Itthon mennyivel ugrana feljebb casco, ha gyárival megegyezőt szeretnék beépíttetni?
Szélvédős azt mondta, az utángyártott cascoval ingyen van, a gyárival megegyező kb 20-as, de gondolom következő évben a díja magasabb lesz...?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Egyértelműen szerződésfüggő hogy mi történik, de nekem még sosem volt cascom

Az enyém is csereérett már, még a gyári van benne. Pilkingtontól kértem árajánlatot (elvileg gyári beszállítók a Fordnál is), de azért az nem ezer euro lenne hanem csak száz (35k ft). Lehet hogy a német szervízárak inkább a bérszínvonalat tükrözik.

Ez teljesen jó így, nem tudom mit vagytok úgy odáig, mivel nem írták oda az összeg mögé milyen pénznemben kérik én vietnámi đồng-ban fizetném vagy ngultrumban. Annyit megér.

Sikerült párosítani az eszközt a telóval, hát nem estem tőle hasra. Eléggé le van korlátozva a free verzió (egyszerre max két adatot lehet figyelni), az élő adatok meg (főleg a km/h ahogy néztem) jelentős késésben vannak, de legalább hibakód olvasás után nulla hibát detektált.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Szerintem egyértelmű euró a a fizető eszköz. nem vagyok oda csak nem értem. Drága ennyi.

Nekem is 60k-t mondtak Pilkington üvegre a helyi szervizben, nem is csináltattam meg. Talán majd 1-2 év múlva Fehérváron.

Azért próbáld meg lengyel zlotyiban kifizetni, nekem nem egyértelmű a pénznem ha nincs odaírva.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Azért az ár erősen függ sok mindentől: nekem fűtött, szenzoros, uv szűrős - garantáltan nem jön ki 35k-ból, pedig csak egy Focus, nem is S-Max méret

Én a torque lite-tal egyszerre 8 adatot tettem ki a kijelzőre mert nem fért ki több
Nem értem nálad miért csak 2 működik egyszerre .

700eu lett volna az utángyártott, akkor inkább gyári a ez 16.an jön meg. 4 óra a szerelesi idő

itthon sem olcso [link]
es akkor ami cascora megy ott meg szokott lenni egy szorzo kb
cascora nem is raknek bele utangyartottat

[ Szerkesztve ]

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Nálam csak annyi extra van hogy átengedi a fényt.
Viszont már karcos szegény és két (javított) kavicsfelverődés is van rajta, jobban fog esni a tudat hogy kapott az autó egy új karcmentes szélvédőt.

Persze erőltetni a akarta a után gyártott szélvédő t erre mondtam h keresek mást.. Így lett eredeti. Vagy ez vagy másik műhely ennyi. Ha viszem előtte még ellenőrzöm a szélvédő t. H eredeti e.

Persze, bármi lehet az enyém ugyanilyen szép kék de nincs vele probléma.

Két verzió létezik belőle, nem tudom ez számít-e. Van 1.5 és 2.0 is.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Na, ha sikerült, akkor készíthetsz egy amolyan mini how-to leírást és akár mehetne a topik összefoglalóba Én is így vagyok vele, hogy per pill elég a próba licensz.
Lehet jövőhéten, vagy utána beszereltetem a tempomatot és akkor megkérdezem a srácokat, hogy nem-e tudnák aktiválni az auto ablak felhúzást záráskor, ha már úgyis babrálnak a modulokban...

"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass

Melyik kijelzőre? Teló vagy autó? Oda akarok kilyukadni, hogy az ELM-et folyamatosan csatlakoztatva kell hagyni, ha androidos fejegységed van vagy csak gyújtás után minden alkalommal?

"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass

Én telefonon használom annak a kijelzőjére ennyi adatot simán ki tudok pakolni.[kép]
A kérdés második felében mi is a kérdés pontosan?

Hallottam olyan esetről, hogy szélvédőcsere közben az A oszlop fényezése sérült. Mennyire gyakori ez? Van, ahol erre figyelnek, hogy ne forduljon elő?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

A második részben arra utaltam, hogy minden alkalommal újra csatlakoztatod, vagy folyamatosan benne van az aljzatban az ELM ?

"The quieter you become, the more you are able to hear..." ― Ram Dass

Mivel a ragasztót kekaparják, így tud sérülni a szélvédő alatt a lemez. Ezt jó esetben a ragasztó lezárja, rosszabb esetben nem kennek rá annyi ragasztót és 1-2 év múlva megjelenik a rozsda a szélvédő körül, de akkor már csiszolhatsz, festetheted, de végül a lemezcsere lesz a megoldás, mert a szélvédő alól jön a cucc és a rozsda mentén be is fog ázni a szélvédő.
Úgyhogy igenis számít, hogy ki cseréli ki a szélvédőt.

Persze, csinálok közben képeket is akkor De amúgy van itt rajtam kívül másnak Sync 2-je?

Én alkalomszerűen szoktam csak használni de volt már olyan amikor benne felejtettem és csak napok múlva vettem észre, hogy bedugva maradt, nem volt semmi gond belőle, nem merítette le az akkumulátort, nem melegedett.

Erre én is kíváncsi voltam, nem mertem benn hagyni. Bár szerintem a kamera többet szív parkoló módban.
Ez a kép amit felraktál a Lite verzió ha jól tévedek?

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Igen, a lite.
Amire nekem kellett arra elég ez is.

Ha szarul csinálják, s nem oldószerrel szedik le az előző ragasztót, akkor fényezés sértik.

diablo1984

Rá kell kérdezni hogyan szedik le.
Kapargatni akarja, akkor rá kell kérdezni, hogy utána telibe fényezi a kocsit is.
Hüppögő szerelőt kerülni kell.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Van aki oldószerezi? Nincs azzal gond, ha a ragasztóval lezárja a sérült részt. Oldószerről még nem hallottam, a debreceni pilkington biztosan kaparja, mindig tele van a műszerfal a ragasztó porjával.

Igen, azzal kell leszedni.
Kapargatva nem is lehet leszedni rendesen, csak mikor festéket is leszeded.
Az oldószer nem olcsó, de nem is olyan drága, hogy ezzel spóroljanak.

Azzal a céggel biztosan teli fényt csináltatnék költségükön, ha már ilyen kontárok.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

semmi oldoszerezes nem szokott lenni.
az elozo ragaszto nagyjat lepengezik, egy vekony reteg megmarad , erre huzzak ra az uj ragasztot

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok!
Kesztyűtartó világítást cserélt már valaki LED-esre II-es Focusban? A csomagtér izzót már LED-esítettem, az izzó párját bele akartam tenni a kesztyűtartó világítás foglalatába, de szikrázott egyet és kakaó kifli. Lehetséges, hogy oda más paraméter kell?

[ Szerkesztve ]

Hát ez az, ami után beázik.
Drága az a 10eFt-os oldószer, amit legalább 5 szélvédőhőz elég.
Tudom így több munkája lesz újból.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

miért ázna be?
gondolod nekik nem az jó ha nem ázik be csere után? biztos szeretik gariban újraragasztani a szélvédőket

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok!

MK1 Focus alufelnihez kerékanyát hol néznétek? Vagy Cromaxnál olcsóbb úgysem lesz?

Gyári?

Petrányi webshop. Nemrég ott vettem, jó áron.

Nem tudom mennyire jó ár, de én öcsémnek itt vettem: [link]

Just a simple Lineman...

Üdv! Focus mk2/mk2.5 1.6 benzin 100Le tulajokat szeretnék kérdezni, hogy nekik milyen a motorfék hatásfoka a verdán.
A feleségemében valószínű elkoptak a motorfékbetétek
Próbáltam akár háromezres fordulatról is, de mintha nem is lenne.
Nem tudom, másnak ez hogyan működik, de nekem ez furcsa, motorféküzemben olyan, mintha kidobnám üresbe, alig lassul.

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Nem dízel, ez ilyen.

Régi ragasztóra új ragasztás nem biztos a kötés.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek, teljesen tanácstalan vagyok...

Korábban már írtam a csoportba, hogy a 2005-ös 1.6 Ti motoros Focusomnak alapjárati gondja van.
Több szervizben jártam már, de sehol se tudtak segíteni, illetve azt a választ kaptam hogy tankoljak 100as benzint és majd jó lesz.
A probléma az, hogy a hiba csak néha jelentkezik, nem produkálja folyamatosan.
Nincs alapjárata az autónak.
Amikor egy rendes haladós tempót megyek, akkor semmi probléma, viszont ha kikuplungolok vagy megfog egy lámpa, akkor a fordulat annyira leesik, hogy leáll az autó.
Fogyasztása computer szerint nem magas, vezetés közben nincs rángatás, nincs torpanás, nincs lomhaság.
A gyertyák kis használat után is kormosak.
Amiket eddig megnéztem/ nézettem rajta:
- Fojtószelep tisztítás
- Gyertya csere Motorcraft-ra
- Új gyújtáskábel
- Légtömegmérőt féktisztítóval letakarítottam
- Kartergázcső nem puha, nem lyukas

Hibaként a szervizben lambdaszonda hibát dobott és nem megfelelő keverékképzést. Viszont azt is mondták, hogy a lambdák nem rég lettek cserélve rajta, így valószínű inkább a keverékkel van a baj.
Ja és persze a 100 üzemanyag után majd csak jó lesz...
Hát nem lett...

Nagyon szépen köszönöm előre is.

Van benne rózsaszín kormányvédő, az plussz 10 ló...

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Ha nem ragaszkodsz a gyárihoz, nézd meg a febit, 07176-os cikkszámon elérhető. 19-es kulcsnyílású egyszerű lyukas vasdarab, nincs rajta sem forgó szoknya sem ragasztott kupak ami tönkre mehet. Örök élet + 1 nap, és még jól is néz ki szvsz.