Igen , magáért beszél . De azon az oldalon figyelemmel követhető az egész ország állapota ... ami alapján Kelet- Magyarországon komplett el kellett volna rendelni a "szmogriadót" .
Miskolc : 301% ; Nyíregyháza : 320% ; Debrecen: 295% ; Szeged: 207%

megkérdezném a vízfejű demszikt, hogy:
nálunk 18 ker pestszentimrén alig jár busz. reggel azok is agyonzsúfoltak, a jelenlegi autós forgalom mellett. vajon mennyire lehet majd közlekedni busszal, ha az autós forgalom fele is buszra kényszerül???
mert hogy itt nem lesz több busz, az is biztos, örülünk, ha a leselejtezett belvárosi roncsokból néha napján ide is jut pár még működő busz...
hogy a rákba menjek dolgozni ha nem tudok p+r parkolóig se bemenni autóval?!

de mondok egy másik absz valós szitut.
faterom leteker a katasztrofáli romániai utakon 1000km-t, majd ha épp olyan nap van, akkor szépen majd bp határánál lerakja az autóját 15 óra vezetés után, hogy hazabuszozzon 3 táska ruhával és cuccal?!
mégis, hogy képzelik ezt?
meg mi az hogy euro5ös dízel járhat? az nem ontja a finom port?
rohad ez az egész ahogy van....

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Szerintem, ez nem hiteles, mert tegnap, amikor mutattak a TV-ben egy mérőállomás, kijelzőjét, 50 alatt volt, a szálló por értéke.

Remélhetőleg nem a Levegő Munkacsoport jogértelmezése, az iránymutató.

4 mancs érzetem támadt.

Egész Kelet-Magyarországon? Lakunk ám sokan falun is....

Később általában nem értek egyet azzal, amit korábban leírtam. Ehhez néha évek kellenek, néha percek csak...

Konkrétan a saját szememnek, amivel láttam mit mutatott a kijelző.
A TV itt, csak az adatot közvetitette.

amatőr időjárással folgalkozó csapatnak

Nézd meg a csapat szervezeti felépitését, utána, még amatőrnek gondolod őket?

Vis major van Integra, aminek jelenleg az egyetlen segítsége a forgalomkorlátozás. Hogy a 18 ker szop mindig a gyenge tömegközlekedés miatt, az szomorú, de ekkora légszennyezettségnél IJ esete.

Ha majd fúj a szél, akkor lehet autózni tovább minden nap. A jelenlegi szabályozással úgyis csak a jóérzésre lehet apellálni, hogy akinek nem létszükséglet komolyan, az nem ül bele az autójába. És a 18-ik kerületben sem létszükséglet az autó.

Rock'n Roll

Páros vagy páratlan? - Videó
Jegyzet: szmogriadó ész nélkül

érdekes, nekem speciel ez tetszett a legjobban:

Nincs ez így jól. Jobban mondva: nincs jól így ez - se.

extra - SEXRay

mit tudok csinálni, nyomorgok holnap én is, ha tovább tart ez az egész, meg valszeg elkések és tovább dolgozom emiatt. jobbat nem tudok.
ez van.
csak dühítő, hogy a szarházi osztja az észt, aztán beül a 2.7 tádéi allroad kvattrójába...
még a feri is villamosozott ma!

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

arról a jelenlegi szabályzásról...

All systems gone! Prepare for downcount! 5....4....3....1! Off blast!

Igen ez már kicsit árnyaltabb képet fest a jelenlegi helyzetről, és a vélt megoldásairól.

Lehet a cikkiró olvasta a topicban leirtakat?

"Valamint Mátyás király talán nem lett volna annyira pofátlan, hogy az orvosok, kukásautók, rendőrök, taxisok mellé összes saját udvari hintaját és udvaroncai szekereit is besorolja a szabály alóli kivételek közé. A főpolgármester ezt teszi: a fővárosi önkormányzati hivatalok járművei mindig mehetnek, akár párosak, akár páratlanok. Mintha nem lenne annyi Audi a közigazgatási gépparkban, hogy aki tényleg siet, vagy BKV-fóbiás, elvihesse ilyenkor a kolléga páros, vagy páratlan végű kocsiját. Stílustalan, kicsinyes baromság."

erről beszélek
bár értem őt, fosnak felszállni arra amit elkúrtak, mert esetleg valamelyik dühödt kismama a babakocsival lincseli meg őket, vagy mami a járókerettel folytja meg őket...
undorító és arcpirító amit csinálnak.
arról nem is beszélve, hogy pofáznak a zöldről, aztán tiszta üzemű kis benzines, vagy hibrid (vagy még jobb: bkv használat!!) helyett 2.0 meg 3.0 tdi gépekkel nyomják orrvérzésig a MI pénzünkből.

ja igen és elvárnám, noha nem is ingyen, de ha egy 300 ft-os jegyet lukasztok, akkor legalább azzal ilyen nap utazhassak végig, ennyit segíthetnének..

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

meg mi az hogy euro5ös dízel járhat? az nem ontja a finom port?

a macska rúgja meg. ehhez ennyit tudok hozzáfűzni:

Steiner Ferenc, a Fővárosi Levegőtisztaságvédelmi Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy egy dízel személygépkocsi nagyjából 6-8-szor több szállóport juttat a levegőbe, mint egy hasonló kategóriájú benzines autó. Egy dízel-üzemű busz pedig átlagosan körülbelül 40-szer több szállóport pufog ki, mint egy benzines személyautó.

forrás: index.hu: A dízelek sokkal károsabbak

extra - SEXRay

Szerintem, azért túlzás a jelen helyzetet, ráterhelni egy ágazatra a közlekedésre, ennél sokkal összetettebb a probléma.

Pofaaaaaaaatlanok, bicskanyitogato, hogy van pofaja
Egy kerdesre nem talalom a valszt egy cikkben sem. Ha ma nemtudtam volna kocsival leallni a ceg melygarazsaba mert paratlan a rendszamom akkor kifizeti valaki helyettem a parkolo ceg bunteteset mara (elso kerulet, var alatt lakom alberletben) ?

szerk:
Mivan a nagy soderos kamazzal meg ifakkal es a sok diesel teherautoval ami mondjuk nem romlando etelt szallit? Remelem azok szinten nem jarhatnak (mert ugye a szennyezes 70%at a teherautok adjak)

[ Szerkesztve ]

Enterprise Admin? Kirk kapitany leszel? - Ne törődjél semmivel, egyél zsömlét kiflivel

dízeleket pont kiengedni a budapesti szmogba...
amugy n80km alatt 4 rendőrkocsi látott egyik s eállított meg szólni xart rám...de egy páros számút megállítottak..gracca..innen látszik mit vesznek komolyan ebből.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

tuggyák, hogy hozzád sem érdemes egy jó szót se szólni!

Rock'n Roll

"egy dízel személygépkocsi nagyjából 6-8-szor több szállóport juttat a levegőbe, mint egy hasonló kategóriájú benzines autó"

Namarmost, tekintve, hogy egy reszecskeszuros dizel kb tizedannyi reszecsket ereszt ki, mint egy szuro nelkuli, ezert nem egyszeru ertelmezni az ilyen kifejezeseket (az EURO5 teljesitesehez kell a reszecskeszuro).

Azt mondjuk ezzel egyutt is baromira nem ertem, hogy ez a kivetel mi a csudat keres ott (leszamitva persze azt a jelenetet, amikor az ules vegen a bizottsag tagjai egymasra neznek, hogy "bazmeg, Jozsikam, azert valami kellene, mert igy hogy fogok autozni?")

DRM is theft

dízeleket pont kiengedni a budapesti szmogba...

Feltehetően a felhasznált üzemanyagból keletkezik a káros anyag, nézd meg, melyik fogyaszt többet, azonos lökettérfogatot feltételezve.

[link]
Szerinted melyik falu marad ki Kelet - Magyarországon a szennyezett és erősen szennyezett területből

[ Szerkesztve ]

Fő gond, hogy rossz a szelektálás.
Diesel álljon, benyás mehet. - Oké, a magyar gazdaság munka részét diesel járművekkel végzik, szállítás, munkagépek, BKV!!!!(bár nem gazdaság, de mennie kell) Mekkora hiányt okoz? Nagyot, de kit érdekel, az egészség a fontos, csak épp a szerződéseket kell módosítani és pl. az anyukákkal együtt érezni,mert azt ovodában,iskolában nem tud enni a gyerek,mert diesel a teherautó, amelyik a kaját viszi.

Euro 5 vagy sem : A csóringer munkás nem engedhet meg magának euro 5 - ös autót, ha ilyen lenne az indok, akkor megint a csóró, egyik hónapról a másikra élő van szivatva.

Páros- páratlan: ez már csak a mi példánkból sem ésszerű , mert van két diesel céges autó, egyik páros, másik páratlan rendszámmal. Ma az 1.5-ös kis páratlan rendszámos autó helyett sajnos a 2.3-as diesel kisteherautóval kellett menni,mert annak páros a rendszáma. Melyik vitt több szutykot a környezetbe? Okos...

Amit én látok ésszerűnek: Reggel 9-ig mehet minden, utána csak 1.6-osnál kisebb lökettérfogatú autók. Este 18:00-tól megint mehet minden. Megszegése büntetést von maga után. Ez mellett egész nap ingyenes parkolás és ingyenes tömegközlekedés. Ez lenne nekem és valszeg sokan mások számára is elfogadható megoldás.

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

A probléma nem az autókra vezethető vissza kizárolagosan:

"ha kedvezőtlen meteorológiai viszonyok között, több forrásból származó szennyezőanyag-kibocsátás következtében a légszennyezettség tartósan és nagy területen elérheti vagy meghaladhatja egy vagy több légszennyező anyag tájékoztatási, illetőleg riasztási küszöbértékét (szmoghelyzet); "

tehát, kár kiemelni ezek közül bármelyiket, mert a főváros saját hatáskőrében, megtehetné, hogy visszaállitja a hő, és villamos erőműveket gázüzemeltetésre, ami szállópor tekintetében, kisebb környezeti hatást jelentene.

szálló por

"[I]Tartalmazhatnak kormot, szerves anyagokat, nehézfémeket, azbesztet. Nagy részük rákkeltő. Egységes egészségügyi határérték megállapítása igen bonyolult, mert sok aeroszol képző anyag már egészen kis mennyiségben is nagyon káros lehet. Az azbeszt belégzés útján kerül az emberi szervezetbe és rákot vagy azbesztózist okozhat. A közúti forgalom is felelős a levegőben megtalálható azbesztszennyezésért (a fék- és kuplungtárcsák kopása következtében). Hazánkban országos programok szolgálnak az azbesztmentesítésre.

A légköri aeroszolok képződésében nagy szerepe van a gépjárműforgalomnak. A dízel üzemű járműveknek számottevő az aeroszol kibocsátása, de a kerekek is felverik a port, amit a levegőben aeroszolnak nevezünk.

A városi aeroszolok összetétele nehezen meghatározható, a részecskékre rátapadnak egyéb szennyezők pl.: PAH-ok, nehézfémek."[/I]

Felhivnám a figyelmedet a feltételes módban tőrténő fogalmazásra, valamint a diesel égéstermékben megjelenő korom, valóban, probléma, de egzakt modon nincs, meghatározva.

Tiszta gázüzemű mehet, a rendelet szerint.

Az első pesti szmogriadó végrehajthatatlan volt, pedig a Levegő Munkacsoport szerint lenne mód megszegőinek büntetésére - Ennek a levegő munkacsoport tagjainak olyan állas bevernék, az összesnek. Normális? Két átszállással jutok a munkahelyemre...oda vissza vagy 1700 forint, mert nincs ingyenes BKV. Plusz a céges autóra nincs ingyenes parkolás a lakóhelyemen és akkor még három óránként haza kéne jönnöm bedobálni a köv. három órára???? HOgy akarnak bárkit is változásra bírni, ha nem adnak alternatívát. ? Ez most olyan,mintha az E-On mindenkinél elzárná az áramot és mellette minden sarkon elkezdené árusítani jó kis drága magyar forintér az áramfejlesztőket. Alternatíva, de mennyié?

Nevetséges ez az ország. Átmegyek lassan Romániába... egyre jobbak a tapasztalataim arra. Hova jutottunk, ha már ilyen is eszembe jut?

[ Szerkesztve ]

Organic Maps - ingyenes, offline navi iOS-re és Androidra.

Totálkáros lett annak a magyar állampolgárnak a gépkocsija, aki a határ menti Nagyszalonta közelében, egy vasúti átjárón hagyta a gépkocsiját.
A férfi szükségét végezni ment egy bokorba, és nem vette észre az érkező vonatot. A személyvonat már nem tudott megállni, és belerohant a síneken veszteglő autóba.
A vasárnap este történt balesetben a 66 esztendős magyar férfi nem sérült meg, a gépkocsija azonban totálkáros lett. A rendőrök vérvételre kórháza vitték az ijedt autótulajdonost, annak megállapítása érdekében, hogy fogyasztott-e alkoholt a szokatlan baleset előtt. A vizsgálat eredményéről egyelőre nincs hír.

DRM is theft

Konkrétan ma 18.30 TV2 Tények műsorában a szállópor mennyiségét a riportalany-szakértő leolvassa , és hangosan közli, hogy 76 mg, a levegő tájékoztató oldalon , ugyanerre a helyre, mai dátummal 18.00 időponttal, 205 van bejelölve.[link]

Fogas kérdés, melyik állitás a valótlan,mert gondolkoznak rajta, hogy holnap feloldják a reggeli órákban a közlekedési korlátozást, amit csak , abban az esetben tehetnének, meg a rendelet alapján, ha nem haladja meg az EÜ-i határértéket.

na ez a no komment átjáron hagyni a kocsit

Ebit>>hiába fogyaszt többet a benyás állj be egy dízel auto mögé...amikor padlókat nyomogat pláne mikor meglodul alias kapcsol a turbó...nem beszéltem még arról amelyik meg van chippelve....fulladás.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

ennyire hihetetlen fos esténkétn az oldal ....dupla sry.

[ Szerkesztve ]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Jónak mondod, ismerem egy kicsit őket, a legtöbb modern jól beállitott autonál ez nem probléma, és nem biztos, hogy a bűdős a rosszabb, mert a benzines esetében nagy a CO, amit viszont nem érzel.

A megoldás az lenne, hogy több mobil állomással , az utakon mérnék az autók környezetvédelmi jellemzőit.

Köszi, a TV-ben a 76-t mondták,mutatták a XI, Kosztolányi Dezső térre vonatkozóan.
Én , meg a 100-ra emlékeztem, mint EÜ határértékre.

plömplöm

Köszi, átolvastam.

ennek a levegőmunkás gyökérnek én is bemaszatolnék egyet az ziher...
utána kezelésbe vehetné a szájsebészet munkacsoport......

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

láttad a vezetőjüket nyilatkozni a tv ben? rajta röhögtünk 10 percik

''In stand up position I think I'll kill You...''-CroCop ........ Üt, rúg, hazabattyog....