Új hozzászólás Aktív témák

• #10268 DigitXT félisten mézespálinka #10266

  Új Válasz 2021-09-13 15:38:21 #10268

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz mézespálinka #10266 üzenetére

  Abszolút meg tudlak érteni, én is úgy érzem, hogy az ilyen gyári 500W-osok
  szívják meg leginkább, mert nagyjából ugyanúgy mennek, mint egy unlockolt
  M365, viszont ha nehéz a pilóta, akkor még úgy sem, de már SMKP. Vicces.

  Ha biztonsági (!) szempontból értékelték volna, úgy valóban LE/összsúly alap
  kellett volna legyen a besorolás szempontja, s ebben nem csak a roller súlya
  kellene, hogy számítson, hanem a mindenkori pilótáé. Furán hangzik, persze,
  de más kétkerekűeknél bevett dolog, hogy a jogosítvány kategória köt vmihez.

  Mondjuk így születnek a papíron xLE, de valójában 2x annyi, korlátos jogsival
  vezethető furcsaságok, de hát elhangzott, hogy a trükközésről szól minden...
  (És tudnék én bármikor 25-tel menni egy 40-re képes vason, HA pl. bicikliútra
  ezt a szabályt vezetnék be, nem bináris rajta a gázkar. Mi köze van ennek az
  elérhető max. teljesítményhez? Autós jogsival mindent vezethetsz, Trabanttól
  a Tesláig, ami azért nagyon-nagyon sok dimenziónyi különbség - mégis igaz.)

  lakhelytől a városba
  Ott elvileg játszik a bicikliút, nem? Lakotton kívül SMKP is mehet rajta...
  Ha meg van B jogsid, akkor még ez sem kérdés: egy sisak* kell, és szevasz!

  *: az amúgy is melegen ajánlott bármilyen okból fetreng az ember, csak eddig
  opcionális volt, ha meg SMKP lesz, akkor kötelező, ráadásul motoros fajtából.

Új hozzászólás Aktív témák