2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Repülős topic

Új hozzászólás Aktív témák

  • #2583 Gyantusz tag #65675776 #2582
    Új Válasz #2583
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Gyantusz

    tag

    válasz #65675776 #2582 üzenetére

    Ha megolvasod a 2008 januári Aranysast, (10-13. o.), írva vagyon, hogy a szlovákok nem csak ICAO-norma szerint módosították a gépeket, mint a szerbek a megmaradt 5 db-jukat, hanem ki is belezték takarosan (ráadásul belepakolták a MIL STD 1553B-t is = STANAG 3838 - egy Luke-i(?) F-16C-n már tavaly nyáron tesztelték az Enhanced verziót...). Továbbá már rendelkezésre állnak az RD-33 módosításai is, a jófene tudja, hogy mennyivel jobbak, mint a régi. Az biztos, hogy nem rosszabb. Szóval az Upgrade-kittek már megvannak és ki is vannak dolgozva a Fulcrumra (egyébként a románok is vesződtek a Sniper nevű fejlesztéssel, de az egyetlen üzemképes gépet később visszaalakították, még vissza is festették a katonai színeire ahelyett, hogy úgy hagyták volna magnak, ha már úgysem használják őket... - 18 db-ot vettek "Chau' " bácsiék anno).

    Az F-16-tal is az a bajom, mint a többivel, hogy újabb kiszolgáló rendszerek kellenek hozzájuk. Bár igaz, hogy 2007 decemberétől a svéd Gripen C/D-k NATO-interoperabilsek, le is vizsgáztak a bizottságok előtt, tehát a különféle STANAG-ok szerint lettek módosítva, bármelyik NATO-tagállamban üzemeltethetőek (bár ők maguk nem tagállamok). Fegyverzetazonossággal egyet értek, szintén alapvető. Attól kezdve, hogy kiválasztottunk egy típust 2001-ben, lekorlátozódtak a mozgási lehetőségeink.

    Továbbra is kérdéses, hogy melyiket mennyiért tudnánk megvenni (MLU-s F-16AM/BM vs. modernizált MiG-29B/UB).
    Meg egyáltalán blöff-e az, hogy az oroszok elviszik a megmaradt 26 db MiG-29-eseinket 2008 év végén, vagy csak egy baromi nagy kacsa és itthon maradnak? Varga Gyurival beszélgettem nemrég, ő azt mondta, hogy a Fulcrum-jaink annyira szét vannak díbolva, hogy alapból ipari szintű nagyjavítás kellene mindegyiknek, ha akármelyik ország azokat használni akaraná...

    Van Der: a "francia kapcsolatokhoz" még annyit, hogy az oroszokkal még jobb a viszonyunk.

    És persze megint kihagytuk a helikopátereket! Nem ártana az összes "minyót" Mi-171-re tuningolni, a Hind-ekkel együtt nagyjavítani, alkatrészellátásra szerződéskötés kötni (ha jól emlékszem, a Mil is ugyanabban a konzorciumban van, mint az RSZK MiG, a Tupoljevvel együtt).

Új hozzászólás Aktív témák