Mire csereled? Audira? Ejjj....

Don't Tread On Me

Hát, check list
azon kívül, hogy működik-e benne minden, azt kell megnézni, hogy a pótkeréknél és az akksinál áll-e víz

nem tudok semmi olyan rejtett dologról, amit szaki nélkül meg tudsz nézni, de talán erre téved az Ezredes úr, vagy a másik kedvenc e61 tulajom, ők jobban ismerik

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

1.3 nemá, mi baja?

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

én olyan 1.6 - 1.8 körül adnám az enyémet.
Már majdnem minden ki van cserélve, vagy fel van újítva benne

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Szia. Nekünk 530d manuál van belőle szimpla hátsó kerék hajtással. Tehát kérdés? DPF ki belőle, -1 nagy probléma, ha van mit tejbe aprítani akkor meg cserélni kell rendszeresen. Ülésfoglaltság jelző azóta sincs megcsinálva, így elvilag lufinyíláskor mindegyik nyílna. Bár mindenki mást mond. A motor brutál erős már gyárilag is, azzal gond nem lehet. Chip miatt a kardán hardyt kellett cserélni.

Charlie: amit írtál kizárólag a touringnál fordul elő, de az javarészt mindegyiknél.

[ Szerkesztve ]

Iphone 7

Nem, nem csak, volt rá példa sedanban is és e65 is érintett

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

E65 azért más téma, ott én is hallottam, de e60 sedannal nemigen. De minden vásárlásnál minden autónál érdemes benézni a pótkerékhez

Iphone 7

Csak szimplán hülye vagyok a bmw-khez, vagy tényleg nem egészséges az a fémes beütésű motorhang, amit hallani alapjáraton a motortérből? [link]

Mint valami diesel

Iphone 7

A mélyet nem irányból hallod, lehet sedan is egy jó rendszernél
535d vel mi a stájsz? Nagyon kerülendő?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

e46-hoz létezik wifis obd reader? vagy azok csak e90/e60 és afelett jók?

Tudtommal nem rosszabb mint az 530d, sőt... A 35d-ben két fix geometriás turbó van, míg a 30d-ben változó geós, és utóbbi érzékenyebb. A 35d szereti lelökni magáról a levegőcsöveket, de egyéb jellemző hibáról nem hallottam. Van ismerősöm, aki bőven 300 ezer felett tart vele, és sok baja nem volt vele. Egyszer megfőzte, mert elrepedt egy vízcső, kiírta az autó, hogy alacsony a hűtővízszint, de tovább ment vele. Szóval user error benne volt. Egyébként meg kinyomja a szemét is, de csak megy és megy. Én csak egyszer vezettem, félelmetes ahogy megindul, 275-ös gumik voltak rajta hátul, de kicsit egyenetlen úton csak 100 felett kezdett el igazán húzni, addig folyamatosan villogott a kipörgésgátló.

Egy sima 30d-vel szemben simán inkább a 35d-t választanám, viszont nem tudom, hogy érdemes lenne-e lecserélned az A6-od egy E61-re. A mostanit legalább ismered már.

Nem tudlak kiegészíteni kb ennyi. Brutál a 35d.

Iphone 7

Ez most nem tetszés kérdése, és láttam párat. Igaz kevés a kombi belőle De az asszony választás elé állított.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Irtam iteletet TC-re a 35D -rol, csak meg nem jelent meg. Ha ilyet vennel, akkor csakis a facelift utani 286Le-s verziot valasszad. Eg es fold a ket variacio kozotti kulonbseg mind teljesitmenyre, mind megbizhatosagra. Igazabol szerintem a BMW magasan legmegbizhatobb dieselmotorja... E60-ban pedig meg a lanc problema is elkeruli az eddigi tapasztalatok alapjan. Kerdes persze, kell e az asszonynak 35D, miert nem eleg az 520D. En a paromat mindig ugy engedem el, hogy ne idegeskedjen, es ne tapossa.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Az enyém F1 megszállott, és bizony rakta már tetőre a céges leont Hála az égnek az utóbbi időben rákapott h hosszabb utakon csak magyaráz az anyósülésről

Mi a baja az első szériás 35d nek?

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Hengerfej problemak olyan 300k km korul. Kartergazszuro. Swirl Flapsek.

Don't Tread On Me

A pillamgoszelepeket ki szokas venni nem? De most hallom eloszor h hf problemaja van

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

35D esetén nincs olyan probléma a váltóval, mint 30D esetén, hogy könnyebben szétnyírja a motor? A FL-es 535D-ben a "joystick"-os váltó mennyire megbízható? Nézelődöm én is ebben az irányban is..

Nekem meg a regi zf-6hp van, az pedig majd elpusztithatatlan. Elmondasok alapjan 700nm-ig birja, tehat meg a 35d sem kottyan meg neki. E60-nal nem tudom, hogy az uj valto milyen tipus. Ennek majd utanjarok.

Bitpork: Erre most hogy is valaszoljak... Igen, mert senki nem akar 160k-ert uj szivosort venni. Nekem is megvannak a dugok, de hala isten nincs ra szukseg. En ovatossagbol vettem, pedig elvileg az fl 35-be mar gen.2 kerult, ami nem hullik.
Jah, sajnos a regebbi verzio hengerfejes lesz egy ido utan. Anno sokat forumoztam, es sajnos a tulajdonosok erositettek meg. Ez sem olcso...

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ahogy nezem, az automataknal a torque converter az, ami bajos lehet. Azt nem tudom, hogy mi penz megcsinaltatni.

Don't Tread On Me

Méltatlannak tartom egy ekkora névnél hf hibát. A szívósor a mostani autómnál is szokott vicceskedni.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

az csak az e39-nél bajos, meg e46-oknál mert szar GM váltók vannak bennük, e60-tól kezdve csakis ZF van

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

Ez így van. Ezért nem chippelik az e39 530dA-t, 410nm a motor gyári max nyomatéka, és a váltó terhelhetősége is annyi. Ha már valaki folyamatosan tolja neki előfordul,hogy meghal a váltó.

Iphone 7

Ezért nem chippelik az e39 530dA-t

kivéve ha a tipikus előítéletekből megismert béjemvés a tulaja,mert annak mindegy
vagy fussa másikra,vagy apa megcsináltatja.....

Ez így van, utána meg jön a szarbmw szöveg

Bitpork:
Ezzel én is így vagyok, 1.6i-t ezért váltotta 30d. De igazából, itthon chippelt az egyik, 1 éve megvan már, nagyon megy, hátrány még nincs.

Továbbá is, aki be akar kerülni az összefoglalóba az autójával jelezze a moderátor topicban. Már cink egyedül ott lenni

[ Szerkesztve ]

Iphone 7

Ez így pontatlan. Facelift előtt a nyomaték 390Nm, viszont a váltó csak 360-at bír el (A5S 360R), facelift után 410Nm, és a váltó 390-et bír el (A5S 390R). Igazából mindkét esetben gyárilag gyengébb váltóval szerelték az autót, mint amilyen a motor, ami elég nagy blama a BMW-nek.

Viszlát:
Abszolút igazad van, én is megoldhatom.

Iphone 7

Ha esetleg valakit érdekelne egy 330d, barátomé eladó: [link]
Kérdéseket lehet nyugodtan!

Eeeeh, what’s up, doc?

No, sikeresen megjottunk. Eleg jo utunk volt, 50 perc belgiumi dugozast leszamitva. Kinyomtam az auto szemet... Aki ismeri az utat keresztul a EU-n, foleg a nemeteken, az tudja, hogy mennyi utepites folyik jelenleg arrafele. Ennek tekinteteben eleg jo lett most az atlagsebesseg is. Pluszban kozel 4 oraval megjavitottam az eddigi legjobb idomet. Ahhoz kepest ez az ossz fogyasztas bagatel.... Baratom tesoja 1 hete jott haza, kb. ugyan ilyen kondiciokkal, 105-os atlagsebesseggel, egy 320i coupeval -val. Neki 8,4l lett a szumma a vegere.

Don't Tread On Me

Az nem rossz.

Nekem 320d-vel 2800km ami mindent tartalmazott (palyatol, hegyeken at, forgalmas nagyvarosokig) 6.7 lett az atlag temposan de nem allat modra.

[ Szerkesztve ]

Jónapot az uraknak! Ide irányítottak!

2004 BMW 745i vásárlásán gondolkodom! Megéri megvennem, lehetnek gondok és ha igen mik azok?
BMW szervizben szervizelve, LPG beszerelve, ára 9000eu....235 000km

Köszönöm!

[ Szerkesztve ]

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Ha van penzed szervizelni, es turelmed szerelohoz rohangalni akkor ok. Nemhogy lehetnek gondok, de melyen a zsebedbe kell nyulnod mindenert majd.

A 7es szerianak nem veletlenul esik be az ara gyorsan.

[ Szerkesztve ]

sziasztok urak

ha minden jól megy, és a szerelőm is rábólint kedden beszállok mellétek egy 318i-vel
90.000 km (a srác füzetben vezette az elmúlt hatvanezret tankolásra is...) 15.000-es olajcserékkel, patika állapotban 9 évesen...

AKkor nem ajánlott megvenni?

V1200 - 18CORE - SUPRIMX

Hat ha nem akarsz rengeteg penzt autora elb@szni, akkor nem.

Ha mindenkeppen BMW kell akkor valami megbizhatobb motorral szerelt (hathenger benzin/diesel), folosleges extraktol mentes 3, vagy 5-os modellel jobban jarsz szerintem.

Mo-n ezekbol is nagyon ritka jot talalni, atlalaban csak megvenni van penzuk az embereknek.