Új hozzászólás Aktív témák

• #22683 Tomoty senior tag

  Új Válasz 2013-05-28 23:40:28 #22683

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tomoty

  senior tag

  Nagyon sok dolog befolyásolja a gyorsulást pl.: válto és végfokozat áttétel (ezen múlik, hogy mekkora nyomaték kerül ténylegesen a kerékre), tömeg, váltásnál fordulatszám esés (max nyomaték magasságában ideális), stb.
  Pl.: nekem van 180Nm-em 5400-as fordulaton, és cirka178LE-m 7400-as fordulatnál. 1-ből 2-be váltásnál 7400-ról 5100-ra esik a fordulatszám (majdnem tökéletes), 2-ből 3-ba 5300-ra esik (tökéletes). Szóval az áttételek miatt tudok 0-60km/h-t teljesíteni 3,5 sec alatt (1-es vége), 0-100-at meg 7,5 sec alatt. És mindez egy 1.8as szívóbenzintől (viszonyítás képpen a 3.0-ás turbódízel e39-es BMW 8,3 másodperc alatt teljesíti a 0-100-at). Hátránya az autómnak, hogy a fordulatszámot folyamatosan ideális értéken kell tartani (gyorsuláskor).
  Ezért nehéz azt megmondani, hogy melyik autó lehet a jobb "racsingolásra".
  Nekem jobban bejön a pörgős feeling.

Új hozzászólás Aktív témák