Kicsit kiábrándítottak az árak. 2millió körül szeretnék megállni vételárban.
És hiába indulnak 1.4 körültől, még 2.4-ért is elég sokat futott nem feltétlenül executive példányok vannak. Sőt, 2.8-3.0-példányokért sem dobom el a fejem a (és itt már megjelenik az újabb gen, a nem kicsit jobb belterével együtt )
értem én, hogy jól tartja az árát, de hát ez mi??
És olyan igazán ütős kombó még csak nincs is. Mondjuk egy hófehér Type S 100e km-el 2008ból, 18as szép gyári felniken, makulátlan állapotban.

Ennyire irreális lenne egy 8-9év körüli executive, max 200k km körüli példány költségmentes közeli állapotban 2-2.2-ért?

Picit így visszakacsintgatok a Civicre is, ott legalább 2.5 körül már kifogahtó lenne egy vadállat kis Type S vörös színben, optikával kevés KM-rel makulátlan állapotban (a jó kis 1.8-al)
Egyébként mennyit forog a kis drága 6,-ban 1.8-al, 80-100-130-150nél? (óra szerint)

(bár az accord értéktartásánál már csak az aktuális lancer betegebb. Új korában kereken 4 millió volt az alapcsomag. És most mennyiét ér nem túl maku állapotban sok km-el 2008-2009ből? legalább 2.3-2.5 körül. Ezis vicc. Japók eszementül tartják az árukat)

[ Szerkesztve ]

Hodor. Hodor? Hodooor!