Kedvcsináló Szólistának: [link]

Nem tudom hányszor. Mivel alig járt vele minek cserélt volna? Tudom, ti 2 havonta cserélgetitek.
De teljesen lényegtelen. Itt kijelentettétek, hogy ennyire csak romhalmazt lehet venni.
Én meg tényekkel cáfoltam.

1 év vagy 10.000km. Ennyi időközönként Kell olajat cserélni. Amelyiket előbb eléred!

[ Szerkesztve ]

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

A feleségem 19 éves Opel corsája erről nem tud.
Sosem volt benne évente cserélve.
Szerelőt szökő évente lát.
De, hogy a te sx4-ben sem volt cserélve abban is biztos lehetsz.
5 évet dolgoztam BM cégnél. Napi szinten jártam céges autóval. Jobb, ha nem tudod milyen módon vannak használva és szervizelve.

[ Szerkesztve ]

Egy 5 éves ,4 -5 millás autónál tudod mikor volt cserélve amúgy?

Azért ne legyünk szemellenzősök, ismerjük el, nagyon sok dologban igaza van az elvtársnak. Valószínű hogy aki az autójával kapcsolatosan érdeklődik a fórumokon, az nem az átlag user. Az átlag ember örül ha nem ad jelet az autója arról hogy létezik, ha úgy hordja a seggét hogy közben nem kér a benzinen kívül más alkotóelemet. Na jó, levegőt még vehet De ennyi. Majd ha már nagyon nagy a baj, akkor elviszi a szerelőhöz, és a lelkére köti hogy csak annyira csinálja meg, hogy ismét elhúzza a belét pár hónapig, mert nincs pénz jobbá tenni a talicskát, csupán az életben tartásra van keret. Mert az ember nem gazdag. Ha nem így volna, nem lenne ennyi roncs az utakon. Ha mindenki felfogta volna hogy a mai nagy kérdésre nem az a válasz, hogy:

A felét sem éri az árnak, nem akarlak megbántani, de ez egy "eldobható autó", megveszed, hajtod a következő műszakiig aztán betolod a bontóba vagy egy kereskedésbe...

Erre nyilván nagy esély van, de ezzel nyilván a kérdező is tisztában van. Lehet kap még 2 évet, lehet nem, de ennyiért igen, ezt lehet venni. De a legfontosabb hogy most van műszaki, működik, és el tud vele menni melózni.

Vagy a másik gyöngyszem:

Szóval ne vedd sértésnek, és tényleg nem akarlak lebeszélni róla de ha "autót" szeretnél venni, akkor 1M alatt ne is nézelődj Suzukik között. Sajnos felgumizni több mint amennyit valójában ér...

Valószínű nem veszi sértésnek, de felgumizni se akarja. Minek is tenné, jól láthatóan van alatta 4 gumi, ami a műszaki érvényessége alatt tökéletesen megfelel a célnak.
Az autó szót idézőjelbe tenni meg a legnagyobb szemétség egy olyan emberrel szemben, akinek ilyenre van igénye, vagy inkább szüksége. Gondolom te is nagyon örülnél amikor a vitarád autónak látszó tárgynak neveznék a lexus és maserati kormányt forgatók.

Hidd el, ezt ha megveszed egy jobb érzésű autószerelő az udvarról kidob a kocsival együtt, mert "rendbetenni" (már ha lehet)

Aki ilyen autót vesz, annak az ismerősei tisztában vannak azzal hogy nem szórakozásból vesz ennyiért és ilyet, az ő szerelője nem fogja elhajtani, mert tudni fogja a célt és az ahhoz vezető utat. Rendbetenni pedig nem hinném hogy célja volna annak, aki ennyiért vásárol, ő használni akarja.

Meg a másik, aki 500-ért akart venni, de mivel nem talált neki tetszőt, vett 1,6 milláért és még ráköltött 300-at. Szóval vegyük már észre hogy van az ember saját szintjén, saját igényein kívül más is és próbáljuk meg elfogadni. És tudjátok mi a legjobb az egészben? Amikor apuci kis kedvence, akit 3 féle samponnal mosnak a kézi mosóban, cseppmentesen szárazra törölnek szűzlányok fanszőrzetéből font pihepuha törlőkendővel, aztán különböző kencék és paszták bedörzsölésével eléri a nap ragyogásának 99,99%-át, kap egy akkor tockost, amikor egy ilyen tragaccsal beáll mellé Józsi a pláza parkolóban és az ajtót sarkig tárva hozzábassza a család kedvencéhez. Na akkor rájön az ember, hogy a legjobb autó az öreg, értéktelen autó, mert azt nem kell féltegetni, csupán félelem nélkül használni.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

+1, annyi kiegészítéssel, hogy hiába lenne pénzem drágábbra, kicsit én is egy eldobós 200 ezres második autóra vágyom, hogy ne kelljen féltenem, mikor boltba megyek. Csak a kedves magyar lehúzós rendszer tartott vissza, hogy egy új autó átírása is kb ugyanannyiba kerül, mint egy roncsé.

A robogómmal kicsit ezt a vonalat élem ki, kívülről nagyon szarul néz ki, nincs egy ép eleme, széles cellux tartja össze a burkolatot, így tuti senki nem akarja ellopni. De van rajta normális fényszóró, alatta új futómű és erős a motorja. Igaz, nem is volt olcsó, az esztétikai állapota miatt feleannyiért tudnám eladni, mint amit ráköltöttem.

[ Szerkesztve ]

Elég szégyen. Aki évente nem tud/akar olajat cserélni egy autóban az üljön fel egy buszra.

Lehet ,hogy eddig nem volt(most majd lesz) bár a szervizkönyv nem erről tanúskodik, meg az autó állapota sem.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Szégyellem is magam. Ja, nem.
Majd én eldöntöm, hogy a saját autómban mit és mikor cserélek és, hogy mivel járok.😉

Ha nem foglalkozol az autóval, akkor majd az autó eldönti, hogy jársz e vele. Karbantartás nélkül nem működik egy mechanikus dolog sem.

Csere érdekel komoly cucokra?Mik azok a Cucok??"A cucoknak két alfaja van.Van a komolytalan mindenhol megtalálható.A másik a komoly(cucokusz komolyikusz)na ez van neki ez sokkal ritkább"By:5teve

Mikor állítottam, hogy nincs vele foglalkozva vagy karbantartva?
A véleménykülönbség itt az, hogy mennyire van ez túlzásba viddve.

Igen 3 évig évente aztán ha 2 év kimaradt még mindig jobb, mint, amikor 5-6 kimarad.....
Apósom Ford Fiestájába 20000 km volt 16 éves korára.
Mivel alig használta azt gondolta minek abba olajat cserélni.
5 év után cseréltette le én vittem az autószerelőmhöz szép kis trutyi jött ki belőle.
Tavaly eladta nem irigylem az új tulajt.
Tipikus nagypapa autó kevés km-rel az isten megőrizzen tőle....

Adott már le valaki az ügyfélkapun adásvételit? Eladott autó után.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Többször is, semmi probléma nem volt vele.

Ezt a bácsit, aki eladta újmagyarosoknak, 3 hónapig hitegette egy kereskedő, hogy majd eladja és megkapja a 100 ezrét. Majd lefotózom, ha látom, ezek után a szuzukik után amiket ide beraktatok sztem 500ért árulták azért nem kelt el. Majd hazahozta és eladta 120ért.

ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.

Sziasztok!
Két visszatérő kérdésemmel jöttem:

1: Ajtónyitás távirányítós kulccsal:
1x vezető oldali ajtót kinyit
2x összes többi ajtót kinyit
Mi folyton ketten ill. hárman ülünk be az autóba, ezért számunkra így praktikusabb lenne, hogy az első gombnyomásra minden ajtót nyisson. Vajon át tudom valahogy állítani, hogy az első gombnyomásra minden ajtót nyisson?

2: Motortérből a tűzfalon keresztül szeretnék egy vezetéket átvezetni az utastérbe.
A gyári bevezetéshez ami kb. középen van, nagyon nehéz hozzáférni.
Légyszi írjatok segítőkész tapasztalatot, hogy meg tudjam oldani.

2007 gyártású, riasztó nélküli, 5 ajtós Suzuki Swift

Nem pont Swift, de 2005-ös Almerával van tapasztalatom, mindkét téren.

1.
Ha gyorsan nyomtam a nyitógombot kétszer, akkor nem nyitotta külön a vezetőoldali ajtót, hanem egyből mindet.

2.
Én a sárvédőben vezettem el a szükséges vezetékeket, fényszóró mögött be, ajtónál ki, ott pedig volt egy használaton kívüli gumidugó, amin keresztül bevezettem a lábtérbe (nekem úgyis pont oda kellett, a biztosítéktáblából vittem kapcsolóáramot a nappali menetfénynek).

Milyen autó?
Mert az Scrossban át lehetett állítani, hogy 1 nyomásra mindet nyissa.

Menüből lehet állítani, kézikönyvében benne kéne, hogy legyen a módja.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Történt egy kis koccanás az autóval, de a javítás és az alkatrész beszerzés közben nem volt kedvem leírni a tapasztalatokat, most viszont összefoglalnám (:

Maga a baleset: országúti szakasz, 90-100-as tempó, és egy őz. A fák közül keresztbe futott, nagyjából akkor vettem észre, amikor már az úton volt, 10-15m-re előttem.. Dashcam felvételét megnéztem párszor, nagyjából esélytelen volt lereagálni, de nem is ez a lényeg.
Szerencsére szemből sem jött senki, mögöttem sem közvetlenül haladtak, így a szinte fékezés nélküli ütközés után volt idő mindenre (felfogni mi történt, lehúzódni, rendszámtáblát megkeresni stb).
Az autó jobb eleje kapta az ütést, mint később kiderült ezek sérültek: lökhárító, ködlámpa keret, ködlámpa rögzítő (szerencsére Osram DRL+ködlámpa kibírta) rendszámtáblatartó törött, tábla lerepült de meglett, fényszóró fülek letörtek, lökhárító tartó műanyag, felső rács fülek letörtek; az autó járóképes maradt, így első utam a szerelőhöz vezetett.
Otthagytam az autót, és jöhetett az alkatrész vadászat.

Én nem tudom hogy ebben ki-mennyire tapasztalt, de engem nagyon meglepett mennyire nem lehet karosszéria alkatrészt találni Suzuki-hoz. Elkezdtem lökhárítót keresni - először színhelyeset, aztán bármilyet, aztán felhívtam minden bontót aminek volt elérhetősége. Kaptam ajánlatokat is: volt egy fehér 20 ezerért, ami egy helyen törött volt, alul durván végigkarcolva, elég szar általános állapotban.
Volt egy narancs, 35-ért állítólag normál állapotban ,"csak egy helyen van kicsit megnyomva", de amikor képeket kértem, nem jött több válasz.
Ééés ennyi. Nem volt több ajánlatom lökhárítóra. Ha néha van 1-1 bontott Swift, állítólag órák alatt eltűnnek a keresettebb alkatrészek (fényszórók, lökhárítók, sárvédők), ráadásul arany árban, mivel végtelen sok ilyen autó van, és csak azok kerülnek elbontásra, amit valamilyen irányból durván lezúznak és nem éri meg, vagy szinte lehetetlen helyrehozni.
Beszéltem két autószerelővel, akik megerősítették, hogy nem én csinálom szarul, baromi nehéz bármit találni. Na fasza.
Szóval a lökhárítóval meg voltam lőve. Beszéltem 2-3 szerelővel, utángyártottat senki sem javasolt, mivel nincs belőle jó minőségű - mindegyik eláll, csálé, sz@r. Király.
Ezek után gondolom az sem meglepő, hogy bontott fényszórót sem találtam - néha abból is van 1-2 FB-n meg bontókban, de abban az 1-2 hétben amikor kerestem, egy darab sem volt. Illetve de, egy volt egy bontóban, viszont jobbkormányos autóból, tehát pont rossz vetítési képe lett volna. Köszinem.
Elkezdtem összeválogatni a kisebb alkatrészeket amik kellettek - suzuminn lett a kiválasztott, mert minden volt náluk ami kellett, egy postaköltséggel eljött.
Beszéltem szakszervizzel, hogy mennyiért tudnak gyári lököst beszerezni (kedvezménnyel, ismeretséggel), a 99 ezres végösszeg a 120-as listaárhoz képest nem tűnt rossznak a gyári, fényezetlen, alapozott alkatrészért. De ennyit nem adtam volna érte. Ugyanezt az alkatrészt, utolsó darabként a suzuminn 65+5k postáért ajánlotta. Volt egy dilemmám, de meggyőztem magam:
- vagy veszek egy bontott, valamilyen állapotban levő, valamilyen színű lököst 25-35k között, amit tuti, hogy le kell fújni, vagy veszek egy vadi újat 70-ért, ami 100%, hogy jól fog állni, sérülésmentes, és ugyanúgy le kell fújni. Szóval kb 35-40k a felára, készleten van, és nem 10 éves. Így is lett, közel 100k végösszegű lett a suzuminn rendelés, nagyrészt gyári alkatrészekkel.
Jött ezen kívül egy Depo fényszóró (19k, amit autós topikban többször egekig magasztaltak), mivel gyárit csillagászati áron találtam, bontottat pedig egyáltalán nem.
A jobb első lökhárító tartó már megvolt, mert le volt törve belőle pár fül, és eddig picit lógott - megvettem a tartót, de még nem szereltük be, így legalább nem az törött el
Összeszerelés közben vette csak észre a srác, hogy az ablakmosó motor is törött, felhívott, hogy 10k-ért tud rendelni újat.. mondtam, hogy van egy a kesztyűtartóban, használja fel azt (Hónapokkal ezelőtt nem működött az első szélvédőmosó, megvettem az alkatrészt, elvittem beszereltetni, kiderült, hogy csak kontakthiba volt. Szerencsére nem adtam el.)
Már csak egyetlen alkatrész beszerzéséről nem esett szó: az OSRAM LedDriving Fog 103 nappali menetfény és ködlámpából a jobboldalinak a gyári rögzítője eltörött. Széttúrtam az internetet, külön nem kapható. A termék kb sehol nincs forgalmazva, ahol igen, ott 60k+, tehát nem igazán éri meg venni egyet az alkatrész miatt
Már megvolt a fejemben a megoldás - ennek a terméknek a beszereléséhez bizonyos autókban egy másik rögzítő kell, ami külön vásárolható meg. Viszont a gyári csomagban benne van az eredeti keret. Kell találnom egy olyan embert, aki vett egy extra keretet az autójához, és van neki egy pár gyári keret. Mi sem egyszerűbb..
Szerencsére a kutatás előtt ráírtam a forgalmazóra, ahonnan vettem a DRL-t (lumenet), hogy mi a gondom. Két órán belül kaptam is választ, hogy ugyan kereskedelmi forgalomban nem kapható, de ha arra járok szívesen adnak egyet - ha messzebbről érdeklődőm, akkor postaköltség árában el is küldik. Hát mit ne mondjak, baromira örültem, több mint korrekt (Feltételezem a fent leírt módon maradt náluk is, vagy partner szervizben, vagy valahol..)

Egy kis javítófesték még kell a sárvédőre, azt az elemet egyben nem akartam lefújatni..az illesztéseken látszik, hogy nem tökéletesek, nem ugyanolyan mint a másik oldal, sárvédő is kapott az ütésből, de nem drámai.
A lökhárító fényezése 30k volt, az egyéb munkadíjak 20k, az alkatrészek kb 125-ből jöttek ki, kb 175 a vége. Számomra az volt a baromi meglepő, hogy nincs bonott karosszéria elem, kb egyálalán nincs, az utángyártott alkatrészek pedig határozottan nem ajánlottak. Nyilvánvaló, hogy amikor van is 1-1 bontott, az nem lesz tökéletes, parkolási sérülések, karcok lesznek rajta, 10-15 éves autók.
Úgy indultam neki, hogy 100 alatt fixen megáll. A lökös fényezéssel magában volt 100. De a végeredmény szerintem rendben van, sokkal durvább is lehetett volna maga az ütközés és a sérülés is - alig 2-3 hónapja cseréltettem szélvédőt a sokadik kavics után, elszomorodtam volna ha ott néz be az őzike..

[ Szerkesztve ]

"... and I hope you have a great day!"

Én csupán tőled idéztem. Hogy téged ki idéz majd, hát remélem valamelyik pesti kapitányság
Szerencsére nem te vagy a nagyfőnök és nem te döntöd el hogy ki autózik és ki nem.
Egy kicsit olyannak tűnsz, mint aki azért nem akarja hogy autózzanak azok, akiknek csak ilyen szegényautóra telik, hogy több hely legyen neked és a vitarádnak.
Nem kell javasolnod semmit, majd mindenki eldönti a saját igényei, lehetőségei szerint hogy a közlekedési eszközök melyik formájával kíván élni.
Lehet pártolni és nem pártolni, egyet érteni vagy nem egyet érteni valakinek a kívánságával, szót is emelhetsz ez ügyben, de a közöd az ügyhöz végülis egyenlő a nullával. Nem azt kérdezte a fórumtárs hogy ki mennyiért vett autót korábban, nem azt hogy ki milyet ajánlana vagy nem ajánlana. A kérdése egyszerűen arra vonatkozott hogy lakik-e valaki a környékén, aki segítene neki a kinézett járművet szemrevételezni. Személyesen. Az utolsó szó a lényeg, személyesen. Mert így látatlanban megmondja hogy egy öreg autó 200 pénzért nem lesz olyan fasza mint a vitarád, ahhoz nem kell Uri Gellernek lenni. De akik ekkora szakértők hogy kép alapján tudják a tutit, javaslom a totalcar [fotelnepper] rovatát, ott lehet osztani az észt. Itt segíteni kellene. Szerintem akinek nem tetszik hogy a kérdező ilyen kevés pénzből akar vásárolni, dobjon be a perselyébe barátilag néhány százezret, biztosan jobb autót fog akkor venni.

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

Muter pár hete lebontotta a wagonr elejét [link] Lökhárító erre is vagy drága, vagy nem jó színű, vagy nem is jó évjárat miatt. Ismerős csinálta a javítást, elment a tett színhelyére, összeszedte a letört darabokat, majd elvitte műanyagoshoz, és viszonylag apró pénzért ilyen módon helyrehozták

[ Szerkesztve ]

A hét vezért feltámasztják majd ha legközelebb is győznek. DNS-üket lombikban őrzik, és Tóth Gabi szüli meg őket!

mire visszasétáltam, már a rendszámtáblán is átmentek, a letört elemeket összevadászni nem volt lehetőségem.. amik nagyobb darabok egyben az úton voltak, azokat felszedtem, de csak azért, hogy ne okozzanak sérülést másoknak.. lehet, hogy össze lehetett volna szedni mindent, de voltak nagyon apró törmelékek is, szerintem nem lehetett volna összelegózni.

"... and I hope you have a great day!"

👍

És én még azt hittem, a Jazz-hez nehéz karosszériaelemeket találni.

Akkor talán jobb is, hogy még mindig megvan a casco a WagonR-re. A miénknek csak egy biciklis tekert neki, de apum ragaszkodott az új alkatrészekhez, szerencsére csak az önrészt kellett fizetni.

[ Szerkesztve ]

2007 gyártású, riasztó nélküli, 5 ajtós Suzuki Swift

Unokatesómnak volt valami ilyesmi évjáratú. Vele beszélgettünk, hogy neki is lehet első vagy második gombnyomásra állítani, hogy minden ajtó nyíljon. Nekünk az eskrossznál a menüt kell babrálni ehhez. Szóval sztem is egyszerűen megoldható.

ez a háesz aláírás nélkül is hiteles.

én nem találtam semmi ilyesmit 2005 swiftnél, pedig nekem is jobb lenne a fent említett beállítás.

"... and I hope you have a great day!"

ahhoz nem lepődnék meg, ha nehéz, mert az utcán levő autók harmada nem Jazz.. de tuti csak pár hetet kellett volna várnom, és befut valami.. de így mégis biztosabbnak éreztem

"... and I hope you have a great day!"

Az kemény! Nem gondoltam volna ,hogy ennyire problémás ez.
Ilyenkor örülök,hogy van Cascom! :₩

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Minden szavaddal egyetértek. De mivel én nem tudtam volna ilyen higgadtan fogalmazni, így inkább nem is írtam semmit.
Észrevettem, hogy minden topiknak megvan a maga megmondó, mindent tudó embere. Ezeket én elengedem már.

[ Szerkesztve ]

Azt nem ismerem sajnos. De a kézi könyvet kellene megnézni. Gondolom ott is állítható ez.

Abban nincsen ilyen menüpont, szegény Yenka ezzel már futott pár kört, olvass vissza.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Szerintem azt a riasztó csinálja a mostaniakban, neked a központizár vezérlő egységét kellene megnézni h milyen típus (konkrétan), talán van hozzá online manual és csak másik vezetékre kell kötni, vagy van benne egy DIP kapcsoló és azon kell egy bitet átlökni (LaserLine-nál így működött, Enforcer nem tudott ilyet, azt PC-vel kellett átprogramozni).
Sajna nem tudom gyárilag mivel voltak szerelve...

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Legalább szépen összerakták, pici lógás látszik a jobb lámpatestnél, de ennél nagyobb baja ne legyen.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Szerintem jobban tetted h cserélted a komplett elemet (aztán később autópályán kijön h zörög meg fütyül itt-ott a menetszél, az bosszantó tud lenni), ezért sem értem amikor valaki lökhárítót méreget rétegvastagságmérővel... azt lehet cserélni, az nem para, de tetőt, oszlopokat, tornyokat meg elsőnyúlványt már nem olyan egyszerű...
Végeredményben alig látszik valami, ez egy normális javítás, bár nem volt éppen olcsó, kissé hihetetlen h nincsen bontott alkatrész hozzá, ezeket sosem törik össze!? Vagy ha törik akkor TK-ra?

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."