hehe...hát e36 m3 kéne persze...de azért egy ferka más...mega gallardo....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Ez mennyibe kerülhet? [link]

35-40 millio?

Eeeeh, what’s up, doc?

Csak nem

32,5 a sima m5, szerintem nem nagyon lohettem fole.

Eeeeh, what’s up, doc?

Az összehasonlításod már ott megbukott, hogy épített vs. széria, érzed az iróniát? LOL, szánalmas vagy ezzel a hsz -el. Mi van, nyomta a csőrödet? Gallardo nem arra való? Hanem mire vazzeg? Száguldásra, és mindenhol, autópályán is. Ha elmondanád egy Gallardo tulajnak, hogy az autója nem való pályára, akkor körbe röhögne. A fékek, futóműve nem számít ilyenkor, áttétele közel azonos. Teljesítményre ugyan akkora, és sokkal könnyebb, ne magyarázd már a bizonyítványt. Nagy rakás szar az a V10, ez az igazság.
És ne linkelj ide ilyen szar füstölő szemétdombokat, senki nem kíváncsi ezekre az ipari hulladékokra. Ezeket már bezúzni sem lehetne, mert jóformán 1 kályhából, meg funérból vannak összerakva. Népautó rulz. Épített BMW -s videkkel gyere, azok legalább rendes üzemanyaggal mennek, és egy kategóriában vannak.

Az R35 legalább autó, nem valami konszernes vacak. De továbbra is tájékoztatlak, hogy az M5-M6 széria, utcára készített családi/sport coupe. Nem versenypálya szörnyeteg.
Tojok rá mit csinálnak a pályán, csak a motor érdekel. És abban a bajorok a legjobbak, évről évre kiderül, és a vidikből látszik is, pont azért mert lezúzza az ugyan olyan erős, és sokkal könnyebb versenypálya szökevényeket, ha gyorsulni kell. De autópályán az sem eszi meg az M5-M6 -ot, csak pályaversenyen.

Amíg az F1 -ben voltak, a BMW -é volt a legerősebb erőforrás, főleg a V10 -éréban volt nagy a fölényük. Aerodinamika terén nem tudtak nagyot alkotni, először a Williams oldalról, aztán gyárilag sem. De az Audi meg sem merte próbálni ezt a műfajt, így nekik maradt a Le Mans.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

ne foglalkozz vele szánalmas csak kötekedni jön ide. az az összetákolt szekér 500km.t nem tesz meg generál nélkül.
igen nekem inkább az M6 kéne ..meg az M5...sőt a techart porsche.t is elverte mega viper.t akkor azok is xarabbak ugye? ...mellesleg a porsche ugye házon belüli.

a hamann M5 tuti 40+ milla.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Pályára biztosan én is a Nissan -t venném. Szóval ha másban nem is, akkor ebben egyet kell értsek olajkályha-racer fórumtárssal.
Viper? Porsche az ok, bár ugye azok sem villognak nagyon.

Don't Tread On Me

Traktort a szántásba.....

Saját sportkocsit épít a BMW M részlege?

Igen, az R8 -ra illene már válaszolni.

Don't Tread On Me

Ezt az előbb találtam. Szerintem egy ilyen motorhanggal és teljesítménnyel mindegyikünk elégedett lenne
[link]

Tiszta Windows rendes ház

Azért ez beteg...

Don't Tread On Me

Gyógyulni se nagyon lehet belőle

Tiszta Windows rendes ház

minek?szükségtelen....
az M.es bmw.k mindent vernek.és híresek az egész világon.rengeteg fut belölük.R8bol meg elvétve van pár darab.és mit ér az V10 es motor gallardo mcovial.arra ott az M6 válasznak.vagy az M5.

a 28i tuti díjat fog nyerni.bár az uj 3as elég drága és a bajuszléc hiány nekem nem jön be.

18i mocira érdemes odafigyelni ami az 1esben van.1800cm turbo.170 lo.....chippelve elkap téged

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

A 3-as nem drágult, csak a 35i 180 ezerrel, bezzeg még 2007 környékén egy 320d is 7-től kezdődött. Most meg 10. Persze vele együtt drágult minden, meg **** regadó.

a lenyegen nem változtat eléggé mozgatja az autot.keveset eszik.dízel sőt a forma anno jobb volt.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Aztkinemszarjale?! A mostanival már nem sokáig kaphat el.

Don't Tread On Me

mér lkesz kompresszor?.amugy elcsap....210re felchippelik

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

dragon... néha rendkívül komolytalan tudsz ám lenni

Eeeeh, what’s up, doc?

Azt jól szétesik, hurrá.

dragonfx: Nem lesz kompresszor....egy másik autó lesz, ahol a kormányt is a rossz oldalra tették. Azt hogy milyen, még nem tudom. Most jelenleg Volvo S60R -t nézegetek. Jó lenne a 4WD, mert asszon is vezetni fogja, és nem merném beültetni egy RWD -be. Audi nálam kihúzva, így maradt ez. Anno már nézegettem ilyeneket. Vagy ha FWD, akkor meg Mazda 6 2.3 DISI.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Dupla címzés, nem tom hol járt a fejem.

mod: És nem chippelném meg egyiket sem... Bár valamilyen szinten érthető is.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

hagy essen de addig is letur

áruló vagy.

Tomics:ez ebben a formában igaz.mivel nem tetted bele melyik.de mostmár késő javítani. elbaxtad.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Azért chip nélkül nem valami virgonc... Egy 2.0D ennél jobban megy.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Na, összetörték az M6 prototípust a Nordschleifén. Ahogy nézem, gazdasági totálkár.

Don't Tread On Me

hát ez nem csak gazdasági.ez minden tekintetben kaputooo.
nem bírja a stabilitást eza kasztni a V8 biturboval?vagy ebbe más moci kerül?

Hát figy engem meggyőz ez az 1.6os turbomoci.egy 318i \\\M sport. ....vagy akár az e36omba is jöhetne....
nem kell besértődni....vedd tudomásul a tiédtől van már ujabb korszerűbb moci.ami gazdaságosbab jobb.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Amúgy Te érted amit leírsz?
Nem akarok vitázni, de akkora droidságokat beszélsz, hogy az...

Eeeeh, what’s up, doc?

na látom elszáll a vicc, a poén az emberekből....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Van. A 30i. Nem is emlitettem soha, hogy nincs olyan. Egy 40i is korszerutlen benzintemetonek szamit, meg is orulnek neki. Majd kiderul mit birnak a kis turbos motorok. Egyenlore annyi biztos, hogy fogyasztas teren ugyan ott vannak, mint a nagyobb ccm-es modellek.
Egyebkent 6 eve van nalam az auto, amikor vettem meg egesz jonak szamitott. Ha szannek ra kis penzt, akkor gazzal meg sokaig gazdasagosan hasznalhatnam.

Don't Tread On Me

teljesítményt, életkort és ehhez képest a fogyasztást tekintve még most is gazdaságos.

Hát azért jobbak.na mi van most nem karcoskodsza feltöltött motor melette?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Múlkor nem pont azt említetted hogy gázzal a szokottnál jobban megugrik a fogyi és nem sokkal lenne olcsóbb az üzemeltetése?
Mikor tervezed hogy lelépsz? Illetve arra már elképzelésed hogy mennyi buznyákot kérsz az E39-ért? Lehet tudnék rá egy vevőt...

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Sokaig abban a hitben eltem... Aztan itt a forumon hobizoli elkezdte reklamozni a gazos autokat. En meg kicsit k0rbe szimatoltam. Van itt Pakson egy 540i, amibe beleraktak a komoly injektoros gazt. Magan a MID-be van telepitva a software resze, onnan tudod szabalyozni, es onnan tudsz minden fontos infot kiolvasni. 15 literes atlaggal jar most, 150k km ota benne van a rendszer. Kicsit gyengebb lett tole az auto, de minimalis. Uzemanyag koltsegben ott van mint en. Klubbon meseltek, hoy van gazositott M5 is Mo.-n. Aztan beszeltem egy 330i tulajjal, akinek gazzal 11l az atlaga. Tehat piszkosul megerne. 280k, plusz jo ha van okos MID.

Nyaron szeretnek menni. Mar ha nem jon kozbe semmi sem...mert van aki ezer kovet megmozgat, hogy maradjak.

Dragon: a teljesitmenyt mar annyira nem is, a 204 lo egyaltalan nem szamit soknak napjainkban. Oregecske mar, de ugye kepvisel egy erteket. Mivel muszakilag kifogastalan szemben a tobbseggel, es a km is garantalt, leellenoriztetheto. Sot, garanciat vallalok arra is, hogy 12k km alatt 1deci olajat nem eszik meg. De ugye ez csak nekem lesz ertek, mas lehet nem is azt nezi, hanem az arat. Aztan majd tudatosul benne, hogy lehet megsem a legolcsobbat kellett volna megvenni.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Mennyi az az annyi? Jöhet privibe is.

[ Szerkesztve ]

Jah, ráadásban anno azt hiszem én 300Ft -os benzinnel számoltam. Most 400-on vagyunk, míg a gáz alig emelkedett.
Etanolra nem éri meg átállni.

És a gázüzemről egy jó kis olvasmány.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

hát ez így szokott lenni

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

[link]

what the fuck???

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Ma volt egy 303km-es trip-em. Nyugisan mentem, 90-110, Kaposvár felé sok az egyenes. Benzinnel el kellett számolnom, így pontosan tudnom kellett mennyit égettem el. Az autót fullra megtankoltam előtte(5l ment bele, most raktam tele pár napja, de így tudtam számolni egyszerűen) Majd a végén újra teletöltöttem. 20l ment bele, és kattant a pisztoly. :mrgreen: Na, akkor most lehet utána számolni, mert nálam a 303km -re 20l -es fogyi 6.6l/100km-es átlagot jelent. Komp is ezt írta egyébként, már a titkos menü. Ami annyit tesz, hogy 8000FT-ot számoltattam el, és 303km -ről beszélünk.

BMW powaaa rulz...

Don't Tread On Me

Mennyiért adod a verdát?

PH! addikt since 2004

Ilyen egyébként nem létezik

Ide most lehetne tolni az ömlengős elvakult szöveget, de itt mindenki tudja...

Mi értelme a turbós vackoknak akkor?!

Eeeeh, what’s up, doc?

Senki nem hiszi el, addig amíg nem látja. Ma a kutast győztem meg róla. Mindig ő tankolja az autót, mivel magán kút. Azt tippelte, 26l megy majd bele...csak lesett mikor csattant a pisztoly. Ennél kevesebbet ezekkel a 255-ös gumikkal nem tud a gép, legalábbis ahhoz már csigáznod kellene. Majd nemsokára felkerülnek a téli papucsok, 205 -ös szélességet szerintem megérzi majd az autó is.
Egyébként piszok jók ezek a nyári Contik, ma 5C-ben megtudtam siratni őket az egyik körforgóban, és fogták az autót szépen. Persze nedves úton ilyen hidegben már ezekkel is vigyázni kell. Még nem akarom átrakatni a téliket, utálom azokat a virsligumikat.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Én elhiszem, de ilyen akkor sincs

Téli gumival nyáron kb 6 lityi alatt is mehetnél

Eeeeh, what’s up, doc?

Jah, hát télen a hőmérséklettel van a baj. Az autó 15-24C között fogyaszt a legjobban. Most reggel túl hideg volt, ellenben hazafelé már 13-14C volt helyenként, ami érezhető is volt.
Szerintem 6.2l/100km reális lehet, mondjuk egy 205-ös nyárival, aminek alacsony a gördülési ellenállása. Télinek azért elég nagy ez az érték. Pl. Michelin Energy Saver, az másra úgysem jó, csak spórolásra. Nem tapad, nem tudod megfékezni vele az autót, de alig van ellenállása, és 2x addig bírja.

Meg megmondom őszintén, nem akarok alatta menni. Ez még pont kényelmes volt, jót beszélgettem közben barátosnével, és nem stresszeltem, nem versenyeztem.

De ez csak hosszabb távokon működik. Ellenben mostanában csak rövidebb etapokra álltam ki a garázsból. És bizony egy hidegindítás, és bemelegítés sokat ront a fogyin. 12km kell, míg beáll a hűtővíz 80C-re, és a mutató középre vándorol. De 100-104C között van a normális érték.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me