Van itt valaki aki nagyon ért a ford sierra 2.0i dohc motorjához ?
Igazábol csak hétvégi autónak tartjuk, de nagyon szeretjük, bütykölgetni is.

Ha valaki esetlrg ismeri az kérem írjon rám, lenne egy-két kérdésem.
Köszönöm

Cserélt már valaki belső világítást MK3-as Mondeoban LED-esre?
Rendeltem Sofita, BA9s és W5W-ből de a Sofitan kívül egyik sem működik. Felhívtam a céget, azt mondták fordított polaritás miatt. Létezik olyan W5W és BA9s-es LED izzó ami ilyen?

Sziasztok. 2009-es Mondeo-t veszunk haveromnak. Sajnos az elozot amit kineztunk neki, elvittek. Most van egy ilyen:

- 2009
- 150.000km
- Hatchback
- Automata
- Titanium felsz.
- 3M Ft (nincs benne regado, mert Szlovakiaban van)

Mennyire lehet ez valos? VIN szam alapjan leelenoriztettem, stimmel minden.

[ Szerkesztve ]

En ugy gondolkodom hogy 6 evre evi 25e km valos lehet elso tulajdonostol (vallalkozoe a kocsi - ruhakereskedo) de gyanus hogy gyakorlatilag full extras. Ha trend felsz. lenne es manual, meg elhinnem teljesen.

Kicsit tul szep hogy igaz legyen. Az en ismerosome az auto, nem akarnek a haveromnak egy visszatekert roncsot szerezni (annyira nem jo ismerosom az elado hogy ne verjen at)

Ford szakszervizbe elvisszuk, de az ottani szaki azt mondta hogy a kilometert sajnos biztosra nem tudjak kiolvasni (elmagyarazta hogy miert nem)

[ Szerkesztve ]

Figy, ezt maguknak csinálták az emberek. Miért? Örülnél egy 300k-s autónak? Nem. Minek örülnél? Ha 150k lenne benne. Vissza tekerik 150k-ra és örül a vevő. Ennyi.
Ha az emberek nem akarnának ilyen keveset futott autókat venni, akkor vissza sem állítanák az órát mivel ugyanolyan állapotban van az autó csak pszichés dolog ez.

⭐ Stella

Még azt se árultad el milyen motor van benne, mégis hogy lehetne így megtippelni a futást?
Nem mintha ha tudnánk nagyon meg lehetne, de az pl. gyanús ha egy dízelben nagyon kevés van.
Esetleg valami link, képek?

[ Szerkesztve ]

A km állás (még ha valós is) csak egy adat. Szét lehet hajtani a kocsit 100e km alatt is és lehet szinte újszerű 300e km-rel is. Az állapotot kell figyelni, az autó viselkedését a próbaúton, ha tetszik akkor átvizsgáltatni, aztán átgondolni és dönteni. Egy kis help: [link]

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

De mért túl szép? Most ne 6 évet számolj, mert valószínű nem 2009 januári... Legalábbis gondolom.
Ha már augusztusi vagy hasonló akkor simán lehet 5-5,5 évet számolni.
Úgy meg kijön évi 30 ezres futás, ami szvsz jóval több, mint az átlag. Simán hihető.

A hahu tele van olyan 10 meg 12 éves autókkal, aminél 100 meg 120 ezres futást írtak. Ugyanígy a 18-20 éves autókra meg 200-250k futást írnak rendszeresen... na most ezt ki hiszi el? Senki...
Ezek után egy 5-5,5 éves autónál a 150k km simán hihető. Persze megállapítani nem igazán lehet.... de tény, hogy hihetőbb, mint a hahu-s hirdetések 70%-a.

2.0 TDCi ezt elfelejtettem beleirni. Nem is km a lenyeg annyira, hanem maganak a motornak az allapota. 200k felett ra kell kolteni ezekre a motorokra.

Allapotra nagyon szep a gep, ugyanilyenek vannak hahun 3.5-ert manualis valtoval.

Evjaratban 2009/10 havi.

szerintem nagyobb kérdés, hogy a haverodnak kell e dízel, kell e automata, kell e mondeo méretű autó?

Tehát a szokásos:
1. Mennyit megy egy évben és hol? (város, autóút, autópálya)
2. Van-e pénze az autó fenntartására? Lásd turbódízel + automata kombó
3. hányan használják az autót?

Rock'n Roll

"200k felett ra kell kolteni ezekre a motorokra."

Dízelre előbb-utóbb ígyis úgyis sokat kell költeni. (aztán lehet kövezni)
Nem véletlen, hogy mindig csak azoknak ajánlják a dízelt akik sokat mennek, hogy az alacsonyabb fogyasztásból tudja finanszírozni a magasabb szervizköltségeket.

" ugyanilyenek vannak hahun 3.5-ert manualis valtoval."

Van akiknél az automata váltó hátrány. Az is egy vagyon tud lenni.

Mar parszor korbejartam a temat vele, igy jutottunk a Mondeohoz.

Sokat palyazik (minden nap Pest-Gyor), felesege ragaszkodik a nagyobb autohoz a gyerekek miatt. Azert beszeltem ra a PSA-fele 2.0 TDCi-re mert szerintem ez a talan legjobb, legmegbizhatobb motor hozza. Foleg o hasznalna a kocsit meg neha a felesege.

Automataban nem vagyok otthon, fogalmam nincs a koltsegeirol, neki meg annyira se.

A motor karbantartottsaga (egr pl) es az automata ami miatt nem mondom neki hogy vegye meg azonnal. Ha lenne egy egr csere es egy valtojavitas az fel milliot elvinne kb.

[ Szerkesztve ]

ezsembe jutott mégvalamiaz alapján amit írtál:

4. Van a típushoz értő, profi szervízese a leendő vásárlónak?

Én már láttam olyat hogy egy ilyen dízel mondeonak csak a csőcsatlakozásnál kellett meghúzni valamit, a szervizesem 5 perc alatt rájött és amikor beindították és jó lett, láttam a tulaj arcán a megkönnyebülését ...

Rock'n Roll

Naponta Győr-Pest oda vissza? Egyedül vagy családdal?
Ha egyedül, akkor egy kombi Focus is jó lehet, annak kisebb a tömege és így kevesebbet fogyaszt, de szükség esetén elfér benne 5 ember is cuccokkal. Árban is kevesebb, alkatrész is olcsóbb hozzá, mint a Mondeóhoz. Ennyi futásra én is dízelt ajánlanék, de tényleg legyen rá zseton félretéve. (fél milla min., de akár 1 is) Ha ez nem megy, akkor olcsóbb autót kell keresni.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Egyedul jar be dolgozni. Kombit kizarja, hiaba esszerubb megoldas.

Focust ajanlottam neki eloszor en is, de elvetettuk mert beleszeretett a Mondeoba, plusz tenyleg jobb kocsi. Volt kisebb autoja, soha tobbet nem akar olyat. Az a lenyeg neki hogy kenyelmesen eljusson minden nap oda-vissza es el tudja vinni gondtalanul a csaladjat az eves dubrovniki nyaralasra.

A Mondeo futomuverol, uttartasarol csak jot hallottam ezert is hagytam ra.

Irtam neki az 1 milla koltseget, neki az auto ertekenek max 10-20%-a van ra. Szerinte ha jo a motor, semmi nem kerulnet 1 millaba. Felesege occse 2008-as 1.6 TDCi Focus-t vett 200e kilometerrel 2 eve es a mai napig 60-at koltott ra. Ez a kifogasa, meg hogy a 2.0 jobb mint az.

(Ekezetek miatt bocs, nehez lenne kiirni oket szifonrol)

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

Jelenleg, egy 2003-as Focusom van (1.4). Valószínű, hogy idén le fogom cserélni (addig szeretném valamennyire kiokosítani magam), és mindenképp kombiban gondolkodom (még ha nem is Ford ). Mikre kell odafigyelni, miket ajánlotok?

Köszi!

Hónapokkal ezelőtt mesélte apa, hogy talán jobb is, hogy nem diesel Mondeot vett. Az egyik ismerőse facelift előtti MK4esre most költött több mint 300 ezret. A legdurvább, hogy azt mondta ez bekalkulált szerviz volt. Meg nem tudom mondani, hogy mit cseréltek, de az összeg elég meredek

Ja értem. Úgy tűnik teljesen meg van győződve a saját igazáról.
De akkor most mi a kérdés?

szuszinho: Legalább egy kb. összegkeretet, évjáratot, szimpatikus márkát, típust írjál plz.

[ Szerkesztve ]

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Most mar nincs kerdes ... En "levettem rola a kezem". Koszi mindenkinek, majd beszamolok rola ha sikerul megnezni a gepet tuzetesebben

Sziasztok,

Van egy 97-es Ford Fiestám, melegen elkezd a motorja kopogni, csörögni.
Mi lehet ez? Hidrotőke? Valaki azt mondta, hogy csapágyas a motor és hogy nem éri meg javítani.
Ez most komoly? Olyan bonyolult azt javítani?

Köszi

Van ilyen Wynn's vagy Liqui Moly hidrotőke adalék 1-2e Ft-ért, azokkal lehet próbálkozni. 3dl, ha maxon van az olaj, akkor le kell engedni belőle ugyanennyit betöltés előtt. Ha nem jön be, akkor manuális hidrotőke tisztítás / csere.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Beleraktam, most új olaj kíséretében.
Nincs változás...

Meg lehet próbálkozni egy jó szakival. Ha csak ez a baja, akkor az anyagköltség nem vészes, csak hosszú lesz a műtét.

Az enyém is ketyeg halkan, de igazából a remegés az ami zavar. Egyelőre hanyagolom a dolgot, csak meleg motorral, alapjáraton jön elő a dolog. Érdekes módon, ha nyomom a féket, megy a ventilátor, emelkedőn állok akkor jobban érződik...

[ Szerkesztve ]

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Honnan lehet tudni, hogy tényleg csapágyas?

Majd a szaki megmondja.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Talán dízel Mondeo tulajoknak jól jön:
Félek a dízeltől

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Sziasztok!

2009/7 Ford Fiesta klíma: szinte szabályos időközönként (40-60 sec) kattan egyet valami a motortérben, ha be van kapcsolva. Eddig nem tűnt fel - legalábbis nem rémlik -, hogy ez ilyen lett volna korábban. Paranoiás vagyok, vagy valami kezdi megadni benne magát?

Köszi a válaszokat!

Vigi

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

ki be kapcsol a klímakompresszor.
ott nem tudom hogy van, de mondeo mk3-nál FL előtt hiába nincs bekapcsolva az AC, akkor is kapcsolgatja ki be a klímát a jó képességű automata klíma, nálad talán már kell lennie egy ECO gombnak, amivel ezt letilthatod, nekem annyi a megoldás, hogy ha bekapcsolom a szellőztetést, akkor kézzel be, majd ki kell kapcsolni az AC-t, utána már nem kapcsolgatja magától a klímakompresszort.

hát ez elég gány

nem lehet, hogy véletlenül full szélvédőre van állítva? olyankor a fóka is automatikusan kapcsolja a klímát (egy osztással arrébb már nem) és nem is ad róla visszajelzést. ez mondjuk feature, mert így a leghatékonyabb a párátlanítás, de hogy kikapcsolva is kapcsolgassa... ott valami mintha nem stimmelne.

ez ilyen, FL előtti mk3 mondeoba ráadásul ECO gomb és mód sincs, egyedül annyi, hogy ha bekapcsolod a szellőztetést, akkor az AC gombot be, majd ki kell kapcsolni, utána nem nyúl a klímához...
most ment a téma a mondeo fb csoportban, és ez lett végül a megoldás rá, de visszaolvasva a mondeo.hu-n is ebben maradtak a témában, hogy ez a megoldása.
nagy valószínűséggel a FL előtti mk3 mondeok többsége télen nyáron folyamatosan (szakasosan) működő klímával jár, mert semmilyen visszajelzést nem ad, hogy menne a klíma, max. ha jó füled van, akkor hallod, hogy mikor kapcsol ki és be.
azt hiszem FL után se jelzi, de ott legalább van ECO gomb, hogy le tudd tiltani.

tudjátok, ford, feel the difference

ja meg csodálkoznak, hogy mindenkinek leeszi a fejét a kocsi, persze folyamatos klímával nem is csoda

Szóval ezek szerint a venti folyamatos forgása mellett ki és bekapcsol? Kicsit hangosnak találtam, azért is kérdeztem rá. Nyáron nem tűnt fel...

Egyébként ez még a manuális klíma. Ha fullon a szélvédőre kapcsolom, akkor természetesen magától bekapcsol a klíma.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

az enyémből kiindulva keresd meg a felhasználói kézikönyvbe, hogy mit csinál a klíma, bár az enyémbe pl. nincs is egyértelműen leírva, hogy mit művel
a lényeg, ha van eco gomb, akkor azt nyomd be, a a fordnál az azt jelenti, hogy nem használja a klímakompresszort.

Szia Vigi!

Azért kattan ennyiszer, mert hideg van és hamarabb eléri a fagypontot. Hőcserélő lefagyását elkerülve a fagyás érzékelő kikapcsolja a kompresszort.
Melegben is előfordulhat ez csak, mondjuk nem ilyen gyakori. (később kapcsol ki, mint 1 perc)
Pár fokos kinti hőmérsékletnél meg már be sem kapcsolja a klímakompresszort.

Teljesen normális jelenség.

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Szóval azt mondod Te is Radi, hogy a kb. percenkénti kattogás természetes jelenség ilyen időjárási körülmények között? Akkor nem szóltam semmit, megnyugodtam.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Igen, ráadásul nálam is ezt csinálta hideg időben. Annyiból lehet érdekes a dolog, hogy nagyon nem tesz jót neki, ha ezt csinálja órákig. Inkább kapcsold ki a klímát hidegben.

⭐ Stella

Mondjuk azt azért kétlem, hogy ez olyan jót tesz a klímakompresszornak...nálam is már rendesen hangja van, olyan csattanással indul és áll le, ami már ijesztő. Ki is szoktam kapcsolni a klímát, de még így is randa fémes hangja van az autónak (kívülről), nem pedig a szép benzinmotor-ketyegés...ha megy klíma, akkor meg egy dízelmotor is kulturáltabbnak hallatszik. Mindemellé még a szervó elektromotorjának visítása...szóval ahogy fentebb írták: Ford...feel the difference.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Én úgy oldom meg az auto elindulási kiiktatását a klímának, hogy nem a szélvédőre vezetem közvetlenül a levegőt, hanem a szélvédő és a láb közti állásba állítom, így nem indul el magától, csak ha én kapcsolom be.

Egyébként most is csak akkor indítom a klímát, ha belső keringetésen vagyok és már kezdenék jobban bepárásodni, utána le is kapcsolom. A kattogást meg csak tesztüzemben nézegettem, 4-5 percig álló kocsinál.

Amúgy azért is dobtam fel a kérdést, mert arra is gondoltam, esetleg valami már nem kap kenést, vagy valami hasonló hiba áll fent, amit még könnyebb elhárítani, mielőtt még valami nagyobb gond alakulna ki.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

ó bazeg hát nem ezt mondtam, hogy ha szélvédőn van akkor automatikusan kapcsol egyébként meg nem?

jöttök itt a hókusz pókusszal, hogy eco gomb meg jégtelenítés

[ Szerkesztve ]

Jaja, szélvédő ikon azért más színű, mert azzal együtt jár klíma bekapcs is, ami ilyen átmeneti időszakban hamar lekapcsol. De csak akkor kapcsolja be a klímát abban az állásban, ha adsz hozzá hideg levegőt is. Meleg állásban nem.

⭐ Stella

Ezt eddig is tudtam, nem is tagadtam egy szóval sem. Én az ECO módot nem ismerem, nálam nincs.

Radi: Nálam meleg állásban is elindul a klíma, ha szélvédőre van állítva. Egy a lényeg, addig meg se nyekken, amíg a ventit legalább 1-es állásba nem rakom.

Te mondd azt, hogy rablótámadás, a te hangod mééélyebb... Blaaah...

Nekem nincsenek ilyen problémáim, mert no A/C.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Ha lehúzod az ablakot télen nem kattog percenként?

⭐ Stella

Nem az a baj, hogy van, hanem hogy a Ford nem bírja tartósra megcsinálni. Évek óta bosszant már ez a taligán, lehet egyedi probléma is, de még bontottan is 70k egy kompresszor és nincs rá garancia, hogy az halkabb/tartósabb lesz.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Nem vagyok mazo, hogy kipróbáljam.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Az ilyen langyos teleknél, mint az idei vagy a tavalyi, nem olyan nagy kihívás.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Én örülök neki.
Jól felkészültem rá, vadiúj téli gumik, stb. - szerintem megijedt.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Hóra én se vágyok, de egy kéthetes, tiszta -10-15° jó lenne.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford