Új hozzászólás Aktív témák

• #7541 Lauda titán SpeedR #7539

  Új Válasz 2009-04-25 12:24:35 #7541

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  titán

  válasz SpeedR #7539 üzenetére

  Nyilván minden elhasználódik előbb-utóbb, de gondolom erről semmiféle tudományos vagy műszaki ismereteid nincsenek, hogy egy adott olaj mennyi idő alatt veszti el a kenőképességét az adott motorban adott terhelés alatt. Ezért szvsz elég erős olyat tényként állítani, hogy 15 ezernél le kell cserélni az olajat, mindegy mit ír a gyár. De mondhatnám azt is, hogy megalapozatlan, félrevezető.

  Mikor a tuningos DTI-ről érdeklődtem, egyből azzal érveltek többen, hogy sok mérnök dolgozott a motoron meg a vezérlő programon és azért jó úgy ahogy most van, nem szabad beleturkálni. Namost, ugyanezek a mérnökök összefogva az olajgyártók mérnökeivel fejlesztették ki azt, hogy ahhoz az adott motorhoz ilyen olaj kell és azzal ennyi km a biztonságos csereintervallum. Ha előbb annyira bíztunk a mérnökökben, akkor most miért állítjuk azt, hogy nem jó amit mondanak, cseréljünk előbb olajat?

  DAF, VOLVO, MERCI-nél nem ritka a 80-100 ezres olajcsere-intervallum, gondolom ott is az a cél, hogy minél előbb motort kelljen cserélni, ezzel rontva mind a motor, mind az olajgyártó cég hírnevét.

Új hozzászólás Aktív témák