mire fogod használni és mennyit mész vele? mennyire vezetsz sportosan? (ha már alfát vettél
ha nem vezetsz sportosan, akkor lenne cserére komplett szerelt 16" kerekem

"Gumigáz"-ról is van itt egy jó cikk -> http://gumibiznisz.hu/blog/gaz-vagy-nem-gaz-a-gumigazrol-feheren-feketen-b4257.html

Ez a centírozós téma nagyon jó!
Nálam évek óta jelentkezik az, hogy kb. 120-nál kicsit ráz a kormány. Sose volt olyan durva, hogy foglalkozzak vele, de valahol mindig is bosszantott.
Se alatta, se felette nem csinálja.
Már csak az a kérdés, hogy pl. vidéken, pl. Szhelyen ki csinál normális centíozást?
Vagy vigyem el a cikket kinyomtatva, hogy ilyen csinálj bmeg?

HP ProDesk 600 G6, Dell E5450, Panasonic 50GT50, Nokia 930, Xiaomi Mi9 Lite, Citroen 2CV és C5 X7

Lehet féltengely is. Minden kerék rázza a kormányt?

Csak az elsők.
Az első tengely hátsó szimeringet kell majd cserélnem, de az sem vészes még.
Más bajról nem tudok. 120 alatt/felett nagyon szépen megy...

HP ProDesk 600 G6, Dell E5450, Panasonic 50GT50, Nokia 930, Xiaomi Mi9 Lite, Citroen 2CV és C5 X7

Nagyjából ismerve az Audi felni- és kiegészítőárakat, a 2.8 milliót én is sokallom, de az 1.15 sem kevés. Mondjuk ebből eleve majd 400 a 4 darab 285/35 R22-es (vagy esetleg 285/40 R21-es) gumi, ami a mostani Q7 gyári felnikínálatának nagy részében szükséges.

Azt viszont elhiszem, hogy németből olcsóbb, nekem is oda vezetett az utam a nézelődés során.

[ Szerkesztve ]

Neked milyen gumival volt? En tovabbra is 205/55-t tervezek hasznalani. Nem fog kinezni hulyen 7-es szelessegu felnin? Ill. nem valtoznak nagyba a gumi tapadasi tulajdonsagai?

A 300-400 km az nekem most legalább 2-3 hét lesz, de majd utána beszámolok. Addig úgyis lesz már hideg, ott is kerül mit tud a Quatrac5.

iPhone 13 Pro 128GB / MacBook Air M2/ Seiko Samurai / Fujifilm X-T30 / Mazda RX-8

Az enyémen is 205/55r16 volt, Conti PremiumContact2, 7" széles ET45 VW felnin, ez 3 mm-rel beljebb van, mint az ET42, utóbbi is belefér szvsz.

Pár telefonos fotó, a képek széle így néha torzult: [kép1] [kép2] [kép3] [kép4], döntsd el magad.

[ Szerkesztve ]

átjöttem ide, ne ott offoljak, ami engem elbizonytalanít ez a része a dolognak:

"A Michelin valóban nagyot alkotott a CrossClimate kifejlesztésével, bátran ajánljuk mindenkinek, aki meg akar szabadulni az őszi-tavaszi kerékcserék nyűgétől, nem használja nagyon nagy utakra az autóját és főként biztonságban szeretne közlekedni. Kis és közepes gépjárművekhez, vagy akár elektromos autókhoz is. Mi kipróbáltuk és nem csalódtunk! Persze ne felejtsük el, hogy ez nem egy téli abroncs, nincs is értelme hozzá hasonlítani. A saját kategóriájában, normál használat mellett viszont a CrossClimate kimagaslóan teljesített, akár forró aszfaltról, akár hideg, havas útviszonyokról legyen szó. A tesztautó egy Opel Vectra B Caravan volt, egy 101 lóerős dti erőforrással 195/65R15 gyári méretben. Azt azért még érdemes megemlíteni, hogy szerintünk ez a körülbelüli autó méret a maximális, amin még igazán jól működik ez az abroncs."

Jelenleg continental ts 850-et használok mindkét kocsira, nyárra meg continental ecocontact 5-öt.
Mondjuk második autóra gondoltam, amivel szinte csak helyben járok (golf 4 1,6 16v 105ló, 205/55 r16)
most tavasszal kell vennem rá valamit mindenképpen.

Még abban tudnátok segíteni, hogy melyik oldalon lehet könnyen eladni használt gumikat?

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A facebookon a két felnis-gumis csoportban van rá mostanában a legnagyobb esély, hogy gyorsan és jó áron elmenjenek a gumik, az eddigi tapasztalataimbol.
Ha valaki ritkább méretet adsz el, akkor érdemes az arra az autóra való csoportban is meghirdetni, mint pl. a swift sportra való gumi, ami sok másra nem jó.

Nekem egy CC-nel elvileg gyengébb gumi van fent egy ennél erosebb autón, aminek ki is használom a képességeit, és eddig még nem volt gumi miatt semmi vészhelyzet.
Annó pár autón volt ecocontact3 gumim, ahhoz mérten ősszel, szárazon biztosan jobb az apollo, szerintem az ecocontact nem tapadt rendesen, se ujan, se használtan. PC5 is volt, na az más dimenzió, attól fényévekre van a mostani negyevszakosom.

Többeknek volt már fent nyáron CC, ők tudnak nyilatkozni a tapasztalataikról.

Annó írtam, hogy pároméknál a céges insignia-kon CC volt (vagy 3-4hónapig). Akik használták (nyár-ősz) nem voltak megelégedve vele. Aszondják se kanyarodni, se fékezni nem volt az igazi, illetve a mintákat kezdték elhagyni.
Bár nem is értem, hogy ilyen hasznlatra miért ezt vette a flottásuk (havi 5-7000km).
A lényeg, hogy nagy-nehéz autón nem szerepeltek jól.
Én nagyjából azóta vagyok kiábrándulva a cc-ből, pedig a megane-re volt tervben.

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Éves 60-80 ezer km-re biztosan nem vennék negyevszakost.
Viszont amit pl. én megyek, 15k km, bőven megteszi szerintem.
Az autóm meg közepesen nehéz, 1300-1400 kg kozott valahol, és kanyarodni is tudok, meg megállni is 😉
Bár ez nem CC.

17es felni van csak gumi kellene rá, télre most van 16os

"Ami nem öl meg, az megerősít."

Sziasztok!

ma totál leeresztett bal-hátsókerékkel találtam az autót a parkolóban, a gumira ránézve két szög van benne. Mivel nem használom rendszeresen az autót ezért pár napja (max 6) már leeresztve állhatott ott. A pótkereken nyári gumi van, ráadásul méretben és kopottságban sem stimmel (új 185/64R14 vs 3x használt 175/65R14).

Tehát a kérdés az, hogy ha pár napot egy leeresztett gumin állt az autó, akkor az a gumi valószínűleg kuka-e, vagy még menthető?

Mivel csak nagyon keveset megyek az autóval -évi ca 5-6E- ráadásul a másik három gumi kora/kopottsága olyan, hogy frisset már nem akarok a három kopott mellé, de igazából még bőven van rajtuk felület, jól tapadnak, ezért ha lehet szeretném megjavíttatni a gumit.

Vélemény?

előre is köszi!
J.

[ Szerkesztve ]

Pótkerék fel, irány a gumis. Kukac valószínű elég is lesz. Hány mm, milyen idős a téli szett?

ca 3 éves lehet, évi 5-6-7E Km-t megyek (mostanában kevesebbet) de a téli van fent télen-nyáron...

Azt simán meg fogják tudni javítani. Én egyszer egy nagyon vastag csavart kaptam el menet közben, kb. fél perc alatt teljesen le is eresztett a gumi mire meg tudtam állni már teljesen laposan gurultam vele. Azt is meg lehetett menteni gombával.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Szerintetek mennyit érhet, mennyiért lehet eladni egy 2016 februári gyártású, alig használt szerintem pár száz km van csak benne General Altimax Comfort nyári gumikat acélfelnin 185/60 R15-ös méretben?

Köszönöm

SuperHeRo - Eladó! Anthem MRX710 + extrák!

Ma volt alkalmam letakarítani a nyári kerekeket, amikor átnéztem őket találtam egy csavart az egyik gumiban:

Kiszedtem fogóval, egy 13-14 mm hosszú csavar fúródott kb. merőlegesen az abroncs futófelületének szélébe. (A fotón egy 50 forintos érme az arányok miatt.)

Két hete szedtem le az nyárikat, azóta nem eresztett, 2,5 bar volt a nyomás most a gumiban, ahogy a többiben is 2,5-2,55 bar. Most felfújtam 2,7-re, majd ellenőrzöm pár nap múlva.

Szerintetek ha nem fog ereszteni, akkor is elvigyem gumishoz megmutatni? Elvileg a belső butil-réteg tartja a nyomást, ha az nem sérül, akkor no problem...

[ Szerkesztve ]

Ha nem ereszt akkor csak feleslegesen leszedetted a gumit. Majd ha ereszt akkor van értelme foglalkozni vele. De nyilván akkor nem árt időnként a nyomásra nézni aztán lehet majd ha csak a verdán lesz újra akkor derülne ki.

Képet nézve épp határon lehet de mivel nem hegyes lehet csak púposodott belül.

[ Szerkesztve ]

Kb. én is ezen töprengek, hogy feleslegesen nem furatom ki, hogy gumikukacot tegyenek bele. De elég peres gumi (225/40r18) és egy aránylag erős autón van, amit néhanapján megfuttatok nagyobb tempóval. Nem lenne jó, ha eldurranna (200+ nál német autópályán).

Milyen vastag lehet ez a butil-réteg? A csavar nem hegyes, de tompának se mondanám, kb a belső feléig fekete gumis ragacs van rajta.

@Kornél: Miért nem invitálod meg evo87 fórumtársat az autós topikba? Biztos másokat is érdekelnek ott az általános autós témák.

[ Szerkesztve ]

Én megcsináltatnám a biztonság kedvéért még 200 alatti sebességre is... tételnek nem tétel, defektet kapni a sztyeppén még ha lassú sem jó érzés.

Hmm... van benne igazság. Eddig 1:1 pro és kontra.
Meg kellene mutatnom egy gumisnak.

jóvanna, próbálkozni azért szabad
ezeket venném, ebben a sorrendben. (viszonylag alacsony, nyári szezononként 10k km futáshoz, sportos vezetési stílushoz)
1. vredi ultrac satin, 2. hankook ventus v12 evo 2, 3. bridgestone re002, 4. dunlop sportmaxx tt, 5. toyo t1-r