Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • csukasi

    tag

    Sziasztok

    Tudna valaki tanácsot adni? 2007-es Opel Astra G 1.4 Z14XEP benzines, LPG beszerelve 2012-ben, most 122 ezer van a motorban. Semmi baja nem volt idáig, mostanában nagyon ritkán van használva, télen egyáltalán nem üzemelt, azaz 2-3 hetente járattam pár percet. Két hete indítani akartam, a motor dadogott, gázpedálra alig reagált pár másodperc után leállt. Szóltam egy közelben lakó ismerős autószerelőnek, nézte, a gyújtást stb, majd megnézte a kompressziót műszerrel, és semmit sem mutatott. Leszedte a szelepfedelet, és rögtön észrevette, hogy a vezérműtengely alól azok a kis emeltyűk (bocs de laikus vagyok) 4 drb el volt fordulva. Azt mondta ez a szívósor, és minden hengerről 1-1 darab szívószelep emeltyű fordult el, ezért nem volt kompresszió a hengerekben. Szerinte szorulhatnak ezek a szelepek, vagy a szelepvezetők lehetnek hibásak. Visszatette a helyükre ezeket a kis emeltyűket, utána egyből beindult a motor. Újra megnézte a kompressziót, 18-19 között egyforma volt mind a 4 hengerben. Megnézte a laptoppal, semmilyen hibakódot nem jelzett. Ezután minden nap mentem az autóval, egyből indult, ment rendesen. Aztán 3 napig nem használtam, és reggel megint nem indult. Megpróbáltam délután is indítani, egyből beindult. Szervizbe nem merem vinni, mert ott egy vagyont elkérnek, ha a blokkot meg kell bontani, pedig lehet, hogy csak azt a 4 szelepet, esetleg a szelepvezetőket kellene cserélni, ráadásul, ha látják, hogy gázos autó, több helyen nem is nyúlnak hozzá. Az ismerős meg most nem tudja bevállalni, mert munkahelyi, meg egyéb sűrű elfoglaltságai miatt. Rokkant nyugdíjasok vagyunk, a feleségem betegsége olyan, hogy csak így tudom vizsgálatokra hordani, ezért tartjuk az autót. Valakinek volt már ilyen hibája? Mennyibe kerülhet egy ilyen hiba javítása. Megköszönném ha valaki válaszolna.

Új hozzászólás Aktív témák

Hirdetés