Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [Divinity:] Google Pay használata Magyarországon
- [Re:] [bitpork:] 2024 Phautós tali zaba táblázat
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [PSti:] A fizetős víruskeresőknek leáldozott?
- [Re:] [attilasd:] A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] Olcsó USB WiFi AC adapter
- [Re:] [Picco:] mi tortenik az ITCafeval?
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Téma összefoglaló
- Utoljára frissítve: 2024-06-27 19:48:09
LOGOUT.hu
Hozzászólások
felület és "nyomóerő" együtt adja a tapadást
Kisebb felületen ugyan akkora tömegű autó nagyobb nyomóerőt fejt ki, a végeredmény egyező lesz
de hóban a nyomóerő jobban számít, ezt kisebb felülettel lehet elérni.
Viszont száraz aszfalton a kisebb felület miatt a tapadási súrlódás átmehet csúszási súrlódásba, ami egy nagyságrenddel kisebb tapadás.
"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa
