Új hozzászólás Aktív témák

• #6183 DigitXT félisten DigitXT #6165

  Új Válasz 2020-08-07 20:14:41 #6183

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #6165 üzenetére

  Egyik pakkot sikerült lemeríteni: 30V, lecsökken az áram, vezérlés marad:
  terv szerint ment tovább ugyanúgy, csak tisztán hátsó kerék hajtással.
  Eddig teljes sikertörténet... Viszont megpróbáltam a félig merült akkuval,
  így is még egy Tordai felfutást (Pike's Peak jeligére), de sajnos nem ment
  elég gyorsan. Nyomta a 28A-t a hátsó motorba, amíg bírta, és féltávnál
  pikk-pakk megállt. Mondjuk számítottam rá, volt nálam csavarhúzó.
  
  Vezérlés csere, első kerék megkapta a 36.5V nagy pakkot, és még simán
  hazahozott. Viszont fájdalmas a kontraszt, mennyire nem gyorsul, fékez!
  Főleg az utóbbi, többször alig bírtam megállni, olyan gyenge a fékhatás...

  (Az egy dolog, hogy masszív lábhajtással megy a 8 km/h felfelé, de hogy
  nem áll meg lefelé, az már baj: aktívan használom kellett a taposó féket.)

  40 km ment dupla motorral, és még ment volna nagyjából 15 km, eggyel,
  csak muszáj volt kipróbálni, mit csinál, ha megterhelem. (Tuning FET.)

  Szerk: kérdezték FB-on mivel hűtőm, hogy nem ég le, mondtam, hogy épp
  semmivel, mert normál (!) használat esetén egyáltalán nem melegszik.
  És hogy nagyon sokáig kéne menni nagyon durva emelkedőn, hogy...

Új hozzászólás Aktív témák