Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Hieronymus: Pihole + Unbound
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- sziku69: Szólánc.
- Gurulunk, WAZE?!
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Hieronymus: A jövő számítógépei (Reloaded)
Aktív témák
-
#39800
#70869248
törölt tag
Motion_Blur
#39797
#70869248
törölt tag
válasz
Motion_Blur
#39797
üzenetére
?
Csak gondolj bele hol állt bele Nakajima a falba... mi az hogy nem akarták behívni az SC-t??
Te is tudod hogy az nem lehet rálátni arra a részre, a balosból úgy jönnek ki hogy a jobb rázókőig sodornak, aztán rögtön vissza a bal szélre hogy ideális legyen a ráfordulás a jobbos kanyarra. Mindezt elég rövid távon, és Nakajima pont ott állt bele a falba.
...ha nem akarták behívni az SC-t akkor megint csak vakarom a fejelm, hogy vajon miért nem?
-itt a youtube-s felvétel
..vagy mióta szabad berohangálni a pályára futam alatt összeszedni az alkatrészeket?! -
#39799
AMD Power
titán
Motion_Blur
#39797
AMD Power
titán
válasz
Motion_Blur
#39797
üzenetére
Nevetségesek ezek a hülye storyk.
-
Oliverda
félisten
Közvetett? Százalékot kapnak az éves bevételükből? Én nem hiszem. A McLaren is akkor járna anyagilag a legjobban ha semmit sem kapna a Brawn. A motorokat pedig úgyis ki kell hogy fizessék, nem hiszem hogy ez ettől a +30 millától függ. Ráadásul a motorokért Norbiék zsebébe zsúszik a lóvé, abból a McLaren szvsz semmit sem kap.
-
#39797
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
A SC-t nem is akarták behívni Nakajima miatt, de mivel a daruskocsi szerencsétlenkedett, később bejött a SC.
Kezdődnek az összeesküvés-elmélet gyártások?
-
AMD Power
titán
válasz
JJános
#39795
üzenetére
A csapatfőnök tagadta azokat az értesüléseket is, hogy személyes konfliktus alakult ki a versenyző és kollégái között. "A szóbeszéd arról, hogy nem kedvelik őt a szerelők azért, ami Davey (Ryannel) történt, egyszerűen badarság" - közölte.
Megy a kavarás rendesen.
-
#70869248
törölt tag
válasz
Steve1979
#39791
üzenetére
Igen, az nagyon zavaró volt...pedig rögtön nem ilyesmire gondol az ember, hanem arra hogy miért várnak ennyit? Amikor meg kijött akkor azon voltam bepöccenve hogy elmegy egy csomó kör mire felsorakoznak a nagy semmiért.
-De az első futamon az SC,
-A másodikon a 33. körben pros zászló, versenyeredmény a 31. kör alapján, pont abban a körben amikor Button és Rubens (és Trulli) kijöttek azaz a pit-ben mentek át a célvonalon.
-A mostanin meg a számomra kicsit érthetetlen sok körös SC rajt amikor Alonso és Vettel könnyű autóval taktikázott..
-Ezek mellé még a diffúzor ügy, ahol én már láttam a 'szabályoknak ugyan megfelelő de a szabályok szellemének nem' alapon tíltást, de itt most végül is engedték...Szal nem beszélek bundáról, mert honnan tudnám....de már zavar egy kicsit a dolog.
-
PazsitZ
addikt
válasz
#70869248
#39790
üzenetére
Briatore-nak igaza van, fel- le-olvasni a szabályt mindenki tudja.
De ha megegyeztél valakivel, hogy kap kedvezményt, aztán kiderül, hogy neki jobban megy mint neked, akkor vissza az egész neki nem is jár.
Ez kicsit olyan képmutató, gerinctelen dolog szvsz. Briatore-n mondjuk annyira már nem lepődök meg.Az az SC kihívás tényle érdekes volt
-
#70869248
törölt tag
Elvileg a McLaren-nek sima riválisa a Brawn, a Mercedes viszont partnere. Én a McLaren helyében csöndölnék, és nem foglalnék állást a média előtt. Kapják meg, vagy ne...tök mindegy, sztem Briattore-nak van vastagon igaza...de ki tudja.
Nekem nem tetszik ahogy eddig a futamok alakultak...kétszer is jó lett a Brawn Gp-nek, és most bár az első körös SC alatti vergődés nem nevezhető részrehajlásnak, de pl. Alonso-nak egyáltalán nem kedvezett, de Vettel-nek sem igazán. Ellentétben a Brawn autókkal.
...és ez már zavar, akkor csak az zavart hogy elvettek asszem nyolc kört a versenyből, de így utólag már kifejezetten zavart érzek az erőben...
De az elsős futamon nagyon bepöccentem, amikoir az SC-t már olyan későn küldték pályára, hogy gyakorlatilag már nem volt rá szükség, és látványos volt hogy pont Button után jött ki... -
PazsitZ
addikt
válasz
Integra
#39786
üzenetére
Ha (#39785) Pá hsz-ét leköveted: [link]
Brawn still team to beat - Webber
Ha valaki nagyon unatkozna
: FIA publishes full diffuser decision -
#70869248
törölt tag
válasz
proof88
#39777
üzenetére
Na ja, van akivel gyors a munka...mert tudja hogy az autóban érzett benyomások milyen részegységnek köszönhetőek, és van elképzelése hogy hogyan lehet jobbá tenni az autó viselkedését. Egy ilyen versneyzővel gyorsabban megy a munka, mint valki olyannal aki homályos érzésekről beszél, vagy ha konkrétan megnevez valamit akkor téved...vagy tévedhet.
Mert futamok sokaságáról van szó, egyértelműen kiderül ha egy versneyzőnek jók a megérzései az autó beállításaival kapcsolatban...ha többször is téved, akkor a mérnökök nem bíznak 100%-ban benne.
...és ezt lehtne ragozni tovább.
De ez egy különleges dolog, ha egy übermérnököt ültetnél az autóba, ő sem tudná megmondani, hogy a rázókő miért dobja el az autót...ahoz biztosnak kell lenni, hogy az ív, a sebesség jó volt, és ne feszessebre állítsák mert akkor szívni fog a pálya más szakaszán...hanem játszanak a futóművel, vagy a hasmagassággal...illetve fordítva, mindegy.
Az építő javaslatokról van szó minden pályán, minden időjárási körülmények között...és ha valaki itt jól szerepel, akkor a szava mérce lesz a mérnök szemében...pláne ha valóüban gyorsabb lesz, azaz ki is autózza a jobb beállításokat.off:
Wild': használtam a felnőni szót
...és melyik kamasz ne érezné másnak magát?...a szülőknek szoló könyvek 80% ezzel van teli.
de egyébként amióta rájöttem hogy ha meghalok, gyakorlatilag a világ megszünik...azóta valóban 'más'ként élek -
wildrain
addikt
válasz
proof88
#39777
üzenetére
Nagyjából erről lehet szó. Ha megfigyeled, ilyen témában mindig a "visszajelzés" szót szokták használni a pilótával kapcsolatban, ami azt jelenti, hogy amikor beül az autóba, és kipróbálja az új fejlesztést, akkor jól meg tudja állapítani, hogy az új cucc tényleg javít-e a teljesítményen, és vannak javaslatai, hogy az adott új alkatrészt az autó más egységének milyen beállításával együtt lenne érdemes kipróbálni, használni. Esetleg egyenesen megmondja, hogy neki milyen típusú autóra lenne szüksége, milyen viselkedést vár el, és amikor azt megkapja, akkor a pályán tényleg élni is tud vele. Sok-sok apróságból jön ez össze. Mások meg csak mennek az autóval, és mondjuk nem éreznek különbséget az új cuccal, pedig előfordulhat, hogy van különbség, akár jó vagy akár rossz irányban, és amikor megkérdezik a véleményüket, akkor csak motyognak rá valamit és kész. Gondolhatod, hogy az ilyen "visszajelzésből" a mérnöknek mennyire jó lehet tovább dolgoznia...
De ha belegondolsz, így van ez bármely munkahelyen, vannak, akik kreatívak, tudnak azon agyalni, hogy az adott területet, munkafolyamatot hogyan lehetne hatékonyabbá tenni, és ezt normálisan el is tudják mondani, és vannak, akik nem látnak meg semmi fejlesztenivalót, vagy beleszarnak az egészbe, és csak sodródnak az árral, monoton teszik a dolgukat. -
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#39770
üzenetére
Igazából az a környezet amibe nekem volt szerencsém felnőni, az még elég alacsonyra helyezte a másság érzésének, megtapasztalásának a küszöbét.
Na, most újat tudtam meg rólad. Eddig nem tudtam, hogy te más vagy.
Én mindig csak csendben lázadok. Pl. munkahelyről hazajövet az egyik zebrán akkor is átjövök, ha piros.
Kemény vagyok, mi? -
#39779
Pompi
nagyúr
7Heads Drago
#39763
Pompi
nagyúr
válasz
7Heads Drago
#39763
üzenetére
"Piquet megpördült.
Hamilton kétszer ment a pályán kívülre ugyanott.
Kimi is volt kint.
De volt még más is."Hol? A boxutcába vezető kanyarban?! Én akkor másik adót néztem, vagy te (is) kevered a célegyenesre vezető kanyarral....
-
proof88
addikt
válasz
#70869248
#39771
üzenetére
De MS-re oda is kellett figyelni, (...)valszeg megtudta könnyíteni a mérnökök munkáját.
Igazából ezt sosem értettem, mármint amikor azt mondják egy pilótára, hogy sokat segít a fejlesztésben. Pl. Alonsora is mondják ezt. De hogy segít, ill. Kimi hogy nem segít?
Odaadják Kiminek a kocsit, megy vele pár kört és azt mondja, hogy nem jó az autó, de ki kell belőle húzni, hogy miért nem jó? Más pilóta meg konkrétabban fogalmaz, hogy mi lehet a gond, a lengéscsillapító beállítása elöl mehet kicsit máshogy, vagy mi?
Vagy mérnökibb munkáról van szó? Pl. Alonso, amikor odament a Renaulthoz, akkor új elemek tervezésében részt vett?
Naiv kérdések, de ez nekem homályos. -
#39776
JJános
addikt
[CS]Blade2
#39772
JJános
addikt
válasz
[CS]Blade2
#39772
üzenetére
Jó lenne tudni, hogy ezek után, az élről rajtoltak? Nincs adatom. ha igen emelem a kalapom!
-
#39775
Peat;)
veterán
!Overdose!
#39774
Peat;)
veterán
válasz
!Overdose!
#39774
üzenetére
Azzal a k*csöggel?
De azért mert az k*csög akkor a másik már széptündér akinek a popsitörlőjét is zöldhasúból kell megcsinálni? Szerintem nem zárja ki egymást hogy mindkettő egy kancsó. Na ennyit a kézműves foglalkozásról. 
No de komolyan, azért elég egysíku az a gondolkodás aki az évad előtti és a mostani helyzet között nem tesz különbséget a pénzügyi rászorultság szempontjából, mondhatnám hogy körülményeken átgázoló önfejűség. Kegyelem alapján megszavazott pénzről van vita, nem arról hogy az járna alapból, csak úgy mellesleg.
Ez kicsit olyan mint amikor a magyar ember meggazdagszik véletlen akkor véletlen nem sikerül elfelejteni pl az ingyen tankönyvet ha sok a gyerek stb. Nekem ellenszenves na, van egy csomó ősrégi pálya, támogassák meg az egyiket, vagy adják nekünk magyaroknak hogy normális pályánk legyen...na ugye ez mennyivel jobb? -
#39773
Peat;)
veterán
!Overdose!
#39765
Peat;)
veterán
válasz
!Overdose!
#39765
üzenetére
Úgy néz ki csak elvesztett pár milla szurkolóbázist a Mclaren. Vannak akik bedőlnek ennek a mázas szövegnek a jelek alapján. Édes naiv világ, én már kinőttem belőle...
Egyébként ha egy srácnak gyűjtenek pl rák elleni műtétre de közben kiderül hogy teli találatos lottó 5-ös szelvényt rejtegetett akkor annak is jár a segély?
Direkt a lelkis példa, de ezen csak átmegy mi a lényeg, Brawn nem adta el a csapatot, akkor nyúljon már bele a saját zsebébe is.. Ha meg nem teszi ne tartsa a tenyerét, mármint a másikat mivel az egyikhez a szponzorok és Honda pitizik, úgy hogy az ez évi költségvetés teljes összege már megvan valszeg. Jah fair akkor hogy még kapjanak. Bolond a világ.Az a pénz mehetne az egységes Kers-re, vagy egy elem fejlesztésére, vagy egy ősrégi de nagy múltú pálya felújítására. Mint pénzes desznyóknak.
-
#39772
[CS]Blade2
addikt
JJános
#39766
-
#39771
#70869248
törölt tag
Nowhereman
#39762
#70869248
törölt tag
válasz
Nowhereman
#39762
üzenetére
Igen, jóval...nagyságrendekkel kevesebb hiba volt, ..bár az az egy az pl. a 8. VB címébe került Suzuka-ban szvsz
De MS-re oda is kellett figyelni, mert szvsz nem véletlen hogy alatt jól müködött az autó, valszeg megtudta könnyíteni a mérnökök munkáját.De most az akkori időkhöz képest kicsit szétszaladt a ménes, nem csak az autó neghibásodására gondolok..hanem mintha nem lenne igazi csapás, nem lenne aki rázná a kolompot. Mennek még mert a megszerzett tudás nem tünik el hipp-hopp...de kellene egy karakter.
-
#70869248
törölt tag
válasz
wildrain
#39768
üzenetére
Igazából az a környezet amibe nekem volt szerencsém felnőni, az még elég alacsonyra helyezte a másság érzésének, megtapasztalásának a küszöbét. Én hálás is vagyok ezért...még tudtam úgy 'lázadni' hogy nem kellett közben 'hülyét' (elnézést) csinálni magamból. Manapság már egy ütés, egy szög vagy egy tágító nem kunszt, a hosszú haj nem kunszt, a kopasz fej sem. Talán ezért is bízom abban hogy van egészséges képem arról hogy mi sz@r és mi nem.
Pl. egy Gibson BBKing testű gitár mindig gitár marad, ahogy egy Fender telecaster is, az ACDC zenéje mindig zene marad, egy Morgan vagy Triumph tr4 mindig szép kocsi lesz, ahogy egy Norton Manx mindig szép motor amíg a világ világ....hála az égnek.
-
#39769
PazsitZ
addikt
!Overdose!
#39765
PazsitZ
addikt
válasz
!Overdose!
#39765
üzenetére
Teljes mértékben egyetértek én is ezt magyaráztam
-
#39767
Pá
addikt
!Overdose!
#39765
Pá
addikt
válasz
!Overdose!
#39765
üzenetére
Erről van szó.
-
#39766
JJános
addikt
7Heads Drago
#39763
JJános
addikt
válasz
7Heads Drago
#39763
üzenetére
Igen, én is úgy emlékeztem, volt forgalom rendesen.
Vettel, és Button között döljön el a VB? Hát én nem bánnám.
Egyébként Sumi honnan hozta fel a Ferrarit? És nem mindjárt jöttek az eredmények. De volt egy pilóta, akire lehetett számítani, aki mindíg teljes erőből igyekezett, akire lehetett építeni, aki nem dobta el az autót. És Vettel is ilyen versenyző lesz. Aki ezt utánnacsinálja, amit legutóbb a Q3,Q2,Q1-ben produkált, a kalapom leveszem, és a fejem meghajtom. Még akkor is, ha nem jött be a taktika. -
#39765
!Overdose!
őstag
!Overdose!
őstag
McLaren: A Brawn csapatnak is jár a jogdíj-részesedés
"Képmutatás lenne, ha most azt akarnánk elérni, hogy ne kapjanak részesedést a Concorde-szerződés értelmében, csak azért, mert mostanra kiderült, hogy versenyképesek"
"Azt mondtuk, hogy támogatjuk a Brawnt. Mikor új csapatként beléptek, megállapodtunk, hogy ők is kapnak pénzt a közös jogdíjból, és ahhoz kellene tartanunk magunkat, amit megígértünk"
"az első győzelmednél még mindenki gratulál neked, a másodiknál már hátba támadnak."
-
#39764
7Heads Drago
veterán
simonzé
#39741
7Heads Drago
veterán
válasz
simonzé
#39741
üzenetére
92 óta senki sem érdemelte ki ezt a küzdeni akarásával, a bátorságával és a tudásával. Nem, Schumacher sem.
Pedig Ha csak Massa-hoz vagy Barchi-hoz hasonlítod, már akkor is belátható hogy nem csak a nagy képűség vitte előre az öreget egy jó autóban.
küzdeni akarásával, a bátorságával és a tudás Erre a 3-ra pedig egy példa: 2006 Brazil nagydíj vagy 2005 Imola
És talán Schumi-nak is az érdeme az hogy ennyire jó lett akkor a Ferrari. És ezt nem is egy "szakértő" is nyilatkozta már.
Ilyen idény kezdés után én örülnék neki hogyha Vettel és Button között dőlne el a VB cím. Mindketten megérdemelnék. -
#39762
Nowhereman
őstag
#70869248
#39750
-
wildrain
addikt
válasz
#70869248
#39748
üzenetére
de nem foglalkozom vele, mert nekem nem tetszik
Tudod, hogy ez mit jelent? Azt, hogy öregszel, és a legújabb divat már nem befogadható számodra. Gondolom, amikor a 90-es években elkezdték meghajlítani a simlédert, akkor sokan ugyanezt mondták, amit most te. Azóta ők nagypapák lettek. (Engem persze ez az egész ügy totál nem érint, sem a divat, mert azt sose követtem, sem a bézbólsapek, mert az meg nincs és nem is volt soha.)
-
#39754
Pompi
nagyúr
venember83
#39752
Pompi
nagyúr
válasz
venember83
#39752
üzenetére
Még gonoszabb mód: logouton is volt már.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
I_Am
veterán
Gyerekek, durva F1-baleset történt, Button súlyosan megsérült...: http://kepfeltoltes.hu/090407/pic00491_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
#70869248
törölt tag
Én nem gondolom hogy gyengébb lett volna bármelyik évben is a Ferrari, és ezt nem is támasztja alá semmi.
2007-ben a győzelmi arány 8:9 a Ferrari javára, a pole position aránya uez 8:9 a Ferrari javára.
2008-ban a győzelmi arány 6:8 a Ferrari javára, a pole position aránya 6:7 a Ferrari javára.
Kimi bődületes számú versenyben megfutott leggyorsabb köreit nem is számolom össze.MS pedig nem azért volt akkora bajnok, mert a Ferrari jó volt....mert akkor most miért nem jó?
Kellett ahoz hogy ilyen jó legyen a csapat, kellettek azok a precíz körei amiket odatett amikor oda kellett tenni, kellett a fejlesztő és elemzőmunkája. ..és természetesen kellett hozzá mint versenyző ezt a pályafutása befejezéseként futott Interlagos-i versenye minden kétséget kizáróan mutat.
Persze ez egy technikai sport, mindenki tudja hogy alkalmatlan technikában több a hibalehetőség, a meghibásodás..és kevesebb az eredményesség.
De a Brawn Team eddig egyenlőre 2 versenyt nyert meg, korántsem a világbajnokságot...és pláne nem többször. -
#39749
Nowhereman
őstag
simonzé
#39740
Nowhereman
őstag
válasz
simonzé
#39740
üzenetére
Falvio orra? Nos ez az orr képtelen volt egy évig Valami hasznavehető pilótát tenni Sumimisi mellé/Brundle-Herbert közti időre gondolok/ elüldözte Trullit, Buttont, nem kellet neki Webber, miközben Kova és kispiké szerencsétlenkednek a második autóban.
Kispiké szerintem nem tehetségtelen. Azt a második helyet igaz megörökölte, de utána valahogy meg is tudta tartani. Szimplán nem tudja felvenni a ritmust.
Williamsnak meg volt. Ha valamiért mostani szitut nem tudja kihasználni a csapat/az autó futamgyőzelemképes/, az az, hogy szerén pilótapárosuk van.
-
#39747
Oliverda
félisten
[CS]Blade2
#39724
Oliverda
félisten
válasz
[CS]Blade2
#39724
üzenetére
Esetleg valami megbízható külföldi forrás?
Ezek szerintem simám átvették.
-
#39745
-=Sziszi=-
aktív tag
simonzé
#39741
-
#39741
simonzé
addikt
7Heads Drago
#39689
simonzé
addikt
válasz
7Heads Drago
#39689
üzenetére
Az én "kedvencemnek" végre esélye van nyerni, ő 2002-ben debütált, és eddig sajnos nem tudott sokat mutatni, de a csapattársait mindig látványosan lealázta. Nekem igazán nem kíváhatod hogy a mezőny végén szenvedjen az emberem, eddig végig ott volt.
Valljuk be, nem árt az F1-nek ha nem egy legendás csapathoz igazítják a szabályokat, és az sem rossz amikor a kisegerek megrángatják az oroszlánok bajszát, majd kétvállra fektetik őket.
A szurkoló dolga hogy akkor is a "kedvencének" szurkoljon amikor az nem produkál eredményt. Könnyű akkor Ferrarisnak lenni, amikor évek óta tarolnak. Volt olyan időszak amikor 15 évig nem rúgott labdába a Ferrari, az igazi drukkerek akkor is vonultak velük, mert nekik piros a szívük. Többek közt ezért nem vonult vissza az F1-től 1992-ben a Ferrari.
Én a jó versenyeknek szurkolok, nem a Ferrarinak, a Mekinek meg a többieknek. A teljesítményt ismerem el, és nem vagyok fanatikus semmilyen irányban. Az F1-ben Nigel Mansell óta nincs igazi kedvencem, mert '92 óta senki sem érdemelte ki ezt a küzdeni akarásával, a bátorságával és a tudásával. Nem, Schumacher sem.
Hamiltont és Buttont is elismerem, ahogy Alonsot, Kubicát, Massát, Rossberget, Webbert, Sutilt és Vettelt is. Az meg hogy jelenleg (a világgal együtt) kárörömmel nézem a nagyok szenvedését, és a felemelőnek tartom a kicsik mennybe menetelét az én egyéni döntésem. Határozott saját véleményem van, de képes vagyok meghallani másokét is, és belátni ha igazuk van. Csak a fanatikus idióta csőlátásúakat nem bírom, mindenki mást elfogadok.Buttonnak különben én vagyok a kabalája. Autogramot kértem tőle, aznap megszerezte az első poleját. Két évvel később Hozzáértem pár cseregumijához, aznap megnyerte a versenyt. Nem is értem idén hogy tud ennyire jó lenni, amikor nem vagyok ott.
-
simonzé
addikt
válasz
Qorthral
#39687
üzenetére
Igaz, jó orra van Flavionak a versenyzők kiválasztásához, csak azt nem veszi észre hogy mikor égnek ki az emberei. Piquet már a legelején ki(vagy le)égett.
Egyébként a jó orr abszolut királya Colin Chapman, őt követi Eddie Jordan (Akinél kezdett a nagy MS, meg még páran, pl Barrichello is). Schumi ígéretességét a debütáló Belga nagydíján elért 8. rajthelye meg a Jordanes pontszerzései jól mutatták, a Merci azért engedte el (adta kölcsön a Benettonnak), mert neki már megvoltak akkor a fix emberei. Aztán már csak szívta a fogát, mert a madaruk nem repült vissza többé.
Egyébként Frank Williamsnak is jó orra van (Pl. Rosberg, Villeneuve, Hill), ő ebből ér már jó ideje. -
Ijk
nagyúr
válasz
#70869248
#39729
üzenetére
Egy vb cím megnyerésében mindig benne van a vetélytárs hibája. És bizony amikor Kimi lett a vb, jobb volt a mclaren. De a belső, pilóták közti feszültség, Hamilton hibáiból, csapat hibáiból elúszott futamok miatt mégis kikaptak. Schumacher idejében kicsit más volt a helyzet. Elismerem, hogy jó pilóta, de lássuk be, hogy akkor a többi csapat 2 hosszal volt lemaradva a ferraritól, a mclaren gyorsabb volt, de teljesen megbízhatatlan. Nem kell minden pilótát Schumichoz mérni.
Ez egy technikai sport. Hol volt tavaly Button és Barichello a hondával? Ha valaki itt a többiek fölé épít egy autót, akkor nagyon nehéz megfogni. Persze a pilótán is sok múlik. Az utolsó 2/3-adban érdekes a pilóták közti különbség, ha van 3-4 esélyes, hogy ki fogja legjobban bírni a terhet. Hamilton 2 éve nem bírta, tavaly egy szalmaszálon múlott. Ha eljön az idő, akkor egy kiélezett helyzetben Button, vagy Vettel hogy bírják majd? Főleg Vettel miatt aggódok még, de talán segít neki a német hidegvér -
#39735
wildrain
addikt
Motion_Blur
#39731
wildrain
addikt
válasz
Motion_Blur
#39731
üzenetére
Feltűnt, hogy mostanában másképp hordja a sapiját, mint mások? Direkt kiegyenesíti a simlédert (de hülye egy szó ez
), amolyan nyolcvanas évek-stílusban. De lehet, hogy ettől lesz ő James Huntos. -
Pompi
nagyúr
válasz
JJános
#39733
üzenetére
Most ugyebár a boxba vezető kanyarról van szó, és nem a célegyenesre vezető kanyarról.
Itt az időmérőn rongyolt le valaki aki ki is jött (most nem ugrik be, hogy ki) és ekkor mondta Czollner, hogy a szabadedzésen ragatt benne valaki (ez sem ugik be).
Szóval azért olyan sokan nem - ezért is kérdeztem rá, mert nem tudtam eldöntetni, hogy jó kanyarra gondolsz-e amikor azt írod, hogy mennyien elmérték.-Mike- köszi a pontosítást
-
#39733
JJános
addikt
Motion_Blur
#39731
JJános
addikt
válasz
Motion_Blur
#39731
üzenetére
Ha ez így lesz, örülök neki.
Pompi: Hát ahogy gondolkozok, a hétvégén többen is. Volt aki kijött a kavicságyból, és volt, aki keresztbe érkezett. Ezért írtam "többent". Persze volt olyan is akí úgy esett be, de nem arra gondoltam.
-
JJános
addikt
válasz
#70869248
#39729
üzenetére
Mellesleg még azt is láthattuk, hogy mennyien elmérték azt a kanyar tegnap!
Igen azt hiszem Kimi lélekben feladta. Pedig én szurkoltam neki, a mai napig.
A Ferrari sajnos nem váltott időben. Fiatal tehetséges pilótákra, tehetséges szakemberekre.
A sikertelenség, sajnos nagy kedvtelenítő.
És az is gond lehet, ha egy polcon hozzá nem értő emberke ül. -
#70869248
törölt tag
válasz
JJános
#39726
üzenetére
Én Kimi-nél olyasmit látok amit már valamelyik cikkíró meg is fogalmazott.
azaz hogy nincs MS.
Schumacher egy olyan trófea volt, amire érdemes volt harcba menni, és ez nem csak hogy eltünt, hanem még furcsa módon Kimi-nek is segített volna az eredményességben a csapatnál.
(...valmint én a mai napig úgy érzem hogy MS nem lett elverve, de ez csak az én véleményem..)
Ez tetézve egy olyan világbajnoki címmel, ami nincs a helyén...mert Kimi tudja mit jelent harcolni egy VB címért, 'pott ő eleget érte, amikor minden pont számít meg minden.
...és az ő világbajnoki címe kapcsán a legtöbb embernek az ugrik be, amit a hétvégi RTL Klub-s közvetítés alkalmával is elmondtak...hogy Hamilont ott kínában, abban a pit-be vezető kanyarban bukta el a VB címet.
Másként lett világbajnok mint szeretett volna,...nem hinném hogy megfelelően érdekli már ez az egész.
Az más kérdés, hogy bár érthetem is hogy mi zajlik benne, én nem szeretem Kimi-t érte...sztem a pályán muszáj 'megdögleni' hiszen ez a hivatása. -
PazsitZ
addikt
-
#39727
#70869248
törölt tag
[CS]Blade2
#39724
#70869248
törölt tag
válasz
[CS]Blade2
#39724
üzenetére
..majd ha hétszeres bajnok lesz akkor már csak gyalogost fog elütni (MS-anglia)...sok mindent nem lehet mondani az esetről. A közút az közút, tudjuk mind.
Ami most eszembe jut az John Hopkins (volt MotoGp menő, most WSBK) mondata, amikor átugrott McWilliams cimbijéhez angliába, akkor Jeremy mondta hogy menjenek el motorozni, erre Hopkins nemet mondot, mert ő a közúton fél. -
JJános
addikt
válasz
Steve1979
#39723
üzenetére
Előre bocsátom, hogy én is csak találgatok, és a saját véleményem mondom.
A Ferrarinál elég szépen keresnek, és nemcsak a pilóták. Mélyrepülés, bakik sorozata. Kiminél elfogyott a győzni akarás, és csak az alibi, amit vezetés helyett csinál.
Massa talán motíváltabb, de ott sem látok egy mindent átütő menni akarást, amint azt Sutil, Vettel, Webber, Buemi.........esetében lehet látni, és sorolhatnám.Én jeleztem tavaly, hogy Vettelre le kéne csapni. Akar is, tud is, és tavaly még ment is volna ezerrel, de most már esze ágában sincs elmenni. Van egy autó az ülepe alatt, amivel ott van az elején.
A McLaren tegnap a harmadik csapat volt, ők elindultak felfelé.
Emlékszem anno a Ferrari mélyrepülésére, nagyon rosz volt megélni. Nem volt olyan szakember, és pilóta, aki ki tudta volna mozdítani a Ferrarit ebből a helyzetből. Pedig elég jó pilótákat szereztek, de nem a legjobbakat. Elég jó szakembereket, de nem a legjobbakat. Most ugyanez van. Szvsz. Elmentek a sikerkovácsok.Über diffuzor ide, Kersz oda, nincs koncepció, nincs következetesség.
Kiveszem a Kerszet, visszarakom? ?????Nem vagyok meggyőződve, hogy a diffuzor miatt estek vissza. RBR-nél nincs über diffuzor, nincs Kersz, és mennek mint a állat.
A fejétől büdös a hal. Bár a farkától pucolják, de valahol el kéne kezdeni. Szvsz.
PazsitZ: Szép trófeák!
-
PazsitZ
addikt
[link]
a KERS energia-visszanyerő rendszer bevezetésével a 605 kilogrammos határérték hirtelen vitatémává vált, hiszen a KERS önmagában 30-40 kilogrammot nyom. Ez a mezőny nehezebb pilótáit választás elé állítja: vagy túllépik a minimális súlyhatárt, vagy nem alkalmaznak ballasztot a súlyelosztás optimalizálására.
A megfelelő súlyelosztás az új szabályok miatt sokkal fontosabbá vált, hiszen a szélesebb első szárnyak és a slick gumik bevezetésének köszönhetően az első tengelyen a hátsóhoz képest több a tapadás, mint az elmúlt években. Ez azt jelenti, hogy a könnyebb pilóták rendelkezésére álló, a súlyelosztás kiegyenlítésére szolgáló több ballasztsúly még nagyobb előnnyé vált. -
#39724
[CS]Blade2
addikt
Oliverda
#39712
[CS]Blade2
addikt
-
Steve1979
aktív tag
"a futam első szakaszában nem alakultak rosszul a dolgok" ????!!
nos a dolgok kifejezetten übergázul alakultak mind az első, mind az összes szakaszban , mivel a trulli után kimi volt szinte a leglassabb ember a mezőnyben az egész futamon... nem tom mia fene történik vele, valahogy nem jönnek az eredmények és az egész olyan vérszegény... sajnos....
kimi fun volnék, de ez már lassan az égés kategoriát súrolja.... (2005-ben még nem gondoltam h ilyet írok egyszer) 
-
#39716
AMD Power
titán
Motion_Blur
#39692
AMD Power
titán
válasz
Motion_Blur
#39692
üzenetére
Ez fiam történelmi kép...
Még 1x Gratula nekik!
-
#39712
Oliverda
félisten
[CS]Blade2
#39707
Oliverda
félisten
válasz
[CS]Blade2
#39707
üzenetére
LOL
Micsoda megbízható forrás...
-
#39711
#70869248
törölt tag
venember83
#39708
#70869248
törölt tag
válasz
venember83
#39708
üzenetére
lehet sok volt a víz, ha szárazra van állítva az autó (és az első 10-nek arra volt), akkor előfordulhat hogy esőben már túl sok a páratartalom neki.
Egyébként a tempó valóban nem volt annyira rossz, de ez egy esős verseny...majd a következő, lehetőleg száraz futamon kiviláglik mekkora is a baj ha van egyáltalán.
Mondjuk baj az mindenképpen van, mert rettenet rossz a kezdés, de lehet hogy jó iráynba mennek csak nem támasztják alá az eredmények.Viszont az hogy kivették a KERS-t, aztán a következő futamra visszateszik...szal ez nem kerek. ...jó mondjuk annyi a mázli, hogy ezen a futamon aztán sok jó adat nem folyhatott be a KERS-ből.
-
#39710
-=Sziszi=-
aktív tag
[CS]Blade2
#39705
-=Sziszi=-
aktív tag
válasz
[CS]Blade2
#39705
üzenetére
Persze számít az autó, de én arról beszélek, hogy nem véletlenül VB-k.Nagyon örülnék, ha jók lennének a Ferkák meg a Renault-k, de most csak autókáznak egyet úgy, hogy esélyük sincs futamot nyerni.
Sanya:Igen hallottam.(Csodálkoztam, hogy olyan hangja volt Kiminek, mint egy kisgyereknek
) Aztán rendbe jött a gép, a végét mégis "elaludta" pedig jó időket ment hátul. Tavaly is hasonló volt, hogy rendre megfutotta a verseny leggyorsabb körét, de előzni nem nagyon tudott. -
#39709
Pá
addikt
venember83
#39708
Pá
addikt
válasz
venember83
#39708
üzenetére
Szerintem csak véletlenül bekapcsolta a tempomatot.
-
#39708
venember83
nagyúr
#70869248
#39706
venember83
nagyúr
válasz
#70869248
#39706
üzenetére
Nem lehet, hogy nem kapott elég levegőt a motor, amikor közel került másokhoz, s azért erőtlenedett el? Örülök, hogy nem elszámolták magukat a Ferrarinál, hanem "csak" 1 elektronikai hiba volt.
Ezzel a taktikaváltással idén csak és kizárólag veszítettek a Ferrarinál, miért erőltetik ennyire?
-
#39707
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
addikt
Hamilton karambolozott
Reszketett, mint a nyárfalevél és a sírás kerülgette a kétségbeesett Lewis Hamiltont a hét elején, amikor Mercedesével összetört egy Peugeot 206-ost svájci otthonától nem messze. -
#70869248
törölt tag
válasz
Sanya595
#39703
üzenetére
Valszeg a kigyorsítással lehetett baja, mert a sebessége teljesen rendben volt, pont azt néztem mikor Heidfeld-t kergette Glock, és betették Heidfeld KERS-t hogy gyakorlatilag semmit nem ér vele. a Tapadás hiánya miatt csak olyan későn tudja rányitni a KERS-t hogy Glock simán tartotta a lépést. Amikor Hamilton és Kimi feszültek akkor detto.
Szal a pl. két McLaren Hamilont és Kovalainen az összes hátrányával, de csak minimális előnyével haszálta a KERS-t.Majd Kimi elmondja hogy mi volt a problémája:
"A futam első szakaszában nem alakultak rosszul a dolgok, de az első boxkiállásom után a gumijaim elvesztették a tapadásukat, és a későbbiekben nem tudtam annyira nyomni, mint amennyire akartam, mert rengeteget csúszkált az autóm. Néhányszor úgy tűnt, a motorom veszít ez erejéből, különösen akkor, amikor közel kerültem másokhoz, de a probléma utána magától elszállt." -
#39705
[CS]Blade2
addikt
-=Sziszi=-
#39702
[CS]Blade2
addikt
válasz
-=Sziszi=-
#39702
üzenetére
"Alonso tavaly is mutatott valamit rossz verádval"
Az autó sokkal többet számít. Azért tudott mutatni valamit, mert akkor épp jó volt az autó azokon a versenyeken.
Amikor épp szar az autó, ő sem tud mit kezdeni vele.Ha újra jó autót kapnának megint ők ketten harcolnának a VB címért. Mivel már VB-k, nekik nem számít, hogy 5. vagy 6. helyen érnek be. Csak a győzelem, vagy a VB címért való harc számít ezen a szinten. Mert bizonyítottak már. Mind2en megharcoltak a címükért egy másik VB-al.
-
Pá
addikt
válasz
Sanya595
#39703
üzenetére
Kimi Räikkönen: (10) "A futam első szakaszában nem alakultak rosszul a dolgok, de az első boxkiállásom után a gumijaim elvesztették a tapadásukat, és a későbbiekben nem tudtam annyira nyomni, mint amennyire akartam, mert rengeteget csúszkált az autóm. Néhányszor úgy tűnt, a motorom veszít ez erejéből, különösen akkor, amikor közel kerültem másokhoz, de a probléma utána magától elszállt. Egyértelműen nehéznek tűnik a helyzet a világbajnokságban. Hibákat vétettünk, és nem vagyunk elég gyorsak. Barcelonában, ahol lesz néhány új alkatrészünk, hozzá kellene jutnunk a jelenleg hiányzó tapadás egy részéhez. Biztos vagyok benne, hogy újból elég ütőképesek lehetünk a győzelemre, de ez időbe telik majd. Az istálló motivált, erre mérget veszek. Most könnyű kritizálni, de tudjuk, hogy megváltozhatnak a dolgok."
-
#39703
Sanya595
senior tag
-=Sziszi=-
#39702
Sanya595
senior tag
válasz
-=Sziszi=-
#39702
üzenetére
Nem védeni akarom Kimi-t,de csak Én hallotam,hogy panaszkodott a motora?
-
#39702
-=Sziszi=-
aktív tag
decibel
#39701
-=Sziszi=-
aktív tag
válasz
decibel
#39701
üzenetére
Alonso tavaly is mutatott valamit rossz verádval, és ma is 2. helyről rajtolt. Az ő versenyét elmosta az eső, Massának meg adott egy lehetőséget, de tudjuk a kocsi.... Ahogy írták előttem Alonso legalább küzd az autóval, Kimi meg lekocsikázta a versenyt Rosberg mögött, tavaly is ez volt a baj vele.
-
#39701
decibel
aktív tag
-=Sziszi=-
#39698
decibel
aktív tag
válasz
-=Sziszi=-
#39698
üzenetére
Hamár kritizálunk említsük meg, hogy mióta nincs jó verda alatta Alonso sem remekel, akkor már benne sincs meg az a plusz, ahogy Kimiben sem?
Massa ma jobbat autózott mint Hami úgy, hogy nem mutatott be három piruetett közben.
: 
...és melyik kamasz ne érezné másnak magát?...a szülőknek szoló könyvek 80% ezzel van teli.
Kemény vagyok, mi? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
kimi fun volnék, de ez már lassan az égés kategoriát súrolja.... (2005-ben még nem gondoltam h ilyet írok egyszer) 
Aktív témák
Hirdetés
- MacBook Pro 14" 2023 M3 Pro 36GB RAM, 11 core CPU, 14 core GPU, 512GB SSD, Space Black 27% Áfa 0458A
- Apple iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium Megkímélt állapot 88% akkumulátor
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! Asrock Fatality Z170 Gaming K4 alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest