Új hozzászólás Aktív témák

• #2321 S W A T senior tag

  Új Válasz 2007-12-17 10:28:50 #2321

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  S W A T

  senior tag

  Az Augusta Westland EH 101 Helikopter - a Szuperkopter

  Az Eh 101-es feltankolva, az 1500 km méter távolságra lévő cél elérésére majd onnan a támaszpontra való visszatérésre képes a közel 300 km/órás sebességével, ami nem kis teljesítmény. Mintha Budapestről reggel 8-kor elrepülne az ember Amszterdamba egy 1-1.5 órás bevásárlásra, majd pedig este 20.30-kor leülne otthonában a tv elé, hogy kényelmesen megnézze az esti filmet!

  A 15 tonnás helikopter, képes tökéletesen egy helyben lebegni 80 km-es szélben is, ami baleseti mentések során bír nagy fontossággal. Nem véletlenül szúrta ki magának az Egyesült Államok légiereje sem, hogy testvére az UH-101-es nagyon komoly esélyekkel pályázzon a következő elnöki helikopter szerepét betöltő feladatra.

  A 21. század helikoptere 3 fő részének, a rotorjának, a három hajtóművének és a függőleges rotornak köszönheti különleges képességeit. A gép rotorja másodpercenként 45 tonna levegőt mozgat meg. A rotorlapátok belseje papírból van, amit szénszál erősítéses kompozit-anyaggal erősítenek acélkeménnyé. A lapátok szélét titánpengével erősítik meg. A helikopter újszerű lapátjainak köszönhetően teljesen zajtalan. Az újszerű, nyilazott végű, repülőgép szárnyhoz hasonló alakú lapátok a zajt, ami egyébként a rotorlapátok végei által okozott apró és ritmikus hangrobbanások sorozata, teljesen kiküszöbölik és csak az utolsó másodpercben veszi észre a célpont, ami viszont harci feladatok ellátásakor döntő előnyt biztosít a helikopter legénységének. Az EH 101-es remekül használható, homokos vagy havas felszíneken is, ugyanis a nyilazott végű lapátok un. fánkhatást hoznak létre, így a pilóta tökéletesen látja a körülötte lévő területet le- és felszállás közben. (Fánkhatás = a rotoroknál, vagy 3-4 méterrel szélesebb kör a fánkban található belső lyuk. A fánk gyűrűt formáló tésztája, a gép által felkavart homok vagy hóréteg.)

  A súlyos szitakötőt 6000 LE összteljesítmény emeli és tartja a levegőben, amit az EH 101 a három, számítógép által vezérelt hajtóművének köszönhet. A gázturbinák segítségével a gép, majdnem tökéletesen függőleges zuhanórepüléséből, képes a föld felett mindössze néhány méteres távolságon belül vízszintes repülésre váltani, és maximális sebességről hirtelen 180 fokos fordulóval megállni. Ezekhez, a manőverekhez van szükség a számítógépes turbinavezérlésére, ami biztosítja a főrotor 214 fordulatát percenként legyen az forduló, zuhanórepülés vagy maximális sebességen történő repülés.

  Fontos tulajdonsága a 100 millió dolláros szuperkopternek, hogy a futóművei behúzhatóak és a levegőben is képes az üzemanyag utántöltésére, ami szintén új a helikopterek világában. Mivel egy helikopter repülési iránya történhet fel – le, oldalirányban, előre – hátra valamint ezek bármely variánsában, ezért illetve a pilóta feladatának átvállalásaként, miközben ő harci feladatára összpontosíthat, az EH 101-es a valaha használt, legfejlettebb robotpilóta rendszert alkalmazza. Viszont, mivel magától a gépet nem képes leszállítani a robotpilóta, ezért a pilóták évente több alkalommal kötelesek beülni a világ egyik legfejlettebb kiképző-szimulátorába, hogy az 5 millió dolláros kiképzésükön megszerzett tudásukat, még véletlenül se felejthessék el.

  Írta: C.Z.

  "szabadban.hu"

Új hozzászólás Aktív témák