Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Gyantusz

    tag

    válasz S W A T #2733 üzenetére

    Sajnos elég gyakori, de a logisztika kuszasága miatt az észérv azt diktálná, hogy minél kevesebb legyen. Pontosan azért fejlesztik például az F-35-öt (JSF), hogy egy légierőben csak egyféle típus üzemeljen. Kisebb módosításokkal egyéb altípusai (F-35A/B/C), de mindezek nagyfokú rendszer-azonossággal rendelkezzenek (értsd: egyes alkatrészek csereszabatosak legyenek).

    JAS 39 Gripen: Hála KGyST alázatos munkájának, egy helyre gyűjtötte a dolgokat (már majdnem tökéletes). Ha igaz, amiket leírt, akkor a szárnyon elvihet 2-2 db-ot és a törzsközépen még egyet. Azaz a külsőkön 530-asokat a belsőkön 1275 litereseket, és a törzs alá megint 530-ast (bár érdekes, hogy a törzsközépi konzol kisebb terhelhetőségű - 1100 kg - mint a szárnybelsőé - 1300 kg). Egyébként az is lehet, hogy geometriailag nem lehet alápakolni az 1275-öst (még nem kerestem fényképeket ilyen függesztésről).
    Tehát ha összeadjuk: 530 + 530 + 1275 + 1275 + 530 = 4140 liter.
    Ebben az a vicc, hogy az izraeliek az F-16-osaik szárnyait megerősítették olyan 1989 környkén (az első ipari nagyjavítás során) és a belsőkre rápakolhatóak lettek az F-15-ös 2100 literes tankjai (megint a rendszerazonosság). => 2 db szárny alatti pótartállyal annyit visz, mint a Gripen 5 db-al. Ez finoman szólva is hatalmas harcászati előny, hiszen jut egyéb függesztménynek is hely. Azt pedig megjegyzem, hogy ezt a technológiát, amit kidolgoztak, átvette a Lockheed-Martin is (ill. közösen tették, hiszen a rendszergazda a Lockheed-M.), tehát az összes CCIP-vel modernizált amerikai F-16-os (elviekben) képes hordozni a 2100 literest is (illetve lehet 600 gallonosról van szó, akkor ez 2268 liter/db), és még ott a hasa aljára pakolható a 300 gallonos sajátja is (1136 literes). => 5336 liter összesen (5672 liter, ha a 600-assal számolok).
    Ehhez jönnek még a belső tartályok térfogatai.

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés