2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Repülős topic

Új hozzászólás Aktív témák

  • #1229 #65675776 törölt tag degu #1227
    Új Válasz #1229
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

    #65675776

    törölt tag

    válasz degu #1227 üzenetére

    ''Azert elunk,hogy repuljunk? Azert elunk,hogy dinamikusan fejlodjunk?Azert eljunk,hogy noveljuk a bevetelt?Azert elunk,hogy barmi aron biztositsuk a legi teherszallitast/Tokolon pl./Azert elunk,hogy q*rvan hatrekonyak,sikeresek,es modernek legyunk?''

    Ha ezeket mind elutasította volna az emberiség mindig, akkor még mindig barlangban vagy a fák tetején élnénk. A folyamatos innovációnak tudható be, hogy az emberiség jelenleg ezen a technológiai színvonalon áll.

    Korábban mintha Te kérdezted volna mennyi a zajhatár egy repülőtéren: Nap átlag 85dB. (A csúcsértéket most meg nem mondom.) A budapesti szabályozás ennél jelentősen szigorúbb: nappal 65 éjszaka 55dB (A). Egy üzemcsarnok belsejében ennél sokkal több lehet, meghaladhatja a 100dB-t!

    Ha érdekel a Ferihegyi reptér környéki zajmérés eredménye: [link] A akkor a cikk végén megtalálod a védett létesítményekre vonatkozó szabályozásból a kivonatot. Egy város önmagában nem védett terület, csak egyes létesítményei lehetnek azok.

    ''[...]repter uzemeltetese a varosban...teljesen termeszetes,es normalis dolog!''

    A probléma az pl Tököl esetén is (de elmondható Debrecen esetén is) ezzel a kijelentéseddel, hogy építésük idején ezek a repterek külterületen voltak, a legközelebbi lakott terület több mint 1km-re volt. Arról meg nem a reptér tehet, hogy a település arra terjeszkedett, hanem a település vezetése. Ezen problémáiddal Őket (jelenlegieket és korábbiakat beleértve) keresd meg. És azokat is, akik pont az alacsony telekárak miatt szorgalmazták az ezirányú terjeszkedést. Kik is voltak ezek? Akik építkezni akartak minnél olcsóbban. Szóval ezek a repterek egyáltalán nem a városokban épültek, hanem mellettük. Nincs is értelme polgári repteret építeni kint a prérin, ahol senki sem lakik még a közelben sem.

    Az említett nyugati reptrek esetén vedd figyelembe, hogy ezen esetekben nem csak egy reptér épült, hanem minden esetben legalább egy (gyors)vasút és/vagy autópálya is. Máskülönben nem lenne értelme az egésznek.

Új hozzászólás Aktív témák