"teslának van konstans 2-3 év előnye"

Egyre csökkenő előnye van, sok helyen meg már be is érték.

"hogy pl model 3-ból már mennyiség van az utakon, töltőjük, esélyük is csak a kínaiaknak van, mert egyszerűen másnak nincs elég aksija-kábele-vezérlője."

Azt nem is a BMW fogja behozni, a BMW nem tömeggyártó, nem is akar az lenni. Egyébként meg az sem igaz hogy nincs akksi. Úgy nőnek ki az akksigyárak a földből mint a gomba.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Több aksigyár is épül nálunk, de se nyersanyag, se energiánk, se munkaerő-már 2x emeltek náluk fizut, anélkül, hogy 1 percet is dolgoztak volna- nincs, mókás lesz.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Hogyne lenne már nyersanyag?

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

2-3-nál szerintem alulbecsültem, de nem látok annyira bele. Majd nézd meg pl. a procik teljesítményét a multimédiánál. Pont azért mert széles rétegeknek kiengedik a tesztet, folyatosan fejlesztenek. Az egy hatalmas előrelépés, hogy a monolit rendszerek helyett már ők CI/CD szemlélettel vannak az autógyártásban.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Erősen limitált a víz és a fémek is. [link]

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

"Majd nézd meg pl. a procik teljesítményét a multimédiánál."

Őszintén szólva ez teljesen hidegen hagy, én semmi hasznát nem látom. Én hülyeségnek tartom a játékok futtatását az autóban, szerintem konkrétan senkinek nincs rá szüksége.

Nem tudom pontosan mit értesz CI/CD szemlélet alatt, nem vagyok informatikus, de szerintem a Tesla semmit nem csinál másképp mint a többiek.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

De, csinál.
Amúgy a procik és ilyesmik nem csak azért kellenek, hogy játszani lehessen unalmas időben, és sajnos míg töltesz jó dolog lesz ilyennel elütni az időt.
Én pl. kezdem optimalizálni a holtidőmet, pl. egy tabletről dolgozok, stb.

Mindazonáltal úgy gondolom, még van pár jó évünk, míg a Tesla féle autókat nem tartjuk sokra, aztán ha már önvezető lesz minden, már nem fog számítani. Én pl. megőrülök már egy audiban is, amilyen csupasz, egy Teslát hagyjuk, de nem én vagyok a célcsoport.

Chess01:
Szerintem felesleges pörögnöd, a Tesla neked készült és nem nekünk. Mi örülünk egy i4-nek, egy iX-nek, vagy bármi ilyesminek.
Valakinek az új 7-es jön be, valakinek az XM.

Vagy pl. mikor az X6 megjelent nekem nem tetszett, most kifejezetten bejön az első X6 formája...

A jövő igazolja majd azt, hogy melyik lett a nyerő, de el kell fogadni, hogy ki ebben, ki abban jó.

Pl. ott volt a Nokiának vagy 15 jó éve, aztán jött az iPhone és nullázta az egész márkát. Itt is előfordulhat bármi is.

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Röviden azt, hogy folyamatosan változtatnak, amire igény van, vagy elérhetővé válik. Az összes autógyárnál vagy van 1 facelift és aztán új modell. Egy 10 éves BMW-n látod, hogy milyen öreg, teslánál nem.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

De ez abszolút nem igaz, egy BMW-nél is folyamatosan jönnek ki újdonságok csak ott nincs egy hatalmas fan réteg akik beharangozzák, hogy jajj de jó a kilincs mostantól nem króm hanem fekete (BMW-nél meg kb. évtizedek óta választhatsz).

Ööö. Nade ez nem igaz. A hagyományos gyárak is folyamatosan változtatnak.

Szerintem pont egy Model S-en vagy Model 3-on látszik hogy mennyire régi modell, baromi gyorsan öregszik a forma.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Azért szar,mert 2000 köbös moci van benne? Akkor a bmw-ek 70% szar és egy fos matrica alapján tekinthető bmw-nek. Neked milyen autód van amúgy?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

De nem jöttek rá semmire. Minden hiányosságuk úgy van eladva mintha valami erény lenne.
Azért van a Teslának kevés modellje mert olcsón akar gyártani. Valójában az egész modell ez, hogy az vezérli minél olcsóbban toljunk ki minél több autót. Pont mint egy Suzukit. Valójában a Tesla a villany Suzuki, egy erős technológiával megspékelve. Ez egyáltalán nem új modell, már réges-rég van ilyen. Olcsó autók sajátja.

De ilyen van a BMW-ben is, 2019 óta. Csak megint nem zengték tele a netet a fanok az összes facebook oldalon.

323ti, 325i és 159 1750tbi

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Nagyon jó a Suzuki is valóban, csak a négykerekűi rossz helyen hajtanak.
Felőlem Dacia is lehete, vagy Niro, csak azt tudja, amit én szeretnék. Nyilván egy 911 a szívem csücske, csak az nagyon-nagyon drága játékszer...

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Mi volt az utolsó bmw téma ?
Nem érdekelnek más márkák se a laptiming.

Passz, viszont gyerekülés ki be pakoláskor nagyon jól jön az ellenkező irányba nyíló ajtó.

Más értelmes használati célt amúgy nem tudnék erre elképzelni.
Próbáltam az i3-mat, de úgy az egész autó nagyon nem jött be sajna, pedig nagy aksival nekem városba elég lenne.

Tehát szar 4 hengeresek?
Az,hogy szar a kocsid,mert 4 hengeres és kamu bmw

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

De én ezzel tisztában vagyok, nem sok bmw életérzés szorult ebbe.
Múltkor láttam az 545e-t el is gondolkodtam rajta mig nem láttam az árát.
Érdekes, hogy 3-masból nincs már 6 henger m3-mon kivül, de mondjuk hosszútávon már mindegy, mert valószínű full elektromosra váltok majd ha odajutok.
Eddig első helyen az i4 van ha az ára normalizálódik, meg nem akarok ilyen fos kék betéteket bele.

340i/340d 6 henger.

[ Szerkesztve ]

A kék betétet ki lehet dobni a konfigurátorban.

phev-es modellre gondoltam.

Hát de az M3 sem phev.

Mihez viszonyítod. Pont most írtam e-autós csoportba, 21e km-t mentem vele idén, 3,7Mwh-t töltöttem bele, fizetős töltő 49e Ft, többi napelemmel itthon. (igen azt is ki kellet fizetni) Munkába ezzel megyek, 3e km-t biztos elszámoltam a munkadíjamon felül, 110 Ft-os áron.
Idén egy hajtómű olajcserém volt az autón más semmi.
Sok dolgot szeretek benne, bőven elég gyorsulás, jól pakolható, kiválóan lehet parkolni, kis ív, kis méret.
Nem tökéletes… de amúgy se létezik ilyen. Anyagi oldalról nekem eddig a matek nagyon jó. Na és nem egy 2x M-ós auto amortizáció van a nyakamon…

Nekem nagyon szekér feeling volt meg úgy az egész beltér nem tetszett anyagok, kijelző méret és szög, sorolhatnám de az egyéni preferenciámat közel se tudta kielégíteni.
Azt aláírom a megtérülése jó, meg ár értékbe egy jó autó, de így se kéne.

Viszonyítási alap tényleg, nem kell, hogy mindenkinek bejöjjön. Az egyéni preferenciát meg kell fizetni keményen, van akinek megéri van akinek nem, vagy egyszerűen nem engedheti meg magának, vagy nem akar erre ennyit költeni. Nem nyomkodom a kocsi belsejét, nem nézek benne netflixet, közlekedek vele.
Kellene egy jobb futómű alá, meg normálisabb fék, nekem inkább ez ami érne pénzt, de ezt gyári extra dolgokkal nem kapom meg… hiába BMW.

Igen egyetértek a személyes preferencia a drága de ez mindenben így van.
lakás/ház, müszaki cikkek stb stb.

I4 ára soha nem fog normalizálódni. Csak a növekedés mértéke csökken. Olcsóbb már nem lesz egy új autó. i5-re nagyon kíváncsi vagyok.

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Hát arra is valszeg egyből lekéne csapni megjelenéskor.
Amúgy a méret osztály itt hogy van ?
Ha mondjuk az én csöpp F30-am hoz viszonyítok az i4 nagyobb beltérre ?
Az i5 meg majd az 5-s bmw helyét veszi át ?

Az i4 az 3-as kategória, kicsit hosszabb de beltérre meg valószínűleg kisebb érzetű a coupé forma miatt. Az i5 meg az új 5-ös lesz villany verzióban.

Ahogy mondod, villany G60.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Nem vagyok otthon a 20-30 éves bmw motor típusokban. Aszongya kispajtás....

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ezt csak úgy itthagyom.

Komoly kép!

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Köszi,
jó lett
kellemes ünnepeket

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!