#57858
üzenetére
Mert nem hirdetem. Mikor meg igen, akkor kereskedők alkudoztak, őket meg elküldtem a pixxxba.
#57859 runner 125: Idehaza nincs pénz ilyesmire, vagy mindent olcsón akarnak. Tavaly 450k-s vadi új bringát féláron adtam el, és még abból is alkudtak.
-
#57860
Dexar007
veterán
runner 125
#57859
Dexar007
veterán
válasz
runner 125
#57859
üzenetére
Addig kell orulni amig leteznek meg ,,rendszam nelkuli hulladekok".Mert utana jon majd a 2 evenkenti muszaki,a tobbszoros biztositasi dij,a robogo-ado,a kiloves-ado meg a tobbi szarsag.
-
#57859
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#57850
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#57850
üzenetére
9 éves, uh, oszt' mi van akkor? Elbomlik 1 év múlva?
Az FXR most lesz 12, két hete egy osztrák barátom 1600 ajrót kínált érte, természetesen nemet mondtam.
Egyébként meglepő, h az osztrákoknál, németeknél milyen áron mennek, egy szebb, gyári példány 1500-2000 euro. Idehaza a sok rendszám nélküli hulladék szétveri a piacot. -
#57858
horvathkrisz
addikt
Tothgera30
#57850
horvathkrisz
addikt
válasz
Tothgera30
#57850
üzenetére
Amióta "ismerlek" el akarod adni, de valahogy soha nem sikerül...
-
#57857
kcsa
veterán
runner 125
#57856
kcsa
veterán
válasz
runner 125
#57856
üzenetére
lehet az az ok, ami nálam szokott lenni: eladni akarja és nem hirdetni
-
ludsimon
veterán
-
#57854
Grillo
őstag
runner 125
#57847
Grillo
őstag
válasz
runner 125
#57847
üzenetére
Ennek tényleg ez a reális ára?
-
#57853
Tothgera30
veterán
DigitXT
#57852
Tothgera30
veterán
válasz
DigitXT
#57852
üzenetére
Őszintén szólva csak a futott napi km-t néztem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. De te is tudod hogy vissza lesz tekerve, és 6000km-rel eladom .Akkor a helyzetjelző helyére mit lehet kitalálni? Mert így nagyon "szívja" az akksit. Nekem nem kell oda a nagy fényerő, arra ott a távolsági/országúti fényszóró. Féklámpa eleve led-es, azt nem bántom, esetleg indexekbe kap ledeket majd.
-
#57852
DigitXT
félisten
Tothgera30
#57850
DigitXT
félisten
válasz
Tothgera30
#57850
üzenetére
[TROLL]Tippelhetek óraállást? 16776?
[/TROLL]Vannak baromi jó LED-es cuccok, tipikusan "powerled" kategóriából,
viszont az áruk is ehhez mérhető, 3-4K/db (Kínából megrendelve is).
Helyzetjelzőnek, féklámpának, indexnek mehetnek. De a tompítottat
felejtsd el: ha találsz is a foglalatba illő LED-ekkel felsündisznósított
izzónak látszó tárgyat eBayen, azt messziről kerüld el. Szart sem ér!
Se látni nem lehet vele, se nem jó, hogy vakítja a szembejövőt. Max.
egy utólagos DRL jöhet szóba. De azt igényesre megcsinálni melós.A powerled lehet nem túl egzakt: úgy képzeld, hogy mondjuk ~7,5W.
Ha a gyári izzó 10W-os, ezzel nem sokat spórolsz, de jobban látszol.
Valamint azonnal kapcsol. Szóval féklámpába kifejezetten hasznos,
és ott egy átlagos 5/21W izzó helyett valóban komoly spórolás is.
Az elgyorsulós videómon láthatod, hogy messziről is eléggé látszik,
nagyon meg vagyok vele elégedve. (Igaz, közel 6K volt, de megérte.)Szerk: helyzetjelzőbe azért nem kell 7,5W, oda pár 5050-es LED-del
megküldött fáklya is megteszi: a gyári 5W gyertyánál sokkal szebb.
Mondjuk ha nincs neki külön foncsor, akkor azért érdekesen néz ki. -
#57851
frigoo
aktív tag
szentkuti11
#57849
frigoo
aktív tag
válasz
szentkuti11
#57849
üzenetére
Szia!
Köszönöm a gyors választ.
A motor sztenderre állítva se hidegen, se melegen nem forgatja a hátsó kereket, csak gázadásra. (a hátsó fék term. nincs ráspanolva tapadásig) Viszont menet közben a harangnak (sztem) van egy ilyen sajátos, fémes "harandozó" hangja. Ez normális?
üdv:
frigooui: a kipufról küldök egy "ilyen volt" képet is, sztem ahhoz képest üdítő látvány. A dob nem utángyártott, hanem otthon gyártott, az biztos. A rögzítő lemez ill. a hangtompító végén lévő pipa kitalálója én voltam.
-
#57850
Tothgera30
veterán
Tothgera30
veterán
Nosza, NRG (Power PJ) elő lett szedve, új akksi, megtankolva, meg miegymás. Szaladtunk is együtt 76km-t, ennek nagy részét 60-80km/h körüli tempóban, szép sima aszfalton. Kellett ez már neki, azóta még az alajárati "pötyögős" hangja is szebb. Mindig mikor el akarom adni, úgy a szívembe lopja magát, hogy inkább megtartom, pedig előbb-utóbb frissíteni kell, mert lassan 9 éves a kicsike.
ui.: Helyzetjelzőket és tompított izzót akarom ledesíteni. Egyetlen egy célja van, kevesebb energia fogyasztás, de persze erősebb fényerő sem ártana a kis helyzetjelzőknek. Ki mit ajánl?
-
#57849
szentkuti11
addikt
frigoo
#57848
szentkuti11
addikt
válasz
frigoo
#57848
üzenetére
Szia!
A fent látható kipufogó egészen biztosan nem a gyári, valami régi vágású rezonátoros darab, Polini lehet talán, a hangtompítója természetesen utángyártott, felszerelését tekintve pedig házi barkács. Ha nem zavar, hogy nagyon ronda, én rajtahagynám, mivel ez egész biztosan nem fojtott és a rezonátor-része is megdobja kicsit a teljesítményét.
Ha meleg, járó motornál sztenderre rakod a gépet, akkor forgatja a kereket (akár nagyon lassan is)? Ha igen, akkor kezdj azzal, hogy hátsó kuplung csere, majd menj egy kört a géppel, és nézd meg, hogy mi változik. Valószínűleg magasabb fordulaton fog kapcsolni és jobban megindul a motor. Ha 6,2-es görgők vannak benne gyárilag, akkor szerintem 5,5 alá ne nagyon menj, mert nagyon hamar vége lesz a dalnak, jó eséllyel nem mész majd vele 75-öt.
-
frigoo
aktív tag
Sziasztok!
Lábra állt a korábban említett Malaguti F12 50ccm robogó. 7 évet állít, 1996-os évjáratú robogó. Gumi és fék alkatrészek, valamint olaj (tartály ill. hajtás) és benzintank tartalmának cseréi után elérkeztem a hajtáshoz, ebben kérném a segítségeteket.
Az első varió két hajtásfelülete eléggé rossz állapotban van, valószínűleg egy elszabadult szabadonfutó görgő helyenként mély bemarásokat eredményezett. Cseréltem eddig görgöt, szíjat, korrektül kipucoltam. A görgők gyári 6,2 gr-osok lehetnek, sajnos nincs ilyen op. mérlegem, tizedeket nem tudok mérni. Most egy szett 6,5 gr-os van bennük.
A hátsó kuplung részen a pofákat ill. a harangot csiszoltam fel egyelőre.
1. kérdés: Varió!
Ugye ezt valószínűleg cserélnem kell, egy Malossi Multivart gondoltam bele hozzá való külső szíjtárcsával, vagy egy polini high speed variót. Szerintetek?
2. kérdéd: Kuplung!
A variót gondoltam megtámogatom egy szintén Malossi Fly ill. egy Polini 3G speed kuplungal ill egy harangal. Itt is a kérdés, szerintetek melyiket?
Én mintha kicsivel jobbakat olvastam volna a Polini termékeiről ebben az alap kategóriában.
3. kérdés: Kipufogó!
Meg tudnátok saccolni, hogy milyen kipu lehet a lépen mellékelt példány?
Márkát nem látok rajta semmit, kifújni nem fúj ki. A végdob egy ismeretlen szerző alkotása, az biztos. Egy biztos, a leömlő után bontható. A hangja különben egész jó, kicsit féltem tőle elsőre, hogy valami borzalom lesz. Szerintetek esetleg a gyári kipufogója?
Jelen pillanatban a motor megy, de szerintem nagyon alacsony fordulaton kapcsol, valamint ha emelkedőt lát akkor belassul. Ha viszont egy enyhe lejtőn, vagy sík úton felküzdi magát óra szerint 70-ig, onnan még megindul egyet.
Ezen szeretnék változtatni, hogy ki tudjon rendesen pörögni. Ugye ilyenkor könnyebb görgőket kell beletenni, nade mekkorát? Gyárilag 6,2 van (volt) benne, most 6,5, kicsit talán rosszabul is ugrik. Meddig menjek le? 4,7-5gr-ig? Sajnos ilyen játékot még nem játszottam.
Ha ezekhez hozzányúlok, a kuplungon kell valamilyen módosítást végeznem? (kontrasztrugó, kis rugók)
Mert ugye ha veszek egy új variót, ahoz adnak kontrasztrugót is. Azt pl. mindenképpen ki kell cserélni hozzá? Mondjuk 7 év után amúgy is ki kellene cserélni.A motor sztem most gyári állapotban van, 12 dellortó karbival 78-as főfúvókával, gyári varióval és kuplunggal. (105)
Tudom, hogy minden konfig más és más, de hátha van olyan tapasztalt szaki, aki valamilyen irányba elindít, a finomítást majd megycsinálom utána.
Amit elvárok: egy jól, rugalmasan használható 50-es egy vidéki városban, max 75-ös véggel, ha lehetséges.
A fenti alkatrészek beszerzését tervezem a jövőben, már csak azért is, mert ha a henger majd egyszer cserés lesz, akkor egy 70-es vas henger megy majd rá, terveim szerint.Előre is köszönöm a segítséget.
Üdv:
frigoo -
#57847
runner 125
nagyúr
runner 125
nagyúr
Hm, amikor az ember egykori kedvencét újra látja, azért na, előjönnek az emlékek.
-
mumtaz
senior tag
Én most leírom és ezzel el is felejtem ezt az egész ludsimon történetet.
ludsimonban tetszik a kezdők lelkesedése, de pár dolog nem.
Pl. több esetben is azt éreztem, hogy gyorsan akarja a látszatát kelteni annak, hogy ugyanannyira, vagy jobban is ért egy olyan témához, amiben itt mások a topicban - nyilván nem én - hosszú évek tapasztalatai alapján jutottak el és saját maguk fedezték fel, mit hogyan kell, vagy épp nem szabad csinálni. ludsimon ezekből a tapasztalatokból táplálkozik, ami nem baj, hiszen ez az értelme a topicnak, hogy az idetévedők tapasztalatot - is - gyűjtsenek. Itt inkább azzal van a baj, hogy ludsimon a mások tapasztalatai alapján próbál ugyanolyan tapasztaltnak kitűnni, mint a többiek.Ha kérdez valamit az rendben van. Ha valaki válaszol is rá, az jó. De utána lehet, hogy azzal jön vissza, hogy tapasztalt és járatos a témában. Ez viszont nem jó.
Ott vannak az általa esetleg említett olyan szerencsétlenek, akiknek nem sikerült olyan jól egy esetleges beállítás, mint Neki - véletlenül - elsőre. Olyan dolgokat akar megmagyarázni és kioktatni, amiről a többiek biztosan tudják, hogy nem úgy van.
Tetszik, ha valaki érdeklődik és kérdést tesz fel, de az nem annyira, ha meg akarnak győzni valamiről, amiről tudom, hogy nem úgy van.
Nem a lelkesedéssel van baj. Aki kérdez, azt érdekli a téma. De aki meggyőzni akar...
Én ezt a témát lezárom.
Jó lenne, ha végre most már inkább közös lenne a téma. Kérdések, tapasztalatok és nem ludsimon és az Ő egyedfejlődési beszámolói. Motoros társ lett. Őt se akarja senki meggyőzni, hogy vegyen nagyrobogót. Engem se akarjon meggyőzni senki. Én sem győzködök senkit, miért jobb az "50"-es. Én ezt választottam.Lehet élménybeszámolót tartani, hogy valami sikerült, de azzal nem kell a másikat földbe tiporni és lekezelni. És ugyanez visszafelé is. Örüljünk, ha valakinek valami sikerül, segítsük egymást, cseréljünk tapasztalatot. De tartsuk már tiszteletben a másik véleményét és tapasztalatát is. Ez legyen igaz mindegyik oldalra.
-
#57845
szentkuti11
addikt
Something_
#57843
szentkuti11
addikt
válasz
Something_
#57843
üzenetére
Szerintem egy Liberty tuning esetében arra kell figyelni, hogy rendben legyen a futómű, meg a fék, tuningolni nem kell, hiszen a gép 125-ös változata is ugyanezzel a fékkel és futóművel érkezett, tehát fel van készítve arra, hogy adott esetben többet fog menni, mint 60. Persze a fékbetéteket nem árt sűrűbben ellenőrizni, illetve a tárcsán sem szabad spórolni.
-
#57844
horvathkrisz
addikt
horvathkrisz
addikt
Leb@szókapitány (Den) is megérkezett, üdv a topikban.
Ööö, izé, akkor te miért nem ignorálod, illetve miért gerjeszted az indulatokat?
Szerk.: amugy igazad van.
-
#57843
Something_
őstag
Den
#57842
-
#57842
Den
veterán
Something_
#57840
Den
veterán
válasz
Something_
#57840
üzenetére
Valami, a topic témájához akár csak lazán is kapcsolódó mondanivalód is van, vagy csak ludsimonnak beszólogatni jöttél? Mert erre a kekeckedésre kurvára nincs szükség, és baromi unalmas, hogy több mint egy hónapja ezzel van szétb.aszva a topic.
-
dzso22
senior tag
válasz
ludsimon
#57837
üzenetére
A kismotort nem érdemes tuningolni valóban de én is megtettem.
Ennek van egy feelingje
Ülni egy pattanáson 90-100 körül repeszteni, miközben az autósoknak kiesik a szeme. Régi Golfal gyorsulni,
mutogatós autósok hogy király vagy...
Mindenki maga dönti el megéri a 4-5 litert vagy nem.
Nekem tetszett
Már visszatértem 50-es hengerre és kisebb tuningra. De akkora különbség nincs fogyasztásban, szóval semmi sem indokolja azt hogy ne térjek vissza 70-esre -
mumtaz
senior tag
"Valahogy Pete5555 vagy Mumtaz fórumtársakat senki nem macerálta."
Miért?
Egyébként jó példa anno még a Vectra Klub-os talik. A legtöbb tali nem az autókról szólt és a beszélgetések nagy része sem. Persze nem lehetett kihagyni. De a mai napig emlékszem arra a talira, ami Kis Károshíd végén lévő lovardánál volt. Családi pihenés, lovarda, étterem, ilyesmi, meg beszélgetés az autók mellett. Gyereke(in)k játszanak, stb. Erre megjelent két állat 1-1 V6-os Vectrával a földúton sodrósan a kanyarba. Majdnem elütötték a lányomat, majd satufék. Kiszállnak, megállnak a verdájuk mellett, illetve az egyik felcsapta a géptetőt és várták az elismerő érdeklődőket, hogy megnézzék a csodajárgányaikat.
Na gondolhatjátok, hányan mentek oda megdicsérni Őket. Én odamentem és "gratuláltam" Nekik ékes magyarsággal. Mikor feltűnt nekik 10 perc múlva, hogy mindenki szarik rájuk, úgy mentek el, ahogyan jöttek.
-
Redneck
nagyúr
Beszéltem a szerelővel. Azt mondta valami versenyre hangolt Derbi blokk van a kicsikében és jó. Egyedül a benzincsap lesz be nem tervezett kiadás. Azt mondta ne féljek az olcsóbb gumiktól és segít jót választani. Kíváncsi leszek milyen lesz készen!
Ja és szereztem eredeti Aprilia első lámpát 6000 forintért.
-
#57824
kcsa
veterán
Something_
#57823
kcsa
veterán
válasz
Something_
#57823
üzenetére
Biztos lehetsz benne hogy én is ezért mennék, pedig nem vagyok találkozóra járós
-
#57823
Something_
őstag
ludsimon
#57820
Something_
őstag
válasz
ludsimon
#57820
üzenetére
Sok ember meg szerintem csak azért menne el, hogy téged és a motorodat lásson. Szóval összehozod a népet, legyen az kisrobogós, nagyrobogós és motoros.
Nem tudom, hogy téged miért zavar az, hogy kinek milyen motorja van. Nyilván senki nem fog odaállni melléd nagyobb motorral, hogy lealázzon, mert az annak a legcikibb és kellemetlenebb, aki a nagyobb motorral erősködik.
-
ludsimon
veterán
-
#57818
Something_
őstag
ludsimon
#57817
Something_
őstag
válasz
ludsimon
#57817
üzenetére
Lemaradtam, de te lettél időközben a topikgazda és képviseled a topik lakóit?
Ha szerzek egy 50-est akkor elmehetek Főnök? Amúgy volt nekem is és sok hasznos infót kaptam itt is és a nagyrobogósba is.
Igaz nem kilövés, xadi meg tuning témában, de hát nem vagyunk egyformák, ezért jó ez a topik és a többi, mert sok különböző ember találkozik.A 70 az miért kismotor? Az már rendszámos.
-
#57817
ludsimon
veterán
Something_
#57816
ludsimon
veterán
válasz
Something_
#57816
üzenetére
Az ilyen emberek miatt nem lesz meghirdetve robogó, kismotor topic találkozó, vagy csak olyan, VIP ami itt nem lesz meghirdetve, csak azok jönnek, akiknek 50-70-es kismotorja van.
Mondjak egy példát milyen vagy?
Beállítasz a szaros 1.9 TDI smokereddel egy 1000HP találkozóra...Kb így érezné magát a kismotoros a nagymotorok között.
-
#57816
Something_
őstag
ludsimon
#57814
Something_
őstag
-
#57815
kcsa
veterán
Something_
#57812
kcsa
veterán
válasz
Something_
#57812
üzenetére
Nem mondom hogy nincs igazad, de sportmotorral könnyebben ugrál az ember
-
#57814
ludsimon
veterán
Something_
#57812
ludsimon
veterán
válasz
Something_
#57812
üzenetére
degonoszvagy!
Akkor átfogalmazom:
iszonyatosan durva hogy megy felfelé emelkedőkön, meg milyen iszonyatosan pörgős alsó sebesség tartományban" -
mumtaz
senior tag
Nekem csak a bukó, meg egy protectoros, vízálló SWOX kesztyű. Volt motoros dzsekim is ugye tízenX éve, de eladtam, amikor a súlyom - és vele együtt a terjedelmem is - 75-80 kilóról úgy a 100 fölé ment.
Most leginkább valami melegebb időben is használható kesztyűre és egy vékonyabb esőruhára kéne beruházni. Meg esetleg egy könyök- és hátprotektoros hálós ingre. -
#57812
Something_
őstag
Something_
őstag
Nem bírtam végigolvasni ezt a 400 hsz-t, de ez lett a havi kedvencem:
"iszonyatosan durva hogy megy felfelé emelkedőkön, meg milyen iszonyatosan pörgős alsó tartományban"Ha lesz valami topiktali, akkor privátban írjon valaki nekem, mindenképpen ki szeretnék menni. Nem akarok megbántani senkit, de úgy értem, hogy akkor, amikor ludmi is kimegy
-
ludsimon
veterán
70es Liberty és nem lő ki?
Mit szúrhatott el?Gyári motorom megy így kb.
-
#57808
Debilon
addikt
horvathkrisz
#57798
Debilon
addikt
válasz
horvathkrisz
#57798
üzenetére
hát nem tudom, de én nyáron is hosszú nadrág (mióta 2,5 éve berepült egy darázs a rövidnadrágba, és combon csípett), meg valami vékonyabb hosszú ujjú felső a minimum ha megyek valahova, és persze zárt sisak akkor is ha 30 fok van
-
mumtaz
senior tag
válasz
Pete55555
#57801
üzenetére
Szerintem eléggé lerészleteztem.
Szinte ugyanazt mondjuk, csak másképp.Jó az az ABS, de van, mikor hátrány. Ok. Motornál teljesen más. A csúszásnak motoron más következményei is vannak, mint autón. Motoron sokkal inkább kiadódik a gyakorlat.
Autóval jó vagyok. De hiába motoroztam évekig, mivel rég volt így nálam itt bárki gyakorlottabb motoron. De lehet, hogy én vagyok a legóvatosabb.
-
#57802
kcsa
veterán
horvathkrisz
#57800
kcsa
veterán
válasz
horvathkrisz
#57800
üzenetére
ja, vagy hét évig én is megúsztam, tavaly az általad említett védőöltözetben baleset. rohadt olcsón megúsztam, de a kötözés fájdalmát ne próbáld ki...
-
válasz
mumtaz
#57792
üzenetére
Az ABS szerintem meg annyit ér, hogy semmit. Pont pl. csúszós úton nem ér semmit. Szárazon jobb, csúszós úton rosszabb, mint a lábam (autóban).
Sajnos/ nem sajnos ezeket a biztonsági szerkezeteket a
hülyéknekkevésbé figyelmes, "profi" sofőröknek fejlesztik ki, hogy a 40 mp-es reakcióidejű nagymami is meg tudjon állni a suzukival esős úton, és ne csússzon meg.
Anyám is ilyen pl, Seat Cordoba, ABS nélkül, enyhén vizes úton. anyám előtt megy a tag, sárgul a lámpa, tag befékez, anyám nem reagálta le időben, satufék, megcsúszott, és belepukkant. (szerencsére a másik kocsinak nem lett baja, mert volt vonóhorog, a miénk sem sérült nagyon)
Ugyanezzel az autóval én is megcsúsztam esőben, de amint észleltem visszavettem a féket, és nyomtam finomabban, sikerült is időben megállnom.
Tehát nekem lehet, hogy nincs feltétlen szükségem ABS-re, de sajnos az emberek többsége nem vezet ilyen "jól" ha mondhatom ezt magamra.Autós ABS-t motorossal meg szerintem is hülyeség összehasonlítani, motoron, főleg esőben én látom értelmét, bár tény az is, hogy nem egyszer fogtam már meg csúszós úton a motor elejét, hogy ki akart csúszni oldalra. És egy rossz futóművű (értsd, teleszkópnak két állása van) 10"-os kerekű Jog-ról beszélünk.
(#57799) ludsimon
Nem átöltözni kell. Felöltözöl rendesen, ahogy amúgy is mennél utcán és arra felveszel egy protektoros dzsekit.
Kesztyű meg alap. Ha még nadrág, meg cipő nincs is, egy dzseki+bukó+kesztyű kombó már jelentősen növeli az esélyeidet egy esetleges balesetkor.
) a szervizben pár száz km-vel ezelőtt.
Ennyiből még a normális zsírós teló felújítás se jönne ki a sok szopással együtt 
Tegnap mentem vele egy majdnem 100km-s karikát (elmentem a cseszneki szerpentinhez, elég jól bírta a kicsike 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
. De te is tudod hogy vissza lesz tekerve, és 6000km-rel eladom 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
sityupityu- Digitális Állampolgárság Program DÁP
- Kutya topik
- Elektromos cigaretta 🔞
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Filmvilág
- Pixel plus ultra: teszten a 6K-s LG UltraFine monitor
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Analóg-mechanikus hibrid billentyűzetekkel újít a Logitech
- További aktív témák...
- ÚJ/BONTATLAN Surface Pro 7+ i5-1135G7 16G 256GB 1 év garancia
- 244 - Lenovo LOQ (15IRX9) - Intel Core i7-13650HX, RTX 4060 (ELKELT)
- 188 - Lenovo LOQ (15IRX10) - Intel Core i5-13450HX, RTX 5060
- AKCIÓ! Gigabyte Z790 i7 14700KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 16GB LIAN LI LANCOOL 207 850W
- Apple iPhone 13 128 GB Midnight 100% Akkumulátor 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest