[link]

http://phmegbizhatosag.atw.hu/phtabla.php?nev=cybercide

Itt kint kicsit más a helyzet. A többség első vagy max. második tulajos, full serice history, mert az angol még egy izzót sem tud egyedül kicserélni annyira szerencsétlen vagy inkább lusta.
Amit próbáltam 35D, padon mérve 316 lóerős, 630NM-el. 110-nél evett 6,1l -t. És hatosban letaposva 1500RPM-nél olyat rántott, hogy a nyakam belefájdult.
Tényleg tudtak valamit, amikor ezt a motort megalkották. DPF sem probléma már... Ha nem is szedeted ki, akkor 50k-ért kipucolják, garanciával.

Ez például már most elgondolkodtatott, igaz HUD nélküli. De még májusig mindenképpen várok.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Azért ennyire ne legyél ebbe olyan biztos,mire az autó eléri az 5.évét már legalább 3 tulajon ment keresztül.Az igaz hogy kint nagyobb a választék ennek ellenére sok lelakott szarokat árulnak áron alul,és közel se ugy szervizelik mint ahogy kéne! Három és fél év alatt 8 különböző autóm volt kint,és legtöbbször hetekig vagy hónapokig vártam,kerestem a megfelelő vételt.

megy mint az állat ..ez a beszéd.
5 néves kocsinak max akkor van 3 tulaja ha az a tulajmilliárdos.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Üdv Urak!

Lenne egy kérdésem.
Jóbarátom egy 2009-es 320d, 163 hp-t fog venni. Olvastuk, hogy a 2007-2009-ig gyártott N47-es motorkódú 3-asoknál gyakori a vezérmű lánc csere szakadás miatt. Mennyire valós ez az állítás? (11767-es és 11770-es hsz)

[ Szerkesztve ]

(((d(^_~)b))) "Milyen kegyes is az élet, ha az embernek megfelelő helyen vannak barátai."

szerintetek mennyi időközönként kell ékszíjat cserélni? évhez km.hez van kötve?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Szvsz ide regisztráljon!
Szerintem itt senkinek nincs 320D-je...

[ Szerkesztve ]

A világon az emberi ész van a legjobban szétosztva. Mindenki meg van győződve róla, hogy neki egy kicsivel több jutott.

Fenyezo megcsinalta a barmolasi seruleseket. A bontos ezust kiloncset is lefestette, alig lehet latni a kulonbseget. Majd dobok fel kepet szep lett. Heten meg elintezem a riaaztozast is.

Neked van ilyen ha jól emlékszem, ez a 8-8,5l gázfogyasztás egy túl jól hangzik hogy igaz legyen, ugye?

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

Miért hangzana túl jól? Tök reális, főleg azzal a gázszettel. Azt azért hozzá kell tenni, hogy az erejéből elég sokat elveszít, főleg ott, ahol a legjobban számítasz hátbavágásra.
Ez is addig lesz jó business, amíg az állam rá nem jön arra, hogy növelni kellene a jövedéki adót.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

A tudomány jelen állása szerint az LPG használata nem jár teljesítménycsökkenéssel semmilyen mértékben, csak töbletfogyasztással (mivel ugyanahhoz a teljesítményhez több gáz kell, ugye).

A tudomány szerint lehet. Próbálj ki egy gázos autót, majd utána üljél bele egy ugyan olyan benzinesbe, és tudni fogod miről beszélek... (én próbáltam, 528i LPG vs. saját, mindegyik 99-es, mivel anno én is filóztam az LPG-n.)
Na meg ennek több oldala van. Miért is fogyaszt többet LPG-ből, és lesz gyengébb, ha az LPG oktánja átlagosan 106, tehát hatványokkal jobb minőségű, mint a benzin, amit meg tudsz venni. Sűrűség+égéshő, van itt difi.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Hát passz, 6 hengernél még nem volt szerencsém, de én sosem hallottam, hogy gázzal valaki kevésbé érezte nyomatékosnak az autót, biztos minden rendbe volt azzal?

(#19265): Ott valamit nagyon elszartak, ezek már kimondva is rosszul hangzanak. Sose szereltem gázt, nem is fogok valószínűleg de ez már az elvileg nemlétező határokon is túlmutat.

[ Szerkesztve ]

Nem a nyomatékra gondoltam. 4000RPM fölött kezdett gyengülni, pont a lóerőcsúcs közelébe érve. 5500RPM-nél elfogyott, ergo nem érte meg sokkal tovább pörgetni. Végsebességben jelentős különbség volt, 200 fölött már nehézkesen ment, és rengeteget fogyasztott. 100-as sprint is 1s-el lett rosszabb. 450k -s rendszer volt rajta egyébként, szóval nem valami mókolt maszlag.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

szerintem igen, bár nekem full benzin. a km meg "picit" kevésnek tűnik de a belseje szép.

LPG-s cikk.

"4. A gázos autók gyengébbek és többet is fogyasztanak
Ez bizony igaz. Akár 5-10 százalékos teljesítményvesztéssel és hozzávetőleg ugyanekkora fogyasztás-növekedéssel kell számolnunk. A többletfogyasztásból származó felár azonban a példaszámításunkban is szerepel (hiszen a benzinesnél jó hat deciliterrel több üzemanyagot igényelt az LPG-változat), és még így is sokkal olcsóbb az üzemeltetése. Akinek pedig hiányzik 6-10 lóerő a hétköznapi autózás során, az vegyen eleve erősebb modellt."

Egyébként nagy a szórás. Hallottak alapján kisebb ccm-es autókhoz ideális, nincs nagy fogyi növekedés, és alig van érezhető erőveszteség. Minél nagyobb motorról beszélünk, ezek az értékek annyival nőnek. Hallottam már gázos 750i-ről egy klubfórumon. Annyira katasztrófa volt minden téren, hogy a tulaj 1 hónap után kiszereltette a rendszert. Szóval gázt inkább csak 2000ccm-ig használnék, utána már lehetnek kompromisszumok.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

De akkor ezek szerint ez is nagyobb teljesítményű autóknál jön ki, 6 hengertől. Én még nem hallottam senkitől hogy ilyen 1.6, 1.4-nél észrevehetően lassult volna az autó.

(#19267): Jaja.

[ Szerkesztve ]

ez a gázositás egy kamu.
a gázt is fel fogják nyomni idő kérdése.csomo helyre nem állhatsz be vele ha meg valaki beléddurrant hátulrol akkor felrobbansz ennyit nem ér meg.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Nem robbansz fel. Sőt, akkor sem, ha kigyullad az autód, míg a benzines tényleg felrobbanna.

LPG-nél érdekesebb lehet a CNG egyébként. Van egy arra való kompid(kétszer annyiba fáj, mint a teljes gázrendszer ), akkor simán tankolhatod otthon is az autót, amíg fel nem jelent a kedves szomszéd.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Tudtommal már mindenhova beállhatsz velük, megszűnt ez a tilalom a mélygarázsokban.

Kétfajta motoros van: aki már esett, és aki esni fog...

tévedsz menj egy nagy kört pesten....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

sokba az biztos.
amugy gyanusan olcso még ha a 250e km.t és a 7 éves korát vesszük is.ez anno 15 guzriga volt.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Mi ez? Már lejárt.

Don't Tread On Me

E60 530D M paket, 2,3 milláért.

szürke e60 530d volt, kívülről szép állapotban, 2.3 millióért vagy hogy

[ Szerkesztve ]

99'-es 316i 1895cm3 77kW 105LE gyári értékből ki lehet hozni többet, minimális belenyúlással? Tehát amit a 1.8 motor is elbír kényelmesen?

lemérős, egyénileg átprogramozós chiptuningra nekem 8-10 százalék többletet mondtak. de nem éri meg azt a 70-80 ezret szerintem... ez a motor pedig az egyik leggyengébb.

[ Szerkesztve ]

Én ezt gondoltam ezek vissza vannak fojtva..és a 87kW 118LE-t ki lehet belőle "engedni".

üdv,

1M-ért szabad már venni E46-ot vagy ez még nagyon az alja? Konkrétan a 318i széria érdekelne. link pl vagy ez

Első autót szeretnék hamarosan és iszonyatosan tetszik ez a forma. Mit kell tudni ezekről a motorokról, milyen típushibái vannak, ha vannak, stb..

Stuttgart környékén élnek rokonaim, így akár a külföldi behozatal is játszik. Érdemesebb szerintetek ott nézelődni?

[ Szerkesztve ]

Szia!

Röviden, esélytelen .

1.2 de inkább 1.5 körül vannak a szebb 4 hengeresek, túl sok probléma nincs ezekkel a motorokkal, inkább a futómű ami köztudottan kényes, többek közt olvasgass itt, sok hasznos dolgot találhatsz!

Eeeeh, what’s up, doc?

óvatosan, de lehet. a szürkénél ami FL előtti, amúgy FL utáni motortető van, akkora illesztési hézaggal a lámpánál hogy a tenyerem befér... ráadásul bal oldalt még csálé is.

Erre valaki?

Nem ezekről írta BMW001, hogy simán mókolhatók magasabb teljesítményre?

de volt ilyenről szó. Érdemes felhívni esetleg egy chipszest, lehetőleg BMW-hez értőt.

Jaja, az 1.9 mókolható.

Don't Tread On Me

És mi a módon?

ha most vennék autót nem fél éve, biztos 6 hengerest vettem volna, azóta is szépen lementek az árak. pl: 323Ci az E39-ekről nem is beszélve, azok is mélyen ár alatt vannak, igaz fenntartásuk is több.

Sziasztok! Nem akarok offolni, de lenne egy szakmaibb kérdésem. Nekem 1995-ös E34 525i 24V aut. sedanom van. Cseréltem benne két komplett első lámpát. Néhány napig hibátlanul ment, de mikor izzót cseréltem az egyikben az utána nem égett többet. Amit átnéztem:
-Az izzót még egyszer kicseréltem nincs kiégve.
-a biztosítékokat átnéztem 1 sincs elpukkanva
- a lámpa csatlakozójára rámértem, nincs benne 12V a másik oldalon van.

Elviszem villanyszerelőhöz hétfőn ha nincs tippetek, de félek banális hiba lesz. A Comp írja is a "Low beam" üzenetet hogy nem ég a tompított ugye.

Előre is köszönöm a tippeket, és sorry az Offért

O

[ Szerkesztve ]

kábelszakadás törés, zárlat?a kör megszakadástól sjanos ilyen korban már benne van egy kocisnál

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Üdv az uraknak!
316 116ps
Szerintetek?
Nagyon szép a belső, nem lepukkant. A motor is elég lehet nekem, nyugodtan vezetek, a minőségi komfortos beltér amire vágyok.
Fogyasztás, mire figyeljek oda? Érdekes az ablaknál az az antenna, illetve a váltónál a kihangosító? gombja. Céges autókban látom gyakran
Egyébként, jó rég áll a srácnál, kb. fél éve külföldön a tulaj.

[ Szerkesztve ]

Új S23 / S24 / S24+ / S24 Ultra rendelhető! /// People with passion can change the world for the better |||

Köszi!

Gondoltam rá én is csak az zavar, hogy mikor kialakult a probléma még csak be sem indítottam, állt a garázsban. Valamilyen relére kezdtem már gyanakodni. És az is fura hogy a jobb oldalinak semmi baja, pedig elvileg egy körön vannak. Nem tudom hogy mérhetném ki, a kábel is egy vaskos korbácsban megy nem tudom melyik az a kábel ami már a táblához jön. Azért köszi, legrosszabb esetben az elektromos megoldja

7-8l átlag, kellemesen nyomatékos, de azért nem erőgép. vezeti jó, jól kanyarodik, fekszik az úton. diagot érdemes rádugni, meg menni vele pár kört a futómű miatt.

Nem is kell erőgép. Majd egyszer...
Mindenképp próba, meg elviszem átnézetni is ha megegyezésre kerülhet a sor.
Tipikus hibák lehetnek?

Új S23 / S24 / S24+ / S24 Ultra rendelhető! /// People with passion can change the world for the better |||

4sor benzin, a futóművön kívül a diag tud mutatni, meg benézel a motortérbe, ez elég megbízható széria.

nekem mikor nem éget egyik odalon akkor egyszerűen nem látható modon de a égő volt xar.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

több darabot beleraktam már, és a hiba is az Osram Nightbraker új, betétele után alakult ki. Jobb oldalról átrakott izzó sem ég, jobb oldalon pedig igen. Az izzót kizártam, mert a csatlakozóban sincs 12V a másik oldalon pedig van, ég is mind a három izzó ott. :S

[ Szerkesztve ]

Xenonos? Mert ha igen akkor elszállt a trafód.

Nem. Teljesen gyári.