Hirdetés
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#63599
Luck Dragon
támogató
Petyyyyy
#63598
-
#63597
Luck Dragon
támogató
Doggy dog
#63589
-
Doggy dog
senior tag
válasz
Petyyyyy
#63591
üzenetére
Ne is mond! 2x tettük meg!Elsőnek megnéztük,foglalóztunk.Tegnap meg elhoztuk.
Ez fordulónkként majd 600km.Tegnap ráadásul 2 autóval.1el fel,2vel vissza.Ez van!(Előtte "nézegetésre" szintén elment 6-700 km)
Remélem nem csalódunk benne!
Azért nem hibátlan,de ott van!
Pl a kipufogó rozsdás a német téli sózás miatt,de nem lyukas!Alváz gyári,hibátlan. -
#63593
Criton
veterán
diablo1984
#63592
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63592
üzenetére
mi így átgondolva arra jutottunk, hogy legyen már akkor komplett rendbe rakva a motor, és mi alapból olyan 200ról indultunk, hogy kb annyi lehet, de akkor ezek szerint annyira akkor nem vészes.
Most már csak tényleg akkor egy megfelelő szerelő kéne, aki rendbe szedi a motort. Budapesten ismer valaki jó megbízható szerelőt?
-
#63592
diablo1984
veterán
Criton
#63588
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63588
üzenetére
mint írtam szerelő és gépműhelye válogatja, hogy mi mennyibe kerül, általában ha hengerfej tömítést fújta át, akkor egy tömítés+új csavarok kb egy huszas, hengefjej síkolás+szelepszár szimmering+szelepvezetők kb 30e +munkadíj a szerelőnek. fagyálló, olaj tetszés szerint, de nem árt cserélni, mert bontáskor tudnak keveredni.....
ha a hengerfej repedt, akkor a gépmunka durvább, akár 70-100ezer is lehet maga, mert hegeszteni kell, utána megmunkálni, nyomáspróbázni, ahhoz nem árt a gépészet.... de hátha csak a tömítés fújt át....
-
Szada85
aktív tag
válasz
zolikaDB
#63570
üzenetére
Most miért, 13 éves G Astrát is lehet venni 2 millióért.
Ha esetleg valaki titokban örökölt/nyert/lopott ennyit, és szeretne egy rendberakott G OPC Caravant, sikítson.
Tudom-tudom, nem egy kategória a kettö, én is csak viccnek írtam...igazából ezért nem is tervezem hírdetni sem otthon az OPC-t, csak kiverné a biztit mindenfelé, a wheeler-dealer-en nevelkedett fotelnepperek okoskodásához pedig nem feltétlen van türelmem. ( tudom ez az én hibám )
-
Doggy dog
senior tag
Tegnap elhoztuk a H Astra kombit.(forgalmi szerint: station wagon)
2005.12. 1.6-105le. Pezsgő metál színű.
Ami van: abs,esp,automata klíma-működik is,2xel.ablak,esőszenzor,fűthető tükrök,fényre sötétedő belső tükör,gyári hővédő fóliázás,6 légzsák,6 hangszóró,multikormány,dönthető hátsó és dönthető jobb első ülés,ködlámpa,könyöklő,deréktámasz,elektromosan állítható tükrök és fényszórómagasság,isofix,tempomat,hűthető kesztyűtartó,első ülések hátulján felhajtható "tálca",levehető vonóhorog.
114,5e km.
Szervízkönyv részben vezetve,viszont megvannak a német műszaki vizsga papírok km állásokkal.Így lekövethető a km.
Kormányon semmi kopás!
Vezérlés és olajcserével kaptuk,amit be is pecsételtek a szervízkönyvbe a helyi szervizben
Azért átnézetem saját szerelőmmel!
Diesel után kicsit fura volt,de megismerkedtünk 300 km alatt.
Kaposvárról hoztuk,nem jelentett neki gondot a dimbes-dombos vidék.4.ben vígan ...
Kicsit féltem,hogy kevés lehet a 105le,de nekünk bőven ok!
Hirtelen ennyi -
#63588
Criton
veterán
diablo1984
#63582
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63582
üzenetére
Nos a mai napon megnézte egy szaki és megállapította, hogy hengerfej probléma van, de hogy mekkora a baj az csak akkor lehet látni ha komplett szétszedik a motort.
A kérdésem a következő lenne, mire lehet ilyenkor számítani, na és mennyi pénz? -
#63587
Infinity70
tag
Infinity70
tag
Sziasztok ! Van egy corsa d Z14XE 1.4.es a víztartályból a víz leugrik minimum alá két három nap alatt. Sehol sem láttam csepegést ez idáig . Tegnap a hűtő alsó víz csőnél folyt a fagyálló és nagy a nyomás a rendszerbe . Meghalt volna a vízpumpa ?
Ha cserélt valaki leírná a menetét ? Amint látom a motortartó bakot el kell engedni . -
#63583
Criton
veterán
diablo1984
#63582
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63582
üzenetére
csak sziszeg, de kijönni nem akar, de a buborékos dolgot is megnézem akkor holnap
-
#63582
diablo1984
veterán
Criton
#63581
diablo1984
veterán
-
#63581
Criton
veterán
diablo1984
#63580
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63580
üzenetére
akkor ez a legbiztosabb módszer, holnap meg is próbálom.
-
trassher
addikt
válasz
zolikaDB
#63570
üzenetére
Annyira megkímélt lehet az az utastér, hogy még egy fotót sem tudtak készíteni róla?
Declare: A témádon felbuzdulva én is kicseréltem a szivargyújtó izzóját.
Elsőre nem világított aztán láttam, hogy az érintkező fület kijjebb kell hajtani, utána már működött. Gondolom ugyan azon okból nem érintkezett mint a házban lévő izzó foglalatok szoktak. A hő miatt a fül elhajlik és nem érintkezik. -
#63577
Criton
veterán
diablo1984
#63573
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63573
üzenetére
holnap még annyit megfogok csinálni, hogy még első elindulás előtt alkoholos filccel megjelölöm hol áll a víz, majd mikor már nem megyek sehova, akkor azt is megjelölöm hogy mennyire ment fel majd ha másnap nem lesz kevesebb mint amit hidegen megjelöltem, akkor elvileg nem lehet baj, igaz?
-
Calogero
addikt
-
#63573
diablo1984
veterán
Criton
#63569
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63569
üzenetére
úgy legyen!
de ha valami nem hagyja el a vizet és nem folyik be a kabinba, akkor az csak a csövön távozik. ha a tartály/cső csere megoldja a dolgot, akkor max nem láttátok, hogy hol folyik el, de elfolyt, ha valamiből ennyire kopott a víz, akkor hidegen látszódnia kellett volna, mert akkor még nincs gőz és hő!
majd meglátod, hogy mi nyekkent, de túl sok hiba nem lehet(mondom én úgy, hogy ősszel vettem egy nagyon hengerfejes autót és én sem akartam elhinni, pedig csúnyán az volt, csak nálam a kompressziót tolta a vízbe dízel révén, állóhelyben folyt be a víz a hengerbe)
-
w333
félisten
válasz
zolikaDB
#63570
üzenetére
Sok ... ilyen áron már 2010 -s évjáratút is kapsz !
Szerk.
Ma megint jól sikerült a tankolás ... még az oldalán is csorgott a benzin
(#63572) AMD Power
Ez a flexibilis biztosan nem rossz, 2 fajta van egy olcsóbb de nagyon gagyinak tűnő fekete csomagolásban az talán 600 Ft és ez a sötét sárga ami sokkal profibbnak tűnik még élvédő is van benne de mondom biztosan megfogod találni, pont ma néztem a lapátokat !
-
#63569
Criton
veterán
diablo1984
#63566
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63566
üzenetére
mióta a kábel és a tartály cserélve lett nem volt veszteség, most akkor ezért miért kapnák szét a motort?
Tegyük fel továbbra is eltűnik, szétszedik a motort és nem hengerfejes, akkor merre tovább? Csak itt minden opció kizárva, mert csak hengerfejes lehet? A kipufogófüstöt mindenki mondta, most meg akkor nem?Gondolom akkor esetleg ez a teszt sem érne semmit, ha mondjuk holnap kihívnám őket, csak hogy valaki más is megnézze.
-
#63568
w333
félisten
mohabá 007
#63565
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#63565
üzenetére
Ennyi
(#63567) AMD Power
Valeo first elég jó ... igaz nekem kb. 2 hónap után már csíkozott !
Illetve láttam valami flexibilis lapátokat elég minőséginek tűnik, nem tudom mi a neve csak azt hogy ilyen sötét sárga csomagolásban van és 1500 Ft körül van darabja de sajnos még nem próbáltam !
Ismeretségi körömben mindenki a Bosoko -ra esküszik ...és nagyon olcsó is !
-
#63566
diablo1984
veterán
Criton
#63558
-
#63565
mohabá 007
aktív tag
w333
#63563
-
#63563
w333
félisten
mohabá 007
#63562
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#63562
üzenetére
Gondolom bármikor meglehet nézni a közelben lakik az illető !
(#63561) necsak
Ez az 1.8 16 szelepes nagyon megbízható ... mohabá 007 tud róla mesélni neki is ez van a B Vectrában ha jól tudom és nem eszi az olajat !
Minden olcsó hozzá, aprópénzből fenntartható, nincs semmi rejtett hibája, nem is nagyon romlik el semmi benne de ha mégis akkor sem kell nagyon zsebbe nyúlni !
-
#63561
HoaryFox
őstag
szentkuti11
#63559
HoaryFox
őstag
válasz
szentkuti11
#63559
üzenetére
Úúú, Bertone-kupé. Nekem tetszik.
Igen, G Astrában Ecotec benzines motorok vannak, de ez is olyan, hogy valakinek eszi az olajat, valakinek egy csepp sem fogy, meg a köztes állapot. Ez elsősorban a motorállapottól függ.
Amúgy nem kell fosni tőle, elég olcsón fenntartható autó, nincs benne semmi rizikó, talán már nem is rozsdásodik, mint legendás elődje.
Kasztielemek meg hát.... Bertone kupéhoz biztos a hátsó kettő elem az drága, mert ritka, a többi meg egyezik valamelyik másik karosszériaváltozattal (pl. szerintem az ajtók 3 ajtósból jók, csomagtartó meg talán sedan-ból)
-
#63560
w333
félisten
szentkuti11
#63559
w333
félisten
válasz
szentkuti11
#63559
üzenetére
Nem kell tőle félni a motor megbízható ... viszont egy teljes átvizsgálásra azért vidd el mert túl olcsó ahhoz képest hogy ez igaz legyen !
-
#63559
szentkuti11
addikt
szentkuti11
addikt
Sziasztok,
Gyors információgyűjtésért jöttem, egy ismerősöm szemez ezzel a kocsival, és engem, mint autókedvelőt kérdezett meg arról, hogy érdemes lehet-e ilyenbe belevágni, ha első és második blikkre rendben lévőnek tűnik. Ebben az olajevős Ecotec van? Kell tőle félni? Van bármi különleges rajta egy-két kasztnielemen kívül, amik horribilis áron mérnek?
Előre is köszönöm a segítséget, üdv,
Ákos -
#63558
Criton
veterán
mohabá 007
#63552
Criton
veterán
válasz
mohabá 007
#63552
üzenetére
Azért biztos tudják mit beszélnek, több mint 20-30 éve a szakmában vannak.
Minden lehetséges opciót megnéztek, de arra még nem láttak okot vagy jelet hogy a motort komplett szetszedjek.Most cseréltünk tartályt és csövet is, eddig úgy fest nem tűnik el a fagyálló.. Ha a továbbiakban is el fog tűnni, és nem lesz nyoma, akkor marad a szetszereles
-
vzsryl
nagyúr
Múltkor már említettem, hogy az F Astra-m engedi a szervó olajat. Valaki írta, hogy kormánymű csere kellhet, ami 100k.
Most néztem bárdinál, 35.900Ft a JP group-os, MS kormánymű. 101.790Ft-ért Remy, BX-es volt, aminél be írva, hogy ABS-es járgányhoz való. Na most, az enyém nem ABS-es. Ebben az esetben a 36k-s a megfelelő az enyémbe?
C16NZ kombiról van szó. -
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#63555
üzenetére
Nem, nem volt egyszerű megemészteni. (Főleg, hogy ez a második volt, amit elvittek...) A legdurvább az a része, amikor látod, hogy nincs ott, ahol hagytad. Először próbálod úgy, hogy biztos rosszul emlékszem, és 15 méterrel arrébb parkoltam mégis, aztán miután negyed órája járod körbe a területet, rájössz, hogy b+ tényleg nincs ott. És akkor hívtam a feleségem, meg a rendőrséget. Na, mindegy tényleg nagyon off ez.
Lényeg, hogy hiába csúnya, meg plusz kiadás, de valamiféle védelem kell. Számomra ez a Meta System cucc szimpatikus, ez van az enyémben is. Nyilván nem teszi ellophatatlanná az autót, de eggyel nezebb ellopni az ilyet, mint a amiben nincs semmi.
-
Declare
őstag
válasz
kmarci25
#63554
üzenetére
Nem szemrehanyoan kerdeztem
csak kivancsisagbol.Szomoru dolog ez, de legalabb volt ra cascod, ami enyhitett valamennyit...
gondolom nem lehet egyszerü egy ilyet megemeszteni....Nekem nincs a kocsiban riaszto, ezert szereltettem bele valtozarat. Allitolag az egy biztonsagi vonalnak jo.
Aztan mivel en Nemetorszagban elek, itt meg körberöhögött az elejen, mindenki, hogy hogy merül fel bennem ilyen, hogy egy 8 eves Astrat ellopnak....igy nem eröltettem tovabb a biztonsagi kerdeseket
amikor az ember szamlat kap mindenhol, akkor annak megvannak az ilyen elönyei, hogy nem taplalja a fekete gazdasagot es az illegalis alkatresz kereskedelmet. -
kmarci25
veterán
válasz
Declare
#63553
üzenetére
Nem, sajnos nem volt. Igen, tudom, hogy ez nagy hülyeség volt. Naív voltam, és bíztam a gyári rendszerben, meg abban, hogy forgalmas helyen állok, így onnan nem viszik el.
Azóta tanultam belőle, most már van utólag beszerelt immobiliser és rablásgátló, plusz a lehető legritkábban és a legrövidebb ideig hagyom nem őrzött parkolóban. -
#63552
mohabá 007
aktív tag
Criton
#63548
mohabá 007
aktív tag
válasz
Criton
#63548
üzenetére
"....A szerelők azt mondták, hogy ha a fagyálló a motorba jutna, és hengerfejes lenne, akkor az a gyertyákon is látható lenne,.."
Egy csecsemőnek minden vicc új.
Nem új dolog,de ezek szerint lövésük sincs a vízbefecskendezés működéséről. (A garázsomban álló másik "villámos" márka topikjában,az évtized vége felé többen építgettek ilyesmit a gépsárkányba)
A lényeg röviden: a gyertyán semmi nem látszik,ha az égéstérbe vízgőz jut. -
#63551
kmarci25
veterán
mohabá 007
#63549
kmarci25
veterán
válasz
mohabá 007
#63549
üzenetére
Nem hiszem, hogy rosszul tettem volna fel. A keret hátsó részénél a két saroknál van egy-egy varrás, elöl pedig középen egy varrás (úgy tettem fel, ahogy a gyári is volt). Azért gondolom, hogy szűkös, mert már a kereten is nagyon feszül. Bár lehet, hogy azért, mert sokkal vastagabb bőrből van, mint a gyári, ráadásul az textilbőr volt, ez meg "full" bőr. Majd hétvégén lehet nekiesek még egyszer, csak nem akarom a bőrt megsérteni.
oliwire: sajnos nem lett meg.
3 millióért vettük az autót, 8 (!) hónapot használtuk, aztán elkötötték. Volt rajta (nyilván) casco, mindennel együtt kb. 600 000-et buktunk rajta. És akkor arról még nem beszéltem, hogy a csomagtartójában volt 2 db hátsó féktárcsa, elöl 2 db Pierre Cardin napszemüveg, illetve a nejem fitness cucca. Na, mindegy. Ez nem a szegény fiú sirámai topik. Jó lecke volt, csak sok volt a tanulópénz... -
#63550
Declare
őstag
diablo1984
#63541
Declare
őstag
válasz
diablo1984
#63541
üzenetére
Valoszinüleg igen, de nem tudom, mert a kocsit mar ugy vettem, hogy ez nem vilagitott....nem is tudtam, hogy kellene neki, csak most hogy szetszedtem lattam, hogy van benne egy kiegett izzo. Csak sajna az uj sem vilagit es nem tudom miert
Probaltam helyzetjelzövel, gyujtast raadva is...semmi
H astrasok megnezhetnek nekem, mikor vilagit a szivargyujto
-
#63549
mohabá 007
aktív tag
kmarci25
#63540
mohabá 007
aktív tag
válasz
kmarci25
#63540
üzenetére
"....hátramenetbe kapcsolásnál, a szoknyát alul tartó keret kiugrik a helyéről, mert kissé passzentos a bőrszoknya..."
Szerintem azért passzentos,mert fordítva lett rátéve a keretre.Én is cseréltem,és ez a jó beszerelési irány.
180 fokkal elfordítva valszeg ez is feszülne.
-
Criton
veterán
válasz
Petyyyyy
#63547
üzenetére
teljesen száraz garázsban van a kocsi, a kocsi alatt semmi tócsa nincs, és a motortérben sem látnak folyást. ( Utolsónak én azt tudom mondani, hogy szerintem akkor marad a tartály, akkor ott nem okés valami. )
A szerelők azt mondták, hogy ha a fagyálló a motorba jutna, és hengerfejes lenne, akkor az a gyertyákon is látható lenne, de a gyertyák teljesen épek, csak az idő miatt már cserések.... akkor marad az NGK.nincs fehér füst....de ha lenne, akkor a gyertyán is lehetne látni.
-
Petyyyyy
addikt
válasz
Criton
#63546
üzenetére
Érdekes.
Apámnak volt ilyen baja a G-vel, de ugye ott tudni lehetett, hogy hengerfejes és azért tűnik el a folyadék. Nem látni tócsát a gép alatt?
Gyertyából meg jó lesz az NGK, szeretik a népek.Szerk: ha hengerfejes, akkor ugye kipuff füst fehér, olyan édeskés a szaga - bármilyen hülyén is hangzik. Szerelőt be kell küldeni az aknába, te meg nyomsz egy kövér gázt és meglátni hol szökik. Ha nincs tócsa, lehet hogy pikk-pakk el is párolog.
-
#63546
Criton
veterán
diablo1984
#63521
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63521
üzenetére
megnézték a gyertyákat, mind a négy gyertya tiszta, nyoma sincs, hogy a motorba víz kerülne.
Megnézték a beltért, hogy esetleg oda megy-e be a fagyálló, de nem. A ventilátort is ellenőrizték, semmi hiba.
Most megint feltöltötték maxra a fagyállót..... fagyálló tartály is rendben van, nem repedt, a fedél is jól zár.Ötlet, hogy másfél, két nap alatt egy negyed fagyálló hova tud eltűnni? Sehol sincs nyoma....
A gyertya egyébként cserés lesz lassan, NGK gyertya mennyire megbízható? Vagy van még a Bosch.
-
-
oliwire
őstag
Sziasztok!
Nagyon rég jártam errefelé, de most hogy itt vagyok, szeretnék elköszönni tőletek, eladtam a G Astrát, és lett helyette egy Ford Focus. Az Astra már kicsit beteges volt, öreg is (1999-es). A Focus 2006-os, de sikerült olyan állapotban kifogni, hogy senki meg nem mondaná, hogy 10 éves. Németországból érkezett, holnap viszem olajcserére. De nagyon egyben van az autó, végre minden funkció működik rajta, 1000 km-t már mentem vele azóta. Fogyasztása ugyanannyi, mint az Opelnak volt, de itt végig ment a klíma, és dinamikusabban is tudtam vele menni. Mennyit is számít 7 év különbség
-
kmarci25
veterán
Üdv! Bennem is felötlött ez a szivargyújtó-dolog. 2004-es Meriva A-ban vajon hogy lehet kiszedni a szivargyújtót? Erre gondolok: 1., 2., 3.
Más. Írtam korábban, hogy kicserélem a sebváltó szoknyát. Hát, meg is tettem. Egy gond van vele, hogy hátramenetbe kapcsolásnál, a szoknyát alul tartó keret kiugrik a helyéről, mert kissé passzentos a bőrszoknya. Kijjebb húzni nem tudom a bőrdarabot, beragasztani meg nyilván nem fogom a keretet.
Mit tudnék ezzel csinálni? -
Declare
őstag
Viszont a cigaretta gyujto drama folytatodik
A hobby autoszerelökhöz szol elsö körben a hszm....tegnap megprobaltam beallni a sorba
nem hiszem, hogy uj hobbyt talaltam, a t..köm tele volt a vegere az egesszel Szoval az uj gyujto szepen passzol, jol nez ki es jobb, mint a regi (eredeti)! Alapbols sokkal jobban belepasszol a dugo, minimalis szigszalaggal szepen meg fogom tudni oldani....jo lessz. Viszont nem vilagit a kis lampa, ami a szivartyujto peremet vilagitana
Van barkinek barmi tippje, hogy mit tudnek tenni az ügy erdekeben? A regi izzo ki volt egve, de ehhez az uj gyujtohoz izzo is jart, ami jonak is nez ki....de nem vilagit...pedig kiprobaltam betettem a regi gyujto foglalataba, abban sem.
"Szereles" közben azonnal kiütöttem a cigaretta gyujto biztijet
de ezt a problemat megoldottam....a gyujto müködik es tölt is, csak az izzo nem vilagit....lehet ez külön biztositekon ami esetleg ki van egve? Vagy mi lehet a hiba, hogy induljak tovabb?Erröl van szo
( a jobboldali kettö csati a szivargyujto, a bal oldali különallo pici a lampae(L:/dl/upc/2016-09/23/16929_sofeqbrnzgtmtkx0_wp_20160923_07_23_55_pro.jpg)
(/L) -
M_o_g_y_i
őstag
válasz
zolikaDB
#63522
üzenetére
No azzal vigyázz, a GY picit szélesebb, mint a megadott méret.
Nekem pl. a Vectra anyósülés előtti mérete a 48cm-es lapát, de GY-ből az beleér a keretbe...
(csak érintőn, azaz ha picit megnyomorgatom a szélvédő melletti szigetelő-gumit akkor nem, de akkor az nem lesz szép esztétikusan egyenes ugye, és gondolom idővel vissza is áll a helyére)
Oka az, hogy a GY kerete szélesebb, mint a gumi mérete, ami töröl.
Így:
Maga a lapát nagyon jó, viszont ezen eltérés miatt oda csak az egy mérettel kisebb passzol, oda is adtam faternak a Punyeszra, ott szépen elfér a 45-ös helyett.
Meg így hogy "ákkciós", vettem Neki egy másikat a régiek helyett, mert ugyan még szépen törölnek azok is, ennyiért baráti az ár.
Jó lapátok, szépen töröl és sokáig tart.
A vezetőülés előtt működhet az egy mérettel nagyobb, azaz esetedben az 50cm-es, mert középen nem lesz gond szerintem, nem ér bele a jobbos lapátba alaphelyzet környékén, fent pedig max. kicsit tovább töröl, na bumm. -
#63521
diablo1984
veterán
Criton
#63520
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63520
üzenetére
lehet úgy is hengerfejes simán, akkor a "tűztérbe" jut be a víz, ha nagyon kopik, akkor lassan látszani is fog a füstjén, hűvös időben majd látszik a fehér füst(gőz).
kell hozzá egy hengerfej tömítés, új hengerfej csavarok, hengerfej síkolás(ha jót akartok ez a minimum)+ munkadíj. ez kb 80-100ezer ft.
bentre sem folyik a kárpit alá a hűtővíz? inkább legyen lyukas a fűtőradiátor mint hengerfej....
-
#63520
Criton
veterán
diablo1984
#63518
Criton
veterán
válasz
diablo1984
#63518
üzenetére
olajcsere most volt benne, a szerelők nem mondták, hogy piszkos lenne az olaj. Olajcsere, olajszűrő, pollenszűrő, légszűrő tegnap lett cserélve benne..... a fék nem akad, bármikor ha beindítjuk a motort, és elindulunk vele, 1 vagy 2-es sebességben ha elérjük a 20km/h-t akkor hallani egy surlódásos hangot és a pedál is berezeg....ha megállunk és elindulunk akkor semmi. De ha újra indítjuk a motort akkor megint érezni és hallani is 20km/h-nál.... hasonló hangot hallani mikor abs bekapcsol, de nem annyira erősen.... diagnosztika semmi hibát nem ír, motorra se.
ha az olaj tiszta, akkor is lehet hengerfejes? ha igen, mennyibe kerül egy ilyen javítás?
-
#63518
diablo1984
veterán
Criton
#63517
diablo1984
veterán
válasz
Criton
#63517
üzenetére
a súrlódás nem esetleg a fék? elég hűvös-párás idők vannak mostanában, állás közben a betét úgymond nyomot hagy a tárcsán, ami az első fékezéskor le is múlik róla, de addig "akad". nekem is mostanság csinálja, első fékezés után elmúlik!
a fagyállóhoz: ha megfelelően van légtelenítve a rendszer és nem folyik sehol, akkor valszeg hengerfejes a gép! olaj tiszta benne, nem nézted?
-
válasz
Criton
#63511
üzenetére
Fagyálló hányszor lett utántöltve?
Rátöltés után mikor jár a motor, normális hogy csökken a szint ha sok hiányzott.
Máshogy fogalmazva, láthatsz ugyanannyit a tartályban ha pár deci hiányzik meg ha 1,5 liter hiányzik.
Első esetben egy rátöltés elég, utóbbiban viszont mindig lemegy míg meg nincs a hteljes mennyiség.
Legalábbis F-nél így volt, a J-nél szerencsére még nem volt ilyen. -
Criton
veterán
Sziasztok!
Van egy Opel Astra J Sports Tourer kombi gépkocsim 2012-es 100ezer km-el. 1.4-es benzines, nem turbos.
Az utóbbi napokban azt vettem észre, hogy akárhányszor a kocsit beindítom és elindulok, majd elérem a 20km/h-s sebességet, akkor egy súrlódó hangot lehet hallani és érezni is lehet a pedálokon majd el is múlik. Ezt csak akkor produkálja mikor leállítom a motort majd újra be. Ha már jár a motor és megállok majd újra elindulok akkor ez a jelenség nincs 20km/h-nál. Szerelő kipróbálta, azt mondta mint ha ABS lenne, a gép nem jelez semmi hibát, műszerfalon sem látni semmit sem. Ötlet? Valamint 2 hete köddé válik a fagyállóm, feltöltjük fullra majd másnapra egy negyed már el is tűnik, a kocsi alatt nem látni semmit sem. Ha aknában nézzük ott sem látni semmi folyást. Mi lehet? -
#63510
Declare
őstag
Luck Dragon
#63509
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#63509
üzenetére
jah, neem, nem komplikaljuk a dolgot tul....egyszerüen ennek a csatinak kell belemennie abba a lyukba...ennyi
de köszönöm a tippeket. Ma majd bepasszintom az uj utangyartott szivatgyujto cstit a helyere, megnezem milyen, aztan vagy marad es megy megint a szigszalag, vagy visszaküldöm es rendelek egy olyan normal 12v csatit a hellatol. Az total gyari kinezetü.....ha elöbb tudom ezt a szitut, lehet azt rendelem meg, de most ugy erzem nem lesz nekem ahhoz kedvem, meg idöm, hogy visszapostazzam ezt az 5 euros kütyüt, levelezzek, utaljanak vissza, ujat rendeljek.......megnezem hogy tudom szigszalaggal vagy valamivel szepen megoldani.
Majd beszamolok az eredmenyröl
-
#63509
Luck Dragon
támogató
Declare
#63507
válasz
Declare
#63507
üzenetére
Erre gondoltam vagy más márka.
-
#63507
Declare
őstag
Luck Dragon
#63506
Declare
őstag
válasz
Luck Dragon
#63506
üzenetére
ezt nem igazan ertem hogy jön ide?
-
#63506
Luck Dragon
támogató
Declare
#63504
-
Declare
őstag
Eszem ágában se volt lehurrogni, inkább megmenteni a rendelés beérkezése utáni agyérgörcstől
persze vicc volt....köszönet erte
igen, most amugy elöbb kerdeztem, aztan rendelek Szigszalagos megoldas volt eddig, csak mas autoba ha atültem es vittem a kabelt (nyilvan a tarto reszt nem) akkor szivas volt, mert le kellett szednem a szigszalagot....majd visszatenni...
Az az elosztos ötlet is eszembe jutott, de nem tetszik, nem igen van hely egy olyan nagy böhöm bigyora ott....
Na mind1, akkor nem letezik a tuti megoldas, kitalalom majd...vagy marad a szigszalagos megoldas, vagy veszek egy olyan hella 12V csatit es likvidalom a cigigyujtot. Az lenne a legszebb es igazabol ugysem dohanyzom, meg az en automba mas sem fog az is biztos
(#63502) alkatraz3000 mert nem tudok az usb vel mit kezdeni
nekem ez vezeteknelküli töltöm van, aminek kell a 12V os csatlakozas.(#63499) trassher ezt nem vettem eszre sry, nem jo, kell a 12V tap
(#63505) alkatraz3000 nem semmi szivatas nincs benne
imadom, hogy a telefont nem kell digdosni, pattintgatni, csak beledobom a töltöbe es töltödik is -
válasz
Declare
#63498
üzenetére
Eszem ágában se volt lehurrogni, inkább megmenteni a rendelés beérkezése utáni agyérgörcstől
De ahogy látom ezt áttettük rendelés előttre
Egy átalakítás nélküli tippem lenne, bár azt hiszem, szivargyújtónál nincs tökéletes megoldás: ha találnál olyan szivargyújtó elosztót (2 luk lesz 1-ből), ami fixen áll benne, az segíthet. De ahhoz olyan helyet kell találnod ahol be tudod próbálni.
A másik megoldás, hogy a csatira ráraksz valami gumit, szigszalagot, amitől fönt is egyenesen áll nem csak lent, ahol a 2 oldalsó fém próbálja feszíteni - egyenesben tartani. -
Declare
őstag
Ennek kell belemennie:
Közben talaltam egy tuti cuccot [link], de igazabol jobban örülnek neki ha megmaradna a cigaretta gyujtos resz...ha kiszerelem, tuti hamarossan jön egy szitu, amikor pont szükseg lenne rá... ha meghagyom, valszeg soha nem kell majd
Nem igaz, hogy nincs egy ilyen adapter
), az már drága lenne? 
Elsőre nem világított aztán láttam, hogy az érintkező fület kijjebb kell hajtani, utána már működött. Gondolom ugyan azon okból nem érintkezett mint a házban lévő izzó foglalatok szoktak. A hő miatt a fül elhajlik és nem érintkezik.
. Nekem megfelel,ezért marad,nem lesz más.(mivel nem lottózok 
gondolom nem lehet egyszerü egy ilyet megemeszteni....
(/L)
Új hozzászólás Aktív témák
- Akció!!! Sosemhasznált! HP OmniBook 5 i5-1334U 16GB 1TB 16" FHD+ Gar.: 1 év
- BESZÁMÍTÁS! VALVE Steam Deck LCD 512GB SSD kézikonzol garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 13 mini / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 87%
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro 256GB White Titanium-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4448
- Apple iPhone 17 Pro Max 256GB Bontatlan Független Összes Szín / 27% áfás ár
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest