Új hozzászólás Aktív témák

• #2999 #65675776 törölt tag S W A T #2998

  Új Válasz 2008-06-07 23:56:14 #2999

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #65675776

  törölt tag

  válasz S W A T #2998 üzenetére

  F-15B és D alapvetően kiképzésre szolgál, kétkormányosak. A hátsó fülkében a műszerezettség meglehetősen korlátozott, összehasonlítva az elsővel.

  Az E azért csak kétülésesben létezik, mert egy csapásmérő gép, komplex avionikával. Annyira komplex, hogy a csapásmérő rendszerek kezelése külön embert kíván. Ugyan ebből az okból kétüléses egyébként az MDD F-4 és a Tomcat is. Előbbinek is csak külön kétkormányos változatai vannak, nem mind az, ahogy a Tornado-k esetében is. A Strike Eagle a többi kétüléses F-15-höz hasonlóan vezethető hátúlról is.

  Igen csak az készül már.

  Az F/A-18 egy külön történet. A B az F-15B/D-hez hasonlóan alapvetően kiképzőgép. Az F/A-18D és F viszont a kettős feladatú. A hátsó kabin ennek megfelelően átépíthető (a műszerfal persze marad): vagy a középen elhelyezkedő botkormány van beépítve, és kiképzőgép, vagy a két oldalsó panelen a fegyverrendszerek irányítására szolgáló joystick-ek (D és F csapásmérő konfigurációban, a katapultülés előtt látható a botkormány csonkja. És itt egy kép, kiképző konfigban).

Új hozzászólás Aktív témák