> Amúgy a 230V-os megáll kicsivel több mint 300k-ból.

Annál olcsóbban kellene kijönnöd.
50 körül van a fűtőegység, 40e kábelköteg + a dugvillás csatlakozó, plusz a szerelés. Szóval a harmada.

Oké, ez még csak az utasteret fűti, a motor vagy az olajteknő fűtéséhez rá kell még ugyanennyit dobni kábé. De a 300+ csak akkor fog kijönni, ha mindenféle felesleges távirányítót is kérsz hozzá, meg időzítőt, akkutöltőt - aranyáron.

Én használtan szoktam ezeket összevásárolni (legutóbb ~30-ból megvolt + szerelés), ha akad eladó, mert örök élet+1 nap a tartósságuk (használta is tökéletesek), van amelyiket már 10 éve szerelgetem át mindig a következő kocsiba, mert az utastérfűtés ugyebár típusfüggetlen.

Sziasztok!

Budapesten, IX, X.kerület környékén tudtok jó kézi autómosót ajánlani, ahol van lehetőség kontakt mosásra? OMW-re szoktam hordani az Ecseri úton, de sajnos csak a gőzborotva nem viszi le ezt a téli mocskot, plusz nagyon drága, kevés időt ad..
Szülővárosomban van Ehrle mosó, azt nagyon szeretem, van kefés lándzsa is.

Miért nem mosatod le (kézi)mosóban?

X. ker. Száva utca, a benzinkút mögött van egy mosó.
Nyilván nem lesz tökéletes, de gondolom, nem most januárban akarsz nekiállni a "kiállítási állapot" elővarázsolásának. Amúgy is max. 2 napig tart az eredménye.

Én - mivel úgyse lesz tökéletes, ahogy nyáron tenném - most biztos nem állnék neki, hanem kifizetném azt a 2-3e Ft-ot. (Sima önkiszolgálónál is beledobálsz 1ezrest, ha alapos akarsz lenni.)

Nyilván ilyen időben nem cél a patika állapot, csak ami hatásos ebben a hülye időben.
De jogos, sokszor elmegy az ezres simán a kézi mosóban is. Gépi, IMO társait kerülöm, jókat nem olvastam róluk.

Most láttam az iWash mosót Kispesten, dicsérik Google vélemények alapján, lehet teszek egy próbát.

[ Szerkesztve ]

Ezt most nem tudom összerakni fejben, hogy 230-as dugvilla van a fűtőtesten, de a kábelkötegen is, mindenesetre érdekel a dolog.

Hogyan telepíted ezt? kifúrod a középkonzolt, vagy felragasztod két oldalúval, vagy vannak hozzá konzolok tipusok szerint, vagy hogyan lehet ezt szépen kivitelezni?
A 230-as kiállást hova teszed a kocsin? A motortérbe, vagy kifúrod a lökhárítót, és tömb szelencében oldod meg, mint ahogy ezt a svédeknél szokták?

Kifejthetnéd ezt bővebben kicsit. Érdekelne a módszer, akár privátban, képekkel. Esetleg egy motorolaj melegítővel lehetne kombinálni, és tökéletes lenne a cucc.

Köszi szépen!

Sziasztok,
Koch Chemie Hartwachs BMP-t szeretnék a kocsimra felvinni. Érintéses mosóban mosatom le, a mosószer olyan ami csillogósabb felületet hagy maga után. Fel lehet erre vinni a KC Hartwachsot ? Korábban olvastam a 2 típusú mosószerről, de nem találom a leírást és a megfelelő megnevezéseket.
Köszönöm!

Ezek a DEFA rendszerek nagyon egyszerűek. 230 V-ba dugod be, a másik végét csatlakoztatod a kocsin kialakított DEFA-csatlakozóba, innen a saját kábelén megy tovább az áram, és osztja el, ha kell (van is egy Y-elosztóm tartalékba, meg egy régi 2.0 TFSI motor kontakt olajmelegítője, amihez fel lehet fogatni, ahhoz jó is).
Erre csatlakozik rá egy szabvány 230-as dugalj, amibe bedughatod a fűtőtestet. (Valójában ha kihúzol egy hosszabbítót a kocsiig és berakod a végét az utastérbe, arról ugyanúgy tudod használni. Csak nem túl elegáns, hogy minden este rácsukod az ajtót. )

Nekem az utas lábánál, a középkonzolra volt felfúrva (minél jobban eldugva, ahogy elfér), arra megy a kis konzolja - de úgy rögzíted, ahogy akarod/tudod; részletkérdés.

Én az első lökhárító hűtőrácsai közé dugtam el a csatlakozót, általában csavarozni szerencsés, mert erővel kell bedugni/kihúzni. Egy kis csapfedél van a csatlakozóján, vízmentes. Egyébként mivel az autó elektromos rendszerétől TELJESEN független, ezért szinte bárki be tudja szerelni, aki át tud vezetni egy kábelt a tűzfalon.

DEFA autóspecifikusan gyártja a cuccait.
Tehát az autódhoz valót kell venned, és a leírásában lesz pontos szerelési útmutató.
De az utastérfűtest hanyagolnám.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

"De az utastérfűtest hanyagolnám."

Pedig az egyik legkirályabb dolog, ha nincs garázsod.
Én az új kocsimba már nem is raktam olaj/vízfűtést, csak utastérit, mert sokkal gyorsabban melegszik magától, mint az előző (látom diag műszerrel), ráadásul a hűtővízkörbe kötött cucc önmaga 300e lett volna az új kocsimba.
Így ráadásul, ha nem kell fűtenem (mert még meleg van), a hűtővíz is pár perc alatt meleg.

És az a jó benne, hogy az utastéri nem típus-specifikus: viheted tovább más autóba is, kb. 5 perc a kiszerelés.

[ Szerkesztve ]

Én egy fürdőszobai ventilátort rakok a két ülés közé, egy időzítővel és egy hosszabbítóval bedugom a 230V-ba.
Fűtőventilátor: 6000Ft
5 méteres kábel: 2000Ft
Időzítő (digitális) 2500Ft

Nincs párásodás, meleg autóval indulunk, az utastérfűsét nem hűti a motort.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Ez valami extra vekony? En regebben probaltam egyszer azt az olcso hosugarzot, de nem tudtam ugy berakni a kocsiba, hogy elotte-mogotte is legyen rendesen hely, es feltem, hogy a vegen felgyujtja az autot. Te hova rakod ahol van eleg hely? Es pontosan milyet?

Autója válogatja.
Most a könyöklőre, de az kb 20cm széles.
Régen a két ülés felső része közé.
Nem gyújtja fel, mert hőkioldós, 10 év alatt 2× fordult elő, hogy leesett, de magas hőmérsékletet érzékelt, ezért folyton leállt.

A mostaninak meg van borulás érzékelője, azt csak könyöklőre lehet rakni, ha elég széles.

Nekem kint van a kocsi, de így a havat is leolvasztja az üvegekről, meg jeget sem kell kaparnom. Az ajtó sem tud befagyni.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Engem pont az utastér fűtés érdekel a legjobban pedig, mert nem az fáj, hogy hideg a motor, hanem, hogy megfagyok a kocsiban, amíg bemelegszik , és nekem pont ez az általad leírt macera nem hiányzik minden nap. Tudom ezek szubjektív dolgok, de én pont ezt szeretném a lehető legegyszerűbb módon megvalósítani.

A defa utastér fűtése pont ezért tetszik, mert keskeny, egyszer felrakom, és nem kell naponta ki-be cuccolnom a kocsiból, hanem egy tápkábelt kihúzok a kocsiig, és kész. Persze nyilván elgondolkodtató a majdnem 8x árkülönbség.
Mindenesetre van fürdőszobai hősugárzóm, és soha nem vittem ki még a kocsiba, uh ezzel a verzióval már van tapasztalatom, nem használom

Érdemes, mert jó meleg az autó.
Akkor szoktam rá, amikor a gyerek megszületett, és nem akartuk hideg kocsiba vinni.
Gyerek felnőtt, a fűtés maradt.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Én régen az egyterűben a csomagtartóba raktam, de felborult, és inkább nem kísérleteztem tovább. Az tény, hogy hatékony, kar, hogy nincs hordozható akkus kicsi. Engem csak a lefagyás miatt érdekelne.

Hibátlan!

Én is így csináltam évekig.
De aztán annyival, annyival kulturáltabb csak bedugni a kábelt.

Sziasztok!

Üléskárpit tisztítására szerettem volna venni egy tisztítót, ki is néztem a zöld Sonax habot, utána néztem az xtreme-et amin fel volt tüntetve, hogy a szagokat is eltávolítja, így azt vettem meg. Ma meg is érkezett, viszont webshopban lévő képen német felirat van, és a google is német felirattal dob rá találatot, amit kaptam pedig lengyel. Találtam is lengyel feliratos változatot, de még attól is különbözik. Magyarul persze rá van rakva egy nyomtatott címke, hogy bőrápoló, arról nincs szó, hogy szövethez is használható. Valaki esetleg képben van, hogy van több változata is az xtreme-nek, vagy nyugodtan használhatom szövetkárpithoz is?

Sziasztok!
Szerintetek mégis mi okozhatta ezeket a sérüléseket?

Amit tudni kell: pár napja utaztam haza, kb 100km -es út, jó volt az idő, közben kocsit is mostam, még nem volt jelen ez, biztos hogy észrevettem volna. Aztán másnap visszafelé, ugyanúgy 100km, nagyon rossz idő. Esős, szeles, mocskos, sáros , nem feltétlen jó utakon , tehát nem autóút vagy autópálya. Tiszta kosz volt az autó természetesen mikor hazaértem, beparkoltam, és ennyi. Akkor nem néztem meg rögtön az autót. aztán 2-3 nap után megláttam ezeket a "gyönyörűségeket"...
Az utolsó említett út és a hiba észrevétele közti időszakban nem volt használva a kocsi.

Egy nagy fehér Nissan SUV mellett parkolok a garázsban, ami elég közel van, neki vigyáznia kell hogy rám ne nyissa az ajtót. De attól még be-ki lehet férni. Szerintetek, létezik hogy ő nyithatta rá, vagy a 100 km-es út során szedhettem össze, akár valami kavics vagy ilyesmik végett?

Mert számomra furcsa az, hogy ha rám nyitotta volna az ajtót, nem gondolom hogy igy nézne ki a sérülés. Látszódik hogy a "kavicsfelverődés csoportok" közt van jócskán hely, talán a középen lévő a legfeltűnőbb.. Ha rá is nyitotta volna az ajtót, sokkal hamarabb elakadt volna szerintem benne, és észrevette volna. Vagy ha nem, akkor talán folytonosabb, vízszintesebb sérülés keletkezett volna.
Meg az is furcsa lenne, hogy ha nem szólna ő hogy hé bocs, véletlen ezt csináltam.
(ugyanígy fordítva, ha én okoznék kárt neki biztos szólnék, vagy cetlit hagynék).
(Mindig ő van mellettem, tehát kizárásos alapon ha ilyen történne tudnánk hogy mi van, nem gondolom hogy elhazudnánk.)

Mit gondoltok?
Kicsit bosszantó, főleg hogy nem tudom hogy mi történhetett.
Remélem azért ki tudom majd valamennyire javítani.

[ Szerkesztve ]

M2 Air 16/512 | Google Pixel 6A | Xbox | Cars | Developer | Footballer | Visca!

Nem értek hozzá, de nekem az egy magasságban lévő ugyanolyan függőleges ismétlődő vonalakból olyannak tűnik, mintha egy mozgó és egy nem mozgó tárgy ért volna össze, és az egyik nem volt fix. Tehát például egy bevásárlókocsi elgurul és lassan végig kocogtatja ahogy hozzáér. De, mivel fehér, és a Nissan is... akár kinyílhatott az ajtaja miközben elindult, és az kocogtatott. Szerintem az útról nem verődik fel így kavics, vagy bármi, az autó oldalára, ennyire egy vonalban.
Első körben megnézném a Nissan ajtóéleit ilyen magasságban.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Köszi a választ, mindenképp megnézem majd. Illetve ha összefutok vele, lehet meg is kérdezem szépen hogy ne haragudjon, nem e véletlen... De azaz hogy egyáltalán nem vagyok benne biztos, hogy mi lehetett.

A fehér színre annyit, hogy szerintem nem függ össze azzal hogy a Nissan is fehér: Ilyen a festék (lakk) alatti rész, tehát addig lepattant a festék. Van rajta elöl kavics felverődés, ami tényleg az, és ugyanilyen fehér szinű a nyoma. (amit azóta beecseteltem.)

M2 Air 16/512 | Google Pixel 6A | Xbox | Cars | Developer | Footballer | Visca!

"Első körben megnézném a Nissan ajtóéleit ilyen magasságban."

+1

Sziasztok!

Ma Tesco-ban ránéztem milyen műszerfalápolók vannak és láttam egy matt kinézetet adó anyagot. Ez konkrétan matt hatást ad az anyagoknak? Magyarán nem fognak tükröződni a szélvédőre?

Igen.

Használtad már, mert még amit vettem egyikkel sem lesz matt, pedig így hirdetik. Ja, és neves termékek.

Egy terméket se nevezett meg.

Pl. [link]

Ilyen van a Tescóban?

A link alapján, nem igazán.

Akkor nem értem a hozzám intézett kérdésedet.

Én Autoglym és Sonax, ill. ArmorAll és talán Mannol termékeket szoktam használni.
(értsd: ezeket vettem eddig az évek során, és még mindig nem fogytak el, többet már nem veszek csak azért, hogy próbálgassam )

Asszem az Autoglym flakonján az van, hogy ha csillogó hatást szeretnél, vidd fel bőven és hagyd rajta, ha meg nem, akkor keveset és rögtön töröld vissza.

De meglátásom szerint egyik termék sem alkalmas arra, hogy a 10-15 éves használattól kifényesedett, nap által szétszívott, világosszürkévé vált műanyagot olyanra varázsoljon, mint egy új. /tévedés joga fenntartva, de ehhez inkább festék kéne, vagy bármi plusz réteget felkenő dolog, ami "fed", nem csak összeken&átitat /

Válaszoltam a kérdésedre?

Megjött, ajándéknak kaptam. Azt nem láttam, hogy más anyagú szegélye van, kíváncsi leszek. Mikor lesz 20 fok?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

sziasztok!
ismerosom kerdezi , hogy ilyen kissebb karcokat mivel érdemes otthon eltűntetni. szurke auto. erdemes egyaltalan otthon neki allni polirozni? mi az ajanlott termek erre a celra? Olvastam az osszefoglalot de ott csak gepes polirrol volt szo.
Vagy mondjam neki, hogy inkabb forduljon szakihoz? ne alljon neki 0 tudassal?
elore is koszonom!

Sziasztok, erről a grafén (graphene) bevonatról lehet valami bővebbet tudni? Keresőben nem találtam releváns választ erről a témáról.
Tényleg ennyire jó és ennyire tartós? Esetleg tudja valaki, hogy lehet ezt már kisker forgalomban is kapni valahol, itthoni felhasználásra?

[link] Erről még a sóderes kamion is lepattan!

Javaslom előbb olvasd el ezt a bejegyzést.
"Graphene" pedig egy termék neve, nem grafén bevonat kerül az autóra, hanem kerámia.
Mint a Farm tojás, ami nem farmról származik, hanem a Farm Tojás Kft. forgalmazza.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Azért az eggyel fölötted lévő linken kiderül, hogy mégsem csak egy fantázianév, hanem tényleg van benne grafén és pont annyival több az átlag kerámiánál.

"Why is Graphene still called a Ceramic Coating?

Graphene alone will not form a coating. Period. Graphene is a flat non-reactive plane, it will not form a bond with other things.

Graphene coatings are coatings with graphene molecules grafted onto the ceramic backbone. If you think of the graphic of the graphene oxide, the tails you see sticking up are what is grafted onto the ceramic molecule. The Ceramic molecule bonds with the car, and the graphene portion of the molecule is on top, forming the surface of the coating."

szabi325: Köszi a linket. Pont ez a cél, hogy mindenki IS lepattanjon

[ Szerkesztve ]

Értem, de pár mikron vastagságú bevonat nem fog érezhetően erősebb védelmet nyújtani.
26 gigantikus tévhit a kerámia bevonattal kapcsolatban, amit feltétlenül tudnod kell!

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Amit a sima boltban kaphat "polír" szereket (Sonax-ból a legerősebbet, a polír+wax 3-ast javaslom), azokkal nem fog kárt tenni az autóban. Eredményt mégis el tud velük érni, csak kézzel elég melós.
Ha viszont már megakad a köröm a karcban, akkor csodát ne várjon.

nagyon koszonom a tippet! meglatjuk

erre gondoltal?

[ Szerkesztve ]

Igen.

A múltkor egy fórumtárs karcainak estem neki, és meglepően sokat kiszedett a sötétkék autóból 5 perc alatt.

Sziasztok

Tudnátok ajánlani Fehéváron minőségi munkát végző autómosót?

Sziasztok. VW passat b8 bézs belsős autót takarítanék majd. Az oszlopokon lévő burkolatok valami textillel vannak bevonva. Mivel essek neki hogy nehogy le váljon a szövet? Valami kárpittisztító habra gondoltam aztán kis behatás után nedves porszívóval át menni rajta.

Srácok, bőr kormányt (ford) szabad tisztítani fertőtlenítős törlőkendővel? Vagy mivel tudnám jól megtisztítani? Kicsit ragacsos érzete van.

-

Nedves mikroszálas törlővel nem próbálod meg előbb?
Ha ez kevés, akkor egy APC-vel víz helyett...

Miért nem valami bőrtisztító/ápolót keresel?

Le kéne mosni az autót, mert fekete és retkes. Időm nem nagyon van rá. Mi a jobb? 10 perc alatt kéziben lemosom amennyire tudom, vagy bemegyek pl ide [link]

Mert azzl már próbáltam, és nem az igazi. Turtle bőrápoló kendő egy másik bőrkormányon jó, ezen viszont egy kicsit ragacsos. Gondolom, a rajta lévő nemtommi miatt..

-

Van bőrÁPOLÓ és bőrTISZTÍTÓ.
Nekem az Autoglym páros van, csak a kettő árából kijön egy fél újrabőrözés.

De sokan dicsérik valamelyik bútoráruház sajátmárkás bőrápolóját is. Feltétlenül próbálj ki egy másikat.
Vagy ha a XX. kerületben jársz, beugrasz a kocsival meg a kezedben egy ronggyal, és fújunk rá egy kicsit...