Lehet konfigurálni az új G20-at a magyar oldalon... 😎

Háááát. Azért szerintem akkoriban is max felső közép volt. Prémium valahol egy jól felszerelt 5-ösnél és 7-eseknél kezdődött.

Max a 30i+-os E46-okra mondanám hogy szagolgatták a prémiumot a nagy motor megléte miatt, de kb ennyi.

Az viszont tény, hogy szerintem az egyik legpofásabb BMW gépek voltak a Z-ket leszámítva és össze is voltak becsülettel még pakolva, bár ez ügyben kissé elfogult vagyok.

(#44451) steven84: Normális, nem Lexus szökevény lámpákat lehet rá configolni?

[ Szerkesztve ]

Az a komoly, hogy tavasszal gondolkodtam veszek hetvegekre egy Cabriot. Az egy dolog hogy olyat nem talaltam ami tetszene,de ha lett volna is annyiba kerulne mint amit 7 eve vettem

Ez azért sok tényezős lehet. Egyrészt, utolsó soft top, másrészről tényleg általában egyben van, harmadrészről nagyobb a választék még a szívókból.

Van egy olyan érzésem, hogy annyira sosem fog bezuhanni a coupe/cabrio E46-ok ára mint az E36 esetében, sőt lassan elkezdenek felfelé kúszni.

Ha lenne rá keret és hely én is szívesen dédelgetnék egy szép fl 30i coupeot valahol, de egyik sincsen.

Esetleg az 1-es cabrio lehet alternatíva, de az kicsit bután néz ki, meg hát a minőség sem teljesen ugyan az. Kíváncsi leszek, hogy ezzel az új design irányzattal visszatérnek-e a masszívabb érzéshez. De ezt az idő dönti el.

Egy faceliftes E46 325i full extrásan (xenonnal, bőrrel, napfénytetővel, navival) nem kelt prémium hatást egy hasonló korabeli Lacetti-hez vagy Focus-hoz képest? Dehogynem. Arról nem is beszélve, hogy egy E39 525i-be vagy egy facelift előtti E60 525i-be pont ugyanez az M54-es motor van és az mondjuk fapados létére (szövet belsővel, xenon meg napfénytető nélkül) már prémium? Hogy is van ez? A BMW nem ettől prémium!

A BMW maga egy prémium kategóriás autómárka csakúgy mint pl. az Audi vagy a Mercedes! Ez a kategórián belüli minőség mellett az újkori árukon valamint a hozzá való alkatrész árain is tükröződik.

Pl. a Toyota a Lexus márkával van jelen a prémium kategóriában, és ha megnézel az alsó középosztályban egy korabeli IS 200-at szinte az E46 japán változatát látod, és az is prémium volt!

Szerintem te az osztályra gondolsz amiből van többek között alsó, alsó közép, felső közép, és felső kategóriás!

A 7-es BMW szerintem már lassan luxus kategória, ahol a BMW amúgy a Rolls Royce is jelen van!

[ Szerkesztve ]

Csak tudod egy bizonyos kor utan mar egy autot nem nevezhetsz premiumnak a mai vilagban. Foleg ,hogy egy atlagban az E46-ok resze nem bovelkedik az extrakban.
Egy gyari uleses vekony kormanyos E46 meg foleg minden csak nem premium auto.
0 felszereltseggel meg ujkoraban se volt az!

Nálam prémium -> Anyagok, funkciók, helykínálat, összeszerelési minőség, presztízs.
Nekem is van egy xenonos, bőrös, sport üléses, navis E46, mégsem nevezném prémiumnak. Sőt a most házhoz kerülő C43-t is max a motorja miatt, viszont itt is rezeg a léc, hiszen nem valódi egy ember egy motoros AMG.

Bár szerintem már ez egyéni értékrend.

Új z4. Habár az luxus lenne csak 1-2 napra. Sebaj. Hétköznap jöhet hozzám. 😁

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Nem attól prémium valami, mert nagy, vagy szép, vagy jó. Gyakorlatilag a logó miatt. Most 4 prémium gyártó van, az Audi, BMW, Mercedes, Lexus. Van még jónéhány, aki próbálja megugrani a szintet, de még nem tartanak ott. Gyakorlatilag a márka miatt fizet a vevő felárat.

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Azert a premium erzeshez egy logo keves. Szo se rola a Bmw-nek van premium kategorias autoja, de az nem az E46.

Ennyi erovel az Iphone 4 is egy premium telefon. Viszont tudjuk hogy messze nem az.

E46 VOLT csak, szerintem akkoriban annak számított bőven, most ne az uj f10 hez hasonlitsuk hanem amilyen autók akkor voltak.

Mondjuk az F30 sem premium... Puritan szar az egesz, csak az emberek agyaban az el, hogy a BMW az egyenlo a premiummal. Az E90 sem volt az.... Maximum a motor, ami azza teszi. De nem a sz@r 20D es tarsai, hanem a rendes motorok, amik tenyleg kiemelik a kategoriabol, lasd a 30 vagy 35D.

Ma jottem haza az M6 -on hazafele Szekszardrol. Levillogott egy 1er, nem birta vegigvarni, amig 140 -el megelozom a kamiont.... Kapora is jott, mert remappoltattam az Octaviat. Magam ele engedtem. 116i... A tobbi tortenelem. Sokan azt hiszik, ha BMW -ben ulnek, akkor az barmilyen szar motorral is az autopalya kiralya lesz. Pedig ez csak egy hitvany Skoda, tenyleg a legalja az autoknak.(bar az 1er -nel azert klasszisokkal jobb)

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Prémium, idézet a Wikipédiából:

"prémium ( nem összehasonlítható )

1. Kiváló minőségben ; magasabb az ár vagy az érték.
2. ( autóipar ) közel luxus, high-end; A piaci szegmenshez viszonyítva a közép-piac és a luxuspiac között."

[ Szerkesztve ]

A MOSOLY egy olyan vezeték nélküli kapcsolat, amely nem igényel külső áramforrást.

Egy 3-as BMW az én szememben soha nem lesz prémium autó, prémium autó egy A8 vagy 7-es bmw, de nem egy 3-as, a kindertojás műanyagjaival...

20 éve a PH-n.

Haat... a helyzet az, hogy egy F30 tenyleg az, viszont ha megnezed, milyen autok es fokent auto belsok voltak 98-2000 tajan es ahoz kepest viszonyitol egy E46 belsot, akkor az, abban az idoben premium volt. Nezz meg egy Jag S- type vagy Volvo S40-et milyen gagyi egy 46 belsohoz kepest. Na meg akkor volt 3/5/7-es oszt jonapot. X meg a fasorban se. Ma mar egy 3-as az 1-2-es "anyagaira" epul, regen forditva volt. Egy E46 ugy ahogy az E39 hozott anyagaibol dolgozott.

[ Szerkesztve ]

''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

PM ment h ne itt OFF-oljunk - de azt hittem hogy itt látlak, legalább egy x5 lett Mondjuk a 4.8i

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nyugodtan offoljatok. Legalabb autokrol beszelgettek, nem egy vodor csavarrol.

Don't Tread On Me

Mi az a 4.8i?

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Az első X5 motorja

Nem használok AD-blockert a PH! oldalain!

A 4.8i azt jelenti, hogy annyi milliot kell elverni ra evente, hogy jo legyen. Nagyvonaluan itt a benzin ktg is bele van irva a szamozasba, nemcsak a szervizszamla.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Ez tévedés 1,5M -ba motor kompletten megvan csinálva A-Z-ig... A többi már nem is olyan vészes

(#44479) FIREBLADE78

N62B48 V8 motor

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Megvan a gépes. Első BMW-m... V6 volt már pár, sor6 még nem.
[link] [link] [link]

Tudom, hogy sok zsetont rá kellesz locsolnom, de nem fogom sajnálni tőle.

[ Szerkesztve ]

DEAD LIKE ME

Kozben a nemeteknel zuhan az F10 ara, eladhatatlan lett. UK -ban detto, az ireknel ma egett ki egy. Azert eleg durva, hova sullyed a gyarto. Szarnak bele, mar kint a szutyok 2.0 G30, valtson mindenki arra, az talan nem gyullad ki. Vicc.... Es ez a sok ember nem BMW -t vesz legkozelebb, az is biztos.

Don't Tread On Me

Még jó,hogy az X nem gyullad. De soha többé dízel.

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Dehogynem

Hú,ez a régi, szúúúszááá,nyugodt vagyok Még jó,hogy megy el a háztól... elvileg

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Ez M57 motor lesz, a megmaradt vákuum pumpából ítélve. Itt nem feltétlen az EGR hűtő lesz a gyökérok.

Eladtam.... Nekem meg mazlim volt, mert eleg jo aron elment, es eleg gyorsan. Bar az hibamentes volt, es az uj tulajnak meg az EGR hutot is kicsereltettem a visszahivas keretein belul, szoval O megussza a tuzet.

Don't Tread On Me

Azt most gyalog jársz?
Összeraktam az új kocsit 26,3 misike jött. Nem vok boldog.

[ Szerkesztve ]

Macbook pro retina 2013 late, ájfon 14 pro, BMW i4

Sziasztok,
E60 gyári profnavis fejegységbe be lehet építeni utólag bluetooth modult?

köszi,

Mindent lehet, a kerdes, hogy erdemes-e. A Tiedben biztos nincsen? Szinte az osszesben meghal a bluetootht vezerlo MULF modul. Ez javithato, cserelheto, idovel ujra be fog szarni (talan a MULF2 mar jobb).

A nullarol kiepites szerintem masszivan hatjegyu osszeg lenne es szet kellene bombazni a kocsi belsejet.

Nem hagyott nyugodni a főtengely csapágyak állapota így ma ránéztem... 231E Km !!!!!!!! Ezek után kiugrott főtengely összes csapágy csere.....

[ Szerkesztve ]

►Herman Ezredes™◄►BMW Garage™◄► BMW szervizelés és tuning ◄► Minden ami BMW !! ◄

Mi miatt kopnak meg ennyire? Elvileg ennek a futásnak a dupláját is bírniuk kellene. Volt valami kenési gond?

Sziasztok! 316i (E90 LCI - N43 motor) valós 130e Km. és 2011 forgalomba helyezés. Mit kell ilyenkor még kicserélni?
Olaj és szűrő, levegő és pollenszűrő, 4 gyertya kicserélve. Gyertyacsere után két nappal elszállt az egyik gyújtótekercs. Cserélve OK. Egy szerelő ismerősöm aki nem érdekelt anyagilag azt mondta csak azt cseréljem ami elromlik ne költsek több tekercsre. Mások azt mondják cserélni kell mindet, sőt a hosszbordásszíjat (amit megnéztünk és jó állapotú) is a görgőkkel. Üza szűrőt nem kell soha. Vízpumpa ugye elektromos. Van aki szerint láncot is cserélni kell (komplett), mert át fog ugrani. Van aki szerint ennél a motornál nem kell.

A motor egy kicsit kopogós de azt mondják ez ilyen. A városi fogyasztás 10,5 liter. Nem sokallom, mert keveset megyek de ez normális?

Start-Stop rendszert beindítás után kikapcsolom de a következő beindításnál megint ki kell kapcsolni. Valahol olvastam, hogy last settings-t be lehet állítani az F szériánál. Ennél vajon nem lehet?

Még nem volt hátsó kerekes autóm, télen mire számítsak?

N43-as motor az mumus, mindenféleképpen vidd el Ezredeshez!
területileg merre laksz?
Ha nem jó Pest és környéke, tudok Kecskemét környékén szervizt.