Velem is megtörtént már ugyanez. (2 éves Passat B6) Én azt csináltam, hogy...

ATTENTION! ACHTUNG! ATENCIÓN! NEM TUDOMÁNYOS MÓDSZER!!!

...vettem egy gyári javítófesték (+lakk) készletet, aztán először a festékkel (a saját ecsetjével vagy fogpiszkálóval) 1-2 rétegben kitöltöttem az "árok" felét, utána a lakkal szintbe hoztam az eredeti fényezési síkkal. Az esetenként túlcsorduló felesleget egy (nem remegő kézzel) a fényezés síkjában éllel végigtolt zsilettpengével lenyestem. A további maradékot (tkp. a penge vágásnyomait) pedig átpolíroztam. Egy napom ráment, de sokkal olcsóbb ( ) bár tagadhatatlanul szakszerűtlenebb ( ) megoldás, mint az újrafényezés. (Ha nem vagy biztos magadban, húzz egy hasonló karcot az autó nem látható helyén (motortér, csomagtartó) a fényezésbe és ott teszteld le a módszert.)

[ Szerkesztve ]

“Míg az ENIAC számológép 19 ezer vákuumcsővel van felszerelve és 30 tonnás, a jövőben a kompjútereknek talán ezer cső is elég lesz, és az is lehet, hogy nem lesznek nehezebbek másfél tonnánál.” (Popular Mechanics magazin, 1949.)