Komoly meló, grat.

Gratula! Nagyon szép lett, Vigyázz rá, mert mások nem fognak.

Ezt amúgy logout-ra is megírhattad volna.

#nincsbennetarcsi

Köszi.
Sajna kicsit hosszúra sikeredett, nem gondoltam.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Nem baj, örülök! Csak simán mehetne logout-ra egy szép írás erről.

#nincsbennetarcsi

Kéne egy kis help, Jazz tulajok előnyben.

Van egy 2002-es GD1-esem.

Küzdök a beázással, több helyen érdeklődtem már, érdemi válasz egy volt ,de annak pontos menete nem ismert.

Két hátsó lábtérnél eső után tocsog a szőnyeg. Feltehetőleg a gumitömítés mellett csorog be.

wastegate azt írta, hogy két bemetszés kell a tömítésen, és akkor nem befelé, hanem kifelé dobja majd a vizet...

Erre nem sikerült rájönni, hogy hol kéne, feltehetőleg a hátsó-felső saroknál szivárog be a víz.

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

A piros embléma nem kell?
Még a polcon hever.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Sziasztok!

A napokban készülök vásárolni egy 2003-as Honda Accord 2.4 Executive felszereltségű kombi autót.
Kicsit félek a hossza miatt, és a fogyasztása miatt. Jelenleg is szépen zabáló autóval járok, de a tulaj elmondása szerint 9 litert eszik, amit max hosszú autópályás kocsikázáson tudok elképzelni ekkora motorral.
Jó áron van az autó, pont kapóra jönne, mert az enyémet sürgősen el kell adni, stb...

Nézegettem neten, de nagyon sok verzió van. Akármilyen infó, tipp, vélemény jól jöhet, és szívesen vennék.
Korábban volt egy sportos kis Hondám, szerettem, bár télen azért akadtak vele gondok csúszós úton.

Köszi!

Autópályás 130-nál inkább lefelé megy a fogyasztás.

2.4-es motorral városban, hidegindítással a 9 liter teljesen reális

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Itt nézz szét fogyi ügyben: [link]

#nincsbennetarcsi

Amiket találtam neten, ott ilyen 14 litereket írnak gyárilag...
Ugye újabb autónk van, ami tele van extrával, park radar, stb... Ugye ebbe semmi ilyen, asszony pajtás
azt hiszem nehézkesen fog vele parkolni...

Most értem haza győri honda flicktől. Légzsák patron csere letudva. Kicseréltettem a kiégett néhány izzót is a műszerfalon.

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Izzócsere mit mennyiért volt?

Aláírás (nem kötelező megadni)

En tegnap voltam patroncseren a Fay utcaban, 30 perc volt kb erkezestol tavozasig.
Kellemes tapasztalat volt, nagyon udvarias csapat volt.

Ez az izzo csere mekkora mutatvany? Meg tudom csinalni magamnak en is?
2-3 nekem is kiegett szerintem (klima kezelo panel jobb also es felso, talan AC es MODE, illetve a VSA OFF gomb, ha annak is kellene hattervilagitas)

Igen, nálam van azoknak is. Akkor sem világítanak, ha megkocogtatod a közelükben a burkolatot? Nálam így jött vissza a VSA világítása.

Oszinten szolva meg sem fordult a fejemben. 3 hete van meg a kocsi, csak sejtettem, hogy annak is kene vilagitani...
A klima koruliek is akkor tuntek fel, mikor demars irta a sajat problemat. De ugy emlekszem draga volt az ajanlat izzoscserehez kepest, amit kapott... bar lehet rosszul emlekszem.

Nem olcsó mert bontani kell, hogy hozzáférjenek.

#nincsbennetarcsi

Nekem a régi accordban a hifis cserélte ki, de valami ótvar kínai vackot tett bele, nem is nézett ki jól (minden gombnak más lett a háttere) és 1-2 hónap után szintén beszartak az izzók.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

MTF-3 hol a legolcsóbb?

EAGET 1TB SSD review - https://logout.hu/bejegyzes/graphics/eaget_s600_1tb-os_ssd_aliexpressrol_kihagyhatatlan.html

Patron csere 1,5 óra izzó csere szintén. Reggel 8 -ra oda gurultam aztán 11:30 kor adták vissza. Addig a belvárost jártam, jó idő volt.
Izzó csere horror, bontani kell mindent. Megoldható otthon is, ha van helyed és türelmed, kézügyességed.
Nekem egyik sincs ehhez. Munkadij az van náluk
Csak az izzós mutatványért kellett fizetnem 30 k volt anyaggal együtt (10 db izzó).
Nagyon korrektek és kedvesek, de nem fogom oda hordani

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Gondolom oda is ilyen rizsszem izzó megy,én a tetőablak kapcsolóban magam cseréltem,de műszerfalnak nem biztos nekiállnék.Amúgy 50 ft egy ilyen izzó.

[ Szerkesztve ]

Az lehet, de most 1.050 ft/db + áfa -ba került egy darab. Az is sok, de ez van.

tboldi: ihattunk volna egy sört

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Szerintem Type-V, de kérdezd meg Csepeli bontót, meg ZSe-t.

(#46870) yodamester10
Hát, szerintem a mi műszerfalunkban nem fogsz te izzót cserélni. Legalábbis nekem valami olyasmit mondtak crx-en, hogy abban valami különleges izzó van. (Aztán lehet, csak szivattak, nem tudom.) Többen is panaszkodtak már a kiégett világításra az óracsoportban. Egy valaki komplett egységet vett. Ttalán White?
Nekem sem ég a 3-as 4-es gomb, és néha kialszik az infopanel. Hamarosan nekem is eljön az ideje a cserének. :S Remélem lehet izzót cserélni.

Két éve kb csepelinél volt a legolcsóbb (beszéltem Lacival)

Az áram alatt lévő alkatrész ugyanúgy néz ki, mint amelyikben nincs áram, csak más a fogása!

Iminek adtam egy kis munkát.
Remélem nem fog úgy szentségelni mint amikor ott voltam és a cerkán vezérlést cserélt.

Life is too short to stay stock!

Spidy crxen.
Ha nincs neki, akkor TypeV.

[ Szerkesztve ]

nincsen lehetetlen, csak tehetetlen

Sziasztok!

Egy Honda Civic 1.4i LS 2002 -es sedanom van! Felmerült egy olyan probléma , hogy középállásból a kormányt bármelyik irányba tekerve " éles" ropogás hallható a kormánymű felől.... Ma megnézte egy szerelő felületesen (rángatás) és ugyan az a hang hallható, ha a kormányművet az axiál csuklónál fogva rángatjuk, mint amit kormányzáskor hallok.... Volt esetleg valakinek hasonló problémája?? Mert érdekelne a megoldása.....
Lehetséges hogy a kormánymű fellazul????

Eleinte ritkán csinálta(tavaly ősszel kezdődött, viszont télen elhallgatott) , most ahogy kitavaszodott már minden kormánymozdulatnál szinte, + gyorsításkor és fékezéskor is mikor billen az autó előre s hátra..... Nem tudom bebeszélem e magamnak , de olyan mintha lógna a futóművem, legkisebb úthiba is brutálisnak hat, néha érzem mintha úszna az autó eleje.. Ja és ráadásképpen nem áll vissza egyenesbe a kormány magától egy jó fél kormány tekerésnyinél úgy marad nekem kell visszaszedni.....

Segítsetek légyszíves mert már kezdek begolyózni...!

Cserélt alakatrészek: féléve: stabilrúdfejek , lengőkar szilentek, kormányösszekötő rúd fej( futómű állítás ott megvolt) , 2 hónapja kerékagycsapágyak, 1 hónapja támasztó gömbfejek...... egyszóval a kormány művön és a belső összekötőkön kívül minden szinte új!!! Minden ötletet szívesen fogadok akár PM-ben is! Köszönöm előre is!

B@szki nem semmi, grat!
Fék, futómű, felni, kasztni most már rendben, most már csak kis power többlet kell.

Ezek a fényezős dolgok elveszik mindig a kedvemet, megint elkezdett az első lökősömön oldalt leesni szabályosan a fény, már berepedt kb. 10-12cm-t és megint le fogja dobni, pedig az első lökős oldalán van, nem értem mitől, igaz bal oldalt, tehát ott még kaphat követ is akár.

RYZEN 7+ RTX Powa@1440p 240Hz hétvégén nem biztos, hogy elérsz

Köszi!
Sajna a power tobblet egy ideig elmarad. Vettunk egy felkesz hazat, lesz vele dolog dogivel, igy a kocsira keves ido es megkevesebb penz marad. Kovetkezo projekt a teligumi+felni lesz, mert a 14 mar nem fer ala

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Na elvittem hétfőn a kocsit Solymárra. A műhely meg a mellékutca nem egy patika, szóval plafonig csempézett, minden nap 10x lemosott hófehér helységre ne számítson senki aki majd egyszer odatéved, ellenben egy 20 centi mély 5 m2-es tócsa, meg hepehupás murvás utca amin át kell verekedni az embernek ilyen esős időkben. A műhely se a modern kor szülötte. De elsőre ne ítéljünk, gondoltam.
Az ember úgy elsőre korrektnek tűnt, körbenézte az autót, meg nagyjából elmondta a technológiát is, illetve hogy miért tart 1 hétig. Hogy 1 napon keresztül csak szereli le a fölösleges műanyag takarókat, meg tömködi a réseket ahova nem kéne mennie a cuccnak, és aztán forróvízzel mossa az alját többször is ha kell, majd 2 napig legalább csak szárad, hogy az üregek is biztosan vízmentesek legyenek. Utána megy passziválás, alapozó és ha az is rendben megszáradt, akkor a védőréteg, és annak is ad legalább 1-2 nap száradást. A küszöbhöz általában szokott lenni gyári furat a doblemezek felől, tehát ott simán megoldják, de pl. az ajtót azt mondta, hogy meg kell fúrni, és azt ott szépen kifújkálja belül, a fölösleg meg kifolyik a vízkivezetőkön. Ez a része aggasztott kicsit, de inkább az üregvédő anyag álljon az ajtó aljában mint a sós vizes sár. Az első ajtón mutatta kb. hova kell fúrni, nagyjából oda, ahova bizonyos autóknak az ajtóra szerelt hátrafelé néző piros macskaszem vagy lámpa szokott téve lenni. Utána lekeni a furatot és ledugózza műanyaggal.
Autószerelő egyébként és nyugdíj mellett csinálja.
Kulcsot és forgalmit kellett otthagyni nála, ez mondjuk fura érzés, de nem gondolok semmi rosszra.
Azt mondta még, hogy ahol fölösleg valahol kifolyik, vagy túlmegy, később esetleg, azt benzines ronggyal vagy forró vízzel lehet letörölni. És hogy egyébként a forró nagynyomású víz képes megbontani a védőréteget, ezért az alját érdemes csak langyos vízzel mosni, 40 fokra mondta hogy az még bőven jó.
Ja a küszöböt alulról is megfújja, a felhajló részt lemaszkolja, és csak alulról fújja rá oda amit elvileg már nem látni, de ahova pl. a kerék még sárvédő ellenére is odaveri alulról a sarat, kavicsot.

Na majd meglátjuk. Bízom benne, hogy rosszabb állapotba nem kerül a kocsi, mint amilyenbe a kezelés nélkül folyamatosan kerülne. Ja, 70-et kér érte a komplett kezelésért.

Aláírás (nem kötelező megadni)

Nagyon kivancsian varom a vegeredmenyt!
Tele tank nem kellett a forgalmi melle?

Rusztika is hasonló volt, elképzelhető, hogy inkább nem is takarítják.

Nem, kb annyi volt benne, amennyivel éppen már nem biztos hogy még hazajönnék. Mondjuk km-órát akartam fényképezni (fő a bizalom), de elfelejtettem. Viszont előtte napon fotóztam, tehát csak hozzá kell adni az odaút km-ét.

Zéegykettőháromnégystb: mármint mit nem?

[ Szerkesztve ]

Aláírás (nem kötelező megadni)

Szóval 138711 + 123 = 138834

Felírom ide, innen vissza tudom majd keresni

Aláírás (nem kötelező megadni)

Szerintem a műhelytisztításra, pontosabban annak a hiányára gondolt.

Hétfőn megoldódott a gond egy komplett generátor cserével ami nem az alap 104A-es hanem a 120-as Denso ! Hiába lett a régiben Feszszabályzó és diódasor cserélve akkor sem működött rendesen . Most már csak az AFS gondom maradt meg.

Origin :jozefgucci1980 , Cod =játszótéri mászóka színekkel operáló, vérpistikebőszítő játékmenet...

Van egy karosszérialakatos haverom, az is kér forgalmit mert a kliensek autóival jár (már amelyik menetképes) anyagért meg intézni a napi ügyeket.
Nekem meg is mondta kerek perec mikor fényezni kellett a kocsim, hogy ezzel megy el a festékért.

#nincsbennetarcsi

reméljük a gabonabetakarítás nem a másik profilja, mert nem elég ballonosak a gumik...

Én erre mondjuk azt mondtam volna hogy felejtse el...

(#46896) Jaffa75: KB. Jó hogy nem akar sittet is szállítani zsák nélkül...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ez nalam az a kategoria mintha az asszonyt jol meghuzna a nogyogyasz hiszen az a punci van a kozeleben...

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Augusztus közepén mondanám a 2napos munkára, h 3hét és jöhetsz érte, közben kiugranék a kocsiddal a horvát tengerpartra a családdal

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5