Ne haragudj tényleg nem leszólni akarlak, de ennek jobban utána kellene olvasnod, mert így inkább sok kellemetlenség vár rád, mint sok öröm...
- Imbolygás süllyedésnél: VRS (Vicces neve: "Wobble of Death") - https://en.wikipedia.org/wiki/Vortex_ring_state
- 2m-es magasságban még jelentkezhet a ground effect, magyarul párnahatás (bár ott már inkább erősebb/nagyobb gépeknél kellene...). Nem nagy de ahhoz pont elég hogy ne legyen könnyű egy helyben megtartani a gépet - https://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_(aerodynamics)
- A giroszkópot sík talajon elég 1x belőni. (Hacsak a leírás másként nem mondja.) Utána csak akkor kell ha lezuhansz, vagy jobban odacsapod leszállásnál. Tipikusan akkor kell megcsinálni amikor valamelyik irányba húz a gép talajtól távol (kb. 3m) teljes szélcsendben.
- one key return: komolyabb gépeknél vissza tér a quad a felszállás helyére, ha volt gps alapján. Tudtommal ebben nincs GPS, valszeg próbálja megjegyezni milyen elfordulások történtek, és abból visszakövetkeztetni milyen irányba kell visszamennie. Szerintem nem lehet nagyon pontos...

Ha valamit rosszul tudok/írtam, azt a többiek remélem javítják.

Jó tanulást, és sok boldog órát a géppel