Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- eBay-es kütyük kis pénzért
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
Aktív témák
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#30899
üzenetére
Igen, most két különböző dologról beszélünk. Én unalmas évről, és unalmas versenyekről írtam. Előbbi alatt a pontverseny alakulását értettem, és azt, hogy hányan, mennyi ideig álltak harcban a bajnoki címért, a másikra meg írtam is, hogy a futamok lehetnének fordulatosabbak.
Habár azt azért hozzá kell tenni, hogy a hetvenes-nyolcvanas években sem volt több előzés, sőt, az F1 sosem tartalmazott sok előzést. Persze az tény, hogy főleg idén kevesebb van, mint korábban, de régen is futamonként átlagosan max 1-1 előzés volt, de inkább annyi se. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30897
üzenetére
Az lehet hogy te így látod Wild' ezzel nincs is gond. Ami viszont megint így van, az az hogy az F1 bevallottan izgalmasabbá szeretné tenni...erről szólt (elvileg) az egy gumis versenyek, erről szól a jövő évi aerodinamikai változások..sok szakembertől hallani, és sok szabályt indokolnak azzal, hogy izgalmasabbá szeretnék tenni az F1-t, mert kevés az előzés.
Kivették a kipörgésgátlót..hogy jobban kitegyék a versenyzőket a saját hibáiknak.
...stb-stb.
Ez így van.
Másfelől ahogy írtam is ez az utóbbi évek törekvése.Az én saját véleményem is az, hogy unalmas volt...jellemzően unalmas volt, gyakorlatilag a rally-t kivéve minden technikai autósportban több előzés volt mint az F1-ben, pláne az élbolyban. A Ferrari augusztusban már a következő évi autóját tesztelte, a versenyzőket kihegyezték a kerékcserés előzésre, ..és egy évre kb. egy szenzációs pillanat jutott, kivéve ha nem volt valami nagy baleset valahol.
Ez unalmas....én a 90-s évekelejétől Motogp néző vagyok, számomra bizonyos futamok szinte nézhetetlenül unalmasak voltak, és az autók vezetésének a nézése sem töltött el örömmel...rajzolták az íveket, se féken se kigyorson nem mozgott az autó.
Egy motorverseny akkoriban minden körben 20 körrel volt izgalmasabb...hogy egy példát említsek, királykategória (500cc) auszi futam, ahol 24 alkalommal változott a versenyben vezető személlye (4-5 versenyző), mindezt harmad akkora versenytávon.
Szal sztem unalmas volt, de izgalmasnak véletlenül sem nevezhetőek voltak azok a versenyek.
..és én nem tenném ezt MS alá...mert amikor ő nyerte halomra magát, akkor mögötte sem zajlott tüzijáték...
Ehez képest, mostanában igen csak nézhető, jót tett hogy kevesebb vezetési segítséget tesznek az autóba, valszeg jót tesz a jövő évi aerodinamikai kialakítás is,....és jót tett bizonyos versenyzők érkezése...mint pl. Alonso, mint, pl. Vettel..és aki sztem ebben az évben a legtöbb előzést hozta: Hamilton.
Remélhetőleg ez csak egyre jobb lesz...kicsit sajnálom is hogy MS visszavonult, mert sztem ő is egyike volt a 'tökös' arcoknak, csak volt időszak amikor nem volt kivel. -
#30898
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A tegnapi FOTA-FIA 'csucstalalkozorol', Genf
Csoportkep
Balrol jobbra: Stefano Domenicali (Ferrari), Colin Kolles (Force India), Ross Brawn (Honda), Christian Horner (Red Bull Racing), Ron Dennis (McLaren), Luca di Montezemolo (Ferrari), Frank Williams (Williams), Flavio Briatore (Renault), Sam Michael (Williams), Mario Theissen (BMW), Gerhard Berger (Toro Rosso), Franz Tost (Toro Rosso), John Howett (Toyota), Tadashi Yamashina (Toyota), Nick Fry (Honda), Martin Whitmarsh (McLaren)Tudtak mosolyogni, ugyhogy bizakodhatunk, hogy nem csak Mosley akarata ervenyesult.
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#30895
üzenetére
Unalmas lett az F1
Lassan kb. 20 éve nézem, úgyhogy azt hiszem, van némi rálátásom már, és állíthatom, hogy nem az. Unalmas évek voltak a Schumacher-évek 1995, 2000, 2001, 2002, és 2004, de ezeken kívül nem az, vagy legalábbis nem jobban, mint korábban (10-20 éve). Voltak unalmas évek régebben is, pl. 1992 ritka unalmas volt, de lehet ilyet mondani korábbról is. Szerintem Schumacher távozásával mindenképpen, de tulajdonképpen már 2005 óta visszatértünk a "régi kerékvágásba". És ennél több harcot csak ritka esetben kapunk, sose lesz olyan egymás seggében autózás, mint a WTCC-ben, habár (ha jól tudom) most a SEAT ott is halomra ver mindenkit.
Szerintem izgalom terén jól állunk, ami a vb esélyesek számát illeti (a 80-as évek óta nem voltak ilyen sokan harcban a vb címért, és nem nyertek ilyen sokan futamot egy évben), még a futamok lehetnének fordulatosabbak (nem SC által), de ez talán a jövő évi autókkal szintén megoldódik.
És még valami: az F1 gyakorlatilag az abs és a kipörgésgátló óta alig adott valamit az utcai autóknak, de jövő évtől végre megint szárnyalhatnak a mérnökök is, nem csak az aerodinamika fejlődik, meg szupergyors váltókat csinálnak. Ebből az irányvonalból 10-15 éven belül mi magunk is profitálhatunk, amikor beindulnak az elektromos autók szériagyártásai. -
#30896
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Oktober 21. Silverstone, Paul di Resta
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30893
üzenetére
Persze én sem kívánnám, hogy belenyúljanak a tabella alakulásába év közben,...de sztem kikerülhetetlen.
Ott van a lehetőség, hogy izgalmassá tegyék a vb alakulását, ezzel nézők további millióit ültetnék le a tévé elé ...a millió már úgy értendő, hogy akik viszont felállnának ha másként alakul a tabella.
Ez sok pénz, de aminél ennél is fontosabb, az asport megítélése. Sztem már évek óta azon dolgoznak, hogy ezen javítsanak...mert a hleyzet az hogy javítani kell rajta.
Unalmas lett az F1, miközben a világ az izgalmakat akarja...a tévé előtt ülve. Kényszerpálya..a néző nem megy ki a futamra, viszont a tévé előtt ülve akármikor átkapcsolhat...azaz a tévés nézettségi pénz kemény kenyérkereset. Nehéz nem úgy alakítani a dolgokat, hogy a helyzet javuljon a romlás helyett...legalábbis üzleti alapon nézve.Azok a nézők akik kijárnak a futamokra...na ők a jóarcok, őket kellene megbecsülni jobban...nem pedig a számszerint milliókkal többen lévő, de elkényelmesedett, és sok esetben felszinesen, hozzá nem értéssel a sportot bámuló tévénézőket. Mert mindezek a tulajdonságok egy jól manipulálható tömeget jellemeznek..kötelezően lekattintanak minden hírt ha 'hívogató' címe van, és képesek több oldalon veszekedni sarazva-sértegetve a másik oldalt..illetve a másik oldal kedvelt vesenyzőjét, csapatát.
Ez az üzletileg jó tömeg,...de az ilyen tömeg 70% csapodár, ha nem a szája íze szerint alakulnak a dolgok lesz×rja az egészet, és nem ül le a tévé elé.én valhogy így látom
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#30892
üzenetére
Sőt felölem még akár meg is mondhatnák:
....figyeljetek, amennyiben vitás esetek fordulnak elő, akkor úgy fogunk büntetni hogy a VB alakulása szorosabb legyen.
Ez nevetséges, ilyet ne mondjanak, és ne is tegyenek. Ez nem bírói ítélkezés lenne, hanem undorító manipulálás. Az, hogy ilyet kimondanának, az tönkretenné a sportot. (Más kérdés, hogy kimondatlanul valószínűleg ugyanez a céljuk, ami egy rettenetes dolog.)
Én igazságos versenyeket szeretnék látni, nem feltétlenül izgalmas kergetőzéseket. Még kicsit se nyúljanak be a bírók a bajnokságba, csak amennyit szükséges, amennyi tényleg indokolt, pl. Massa-féle Hamilton kiforgatás. Ha a futamok egy része emiatt unalmas lenne, akkor legyen az. Kapják meg a megérdemelt előnyüket azok, akik megdolgoztak érte.Az röhej, hogy Bourdais-t megbüntették előző futamon, mert "kiforgatta" Massát, de a kínai nagydíj rajtja utáni ütközéséért nem, pedig ugyanaz volt a helyzet, Trulli ráfordult, mintha ott se lenne. Ez a következetlenség, meg a bizonyítékok nélkül ítélkezés (MS-Monaco) nem kéne. És valószínűleg nem lenne nehéz találni pár Hamilton-féle rajt utáni elfékezést se, más versenyzőktől, természetesen büntetés nélkül. Ennek ellenére Hamiltont megbüntették miatta, pedig ő maga is lement a pályáról. Pedig ha csak a kiterelés lett volna a célja, akkor nyilván maradt volna az aszfalton.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30891
üzenetére
Nekem ehez az 'FIA irányít' dologhoz csak annyi a hozzáfűznivalóm,..hogy ez így is van
Sőt felölem még akár meg is mondhatnák:
....figyeljetek, amennyiben vitás esetek fordulnak elő, akkor úgy fogunk büntetni hogy a VB alakulása szorosabb legyen.Bizonyos határokon belül nekem nincs is ez ellen kifogásom. Úgy gondolom ez mindenkiben munkálkodik valahol...nehezen tudom elképzelni, hogy még ha a legelegelegnagyobb kedvencéről is van szó, ő inkább lapos-lefutott futamokat akar nézni, mint izgalmasakat amikor még van miért kűzdeni, és nem mindenki már a jövő évi autóját fejleszti mert tök mindegy.
Szal oké részemről, de ha 'elhagyják is a pályát, törekedjenek az ívre' azaz ha kicsit játszanak is a döntésekkel, azt vagy tegyék nyíltan..vagy ne otrombán (MS parkolása), és hozzánemértést feltételezve (számomra az idei év, Spa 'áthajtásosidőbüntetés, és Bourdais vs. Massa)...illetőleg ellentmondásokba keveredve, mint pl. ez az elsőkanyaros büntetés Hamilton-nak....amiből nem csak én, de több más néző és sportot kedvelő azt vette le, hogy terhet tesznek a versenyzőre.
Márpedig úgy nem lehet izgalmas manővereket, kergetőzést látni hogy a versenyzők a csapat és CW állandó rádiókapcsolatban vannak, hogy ez még belefért-e...illetve ez még nem jelenti azt hogy a verseny után nem veszik el valamelyik pontját....gondolok itt Massa vs. Kubica esetére, ahol kikergették egymást a pályáról büntetlenül (és élvezetes perceket okoztak nekünk) ugyanakkor idén olyan szabályokra hivatkozva büntetnek ahol Massa lb. 4 áthajtásost, Kubica pedig 2 áthajtásost érdemelt volna...Én az idei év büntetéseit egyszerűen katasztrófálisnak tartom (idevonatkoztava még MS Monaco-i parkolását is), ahol egyszerűen túlhangsúlyozottak lettek a bírák.
..és ez sztem nem jó. -
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#30890
üzenetére
Kovalainen motorját és taktikáját kihegyezni, pole-ra és futamgyőzelemre.
Na ez az, ami olyan nehéz, hogy gyakorlatilag a lehetetlennel határos.
Egyébként elég egyértelmű, hogy a konstruktőrire csak akkor lehet esélyük, ha valamelyik Ferrari kiesik. Ellenkező esetben még ha a McLaren kettős győzelmet is ér el (amire meglehetősen kicsi az esély), a Ferrarinak még mindig marad ponttartaléka ahhoz, hogy akár a 3-4 helynél hátrébb végezve is győznek.
Szóval ez olyan helyzet (ahogy azt korábban olvastam is), mint Massáé. Komoly esélye neki is csak akkor van, ha Hamiltonnál nagyon nagy baj van.Végül is tavaly is és idén is vb-t vezetve 7 pont előnnyel érkezik Interlagos-ba...ilyen nincs véletlenül.
Tudhatnád, hogy az a mocskos FIA mindent irányít.Egyéb: egy kis Hamilton-családfa-rajz.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30889
üzenetére
reggelt
Kovalainen motorját és taktikáját kihegyezni, pole-ra és futamgyőzelemre. Hamilton taktikáját belőni egy 3-4 helyre...és kész is van.
Ezt kell csinálni. Semmiféle gyártók versenyében nem szabad gondolkodni...ahoz elég elbeszélgetni Kovalainen-nel a jövőt illetően. Azt a Ferrari meg fogja nyerni, megérdemelten, mert ha a csapat egyáltalán nem, de a két versenyző sokkal ütősebb párost alkotott...és az ő pontjaik számítanak.Minden a fentinél rizikósabb megoldás a két szék közé padlóra esést eredményezhet. Amennyiben a csapat ezt teszi, és Hamilton még is megpróbál javítani a 3-4 helyén, az már az ő döntése.
Végül is tavaly is és idén is vb-t vezetve 7 pont előnnyel érkezik Interlagos-ba...ilyen nincs véletlenül. -
wildrain
addikt
válasz
Oliverda
#30884
üzenetére
Vagy be kell bizonyítani hogy mire alapozzák az elővigyázatosságot?
Szerintem igen, ahogy ugyanezen okból nem állnak ki a verseny utolsó körében a nem pontszerző helyen autózók sem. Kovalainen esetében is meg kell mutatni a motorhibát, különben 10 rajthely büntetés. Ha jól emlékszem, volt erről szó akkor, amikor bevezették a két hétvégés motort.
De ahogy írtad is, egyszerű a megoldás: szét kell hajtani a motort szombat délelőtt, és már mehet is a csere. De gondolom, azt nem olyan egyszerű kivitelezni, hogy még dolgozni is tudjon vele, és ne az időmérőn romoljon el. -
-
-
#30881
wildrain
addikt
hunnylander
#30873
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#30873
üzenetére
Nemtom, miért érezted szükségét, hogy megmagyarázd a nyilvánvalót, de váljék egészségedre.
-
#30879
AMD Power
titán
hunnylander
#30877
AMD Power
titán
válasz
hunnylander
#30877
üzenetére
Kova alatt is ez a csoda motor állt meg így én inkább óvatos vagyok.
-
#30877
hunnylander
őstag
Barthezz2
#30876
hunnylander
őstag
válasz
Barthezz2
#30876
üzenetére
Most miert sirjunk emiatt? Az otodik helyre meg letekert motorral is behozza.
Emlekszel mit csinalt Lewis Hockenheimben? "What's that coming over the hill? Is it a monster?..." Masodhetveges motor volt.
Moza? Masodhetveges motor.
Ezek a motorok nem ugy vannak legyertva, hogy a masodik futam vegen rendre felrobbannanak, hanem komoly biztonsagi tureshatarral. A legtobb meg a harmadik futamot ia kibirna, csokkent teljesitmennyel.
-
#30876
Barthezz2
nagyúr
hunnylander
#30875
válasz
hunnylander
#30875
üzenetére
be lesz járatva mi
-
#30874
AMD Power
titán
[CS]Blade2
#30862
AMD Power
titán
válasz
[CS]Blade2
#30862
üzenetére
Hamilton nem cserélhet büntetlenül motort autójában
Nem olyan 1x ez.
-
#30873
hunnylander
őstag
wildrain
#30869
hunnylander
őstag
válasz
wildrain
#30869
üzenetére
Nyelvesz topik ON
Oke, de teljes hasonulas; -val, -vel. Csak az u-betut irta el, mert hosszu u kellett volna, a ket j betu me'g nem az ujjra utal.
Azt a mondatot en is hibasan irhatnam le, ha at nem valtom a szovegbevitelt magyarra, amit csak nagyritkan van kedvem megtenni.
Nyelvesz topik OFF
-
#30869
wildrain
addikt
[CS]Blade2
#30862
wildrain
addikt
válasz
[CS]Blade2
#30862
üzenetére
Szerintem mindenki ujjal megy
Szerintem is, mert ujj nélkül elég nehéz lenne fogni a kormányt. -
#30868
7Heads Drago
veterán
hunnylander
#30866
7Heads Drago
veterán
válasz
hunnylander
#30866
üzenetére
Helyesbitek: Te konkrétan a Live.hu tartod bulvárnak.
Lehet hogy az is. Csak én azért szeretm őket, mert náluk elég gyorsan felkerül az oldalra a hír. Persze ez nem mindig igaz, csak általában.
A másik témát hagyuk. Mert a folyó ellentétes partján állunk, csónak meg sehol, úszni meg nem akarunk. -
#30867
#70869248
törölt tag
7Heads Drago
#30865
#70869248
törölt tag
válasz
7Heads Drago
#30865
üzenetére
gondold végig még egyszer.
Mi történik ha bejön az SC?...a franc se tudja, a két Ferrari támadni fogja Hamilton-t az ziher, Massa pedig mindent amit csak lehet meg fog próbálni.
Azon kivűl amit ők közöltek, azaz hogy pont Hamilton előtt fog felrobbanni Kova' motorja, a fent említett SC a létező legrosszabb ami ilyenkor történhet.Az hogy Kovalainen-nek pont Hamilton előtt robbanjon fel a blokkja az létező veszély...de elenyésző esélye van.
Viszont ha bárhol robban fel, és vagy nem tud félrehúzódni, vagy befröcskö9li a pályát...vagy csak passzióból döntenek a versenybír'ák' hogy kicsit izgalmasabbá teszik a v égét egy SC-vel......annak sokkalta nagyobb esélye van, mint a pont felrobbanásnak, vagy akár az hogy Kovalainen-nek új motorja legyen Interlagos-ra.
Mondhatod, hogy nincsen ha...de mivel két 'ha' között kell választani (ha felrobban a motor Hamilton előtt ill. ha bejön az SC), így az SC a sokkalta elképzelhetőbb és nagyobb veszély.Én az SC miatt hívtam volna ki az ziher...közvetlen veszély a futamgyőzelemre és a bajnokságra.
-
#30866
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#30865
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#30865
üzenetére
Feladom... csak harom betu, hatha eljut a mondanivalom lenyege a felfogokepessegedig: F, I, A...
Erted mar? Muszaki hibat nem lehet kamuzi. Old Spice szolgen?? "Bizonyitek, nem igeret!"
(#30864): Kimis cikkre nem is mondtam olyan minositest.
-
#30865
7Heads Drago
veterán
hunnylander
#30829
7Heads Drago
veterán
válasz
hunnylander
#30829
üzenetére
Ebben már tól sok a Ha.
És tudtom szerint a sportban nincs Ha.
Egyszerűbb volt behivni mondvacsinált ürüggyel és így motort cserélhetnek neki.
Nem kell túl lihegni. -
#30863
hunnylander
őstag
[CS]Blade2
#30862
hunnylander
őstag
válasz
[CS]Blade2
#30862
üzenetére
Az utolso futamra nem ervenyes a jokerlehetoseg, benne van az idei technikai szabalyzatban.
-
#30862
[CS]Blade2
addikt
MrKentsfield
#30847
[CS]Blade2
addikt
válasz
MrKentsfield
#30847
üzenetére
Hamilton régi , Massa ,Raikönen ,Kovalainen új motorral indulhat.
Szerintem mindenki ujjal megy:
Massának ÚJ
Kiminek ÚJ
Kovának Cserélnek
hamiltonnak Jokeres csere -
#30861
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
A hivatalos hirek es kozlemenyek meg csak ezutan varhatoak, de meg a Brazil Nagydij elott.
Jon a McForce India az MP4-24-gyel!
-
#30859
hunnylander
őstag
AMD Power
#30858
hunnylander
őstag
válasz
AMD Power
#30858
üzenetére
Marmint a sajto szerint...
A GPDA-s dologbol sem lett semmi.
Neha a fele sem ugy van, ahogy azt az ujsagok/portalok (foleg a bulvarosabbak) ta'laljak.
De legalabb az ellendrukkerek kielvezkedhettek magukat, de most nagy a hallgatas, amikor az elnezeseket keregetik a csapattarsak, akik 'velt/ferditett' nyilatkozatait oly szorgalamasan linkelgettek be ide is nemelyek. Szigoruan write only modban, igy aztan ugyanazt megkaptuk feltucat valtozatban, csak hogy hatasos legyen a frocsoges.
Akkor most mi van? Megis csak tisztelik? Megis csak elismerik es megis csak visszaszivtak a kritikaikat, ha mondtak egyaltalan?
-
Oliverda
félisten
Domenicali: Hamilton más szinten autózott Kínában
Michael Schumacher is Hamiltont dicsérte
A Mester
Räikkönen számára mindegy, hogy ki lesz a bajnok
A McLaren egy utolsó nagy dobással készül Brazíliába
Whitmarsh ezzel kapcsolatban úgy folytatta, Kínában többen is odamentek hozzá az újságokban megjelentek miatt: "Számos pilóta odajött hozzám azzal, hogy nem is azt mondták, amit az újságban lehoztak. Többnyire csak kiragadták a szavakat az eredeti szövegkörnyezetből."
No comment.
-
#30856
Rick4
félisten
littlelion21
#30855
Rick4
félisten
válasz
littlelion21
#30855
üzenetére
igazad van.
-
#30851
attisx
addikt
MrKentsfield
#30849
attisx
addikt
válasz
MrKentsfield
#30849
üzenetére
Igaz.
hunnylander:
Ha egy sötét utcában összetalálkoznék vele, lehet én is ilyen arcot vágnék... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#30850
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
MegaLOL foto. (Barrichello tekintete...)
-
#30848
attisx
addikt
MrKentsfield
#30847
attisx
addikt
válasz
MrKentsfield
#30847
üzenetére
Odáig, hogy "Igen.", rendben volt a válaszod...
-
MrKentsfield
tag
válasz
MrKentsfield
#30845
üzenetére
Bocsesz
Benéztem 
Hamilton régi , Massa ,Raikönen ,Kovalainen új motorral indulhat.
A Ferrari assznkronban volt a Joker motor cserék illetve a be nem felyezett versenyek miatt.
-
#30846
wildrain
addikt
hunnylander
#30843
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#30843
üzenetére
Jah, most hogy mondod... meg voltam zavarodva.
-
#30842
wildrain
addikt
hunnylander
#30836
wildrain
addikt
válasz
hunnylander
#30836
üzenetére
Hát eléggé szabad fordítás volt...
Egyrészt nem mondtak Kubica gumijairól semmit, másrészt szerintem a prime nem a keményet jelenti, hanem mindig a lágyabbat. -
#30841
hunnylander
őstag
Incubus
#30840
hunnylander
őstag
válasz
Incubus
#30840
üzenetére
Azt en pont az idobuktara ertettem, nem fizikai lehetetlensegre.
Es a csapatnak is hasznara valhat az eltero taktika. Az egyiket 'tonkreteheti' pl. a SC, vagy akar a rivalisok taktikaja, de a masik meg bevalhat valamire.
Ha valoban versenykepes a McLaren a Ferrarihoz kepest es nem csak Lewis tud igy szarnyalni vele, akkor mi akadalyozhatta meg Kovalainent, hogy Felipe mogott maradjon, es mivel jonehany korrel kesobb jott ki, az elso kiallasok utan elebe jott volna vissza? Az, hogy nincs egy tisztesseges versenytempoja! Nem tud hataron jo tempot autozni. Nyomaba sem er Lewisnak a versenyzoi kepessegeket tekintve, akarhogy is nyafog(na) a finn sajtonak, es probalja magyarazni a bizonyitvanyat.
Azt is nyilatkozta egy finn ujsagnak (Turun Sanomat), aminek Kimi is sokszor szokott, hogy a vezetoi stilusat meg kell valtoztatnia es dolgozik rajta, mert az eddigi nem celravezeto a McLaren konstrukciohoz, mert megzabaltatja vele a gumijait es megis lassu. Nagy ivekben fordulva es lagyan vezet, ez a Mekivel semmire sem jo. Az kemeny kesoi fekezesekkel es eles ivu gyorsan kivitelezett kanyarvetelekkel mukodik a legoptimalisabban. Lewis kesobb fekez es hamarabb is lep a gazra, mert elesen es rovid utszakaszon fordul, akar meg meg is csusztatja az auto hatuljat is pont ezert. A kozhiedelemmel ellentetben megis Heikki stilusa eszi jobban a gumikat, foleg a hatsokat (a jelentosebb mennyisegu kanyarodva toltott utszakaszok miatt). Velemenyem szerint Heikki nem tud eggyevalni az autoval es nem is erzi ugy a rezduleseit, mint Lewis. Ezert nem is tud vele hataron autozni versenyen es nem is nagyon tudja elsajatitani a konstrukcio kivanta stilust. Alonsonak eleg voltak a teli tesztek vagy egy-ket futam es ugy vezette azt a McLarent, ahogy az kerte.
Talan jovore...
-
Incubus
tag
válasz
hunnylander
#30733
üzenetére
"Tudod egy korben nem mehet tankolni mindket pilota."
Mehet, de időbukta, lásd Ferrari és tavaly McLaren.
-
#30839
pH érték
aktív tag
7Heads Drago
#30811
pH érték
aktív tag
válasz
7Heads Drago
#30811
üzenetére
Hamilton használt motorral fog rajthoz állni Brazíliában?
-
#30833
wildrain
addikt
Motion_Blur
#30830
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#30830
üzenetére
A kínai nagydíj kommentátori öngyilkossága ez volt. Szó szerint ordítottam, hogy ezek mekkora állatok.
Mike: Nem emlékszem sajna, mert én több évig az osztrák tévén néztem F1-et, annyira utáltuk Palikot.
-
#30832
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#30821
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#30821
üzenetére
Bár ha esős verseny lesz akkor bármi megtörténhet.
-
#30831
Pompi
nagyúr
Motion_Blur
#30830
Pompi
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#30830
üzenetére
Nekem a héten már az időmérőn kiverte a biztosítékot, ráadásul már a Q1-ben, ha jól emlékszem, amikor Glock idejéhez hasonlították Massa és Hamilton idejét - csak közben Gyulánk nem vette észre, hogy Glock megjavította magát közben és nyomta az összevisszaságot rendesen. Végülis lényegtelen dolog, de könyörgöm ezért ül ott, ezért kapja a fizetését...
-
#30830
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Pár szó a közvetítésről..
Amikor Gyula körökön, hosszú perceken keresztül azon gúnyolódott, élcelődött, hogy Kimi és Massa hogy cserélnek majd helyet hirtelen az jutott eszembe, amikor Spa-ban szinte sírva, zokogva, a kiherélt nyomorék hangján majdnem belehalt, hogy Kovalainen miért nem engedi el Hamiltont. Ennyire rosszindulatú, kis pondró kommentátort hogy a brébe lehet ideengedni? Érezni lehetett, hogy már a Palik is unja a banánt, de ez az ökörellés még tovább lihegett... be kellett volna játszani, ahogy a Leon kupában folyamatosan AGYONVERIK az arcát, csak hogy tudja hol a helye... áááá... -
#30829
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#30827
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#30827
üzenetére
Fuss neki megegyszer, hogy mire is valaszoltal:
Az FIA-nak nem eleg am csak kamuzni. Betekintesuk van a telemetriaba, ok irjak es kontrollaljak az ECU-t es az utolso csavarig mindent atnezhetnek az auton, a motor reszletes vizsgalatat is beleertve.Kulonben is mindegy hol van Kova, ha eldurran a mocija es olaj kerul a palyara vagy bejon miatta a SC az felesleges rizikofaktor...
-
#30828
JJános
addikt
!Overdose!
#30825
JJános
addikt
válasz
!Overdose!
#30825
üzenetére
Persze, nem veszek rá mérget. Csak most nincs ilyen félelem érzetem. A következő évad amúgy is lutri. Akkor tudjuk meg ki hogy áll, ha már tesztelnek, vagy ha futják az első futamot.
Mike: Arra emlékszem, hogy Frankl András megfordult többször a studióba, és hozott infókat. Csipogóra most speciel nem.
-
#30827
7Heads Drago
veterán
hunnylander
#30814
7Heads Drago
veterán
válasz
hunnylander
#30814
üzenetére
A baj az egésszel az hogy amikor Kova-t kihivták Hami megelőzte Rosberg-et és a Kova lett volna tényleg a következő. Csak sosem érte volna utol. Mert Hamilton kb 2 mp-vel Rosberg előtt fejezte be a versenyt. Míg Kova Webber-rel bajlódott. Aki Hamilton célba érése után 1:32-vel futott be (Webber). Magyarul sosem érte volna utol Hami Kova-t. Hami-nak itt már nem volt hova kapkodnia.
Szerintem ilyen alapon bármely csapat bármely autót behívhatna. Ha pontért ment volna, akkor nem hivják be az biztos ilyen hüyeséggel.
De ez még a nagy tudásukanak is nyilván való volt a retek klubon. -
-Mike-
addikt
válasz
wildrain
#30816
üzenetére
Arra emlékszik még valaki, amikor Dávid Sándoréknak régen egy hungaroringi verseny alatt Frankl "Minden-reggel-egy-másik-f1es-sztárral reggelizem" Andárssal volt a mclarentől egy csipogójuk és abban a körben csipogott nekik oda a csapat, ha az egyik versenyzőjüket kihívták?
-
#30823
JJános
addikt
!Overdose!
#30822
JJános
addikt
válasz
!Overdose!
#30822
üzenetére
Nagy az arca. Ha te mondod, lehet. Mondjuk van mire.
Nem lesz mindig top csapat a McLaren? Nem hinném, de ha így lenne, akkor sem a nyilatkozataira fogok figyelni, hanem a versenyzésére. Vettel év elején szinte esélytelen autóval kezdett, aztán megmutatta, hogy tud. A Torro most sem top csapat, de azért a fiatal pilóták sokat mutattak! Nem is értem, miért nem cseréltük le Kovát, Vettelre.
-
#30822
!Overdose!
őstag
7Heads Drago
#30813
!Overdose!
őstag
válasz
7Heads Drago
#30813
üzenetére
Hihetetlen nagy az arca Hamiltonnak, de nem hinném, hogy pályafutása végéig top csapat lesz a McLaren. Egyszer majd ő is megtapasztalja, hogy milyen egy esélytelen autóval versenyezni. Na én majd akkor leszek kíváncsi a nyilatkozataira.
-
#70869248
törölt tag
válasz
-Mike-
#30818
üzenetére
Láttam
..és én is szivesebben látnám Vettel-t, vagy akár újra Raikkonen-t..Rosberg-t.
Kubica-t valamiért nem annyira, nem tudom megmagyarázni miért de nem.
Igazából ha a McLaren jó párost akar...olyasmit mint ami MS-Rubinho volt, akkor kipróbálnám a Hamilton-Heidfeld párost....én úgy gondolom, hogy egy teljesen jó választás. Heidfeld sok jóban már nem reménykedhet behajol egy ilyesmi szerepbe (nem szép hogy ezt írom róla, mert kedvelem, de ez a realitás szvsz), ugyanakkor nagyon stabil és ésszel versenyző figura.
...és sztem gyors is, csak kicsi stabilitást kellene alá tenni, meg van billenve pöppet. -
-Mike-
addikt
válasz
#70869248
#30817
üzenetére
Sokszor a nyelvemen volt, hogy Lewist mindig jobb stratégiával küldik ki az időmérőre, mint csapattársát, csak nem jutott eszembe mikor itt voltam ezért nem írtam. Jól emlékszem, tavaly is ugyanez volt, de ott Alonsoval váltogatták, kinek lesz még egy plusz gyors köre a qualy végén. Magyar nagydíj erről szólt kb.
De nagyon sokszor láthattuk, hogy verseny közben +1-1.5mp-el voltak elmaradva a köridejei csapattársához képest. Vezetési stílusa nagyon gumikoptatós, állítólag tudtak rajta csiszolni valamit évközben, javulnia kellett volna.
Mindegy, nagyon nem érdekel ez a téma, csak van most energiám ide írni. Sok felől meglehet közelíteni, a szerződéshosszabbítását is, bármit. Csak félő, hogy a ROC-on elért eredményét, Schumit megverve egy utcai ferrarival gokart pályán, benézte anno Briatore és túl lett értékelve.
Pedig a másik fiatalembert kellett volna nyomni, aki Loeb-öt verte el xsara wrc-vel, ő pedig Vettel. -
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#30797
üzenetére
Az a helyzet Wild, hogy én ezzel ennyit fogalalkoztam és ez így is több mint amit megérdemel. Utánanéztem mi a helyzet valójában és azt láttam hogy ez hülyeség...sztem persze.
Kovalainen ha Hamilton-nal szemben hátrányban is volt (megjegyzem Glock is pl. TRulli-val szemben).
Massa-val szemben kielégítő az eredmény...de semmiképpen sem magyarázza hogymiért ennyi a pontja.
Megint mondom..mikor kiesett sem vezető helyről, vagy akár a két Ferrari elől esett ki..nem hogy jellemzően, hanem eszembe sem hut hogy volt-e ilyen helyzet.
Aztán, Kovalainen-nek úgy van ennyi pontja, hogy Massa és Kimi...valmint Hamilton is alulmúlta az éves elvárható pontszámot...ehez kellett egy ilyen év is persze, de Kovalainen is profitálhatott volna az élversenyzők bukdácsolásából, ahogy Kubica pl.
De az hogy mindkét Bmw, és Alonso is megelőzte....ezt nem menti semmi, Alonso az év elején a 3. qual-ba jutásért kűzdött.Szal én ezt nem akarom túlmagyarázni, Hamilton-nal szemben, de Massa-val szemben pláne nem indokolja semmi az ilyen mérvű lemaradást.
Szvsz ez az autó jobb versenyzőt kíván. Ez az eredmény nem az amit egy McLaren versneyzőtől elvárnék speciel én. ...vagy ha ez a valós, akkor Hamilton 140%-t autózik a technikából.
...és sztem az előbbi a reálisabb. -
#30816
wildrain
addikt
Motion_Blur
#30804
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#30804
üzenetére
Szegényt az nem zavarta, hogy 94-től van tankolás, és azelőtt csak pár futamgyőzelme volt... szakkommentátor megmondja a frankót.
-
#30815
Oliverda
félisten
Motion_Blur
#30796
Oliverda
félisten
válasz
Motion_Blur
#30796
üzenetére
Kb. annyi esélyük van rá mint Massa-nak a VB címhez.
-
#30814
hunnylander
őstag
7Heads Drago
#30811
hunnylander
őstag
válasz
7Heads Drago
#30811
üzenetére
Az FIA-nak nem eleg am csak kamuzni. Betekintesuk van a telemetriaba, ok irjak es kontrollaljak az ECU-t es az utolso csavarig mindent atnezhetnek az auton, a motor reszletes vizsgalatat is beleertve.
-
#30813
7Heads Drago
veterán
7Heads Drago
veterán
Willi Weber: Először nyerjen, aztán sztárolja magát!
Aztán jöttek a mondatok, amit akár Shumi is mondhatott volna: „Nem azért vagyok itt, hogy barátokat gyűjtsek. Azért vagyok itt, hogy világbajnok legyek és élvezzem a sikert!” – jelentette ki a brit. (Hamilton)Megjegyzés: ez bulvárhír. Szigóruan csak bulvár imádoknak.
-
#30812
7Heads Drago
veterán
7Heads Drago
veterán
Bocs ez kétszer rment el.
JColee: Az a legrosszabb, hogy néha még egymást is lehülyézik szinte. -
#30811
7Heads Drago
veterán
7Heads Drago
veterán
A csapatmunkából ki is veszi a részét Kimi, de ettől függetlenül nem mozgatja a kérdés: "Felipe és a Ferrari számára is természetesen szép lenne, ha nyerne. De most őszintén: Nekem speciell tök mindegy, hogy ki fog nyerni. Mindenki magáért versenyzik!" [link]
Tegnap ez a nyilatkozatkor látszott is rajta.A McLaren Hamilton érdekében hívta ki Kovalainent
Lewis Hamilton érdekében feláldozta Heikki Kovalainen célbaérését a McLaren: a finn versenyzőt 7 körrel a leintés előtt végleg behívták a boxba, mert a telemetriai adatokat látva attól tartottak, hogy a motorja éppen akkor fog elromlani, amikor csapattársa a lekörözésére készül. "A motor (egyik pneumatikus szelepe) túl sok levegőt szívott be, és aggódtunk, hogy pont Lewis előtt fog felrobbanni, ezért bölcsen úgy határoztunk, kiszólítjuk (Kovalainent) a versenyből" - nyilatkozta Ron Dennis
Na ez egy nagy kamu. Porhintés a népnek és a FIA-nak.Megjegyzés: ez bulvárhír. Szigóruan csak bulvár imádoknak.
-
#30810
JColee
őstag
Motion_Blur
#30804
JColee
őstag
válasz
Motion_Blur
#30804
üzenetére
az is lool volt
akkor még Palik csak a vicces hülyéskedést hozta ami jó volt, SAnyi bá volt a "szakértő", de mostmár Palik is azt hiszi, hogy ért hozzá -
#30809
Integra
titán
hunnylander
#30803
Integra
titán
válasz
hunnylander
#30803
üzenetére
jaaaj hányóláda...
azért mert a régiek nem szólnak annyit a topichoz, még figyelnek és emlékeznek..
nem kell ez a kereszteslovag duma, főleg tőled nem -
#30808
Integra
titán
Motion_Blur
#30800
Integra
titán
válasz
Motion_Blur
#30800
üzenetére
pár év és az f1 egy cart/irl lesz, semmi több
de legalább lesz ütök-vágok
valamit valamiért..
az f1 meg már rég halott -
#30807
7Heads Drago
veterán
hunnylander
#30803
7Heads Drago
veterán
válasz
hunnylander
#30803
üzenetére
Pont az olyan bulvarfalo mindentudoknak valo, mint te.
Te most sértegetsz vagy mi?
1. Nem én szoktam linkelgetni külföldi "bulvár" oldalakat. Mert bizony amit nem a saját két füleddel halottál az nem biztos, hogy nem bulvár.
2. "Számos versenyző odajött hozzám és elmondta, hogy nem olyanokat nyilatkoztak róla (Hamilton), mint amit az újságokban olvasni lehetett, ugyanis az újságírók kiragadták mondataikat a szövegkörnyezetből."
Ez a legvalószinűbb? És persze közben elfelejtették megcáfolni.
3. Az tény hogy Alonso-t dobták. De az is lehet hogy ezt csak a bulvár találta ki.
4. Most koppantal.
Erre azért még várjál egy kicsit. És ha lehet ne személyeskedj. Én se teszem.
5. Ha neked bántja a szemed eme "bulvár oldalak" belinkelése, akkor miért olvasod el egyáltalán őket. Rágodjon rajta az aki elhiszi.
6. Nem értem azt hogy miért olyan hihetetlen az hogy a Merci-nél nincs csapat szellem. Vagy ez ellent mond a hitednek? A Ferrarinál meg legtöbbször az idén rossz taktikát választottak és bénák voltak a szerelők is. Sőt a versenyzők is bénáztak már az idén. Szerencse hogy a Mercinél minden király, és senki sem hibázik, csak egyedül a steward-dokkal nincsenek jobban. Kár érte. Habár ha jobban meggondolom, lehet hogy ez is csak egy bulvár hír és nem is igaz.
A legmélyebb tisztelettel: egy Ferrari drukker -
#30806
mefistofeles
veterán
Maga a költségcsökkentés nem botorság, hisz akkor több közel azonos autó versenyezhetne, mozgalmasabb, izgalmasabb versenyeket láthatnánk. A légterelők változtatásával és a különféle kiegészítők betiltásával is egyetértek. A mai autók már inkább karácsonyfára hasonlítanak a rajtuk hemzsegő „kütyüktől”.
Az viszont, hogy egyen motorok, egyen váltók legyenek az már túlzás. Ha egy a tendert megnyerő cég fogja a motorokat gyártani, akkor az már szinte egy márkakupa, nem F1 -
#30805
7Heads Drago
veterán
Motion_Blur
#30800
7Heads Drago
veterán
válasz
Motion_Blur
#30800
üzenetére
melyek sok pénzt visznek el, és semmit nem adnak hozzá a látványhoz, illetve magához a Forma-1-hez.
Tényleg a motor sem látszik. Max akkor ha füstől, vagy éppen oltják.
Ha már annyira a költség csökkentésen vannak rajta, akkor a FIA miért nem szüntet meg néhány felesleges állást saját magánál. Miért nem lehet azokat megkérdezni akik az autóban ülnek. Szavazzák meg ők. Az autókra fordított pénzeket csökkentik, a régi jó pályákat pedig elfelejtik betenni a szezonba. És ugyanazt a pénzt elköltik új pályákra, persze nem a csapatok.Vagy akár lehetne maximumot szabni a pilóták fizetésének is.
Szerintem ez az egész nem is a spórolásról szól, hanem a pénzek átcsoportosításáról más területekre. -
#30803
hunnylander
őstag
hunnylander
őstag
Egy erdekes mondat Martin Whitmarsh-tol:
"Számos versenyző odajött hozzám és elmondta, hogy nem olyanokat nyilatkoztak róla (Hamilton), mint amit az újságokban olvasni lehetett, ugyanis az újságírók kiragadták mondataikat a szövegkörnyezetből."Ennyit az ujsagirasrol, meg a cikkekrol, amiket itt sokan is linkeltek be csostul pont e temaban.
Ja es a GPDA mokabol tudjatok e mi lett? Semmi! Nem tamadtak Lewist az eligazitason.
(#30802) 7Heads Drago: LOL en nem dolgozok a McLarennel, eppezert nem mondok olyan hulyesegeket, mint te arrol, hogy mi hogyan megy ott. De neked gratulalok, hogy ott dolgozhatsz.
Ajanlom figyelmedbe a fenti reszt. Pont az olyan bulvarfalo mindentudoknak valo, mint te. Meg a 'szapulasrol' is van szo. Most koppantal. -
#30802
7Heads Drago
veterán
hunnylander
#30747
7Heads Drago
veterán
válasz
hunnylander
#30747
üzenetére
Egy formula.hu-s szosszenet alapjan...
1 szösszenet? Tavaly augusztus óta csak egy volt összesen ami a Mclaren cspatmunkáját bírálja?
Mit is tudhatsz te a hogyanokrol?
Bocs, elfelejtettem hogy te a Mercinél dolgozol. Viccet félre téve: Ez már lassan több mint egy éve folyik a Merci-nél. És nem elég, hogy több versenyző is Hami-t szapulja, illetve a média is (az most hagyjuk, hogy jogos vagy sem), most meg saját csapattársa is neki esik. Ez nem arra utal, hogy minden nagyon rendben van. Főleg hogy Alonso is elég érdekesen lett kipenderítve tavaly. -
#30801
hunnylander
őstag
Motion_Blur
#30796
hunnylander
őstag
válasz
Motion_Blur
#30796
üzenetére
De azert Zsolti2 bekiserhette volna Lewist a masodik helyet elfoglalva es akkor mar +9 pont az egyeniben. Megtudta volna ezt csinalni, ha nincs defektje es egyeb muszaki problemaja? Nem. Ez a nagy bokkeno, amin meg az egyeni cim is bukhat, nemcsak a konstruktori. Ellenben Kimi ujjgyakorlatbol megcsinalta, meg a kezifeket is be kellett neki huzni, nehogy tulteljesitse magat. Kova technikajat lehet specizni akarmivel, akkor is Csigalainen marad.
Aki azt gondolja, hogy a McLarennek orom es boldotta egy ilyen Kovalainen, az naiv es hulye. Kap meg egy evet, aztan repul.
(#30800) Motion_Blur: Ne is mond, nemreg olvastam, agyrem.
Csak abban lehet bizni, hogy nem tudja vegigvinni es addigra el is tunik az FIA elerol. De az autogyartok a komplett FIA-t kirughatnak a fenebe, csak eloskodnek es zsarnokoskodnak. Nelkuluk is le lehet vezenyelni a versenyeket.
Egyébként elég egyértelmű, hogy a konstruktőrire csak akkor lehet esélyük, ha valamelyik Ferrari kiesik. Ellenkező esetben még ha a McLaren kettős győzelmet is ér el (amire meglehetősen kicsi az esély), a Ferrarinak még mindig marad ponttartaléka ahhoz, hogy akár a 3-4 helynél hátrébb végezve is győznek.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Benéztem 
Aktív témák
- Büszke apukák és anyukák topikja
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Parkside szerszám kibeszélő
- PlayStation 5
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Gaming notebook topik
- További aktív témák...
- Dell latitude 5330 i5-12.gen/8gb ddr4/250gb ssd/magyar Bill./új akku (Esztétikai hibás)
- Erőmű Magyar! Lenovo P16 ( Core I9 12950HX 32Gb DDR4 512Gb SSD Nvidia RTX 4Gb video) laptop!
- SONY PLAYSTATION 5 PRO KONZOL, 2TB
- Bivaly Lenovo T14 gen5 (Core Ultra 7 32Gb DDR5 1 Tb SSD) laptopom eladó 29 hónap gyártói garanciával
- Elegoo Saturn 4 Ultra 16K + Mercury Plus V3.0 + Mini Heater
- HIBÁTLAN iPhone 12 Mini 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3645
- ÁRCSÖKKENTÉS MacBook Pro 17" i7 2.6 GHz 8GB RAM 8 ciklus az akkuban!
- Bomba ár! HP EliteBook 840 G2 - i5-5GEN I 8GB I 500GB I 14" HD+ I Cam I W10 I Garancia!
- Xiaomi Redmi Note 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest