A swiftet olcsó megvenni, tankolni és javítani... nem az volt az elsődleges szempont, hogy minél biztonságosabb legyen. A családok akiket említettél, nekik is a takarékosság az elsődleges, meg sem fordul a fejükben, hogy egy esetleges karambol estén mennyivel kevesebb esélyük van mint egy másik autóban.

"Erre jön itt ez 90-nel és aszongya majd ő beveri a kanyart teherautóval......"

Kicsvarva az ESPnek pont ez a feladata. Borulhat a járgány, megcsúszhat de alul/túlkormányozottá nem vállhat.
És ezt 90el a 2tonnás SUVon is tudnia kell. Itt meg kilincsel előre megy a lexus. ergo vmi rosszul/nem müködik.

az átlagember szarul vezet nem fogja felengedni a féket az egyik keréken a másikon meg eközben jobban lenyomni és ezért nem fog az úton maradni. de megcsinálja helyette ezt az esp.

kis video topgearosan a 3betüsekről. [link]

akkor már legyen itt egy Yaris vs Swift kép is.
[link]

[ Szerkesztve ]

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Már nem egyszer megfordult a fejemben hogy mért nincs olyan topik hogy Milyen autót ne vegyek ?

Hát, ha jól tudom, több mint éves a kaszni a régi lámpást '90-ben már árulták...

rip and tear, until it is done

Biztonság szempontjából tényleg 0 a régi Swift, de azért túlzásokba nem kellene esni...
Érdemes megnézni az Euro NCAP tesztjeit régebbi modellekről. 90-es évekbeli Saab 900, Xantia stb-ről. Mai szemmel már azok is sokkolóan gyengék, némelyik olyan szépen meghajlik, összegyűrődik, hogy csak na. Na most egy öreg Kadett akkor...

Semper Fi

Ez egy dolog... de mennyi swift van az utakon és mennyi van az említettekből?

nem mert lassulásra ott a fék.plusz mérd fel emnnyivel kell belemenned a kanyarba és ne az elektronikára hagyatkozz.és máris nem kell gázt elvenni, mert ugy emér veszed el a gázt??..mert már látja hogy baj lezs elveszi fékez minden...mert nem mérte fle jol a kanyar bemenő sebbességet..ergo 1 luzer.menjen vezetéstechnikára jogsit adja vissza vagy üljön gkartba ne autoba.
a tehetségtelen bénája, akik csak nyomják a gázt és innentőúl gőzük nincs semmineka müködéséről.pláne auto váltoval.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Aha, és? Szóval attól biztonságosabbak, mert kevesebb van belőlük az utakon?

Semper Fi

ha fékezel is keresztbeállhat, mert tehermentesítődik a hátulja.

a hozzászólásod többi része meg no comment, mert annyira szélsőségekben gondolkozol, hogy hihetetlen.

meg nem a csillagok fognak megmenteni.....hanem hogy milyen anyagból is van az a kocsi.milyen vastagból.nem hiába 800kg az a swift. a mostani is alig veri az 1000et.
én kopogtattam meg mostani swift tetőt hát örömmel konstatáltma az én tető vastagabb anyagból van. ..pedig még nem is a gyári ez.

amugy meg swift a ti autotok, sokszor sokan megmondták....
autot a németek meg a honda tud csnálni....

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

ezért van az abs...hogy ne csuszzon meg....
amugy ez a video a tcs.ről brutál ezzel a jaguárral, tényleg ennyit számít?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

azt se tudod miről beszélsz, vagy beszélek. bocs, de nekem ehhez most nincs türelmem. kurvára semmi köze az abs-nek ahhoz, amiről eddig folyt a társalgás.

szokták mondogatni hogy nem a karamból öl meg hanem a lassulás, ezen lehet egy picit el kéne morfondíroznod.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hát , nézd ha választani kéne biztos egy új Swiftben ülnék és nem a te BMW-ben.
Nem tudom te mit kopogtatsz, valóban nem a csillagok védenek meg, hanem a gyűrődő zóna,meg az utascella merevsége. Amit ha megnézünk egy olyan korú BMW-nél mint a tiéd, sehol nem találjuk.

Szóval hidd el a Swift II sokkal biztonságosabb mint hinnéd.

Itt egy 97-es E36: [link] ami fiatalabb, fejlettebb technológia mint a tiéd...ha jól tudom neked E30-as van.

A swift II ami szar, szerinted [link] látod a különbséget ugye?

[ Szerkesztve ]

Ételem szerűen a nagy számok törvénye alapján nagyobb problémát jelent a swiftek gyenge kasznija mint az említett autóknak, arról nem is beszélve, hogy a swifteket jóval tovább is gyártották sejtésem szerint, tehát jóval tovább is lesznek az utakon.
Ettől függetlenül valóban nem kéne minden ütközésbe bele halni a régi Saabokban sem...

15 év csak 15 év.durva lenne ha nem így lenne.tény az enyémnél van jobb e36 bőven bőven.de én inkább ezt választanám mondjuk.kell egy M.es lökös rá és kész.előbb nézik meg és jobbat megy mint egy swift.és nem érdekel hogy 2x annyit eszik mert bmw.

milyen lassulás vazzee??az öl meg ha valami széttolja valamelyik szervedet benned meg leszakad valamid.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

A lassulástól szakad le az a bizonyos valamid...

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Akkor az M-es löki az megvéd ütközéskor??!?!
Meg most minek váltasz témát...főleg ilyen baromsággal...hogy neked inkább ez kéne meg az kéne...nem erről volt szó.

Komolytalan vagy.

a crash teszhez meg csak annyit megnéztem akkori passat golf, stb tesztjét kb ugyanugy szétment mindegyik.....
sőt az e46b is ami 2005ig készült.

az e90 ami angyot alakított ebben. nem a csillag érdekel.hanem ha ránézek az utastérre mi történik ott és mi marad a helyén és mi nem.2000 előtti normál nem nagy böhöm autoknál mindnél eltünik a motortér, innentől kezdve ami ott van jön be.ergo csak az ütközés pontos szöge mega szerencse segíthet rajtad nagy sebbességnél.

ja és kocsit nem törésteszt alapján vesz az ember.aki meg igen az ülj le 1es.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

mindnél eltünik a motortér, innentől kezdve ami ott van jön be
Lehet hogy tévedek, de a gyűrődő zóna lényege pont az, hogy elvezeti az ütközési energiát, ennek része az hogy összetörik a kocsi eleje, a motor pedig elvileg becsúszik az utascella alá. Ergo az nem baj ha összetörik a kocsi eleje. Csak az utascella ne sérüljön.

Ki mondta,hogy törésteszt alapján vesz az ember kocsit?

Mellesleg pont te mondod ezt, miután leszóltad a Swift I-et, mert az a mi autónk, utána meg a Swift II-őt amit szintén te hoztál fel példának mert a te 15 éves BMW-dnek a teteje az erősebb anyagból van?!

Na jól van, reménytelen eset vagy.
Písz.

Aggregátor: nem érti..vagy csak nem akarja. De azt nem vette ám észre,hogy az E36 teteje az "harmónikává hajlik" (erős túlzás tudom)...csak azt látja amit ő akar.

[ Szerkesztve ]

basszus Integra, nagyon rákattintottál egy régebbi postoddal a range roverre. asszem egy el fog férni az accord mellett laza 10 év, és meg is lesz.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Halkan jegyzem meg, az E Kadett volt az első alsó-középkategóriás Opel amibe tervezett gyűrődőzóna van a GSI alul plusz merevítéseket is kapott.

És? Huszonsokéves konstrukció. A nála 10 évvel fiatalabb és 1 kategóriával nagyobb autók is úgy összecsukódnak a mai tesztekben, mint egy harmonika (kis túlzással persze)! Akkor majd pont ez valami kivétel lesz, mi? Komolyan, ne vicceljünk már..

Aki pedig a biztonságot előrébb helyezi mint a fogyasztást az finoman szólva buta.

Hogy mi van?

Semper Fi

Nem láttam töréstesztet Swiftről, de régebben még a hármas Golfunkba jött egy példány egy mutánssal a kormány mögött, és hát mondanom se kell, úgy kellett összelapátolni a Suzukit.

Szerintem arra gondolt, hogy véletlen azt írtad, hogy akinek a biztonság Fontosabb, mint a fogyasztás, az a hülye. Gondolom fordítva gondoltad.

Smoke & Torque

Ez így igaz. Ebben tényleg igazad van.

Öhmm..de mi van akinek csak 300.000Ft-ja van autóra és kis fogyasztást és megbízhatóságot akar. Ő mit vegyen?

Jó bazmeg, akkor vidéki és nincs helyjárat nincs vonat.Munkába kell járni időre és akkor is kell menni ha éppen szakad az eső stb.

Tudod 15km oda-15 km vissza bármelyik esőkabátban szar lehet, továbbá elég korán kell indulni,hogy 8-ra odaérj munkába.

dízelracer: abszolút nem értek egyet. Itt vagyok rá élő példa..

[ Szerkesztve ]

300K-ból, simán 4T trabi, többit beletankolod, bár énis inkább swiftet vennék, nekem nincs bajom velük. Esetleg kocka Panda. Bár biztonság itt sincs, max a defenzív vezetés.

Smoke & Torque

az még rosszabb mint a swift és el sem lehet benne férni.

Mondjuk, azért belegondolva, szigorúan az adott feltételek. Vidék... se busz se vonat, ergo, nem valami Budapest szintű hely, valszeg a forgalom sem olyan, tehát, igazából tök mindegy mit veszel, ott annak az esélye, hogy szembejön a boyracer és megöl, nagyjából a 10%,a szerintem. Bár vidéken még mindig a nelásskirácsos lökösnélküli zsigával csapatják, az jelenthet veszélyt.

MOD:Mármint, úgy értem a 10%-ot, hogy pesthez képest annyi, nagy állatalánosságban 1-2%... De nem néztem utána a statisztikáknak

[ Szerkesztve ]

Smoke & Torque

Na jó vonat van,de azzal nem tudnék bejárni időben dolgozni.
Igen, mert nem érnék oda időben, majd este nem tudnék mivel hazajönni.

Azé' mi elég erősen vidék vagyunk szerintem, bár már nem vagyok benne biztos...itt a városban egy Ladát nem látni...tényleg nem tudnék mondani egyet sem amit szoktam látni.
Na mind1.

Én a swiftesek oldalán állok. És teljesen vágom a helyzetet, mikor autó nagyon kell, de pénz annál kevésbé van, akkor választhat az ember, hogy vesz VALAMIT és esetleg mehal azúton, vagy nem vesz, és éhendöglik... meg a családja is.

Vársoba énse látok ladát, de itt pestmegyébe, amelyik falukba én járok, ott a kifordítottfelnis, kályhacsöves kockalada, sötétített, alufelnis samara, az ami most nagyon megy. Meg persze a neonos swift, telikrómozott fabia htp, ilyesmik.

Smoke & Torque

"De viccen kívül én például egész nyáron robogózni fogok."

Lol, azért így már kicsit visszás a buzuki elleni érvelésed. Mert igaz, hogy a buzuka nem túl acélos merevségű konstrukció, de azért bármilyen kétkerekűnél ezerszer biztonságosabb.

Egyébként nekünk is lett egy stiftünk két hete. Azon filóztunk, hogy moped, vagy ez legyen. Gyakorlatilag minden érv a stift mellett szólt. 3. autó szerepét tölti be, kizárólag helyi közlekedésre. (kisváros 0 átmenő forgalommal, mióta van elkerülő) Kb. ugyanannyiba kerül fenntartani, mint egy kismotort, de biztonságosabb, nem ázol el benne, és nem utolsó sorban némi cucc is szállítható benne.

[ Szerkesztve ]

Te milyen vidéken laksz? Mert én vidéki vagyok, de jár erre fele busz meg vonat. Vidéki utakon is meg lehet halni
Amiről Te beszélsz, az max. valami isten háta mögötti falu lehet kevés lakossal, ahol nincs vonat, és ritkák a buszjáratok is.

[ Szerkesztve ]

Én Xv. kertől 10km-re, nem épp vidék, M3tr0 felvetése volt, hogy jó, akkor se vonat se busz, és akkor mit veszel. Nem én találtam ki.

Smoke & Torque

Akkor már értem

Ok, így már teljesen érthető, hogy neked miért jobb a motor. Errefelé szerencsére nem gond a parkolás és autólopástól sem kell tartani. (1-2 autót lopnak el évente, robogót meg jóval többet)

Aha, már leesett. 1.6TD régebbi golfokból ismerős, jó kis motor . 1.9TDI pedig az összes újabb gépből .

"A pokol nem hely, hanem állapot"