Új hozzászólás Aktív témák

• #4902 TasiA senior tag _seth_ #4898

  Új Válasz 2008-07-14 23:26:02 #4902

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TasiA

  senior tag

  válasz _seth_ #4898 üzenetére

  Hali, nem akarlak elkeseríteni, de a -1mm-től, még nem lesz 130 lovas. A 20SEh volt 129, de annak más volt a szoftvere, nem volt katalizátor és a vezérműtengely is más volt. A legjobb esteben is 123 lovad van és 178Nm, mínusz a sok-sok év és km. Viszont azzal az 1mm-er nyertél kb mínusz fél liter, ha nem egy kicst több fogyasztáscsökkenést. Egy mási vezérműtengely nagyon megdobná a masinádat.

  Ha nincs katalizátor:
  20SE
  Bohrung (mm): 86,0
  Hub (mm): 86,0
  Volumen (cmł): 1998
  Leistung (kW bei min-1): 90 / 5200 (ab MJ91), 90 / 5400 (bis MJ91)
  Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600
  Verdichtung: 10,0 : 1
  Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
  Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung

  Vagy
  20SER
  Bohrung (mm): 86,0
  Hub (mm): 86,0
  Volumen (cmł): 1998
  Leistung (kW bei min-1): 91 / 5600
  Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 2600
  Verdichtung: 10,0 : 1
  Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
  Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
  Steuerung: Zahnriemen
  Abgasanlage: kein Katalysator

  Illetve katalizátorral:
  X20SE
  Bohrung (mm): 86,0
  Hub (mm): 86,0
  Volumen (cmł): 1998
  Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5400 (Omega B)
  Drehmoment (Nm bei min-1): 172 / 2800, 178 / 2800 (Omega B)
  Verdichtung: 10 : 1
  Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
  Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
  Steuerung: Zahnriemen
  Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator

Új hozzászólás Aktív témák