Nálam egy éve szarakodik a turbó. Hirtelen gyorsításnál (pl. pályár felhajtáskor), padló, tolom fel 3-4-5-6, 120 körül egszer csak motorhiba, turbó leszabályoz, nem pörög 2000 fölé, nem megy száznál gyorsabban. Ezt egyszer előzés közben játszotta el Csorna és Kapuvár között, meg tudtam állni röhögés nélkül.

Szakszervíz: vezetékkötegcsere, bevizsgálások, még egy vezetékcsere, 40e. Másik szervíz: hiba nem valós, computer frisíítése. Harmadik szervíz: pillangószelep csere, 100e. Negyedik szervíz: komplett turbó csere, nincs mit tenni, 500e lesz...

Kerestem egy kifejezetten turbóra szakosodott szervízt, Budaörsre kimegyek, kis koszos műhely, három olajos szaki nézeget, mondom mi a baj, egyik odajön, belenyúl a motor mögé hónaljig, matat, majd közli: "persze, laza a vezérlés. leszereljük, kitakarítjuk, visszatesszük rendesen, holnapra, 37e". Ennyiből tudják? Persze, ez minden pdtdi-nél előfordul, típushiba...

Viszont a szakszervízben mindig lemossák a kocsit, mielőtt visszaadják. LOL.

"Uram, Ön részeg." "Hölgyem, Ön pedig csúnya. De én holnapra józan leszek."