Belefér? Hol olvastál te ilyet? 1 literes olajfogyasztás maximum 1 csereperiódus alatt fér bele, ami 10-12.000km. Ne viccelj, az brutálisan sok, gondolj bele, 2 csere között megeszik 10 litert. Mennyi a feltöltési mennyiség az autódnál? 5-6 liternél gondolom nem több, szóval gyakorlatilag megeszi a teljes kapacitást addig 2x.
Ott probléma van a motorban. Ha csak nem elfolyik valahol. Nézz körbe a motortérbe, vedd le az alsó motortakarót és nézd végig az egész blokkot, nincs-e valahol repedés, szivárgás, bármi.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Az nem folyik el Tapasztalatbol mondom, nekem tocsogott az egesz motor alja, a motorter tiszta olaj volt, alul csopogott ki, par perc alatt foltot hagyott es a nivon konkrétan szinte semmi fogyas nem latszott. Na akkor kepzelheted, hogy 1 liter olajat ha kilocsolsz akkor mi lenne ott

(Szelepfedel tomites szarul lett visszarakva)

Mar nem tudom...de mar volt pár autóm és ott nem volt ilyen.Engem is aggaszt!Az nem számít esetleg hogy a benne lévő olaj nem full szintetikus?Motortér tiszta...nincs elfolyás..nagyon halkan jár.Nincs füst a kipufogónal...Kompresszió mérés?Vagy esetleg más probléma?köszi

Akkor nagyon kell fustolnie. Ha nem fustol akkor elengedi valhol de ez nagyon magas olajfogyas ezen mar az sem segit erdemben ha vastagabb olajat teszel bele.
Ha nem ereszt sehol akkor kell neki egy motorgeneral.

#nincsbennetarcsi

Honda.hu oldalon írják elérheti 1L/1000km
Szerintem sem normális....

Mennyi km van enne amugy?

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

107900km

Az nagyon nem sok meg, sok az olajfogyasod igy vegkepp.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Vigyem szervízbe?Méressem ki?Vagy lehet mas hiba is mint maga a motor?Rövid távon használom.Nem sportos vezető vagyok!Néha meghúzatom...ennyi

Figyelj, kar itt kontorfalazni. Az van, hogy beletenyereltel a szarba. A 8gen accordokrol sajnos (hondas korokben legalabbis) koztudott, hogy nem sikerultek a legjobban es nagyon kenyesek az olajra. Ha meg is kapják idoben es vegig a nekik kello 0w20-at, akkor is soknal jelentkezik az olajfogyasztas.

Ezen semmi nem fog segiteni, csak a motorgeneral. Vagy eladod. Vagy toltogeted az olajat. Ezek az opcióid vannak.

Az az 1000km/L az csakis amiatt van ott a kezikonyvben, hogy a gyartot vedje egy-egy szarabbul sikerult motort illetoen. Kerdezd Tse-t a masik topikbol, hogy jart a vatta uj fordjaval...

Szerviz kell természetesen. Az meg hogy mit kell cserelni a motoron belul, az majd bontas utan kiderul.

Értem.Ez rosszabb lesz?tehát mondjuk lesz olyan hogy 1.5-2L mondjuk 200000km-nél?Mennyibe fájhat egy generál?köszi

Annyi kiegészítés, hogy a 8gen Accord 2.4-es motorja kényes nagyon az olajra. A 2 literes (R20 motor) kevésbé, viszont a 2012-ben gyártott R jelű motorokat (R20 az Accordban és CRV-ben, R18 a Civicben) kerülni kell, azok eszik az olajat a nem megfelelő olajlehúzó gyűrűk miatt.

[ Szerkesztve ]

Hat jobb nem lesz hogy mennyire lesz szarabb a helyzet, azt sem tudom megmondani.

A general annyi tenyezos, hogy kar tippelgetni is. Fugg attol hogy hol csinaltatod es hogy mit kell cserelni, meg persze hogy milyen minőségű alkatrészeket hasznalsz.

Nem 50e Ft-os kategória.

En Tóth Imivel vennem fel a kapcsolatot Budapesten.

[ Szerkesztve ]

Tehát akkor vagy generál vagy töltögetem az olajat vagy eladom....azt hiszem ma nem alszom nyugodtan
Köszönöm mindenkinek!

...én kiszállnék belőle. De ezt elhallgatni nem lehet, tehát úgy ne add el, h minden ok az autóval. Nem ismerem motorkód szerint a szóban a forgó blokkot, de az biztos, h ha egy típus extrémen olajevős már ennyi km-nél is, akkor a generál is csak ideig óráig oldja meg a problémát.
Az tuti h én nem töltögetném, ez tényleg brutális fogyasztás. Kb. olajat se kéne cserélni, mert mindig megeszi és úgyis frisset töltesz bele. Már bocs.
Emellett a lambda-szondákat, a katalizárot, mindent kinyír ennyi olaj és akkor még a környezet terhelésről ugye nem is esett szó.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Értem.1 éve jarok így és most fogyott el a türelmem.Fogyasztáson nem vettem észre semmit 6.8L.Most voltam Pécsett...Nézessem meg azért esetleg kompressziót es CO kibocsatast?nagyon elkeserít ez az ügy....

G Astráról jöttem át az Accordra, az első időkben kb 1000km-enként néztem, hogy mi a helyzet, és mindig meglepődtem, hogy nem csökken az olajszint...

A 7gen accordba igen jó motorok kerültek, azok nem egy olajfogyasztósak Enyém se eszik egy dekát se a 0w20-ból a periodus alatt.

Holnap reggel viszem kompresszió mérésre...Mindenki(szakik) csodálkoznak hogy nincs látható nyoma...Volt aki olajcserét javasolt ha jó a kompresszió gyári eneos 0w30-at...kíváncsian várom a holnapot!

Egyszer már kifakadtam itt a topikban a Duna Autóra, de végképp betelt nálam a pohár. Írtam a Duna Autó menedzsmentnek, kíváncsi vagyok kapok-e egyáltalán érdemi választ.
Idén februárban volt náluk az Insight éves kötelező szervizen + műszaki felkészítőn. Azóta kb. 1,5-2e km került bele. Párom utóbbi 1-2 hétben panaszkodott, hogy hátul mintha csörögne valami. Fékhatáson nem érezni semmit, futómű nem húz semerre, gondoltam lehet valami kavics beragadt, vagy egyéb huncutság. Nos levéve a kereket és megnézve a féket súlyosabb volt a helyzet, csak tudnám ezt a Duna Autó hogy nem vette észre.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

2022 őszén érkezik Európába a Civic 11. generációja, és csak hibridként lesz kapható (viszlát manuális váltó ).
[link]

És itt egy vidijó is.

szerk.: Talán majd a Type R, az az egyetlen reményem.

[ Szerkesztve ]

És nagy valószínűséggel a szedán nem lesz kapható nálunk, csak az 5 ajtós. Amit én sajnálok, nekem bejön a 4 ajtós.

Valahogy egyre inkább úgy érzem, hogy a Honda a formavilággal nem jó irányba halad. Tudom nem az európai piac a fókusz számukra, de design terén egyre furábbat sikerül alkotniuk.

''Élni annyit jelent, mint nevetni a halálon és belehalni a röhögésbe.'' - Boris Vian

+1

Nekem is tetszik a 4 ajtós és végre üveggel együtt nyílik a csomi.

Pedig ezzel a designal csak közelebb került az EU-s autókhoz.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

a 9, pláne 10gen Civichez képest sokkal emészthetőbb pedig. Ha nem láttam volna a logót, egyébként elsőre Kia ugrott volna be.

Whatever.

Ja, ez most nem olyan elrugaszkodottan hondás.

Szerintem gyönyörű . A klímapanel és a rádió a Jazz-ből jött.

Ami még nagyon fontos (szerintem), hogy (tudtommal) megszűnt az európai összeszerelés. Mint ahogyan Jazz e:HEV esetében is, csak Japán szerelésű kapható. Ennek vannak hátrányai, mert hónapokat fog késni a szállítás, de sebaj, mert cserébe nem lesznek hétfői szerelésű autók, "mindenféle" európai beszállítótól beszerzett alkatrésszel.

"csak a zene van"

Úgyse lesz pénze senkinek megfizetni... Szerintem mázli ha az alapverzió befér 10 alá...

Aláírás (nem kötelező megadni)

Háát, egy "benzines" Octavia TSI 150LE 10m. [link] És ez még bőven nem a csúcs modell.
Eszement árak vannak és ehhez képest a Honda a szolidabb árú autók között van szerintem.
Ha választanom kéne, hogy Octavia, vagy Civic, nálam nem lenne kérdés...

"csak a zene van"

Most már késő, valszeg megmérték, de olajat tud enni egy motor úgy, hogy a kompresszió teljesen jó, mert a kompresszió gyűrű teljesen jó, alatta az olajlehúzón meg szépen ottmarad az olaj.
Lehet, hogy csak olajlehúzó gyűrűknél és a szelepszár szimmeringeknél megy el. A szimmering filléres, a gyűrű már nagyobb tétel, de toronymagasan a munkadíj lesz itt sok.

A kipufogó vége milyen belül? Van rajta vastag fekete lerakódás? Ha bemelegíted a motort, melegen, álló helyzetben felpörgeted 5000-6000-es fordulatig, akkor nem ad kékes füstöt?

Nekem sz*r a motor 6000km alatt 2 litert rátöltöttem, ez néha kormolja a kipufogó végét, néha nem.
Neked ettől többször ennyi fogy, ha az bekerül az égéstérbe, akkor ott kellene lennie koromnak, fordulaton füstnek, lerakódásnak látszódnia kellene a gyertyákon. Ha nem néztétek még, azt is meg lehet játszani, hogy ránézni mindegyikre. Őzbarnának kellene lennie, de ennyinél fekete ráégett olaj lesz.

Hájpa, hájpa, ez megy most, csak tudnám mi a tökömnek ez a bohockodás a hybridekkel. '16-ban 6 milla volt a civic elegance cvt, most meg majd lesz 12, well, jól hangzik....

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Mióta azt látom hogy a jazz 7,5, és tavaly egy szalonban láttam 11,7 milláért egy kétliteres dízel golfot, meg a 15 millás id3-at, azóta próbálok nagyon vigyázni a mostani autóra...

Aláírás (nem kötelező megadni)

Hát ha ez így marad, akkor a kövi autó nem biztos, hogy honda lesz...már amennyiben fog még bárki nem elektronyos autót gyártani.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

A EU-s CO kvóta miatt van csak hibrid.

#nincsbennetarcsi

Hát pont ettől bohockodás az egész.

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Lesz helyette KIA Ceed 7.2 milláért? [link] Ne vicceljetek... olyan árak vannak bármelyik márkánál, hogy semmilyen autót nem lehet megvenni emberi áron...
Ja, de.. jó esetben 1.0t vagy 1.3 szívó motorral, 80-90 ló, full fapad felszereltségben kb. 5m.

[ Szerkesztve ]

"csak a zene van"

Majd vitara 7-ért

"Debugging is like being the detective in a crime movie where you're also the murderer."

Nekem a Jazz hybridhez mérve nem vetélytárs szinte ugyanennyi pénzért. De belátom, nem mindenki gondolja így...

"csak a zene van"

Jah 4.5M-ert lenne realis, most meg 6+M egy nem fapad. Hat koszi…
Pedig nalam eselyes volt anno.

#nincsbennetarcsi

Az lesz, hogy aki eddig nagy nehezen összekapált 400.000Ft-ot autóra, vagy 1 milliót, vagy 2 milliót, az majd jár gyalog. Aki pedig eddig tudott venni bármilyen még hétköznapi Audit, BMW-t, Volvo-t, stb, az fog járni Jazz-el meg Dacia-val, mert az fog kijönni a pénzéből. Ja, és hosszan fog járni, mert aki venné használtan az ugye nem fogja tudni megvenni.

Vasárnap volt egy kis menés.
Korai órákban mentem volna amíg nem annyira meleg az idő, de keresztbehúzták, 10:40kor tudtam csak felmenni. Őszig a pályázás letudva, ebben a melegben nem szeretem nyúzni a vasat. A délutáni etapomat inkább eladtam.

Life is too short to stay stock!

Most is a beka feneke alatt van az autoallomany atlageletkora. Igy majd szepen tovabbromlik. En eladtam volna a 10 eves autot, hogy vegyek egy ujat. De ennyiert marad.

#nincsbennetarcsi