- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Boss81: Halott Torrentek keresése, törlése egyszerűen.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- moha bácsi: VIII. Viharsarki Hobbi Elektronika Találkozó Békéscsaba 2025.06.14. szombat
- hcl: Döglött tabletből wifis kijelző kókány
- gerner1
-
LOGOUT
Motorolaj és szűrő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
Persze, benne vannak ezek is a kézikönyvben, ezért nem is reklamálhattunk nagyon, de akkor is az 5W30 az ajánlott.
Váltóolaj is ki lesz cserélve hamarosan, ha nem nehéz hozzáférni (vagyis otthoni körülmények között, aknából is megoldható), akkor megcsináljuk mi magunk. A kézikönyvben biztosan benne van, hogy mi kell.
És tudom, hogy típushiba, azért is említettem meg. A miénknek egyelőre még kutyabaja. -
tboldi
nagyúr
Akkor csak szimplán szar a váltó.
Habár szombaton egy ugyanilyen WagonR-rel kellett kiállnom a műhelyből, az sokkal-sokkal rosszabb volt. És még a nyelestengelycsapágy is erősen hallatszott.
szerk.: Mondjuk az egy dolog, hogy nem való bele, attól még simán beleönthették. Legutóbb is 10W30-at öntöttek a motorba 5W30 helyett, de legalább a szintet eltalálták. A pékek körében kedvelt 10W40 is volt már benne egyszer-kétszer.
-
Kornel
veterán
Ha már váltóolaj.
Miért van az, hogy 75W egyfokozatú váltóolaj van előírva az Scross-ba? Sosem hallottam ilyet ezelőtt, alig lehet kapni ilyet.
Lecseréltettem, és álom lett a váltó, igazi japán remekmű, ellenben a gyári feltöltésű olajjal, amikor hagyott kivetnivalót maga után
-
Kornel
veterán
Pont az, hogy nem erőlteti...
Az autó 200 bar maximális nyomáson fecskendezi be a benzint, és kormol is rendesen.Tudomásom szerint a C-s olaj jobban lebegteti a kormot, ami ennél a motornál kulcsfontosságú lehet a hosszú távú problémamentes működéshez.
A suzuki gyári olajkeresője a C2-es ECSTAR F9000-et hozza első számú ajánlásként, de ezt se a szervizkönyv, se a magyar suzuki nem ajánlja
WTF
Ellenben a benzines API SN ECSTAR F9000-el, ami szerintük bele való. Most ez ment bele, hogy ne legyen esetleges kibúvójuk a garancia alól, ellenben nem vagyok arról meggyőződve, hogy ez a lehető legjobb választás a motorhoz.A C2-es ECSTAR meg elvileg nem magas HTHS viszkozitású, ami megint fájó pont nekem. A benzinesről meg semmit se tudni.
-
Qru
MODERÁTOR
Mondjuk igaz, abból kiindulva hogy nálam meg a Shell Helix a gyári... Aztán az se vmi hű de jó olaj.
Morris: Mobil1-el mi bajod? Bögre azt tolja a 1.4T Jettába és minden ok.
Motul nagyon jó olaj nem hype de meg is kérik az árát. Az ilyen polgári normál használatú autókba kb feleslegesen is jó/drága, elég vmi olcsóbb is (pl Castrol). Engem pl az győzött meg, hogy a 3 éves olaj még mindig hozta a referencia értékeket. Néznél meg egy 3 éves Castrolt...
Persze időben cseréled így mindegy is, elég bele vmi olcsóbb de minőségi cucc igazad van. -
Qru
MODERÁTOR
Nagyon ritka, hogy gondot okozzon. Mivel miden cserekor marad a régi olajból egy kevés a motorban ezért elképzelhető, hogy az eltérő adalékok kicsapódást eredményeznek.
Mondom kimondottan ritka jelenség de én elkerülném a gyakori olajtípusváltást. Persze lehet csak én vok túl kényes. -
Qru
MODERÁTOR
Castrol (ha van tuti forrásod). Fuchs is korrekt de a Shell nekem nem annyira vált be (Jazz-ben ez a gyári olaj de a Castrollal halkabb lett a motor).
Egyéb: Mobil 1 ESP amit Mági javasolt, vagy néznék vmi jóféle Motult.
Kornel: Én nem keverném de a Mannollal sem lősz mellé.
-
Kornel
veterán
A problémám az az ECSTAR olajjal, hogy a Rendes specifikációit sem adják meg.
HTHS viszkozitas pl. Sehol sincs feltüntetve.Ez a mannol nem feltétlenül az ára miatt szimpatikus, hanem azért mert magas HTHS viszkozitasu, tudja a C3-at, és közben biztosan megfelel, mert API SN-t is tudja. Emelett az importőrtől közvetlenül vásárolva biztosan kizárt, hogy hamisat kapok, szemben bármi mással.
-
csiga8
senior tag
Az alapolaj ( Mannol ) minősége ( viszk. index) némileg kisebb, ( adatlap szerint) mint az Ecstaré, de lényegi különbség nincs.
Arra azért kíváncsi lennék, hogy egy esetleges garanciális gond esetén hogyan és mivel azonosítják be az olajat. Gondot az olajzás hiánya okozhatja, ha nincs benne olaj. Hasonló tulajdonságjellemzőkkel bíró olajjal, akár Mannollal, vagy Eneossal, nyugodtan lehet járni.
A kényes(ebb) helyek a turbó és a vezérműtengely bütyök. Először mindig az adalék "fogy" el, elnyíródik az olaj, telítődik, stb. A 7.500 km-el ezt a lehetőséget kizárod.
-
csiga8
senior tag
Vannak ott nagyobb tudású arcok, kétségtelen. Nagyjából 2006-2010 között valahol kettő TÉNYLEG tribológus is írt. Nagyjából ahhoz tartom magam.
Ami p.nci szőrszálhasogatás megy ott a gyártőművi előírásokkal, az inkább vicc kategória, mint a valóhoz való közelítés. A gyakorlatban, ha tudnák mi megy, és mégis minden működik, nem hinnének a saját szemüknek sem.
-
Kornel
veterán
válasz
norrberth
#563
üzenetére
Ez megvan ugye?
És visszatérve az olajra.
7500-ankent saját szakállra köztes olajcserét fogok csinálni, 15000-kent meg márkaszerviz, amíg garanciális.
Márkaszerviz ajánlására csak a benzines ECSTAR F9000 5w30 mehet bele, ha nem akarok az esetleges garanciális probléma esetén bevizsgálásokat és egyéb hercehurcát.
Na most köztes itthoni olajcserenel rakjam ugyanezt bele, vagy menjen bele más, jobb?
Pl. Az előbb linkelt mannol energy Combi LL ami tudja a C3-at és 3,5 MPa HTHS viszkozitasu, emelett API SN, tehát biztosan jó a Boosterjet-be.
-
w333
félisten
-
csiga8
senior tag
válasz
norrberth
#557
üzenetére
Mivel az egyik boltjuk itt van a közelemben, rendszeresen járok hozzájuk. A boltban a pultnál nagyjából 4 fő szolgál ki, ( + 1 fő a webes kiszolgáló) így is sorba állás van néha.
Azt a Mannol olajat úgy viszik, mintha ingyen lenne. Rengeteget. Voltam a ZS+U-ba, na azok is Mannollal vannak kitapétázva...
Ismerősi körben is használják, egyre több helyen a szerelők is. Ha annyira rossz lenne, már zengene az internet a bedöglött verdáktól. De nem...
Vannak - számomra - kevésbé használható és jobb olajok a mannolnál is.
Az Elite nem véletlenül kapta meg a MB 229.5 jóváhagyást. Azt nyugodt szívvel ajánlom.És még valami. Én használom is.
-
norrberth
addikt
-
-
csiga8
senior tag
Az Elite magasabb TBN számmal és alacsonyabb hideg viszkozitással bír, másban nagyobb lényegi különbség nincs. ( emiatt - szerintem- jobb is)
Hidegben érezhetően kevésbé fogja meg a motort az Elite.
Próbáltam mindkettőt, az Elite-nél maradtam. Használhatod bátran. Nagyjából egy közepes szintű, de jó ár/teljesítményű olaj. A sűrűbb olajcserével többet érsz, mintha drágább olajat tovább használsz a gépben.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Eredeti játékok OFF topik
- ASUS routerek
- ZIDOO médialejátszók
- Samsung Galaxy Tab S10 FE - a szoftvertámogatás felára
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Nintendo Switch 2
- Villanyszerelés
- Nintendo Switch
- Politika
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- További aktív témák...
- Eladó AS-48A olajmentes kompresszor 4L tartállyal, dupla hengeres kivitelben!
- Veemann V-FS8 20 felnim új nyári abroncs szettel.
- Ülőgarnitúra 3-2
- Új, bontatlan Tesla Smart Floodlight Battery Camera + Tesla 5W napelemmel - 1,5 év garival! -
- Techsend Electric Scooter Cyber Monster elektromos roller 2024, garanciával, eladó!
- Beszámítás! Apple iPad Pro 11 2024 1TB WiFi + Cellular tablet garanciával hibátlan működéssel
- ÁRCSÖKKENTÉS Dell latitude E5430 eladó
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE Z370 i7 8700 16GB DDR4 512GB SSD RX 5700XT 8GB Rampage SHIVA Zalman 600W
- DELL Thunderbolt Dock - WD19TB modul 02HV8N (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest