"De, éget üzemanyagot, csak keveset. Kb annyit, mint alapjáraton"

Mod: Könyörgöm olvass el pár a témával foglalkozó szakirodalmat (akár ajánlhatok is neked), mert az utóbbi időben eszméletlenül sok baromságot írsz. Fiatal vagy még, nem szégyen a tanulás.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Nem értem mi bajod van a hozzászólásommal. Olvastam már eleget a befecskendezésről. Hondánál a PGM-FI tolóüzemben nem fecskendez be üzemanyagot. Ergo nem fogyaszt annyit, mint alapjáraton, hanem semmit nem fogyaszt. Nem így van?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Már megijedtem, hogy valami hülyeséget írtam.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Nem rémlik, nem hiszem.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Szerintem keversz valakivel, mert tényleg nem tudom mire gondolsz. Megpróbáltam rákeresni a hozzászólásaimban, de nem jutottam eredményre.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

2002/2003 körüli Mazda 6 2.0 benzines érvek? Ellenérvek? Mire érdemes figyelni?

<tRucKdriFteR>

yaris se fogyaszt motorfék esetén. kerekek hajtják a motort a "lassulás" szolgáltatja a motor forgatásához szükséges energiát.

navi az adatázisából "szopja" hol van benzinkút, étterem, hotel, állatkert és vidámpark..... sött azt is hol szoktak mérni...

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

erről az jut eszembe, mikor legelőször még kis koromban németeknél voltam és az egyik srác vitt haza és mindig motorfékezett. kérdeztem, hogy miért nem nyomsz féket, azért van. mondja, hogy azért mert így később kopnak el a fékbetétek.
jaokkkkk, nincsen több kérdésem.. és még csak nem is ossie volt

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Mennyit ehet egy ilyen gép? [link]

A cimborámnak ilyen van, csak 528i-ben ők vegyesben kisvárosi forgalomban 10l körül járnak vele. Nem ütősvágós, nem is tatás. Hosszabb távon lemegy 8 körülire..

Mod: Megjegyzem, a jómúltkorában elvitt egy körre, üres országút 0-200, aztán lassultunk, mondom azt hittem, a 200 lóerő azért már mutat valamit. Érdekes, egyáltalán nem volt érezhető hogy akkor ezt most az átlaghoz képest egy bazierős gép..

Mod2: most nézem, itt van tőlem 1 km-re, ha nagyon érdekel, elmehetek megnézni, jobb képeket csinálni..

[ Szerkesztve ]

Samsung 49" monitorok eladók: https://hardverapro.hu/apro/samsung_49_32_9-es_monitor_elado_meg_2_honap_papir/friss.html

Úgy tudom nem nagyon ajánlatosak ezek a 2.3-as motorok.
Konkrétan ez az autó pedig nem hiszem, hogy egy életbiztosítás... még az olajas flakon is ott van a képen. LOL, gondolom mennyi olajjal használhatták ha a kereskedő tölti utána.

Ez a példány felejtős. Túl olcsó. Az autóról sugárzik a tulaj igénytelensége, és az a literes olajoskanna is árulkodó jel lehet. Az M50/M52 motor BMW-kre egyáltalán nem jellemző az olajfogyasztás.
Tipp: 528i ugyanannyit fogyaszt mint ez, de érezhetően jobban megy.

átlag 9 kb.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Hiába no, nehéz a masina.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Pedig a 0-100 7.5s alatt nem olyan rossz.
Lehet hogy az elvárások voltak túl nagyok.

az elég tisztes adat a fogyit is beletéve.
egy könnyebb 3as kaszntiba repeszthet és tán a fogyi is ütős. m54 egy csodamotor mondtam már.

ennél egy finggal enm kéne jobb...

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Na jah, az automata több mint egy másodpercet hozzáad. (8.8s)

dragon:
M54-ből nem volt 28i.

ja, oda már kevés a 28i.
a 30d még tartja magát automatával.

Nem tudja valaki kb. mennyi egy állapotfelmérés Mazdára, meg Pest környékén hova érdemes menni?

<tRucKdriFteR>

nem mert az m52b28 is dupla vanos volt de csak a 28as a többi 6os nem. a többi 6os az m54től dupla vanosos csak.ezért lenne jó a m54b20 nekem.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

mazda mester reitter ferenc út. szerintem 5-7 ezres egy átvizsgálás

Rock'n Roll

Én is a Mazda Mestert ajánlom. Megbízható.

Köszönöm!

<tRucKdriFteR>

Nem. 99-től az összes M52 dupla vanosos. (b20, b25, b28)

Hali! Egy corolla-ról honnan lehet megtudni, hogy hol gyártották?

Sejtésem szerint a VIN egyik karaktere elárulja.

Kicsit konkrétabban?

Az alvázszám (ez a VIN) első három karaktere (ill. a legelső, ha az J, akkor japán).

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

Köszi! Tudomásom szerint van olyan Corolla, ami nem Japánban, hanem Törökországban lett összeszerlve. Annak mivel kezdődne az alvázszáma? Mert ebben a táblázatban erre nem találtam infót.

hmm erről most enm nyilatkozok utánanézek.
én ugy tudom nem.
m52b28 az biztos.de a másik 6hengeresek power leírása szerint max. a e39be voltka dupla vanosak.
ergo e36ba a b28on kivül nem volt dupla vanos motor csak az m3.
És ugy tudom az m54ek csak e46ba kerültek.
vajon m52b28 és m54b28 közt mi lehet a különbség?

elméletben utolso szériás e36 323i dupla vanosnak kéne lennie.....m52b23
bubu??

Vajon Ákosé m52 vagy m54??

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Nem J vel. Amugy a többség az aTörök összeszerelés, de azokra sincs panasz.
Egy ismerősöm újonnan vett corollát és CSAKIS Japant akart. Ezért több hónapot kellett várnia, mert onnan rendelték.

A 99-es touringok, coupek, compactok jó eséllyel mind megkapták a dupla vanost.
Egyébként nincs nagy jelentősége a dolognak. Egy harmad-bolhaf@sznyit számít kb. vagy annyit se. M54B28 nem létezik.

[ Szerkesztve ]

Ok, köszi mindenkinek!

hogy lehet védeni az autót az időjárástól, ha nem garázsban áll? van erre valami speckó takaró? esetleg valami egyéb ötlet? köszönöm

Nekem is kinnt áll mindig, én csak nézni tudom. Ez jót tesz neki.

Amugy én nyár előtt lekenem ilyen UV A B elleni ápolóval, de sztm ez semmire nem jó.
Nekem nincs semmi ötletem. A takarót vagy mit nem ajánlom mert bepárásodik alatta, az meg nem kedvez neki.

max olyanokra tudok figyelni, hogy nem allok oszlop, stb ala, amirol madarak letisztelik a kocsit, nyaron es osszel olyan fak ala, amirol ragacsos nemtommi hullik, ha arnyekos vagy napos helyek kozul lehet valasztani, akkor arnyekos... szoval ilyesmi.
tenyleg, valami autoapolo-csoda lehet segithet. esetleg a fenyezos topikban tudnak valamit ajanlani.

van légáteresztő takaró, én azzal takarom a mocit, és sosem volt még párás alatta. sőt. a reggeli pára se csapódk le rá.

MX-5-hoz (aminek a vaszonteteje azert eleg kenyes a nedvessegre) pl. van gyari kulteri takaro es szerintem egy jo takaro kb olyan vedelmet adhat, mint egy futetlen garazs.

DRM is theft

ossival a baj az volt, hogy bunkó és ez nem országfüggő...

amúgy alapvető sporolási mód, hogy nem csak féket nyomunk hanem motorfékzünk is. A biztonság rovására nem megy de mind benzint, mind pofát sporol.

amúgy a németekre/osztrákokra alapvetően jellemző a sporolunk mentalitás, néha mindha ellenkezője lenne a Magyar hitelből veszünk plazmatévét rétegnek.

don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up, don't look up...

Ki lehet úgy vonni egy kocsit a forgalomból ,hogy leadom a rendszámot/törzskönyvet de az autó megmaradna alkatrésznek!?

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html