Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- Gurulunk, WAZE?!
- Szellem.: ATK Blazing Sky X1 V2 Extreme 2.0. Tényleg 2.0-a!
-
LOGOUT
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kornel
veterán
Ez teljesen jó bele, sőt az egyik legjobb.
C3 és 0w szerintem ritka kombináció, rakd bele.Nekem sajnos sima ECSTAR F9000-et kell garanciaidő alatt a Boosterjet-be raknom, de 7500-ankent ledobom és kész.
TFSi: egyszer kétszer használtam, semmi gond nem volt velük.
Nekem eddig a legjobban a Liqui moly jött be, a Swift Sport
-ban az bírta a gyűrődést, az ENEOS nem. -
Roxbury
őstag
"The Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 also meets ACEA C2, ACEA C3, and API SN specifications."
Szerintem ez alapjan siman bele kene, hogy lehessen rakni a swiftbe nem? Ugye irja, hogy teljesiti a C3-at ami alapjan okes. 30-as melegoldali viszkozitas, ami gyari ajanlas. A hidegoldali meg minel alacsonyabb, annal jobb, mindenhol azt irjak. 0W is mehetne bele nyugodtan, hiszen sokkal surubb igy is, mint melegen ugye, tehat nyugodtan hasznalhato, cserebe még az 5W-nel is hamarabb korbe er az olaj inditasnal, ami lenyeges dolog.
Szerintem jo kene, hogy legyen az M13A-ba ez az olaj (SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30). 😊
10 ezrenkent van cserelve. Csak a legjobbat akarom neki, ami még engedelyezett. 😊 -
Kornel
veterán
Nem lényeg, bármelyik 5w30 olaj megfelel a Swift-be, nem kell bele semmi extra.
Tényleg, API SN/SM, amit mindegyik tud.Fontosabb, hogy maximum 15.000, de inkább 10.000 km-enkent le legyen cserélve.
Ha szereted hajtani, akkor nyilván jobb egy magasabb HTHS viszkozitasu olaj bele.
-
Roxbury
őstag
Nezem en is a Mobil1 ajanloban, hogy engedi a 0w30 at. Raadasul az is C2/C3-as.Akkor szerintetek amelyik olajnal, mint peldaul annal a shellnel ra van irva, hogy C2/C3, azt nyugodtan rakhatjuk 3.5-os HTHS-es kocsiba, mint a swift, amibe ugye C3 olaj kell. Csak akkor kivancsi lennék mennyi tenyleg a HTHS, ha C2 esbe is engedi.
-
Kornel
veterán
5w30 elég bele, ha 3,5 körül van a HTHS viszkozitasa.
A Sustina igazából inkább w20-as olaj, azért is lett vége benne.Egy erős menet után (50+km végig tiltás közelben) erős égett szag jött a motor felől, aztán 1000 km alatt megevett egy litert belőle.
Normális olajra való csere után ismét semmi baja nem volt.
-
Kornel
veterán
-
Valahol olvastam, hogy a modern olajok viszkozitási értéke már rég nem az, amit eddig tudtunk. Az adalékoknak köszönhetően nagy terhelés esetén is stabil marad az olajfilm a fémfelületeken. Elővigyázatosságból az 5W30 lehet a legjobb megoldás. Most nézem a MOBIL 1-nél, 0W30-ast ajánl.
-
Kornel
veterán
Könyv szerint nem.
Gyár szerint sem.
ENEOS egy vicc, az olaj keresőjével együtt. Nem véletlenül rúgta ki a Suzuki, mint gyári olajszállítót.
Én nem kísérletezgetnék, maradnék a gyár által ajánlott 5w30-nal M13A esetében, sőt a többinél sem a legjobb választás a 0w20, amennyiben nyáron nagyobb terhelésnek van kitéve, mert könnyen megszakadhat az olaj film.
K12B-ben használtam ENEOS 0w20-at, amibe az az ajánlott viszkozitas, nálam jobban bejött az 5w30.
-
Kornel
veterán
M13A-ba kizárt, hogy értelmes szerviz 0w20-at tölt, ugyanis nem bele való.
A megengedett legkisebb viszkozitas a w30 bele, bár ugyanezt megtetszik a Boosterjet-nel is, hogy 0w20-at töltenek bele az 5w30 megengedett legkisebb viszkozitasu olaj helyett.Amibe a 0w20 való Suzuki-nal az az újabb (2009 utáni) M16A, és a K10/12B/C motorok.
-
Jelenleg ehhez a motorhoz a szalonokban gyári 0W20-ast öntenek, vagy 10W30-at. A családban volt Swift (2005, 1.3) a 0w20-ast egyáltalán nem ette, és szép hangja volt tőle. Télen is flott indulás és kenés. A Shell ahogy írod, ezt ajánlja a kocsihoz: Helix Ultra ECT C3 5W-30.
-
Roxbury
őstag
Sziasztok. Szerintetek olyan autoba, amibe C3 olajat ir elo a Shell olajkereso, oda jo lenne ez a C2/C3 as megjelolesu olaj is? Vajon mennyivel lehet kisebb a HTHS-e, mint 3.5? Amugy az adatok alapjan jo olajnak tartom nagyon, csak ettol felek egyedul, hogy mivel ra van irva a C2 is, igy nincs meg a 3.5 os HTHS. Egy Swift MK4 1.3 M13A benzinrol (2006) van szo amugy, ehhez az ECT C3-as 5W30-as olajat irja premiumkent a Shell lubematch. Errol a 0W30-asrol emlitest sem tesz. Amugy a gyari eloiras 5W30-as olaj. Csakhogy 3.5-os HTHS-el, amit a C3 tud csak ugye a C2 nem.
Szerintetek ez az olaj jo lehet egyaltalan bele?
SHELL HELIX ULTRA C2/C3 ECT 0W-30
-
Elvileg nem, mivel a jóváhagyás engedélyszáma VW 504.00/507.00. Keress inkább ez utóbbihoz illeszkedő, longlife olajat, ha kímélni szeretnéd az autót. A linkelt Mobil olaj már egy elég régi fejlesztés.eredménye.
Az olajtársaságok honlapján szinte kivétel nélkül van olajválasztó, sokat tud segíteni, ha beírod az autót pontos paramétereit.
K Norbi: Castrol Edge 0W40 FST Titanium (ACEA C3) lesz ősszel beleöntve, addig pedig a friss Mobil 1 5W30.
-
#877
Markizmark
addikt
Cicero
#848
Markizmark
addikt
30 éve motorokat szerelő csóka esküszik a XADO-ra. Volt egy motor, amin a gyári 13 helyett 11 bar-os végnyomást mértek. Tettek bele XADO-t és 1000km hajtás után újra 13 lett. Persze azt ő is megmondta, hogy nem lehet elhagyni a XADO olajat, mindig ezt kell használni utána, különben a beépült anyag kikopik a pi**ába.
Nyilván egyik csodaszer folyadék sem generálozza a motort...
Nekem most 10w40 XADO-val a 20 éves Astrám sokkal csendesebb, mint eddig.
Legutóbb ilyen csendes Liqui Moly MoS2 10w40-essel volt.
Volt előtte Castrol Magnatec 10w40, Eneos 5w40 valamelyik, legutóbb pedig Mannol Elite 5w40 és Extreme 5w40 is. Mindegyikkel hangosabb volt, mint most. -
Cicero
őstag
Hát igen, valószínűleg szereznek rá egy matricát nekem...
Amúgy sajnos tényleg az a helyzet, hogy a zárjegy nem a kannához/flakonhoz van rendelve: bescanneled a QR kódot, a Total oldalán pedig beütöd azt a sorszámot, ami szintén a QR kódon van. Az adatbázisnak lövése sincs róla, hogy milyen olajról írtad be...
Na nem baj... itt tart ez az ország... -
Elővettem egy Elf kannát, beregeltem, de még csak azt sem írta ki, hogy ez egy 5l-es Full Tech FE.
A zárjegy nincs párosítva a kannához. Ezt a matricát egy locsolókannához is beregisztrálhattam volna.
Szóval ez így halottnak a csók.
Úgy tudom, a Filterabc nem közvetlen Total partner, így ők valakitől kapják már, lehet náluk ezért van mindig zárjegy. -
w333
félisten
Megcsináltam az érvényesítést ... és nekem bizony eredeti
Próbáltam leszedni a zárjegyet, hát ez nyom nélkül magától csak úgy biztosan nem esik le, nagyon oda van ragasztva annyi biztos !
Annyi az egész hogy a sorozatszámhoz tartozik egy pin kód és annak egyeznie kell, ha hamis akkor nem tudod érvényesíteni, ha eredeti akkor igen !
(#870) Kornel
Total.hu -tól van a matrica ... különben a Total.hu oldalán nem tudnád érvényesíteni, hiszen a kereskedő honnan tudna az olaj sorszámának a pin kódját ?
-
Egy humbuk az egész, a Kaufernél is kb. a fiókban vannak a matricák.
Én úgy képzelem el, hogy a TH a hivatalos eladóinak küld az olajszállítmánnyal zárjegyet.
Aztán, ha eladnak hivatalos olajat matrica nélkül, már meg is nyílt az út, hogy a hivatalosan beszerzett olajoktól megmaradt zárjegyek rákerüljenek a szürkeimportos termékekre.
Szóval nincs megoldás... -
Cicero
őstag
Igen, egyébként pont a te posztod volt a referencia, mert ugyanazt vettem én is. Felhívtam az ügyfélszolgálatot, a srác azt mondta, hogy szállítás közben eshetett le a védjegy - amit én egy kicsit nehezen tudok elképzelni, mert ezeket a védjegyeket nem lehet nyomtalanul leszedni a kupakról -, de cserébe küld egy olyat, amin van. Jövőhéten jön. Most vettem még 1L-es 5W30-at a Bárdinál, azon volt védjegy, le is ellenőriztem, bár nem teljesen értem, hogy működik a rendszer. Akkor tudom csak meg, hogy hamis az olaj és csak ráragasztottak egy védjegyet, ha valaki elhasználta már ezt a kódot az oldalon. Szerintem kevesen vannak, akik nekiesnek QR kód olvasóval és bepötyögik a PIN kódot is.
Na mindegy, majd meglátjuk...
-
w333
félisten
Pedig a Total olajon van ... Kaufferből vettem
Ha már kékes szürkés füst, én azt vettem észre hogy ha kicsit odalépek az autónak mondjuk 4000 fölé pörgetem és agresszíven megyek vele akkor utána kicsit füstöl, majd szépen alapjáraton megszűnik ez a jelenség, az mondjuk igaz hogy picit túlöntöttem az olajat ... benyomja ilyenkor a kipufogóba és ott ég el ?
Olajat nem eszi, 12 ezer km alatt 8 dl -t evett, amennyi maradt a 4L kannából !
Még amire gondolni tudok a 98-s Auchan benzin
-
tboldi
nagyúr
Nem mindegyik gyártó tesz rá, bár azt hiszem, pont a Total igen. Mondjuk hallottam már panaszt Kovácsékra olajos rendelésekkel kapcsolatban.
-----------------------------------
Más: újabb videó Gajdán Miki bától - Ne keverj az olajhoz semmit, egy jó kenőanyagban már minden megvan -
Cicero
őstag
Úgy döntöttem megpróbálom a Total Quartz 9000 Energy 5W40-et. Jól látom, az Energy vastagabb, mint a sima Quartz 5W40?
Az Energy 5W40 kinematikai viszkozitása 14,7 mm^2/s, eddig ami benne volt Quartz 5W30-nak 9,9 mm^2/s.
A hsz-ek alapján néztem még a Mannol Elite 5W40-et, de annak csak ~12 mm^2/s volt.
Félek, ez sem fog rajta segíteni, max. nem 7 dl fog 1000-en fogyni, csak 4, de egy próbát megér. A szimmering cserén gondolkozok, szerintem beszélek is egy autószerelővel a héten...
-
Cicero
őstag
Nincs! Azt hallottam, hogy ha a szelepszár szimmeringel van gond nincs kék füstje az autónak. Esetleg lehet a PCV szelep meghibásodása is az olajfogyás oka.
Mindenesetre most az jön, hogy megpróbálok egy vastagabb olajat. Eddig 5W30 volt benne (Total Quartz NFC), most 5W40-et fog kapni, abból is egy vastagabbat. Tudtok ajánlani? Mazda2, 1.3 liter, benzin.
-
tboldi
nagyúr
Amúgy lehet, hogy tényleg csak bemelegedésről van szó, nem arról, hogy milyen csodaszer lenne. A videó elején, amikor mutogatják a motorokat és hangjukat, akkor több esetben is egyértelműen hallani, hogy kisebb lett a fordulatszám, vagyis a hidegindítási üzem befejeződött.
Ha nagyon akarod, csinálok neked ugyanilyen videót a saját Jazzemről, amiben nincs semmilyen adalék, kizárólag Motul 8100 Eco-nergy 0W30-as olaj.
-
#846
focvis
veterán
Markizmark
#844
válasz
Markizmark
#844
üzenetére
OFF-ba írom.
Azt én átfuttatnám még a processzoron, hogy:
- a Mobil legalább 100 éve gyárt motorolajat, ezerésegy szerviz használja a termékeit; ellenben csodaszerekkel nem foglalkozik;
- a XADO-t 1991-ben alapították Ukrajnában - ami nem feltétlenül jelent rosszat; pl. szovjet tudósok küldtek elsőként embert az Űrbe. -
#845
Qru
MODERÁTOR
Markizmark
#842
Qru
MODERÁTOR
válasz
Markizmark
#842
üzenetére
Akkor konstrukciós feature.
Mobil1 new life ez jó lesz amit javasoltak itt előttem. 
-
#843
i-sti
senior tag
Markizmark
#842
i-sti
senior tag
válasz
Markizmark
#842
üzenetére
Esetleg Mobil NewLife 0W-40 ?
Ez is tudja: GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 -
#842
Markizmark
addikt
Qru
#841
Markizmark
addikt
Nem hengerfejes, víz sem fogy, csak télen habos, nyárra mindig "kiszárad".
Asszonyé a gép és csak dolgozni jár vele. 8 szelepes opel motorok hajlamosak habosodni hideg időben.
Gyönyörűen csendben jár, nem szeretnék akármit beletenni.
A mostani olajat ősszel tettem bele, mindig legalább évente cserélem, 5000km-t sem fut 1 olajjal.
Ezelőtt GM 10w40 volt benne, most Mannol Extreme 5w40, de most kipróbálnék valami full szintetikust.
Csak nem egyszerű olyat találni aminek megvannak a megfelelő minősítései is (GM LL-A-025 vagy DEXOS 2).
Az Extreme tudja a GM LL-A/B-025 minősítést, de nem full szintetikus -> habzik. -
#841
Qru
MODERÁTOR
Markizmark
#840
Qru
MODERÁTOR
válasz
Markizmark
#840
üzenetére
Nem lenne szabad habosodnia. Vagy sz@r túlhordott az olaj benne vagy pedig (kezdődő) hengerfejes a géped. Bár utóbbinak vannak egyéb tünetei is (pl fogy a hűtővíz, fehéren füstöl a kipufogó).
Ha ilyen kínzó módon van használva (aka doktorüzem) arra a legtöbb gyártó 5000 km-es csereperiódust ír elő, nem véletlenül... Ha habos az olajad akkor nagyon el van savasodva, emiatt nem biztosít kellő kenést ami biztos út a motorblokk idő előtti elkopásához.
-
#840
Markizmark
addikt
Qru
#807
Markizmark
addikt
-
MPowerPH
félisten
Ez konkretan egy Liqui Moly Top Tec 4600 -as olajba van belekeverve. De ez nem amolyan 'eletben tarto' adalek mar kopott motorba, hanem inkabb kopas csokkento a meg jo allapotu motorba. Azt hiszem kopott motorhoz van masik LM adalek.
En sem ismerem, eddig Castrolt hasznaltam, most feljebb leptem. Valszeg nem fogok semmi extrat erezni(az auto lehet, hogy igen), csak a penztarcam lett meg konnyebb.
-
csiga8
senior tag
válasz
MPowerPH
#835
üzenetére
Nem ismerem.
A metabondot próbáltam, semminek nem lett baja, az előző motorját ( 1.6D) a Golfnak még 2-3 évig életbe tartotta a (tán) Gold adalék.
Lassan megint időszerű lesz majd megint bele a metabond, ( 1.6 TD) ha ki tudok húzni még 2 évet ( "gané szállító munkásautó"+ kutya szállító), az jó, aztán az egész autó kuka, majd egy ( előreláthatólag) Suzuki lesz helyette.
A Xado adalékot is favorizálják. Nem csodaszerek, a végét járó motorba használ valamit, kicsit elodázza a "véget".
Ha jó állapotú a motor, akkor inkább az elfogadható minőségű ( vagy jobb) olaj és sűrűbb olajcsere híve vagyok
-
i-sti
senior tag
Ma cseréltem én is.
Esp a TDI-nek
Eco-nergy a VTEC-nekNorbinak, eddig 3/3 a Purflux a nyerő olajszűrő.
Daciaba az eredeti Renault olajszűrőt a Purflux gyártja, eredeti Audi logós szűrő Purflux és a gyári Honda olajszűrő is az.
Most MAHLE került a Jazzbe de következőben Purfluxot kap. -
csiga8
senior tag
Csodák nincsenek, az üzemanyagtakarékosság a HTHS rovására (is) megy.
Ahogy nézem a 0w-30-as olaj cst értékei ( 40 és 100 C fok) és a hozzá tartozó 207!-es viszkozitási index a legjobb. A 190 feletti viszkozitási indexűek már valószínűleg teljesen szintetikus olajok. A három közül ezt választanám, bár nem tudom mi az ára.
-
#807
Qru
MODERÁTOR
Markizmark
#806
Qru
MODERÁTOR
válasz
Markizmark
#806
üzenetére
Igen a 2009-ben bevezetett Dexos2 lefedi a korábbi GM-es előírásokat is.
Nem rossz választás önmagában, kicsit feleslegesen sűrű egy szívóbenzinesbe. A C-s olajok (így az általad linkelt Xado is) alapvetően a katalizátoros és részecskeszűrős benzin / dízel autókhoz lett fejlesztve, nagy hangsúlyt fektetve ezen eszközök tartósságára és hatékonyságára.
A C-s olajok másik nagy előnye a magas HTHS érték ami csökkenti a turbós motoroknál fellépő alacsony fordulat mellett (még nem optimális olajnyomás) jelentkező magas nyomaték által keltett csapágyterhelést. Ezek az olajok általánosságban a magas HTHS érték miatt jobban védik a csapágyakat, ezáltal nagyobb motortartósságot biztosítanak. Cserébe mivel nehezebben is pumpálhatóak minimálisan növelik a fogyasztást (megnő a motor belső ellenállása), marginálisan csökkentik a teljesítményt (haladás helyett a sűrűbb olaj pumpálására megy az energia) és némiképpen romlik az olaj hűtési képessége is (a lecsökkent áramlási sebesség miatt). -
#806
Markizmark
addikt
Qru
#805
Markizmark
addikt
Tehát nem olyan jó, vagy túl jó ebbe a motorba? Utóbbi esetén ez kerül bele.
Úgy tudom a GM Dexos 2 visszafelé lefedi a GM-LL-A-025 és GM-LL-B-025 szabványokat, tehát mindenütt használható, ahol ezeknek a korábbi szabványoknak megfelelő olajok vannak előírva.
Ehhez a motorhoz gondolom GM-LL-A-025 minősítéssel rendelkező olaj kellene, viszont ilyet nem láttam XADO-éknál.
GM-LL-B-025-ből több is van, de az meg nem benzinesbe való, nem?
-
#805
Qru
MODERÁTOR
Markizmark
#804
Qru
MODERÁTOR
válasz
Markizmark
#804
üzenetére
Ez ACEA C2/C3-as olaj ami dízelekbe való (noha benzinesbe be lehet önteni). Én inkább A3/A5-ös olajat néznék bele.
-
#804
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Ez az olaj jó egy öregecske, de egészséges, csendes Opel Corsa B C12NZ-be?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Elemlámpa, zseblámpa
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Multimédiás / PC-s hangfalszettek (2.0, 2.1, 5.1)
- Red Dead Redemption 2 (PC)
- Programozás topic
- Konzol Screenshot
- Vicces képek
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- További aktív témák...
- Tomason TN16 Bright Silver 8x18/ET40 - Hankook Ventus Prime4 225/55 R18 DOT 0624 + TPMS+felni kupak
- Bmw 640d F06/F12/F13 Hutoracs es Visszapilanto takaro szett
- Bontatlan WORX Landroid Vision M600 AI-alapú robotfűnyíró eladó!
- Xiaomi Robot Vacuum E10 robotporszívó
- NOLAN N91 EVO Louis Special bukósisak N-COM B601S kihangosítóval
- MacBook Pro 14" M1 32GB RAM 1 TB 27%-os áfás számla (0449AB)
- Dell Latitude 5410 - 14", Core i5 10210U, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Lenovo X13 i5-10310 16Gb ram 512Gb Nvme, érintőkijelző, számla, gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest