Új hozzászólás Aktív témák

• #2828 zsid senior tag

  Új Válasz 2008-04-30 19:17:02 #2828

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zsid

  senior tag

  Érdekességek 1998ból:

  ár: F-16 Block50/52 35m.US$ járulékos költésgekkel
  F-16A + MLU 16m US$
  Gripen: 35m US$ járulékos költségek nélkül

  Egy repült óra átlagos költsége :
  F-16 USAF 2350$
  F-18 US Navy!! 3650$
  A SAABtól sokminden elhangzott 2400$ tól-3000$ ig.

  Már '98bn is észre vették a svédek, hogy a GE F404en alapuló, Volvo RM12 elég sovány. Gondolkoztak már akkor is az F414-en, csak az több levegőt igényel, ezért a szívócsatornákat át kellett tervezni.

  Nem szeretnék beleolyni egy Gripen vs. F-16 vitába,de azért szerintem belátható hogy a 21. század küszöbén nem véletlenül jártak 5000 legyártott gép, és X felhasználónál Belgiumtól Dél-Koreáig(persze a MIG21 modiikációiból is 5000+ készült, cska más érában).
  Megjárt a típus jópár éles bevetést eredményesen és a gyártó gondoskodott az updateről is. Ellenben a Gripent csak nagy lekenyerezésekkel sikerült eladni (pl nekünk), ja meg dél-arikának, akiknek még a franciák sem voltak hajlandóak eladni semmit. Szeretintem a két típus még most 2008ban sme összehasonlítható.
  Kétségkívül a SAAB fejlesztése újabb,de nem hiszem , hogy jobb lenne a "régiektől".

Új hozzászólás Aktív témák