Új hozzászólás Aktív témák

• #85145 megyerikrisz csendes tag

  Új Válasz 2018-08-21 15:00:38 #85145

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  megyerikrisz

  csendes tag

  Sziasztok! Véleményt szeretnék kérni. 2005-ös G Astrám van, Z14XEP azt hiszem, majd 300 000 kilométerrel. Eddig is "twinport-hangja" volt, de pár napja már úgy kerepel (a fordulatszámmal arányos gyorsasággal), hogy az MTZ-k irigykedve fordulnak utánam az úton, ráadásul elég erőtlen is lett, óvatosan kell gázt adni, mintha le lenne fojtva. Elvittem maszek szerelőhöz és szervizbe is. A maszek szerint lánc+feszítő, plusz hidrotőke és a tőkecsere miatt a hengerfej tetejét is be kéne csiszolni (nagyjából így mondta, pontosan nem emlékszem), 120 - 150 között a vége. Szerviz szerint csak vezérlés, de annak is 150 a vége, mert ugye szakszerviz. Ti melyiket választanátok? Létezik hogy a szervizbe nem vették észre a hidrotőke hibát? Nem szeretnék olyanba belefutni, hogy kifizetem nekik a 150et,aztán szólnak, hogy még 80 a hidro miatt.

  Bármilyen segítséget/javaslatot szívesen veszek! :-)

Új hozzászólás Aktív témák