Új hozzászólás Aktív témák

• #28159 gban veterán bzoley #28158

  Új Válasz 2014-05-09 23:00:15 #28159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gban

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz bzoley #28158 üzenetére

  Ha már évente egy valamit is ki kell cserélni, akkor az már folyamatos gondoskodást jelent.

  Ha így érted, az rendben van, akkor valóban folyamatos gondoskodást igényel.
  Viszont hidd el, nem igazán jellemző hogy mindig tönkremegy valami.
  Szerintem az ilyen korú autók tulajainál 10-ből 9 meg lenne elégedve ha csak évente és csak 1 cuccot kellene cserélni - szóval a modell ebből a szempontból nyugodtan ki merem jelenteni (tapasztalat, nem elmélet alapján), átlagon jóval felüli megbízhatóságilag, és átlagon felül kicsi a meghibásodási aránya.
  Természetesen mindez egy korrekt kiinduló állapotot feltételez.
  Viszont az általad is említett tömegcikk mivolta miatt nem lehetetlen ilyen állapotút kifogni.
  Én nem véletlenül nem cserélem le újabbra, egyszerűen semmi nem indokolja (már ha nem vesszük figyelembe hogy évente 1x - 2x jól jönne valóban több ló, de ez nem elég indok nekem).
  Elmondtam, gyári a kuplung, az összes lengéscsillapító, gumiharangok, lambda szonda, és nem azért mert kellene, de nem lettek kicserélve.
  Mindezek cseréje várható - de várható már 50 ezer km és jópár év óta...
  Mélgsem kellett ezidáig megtenni.
  Nekem is furcsa, nem ehhez voltam a Kadettnál hozzászokva, rendszeresen nézetem is a szerelővel az autót, de mindig azt mondja, még jó minden, és a vizsgán sem mondtak mást.
  Teljesen igazad van, sokminden tönkremehet, oda is kell rá figyelni vásárláskor, de ez minden modellre igaz, 6-8 év és 100 - 120e km fölött.
  De ha ezek rendben vannak, hidd el, nem jellemző szerencsére hogy folyton a lista egyik eleme tönkremenne.
  De mást mondok, ha az én esetemet relatíve ritkának is tekintjük, az feltételezi hogy egy másik, jó állapotú autónál már kijöttek ezek a hibák, és orvosova lettek, az meg még jobb.

  Összefoglalva a mondanivalóm: lényeg hogy jó állapotút kell venni, ez a legfontosabb, és nem lehetetle, tapasztalatból mondom.
  Másrészt, jóval kisebb arányban kell meghibásodás miatt az autóra költeni mint a legtöbb modellnél.
  Harmadrészt, mindezt tapasztalatból írom, nem gond ha valaki máshogy gondolja, a kérdező legalább több vélemény alapján tud dönteni - az enyém hosszú távú, a kérdéses modellre vonatkozó saját tapasztalat, a másik oldal meg a nagy számok törvénye alapján alkotott vélemény, mindkettőnek van igazságtartalma.

  Más: 1.4 8v és 1.6 8v volt a két kérdezett modell, én bevallom örülnék a 16v-nek, az ereje miatt.
  De ez van, ezt kell szeretni, és szeretem is, többek között a fent részletezett megbízhatósága miatt.

Új hozzászólás Aktív témák