Hirdetés
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gerner1
- Pajac: Windows XP még mindig letölthető
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- Lalikiraly: Asus Gaming V16 - RTX5050
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 11 – Vörösboros marhaszelet
-
LOGOUT
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Lord Myn
senior tag
-
Petya25
őstag
Helló OPEL fanok!
Nekem is már 5 éve van Opelem.
Mivel elég sokat hajtjuk, ennyi idő alatt már a 3. kormányát koptatjuk a családban. Egyre újabbra és kevesebbett futottra cseréltük és teljes megelégedéssel szolgál(t) minket.
Első egy 1,4-es 90 lovas F Astra sedan volt, a második egy 1,4-es G Astra sedan, a harmadik egy 1,6-os G Astra 5 ajtós és nagyon elégedett velük a család.
Érdekes mód mindhárom autónak volt egy-egy észrevehető problémája. Az elsőnek a sok kilométer miatt (145e) a kuplungszerkezete rakoncátlankodott, képtelenség volt rángatásmentesen indulni vele és akadt a váltója. A másodikban teljesen szétfoszlott egy vastag gumicső a motornál teljesen érthetetlenül, de cserélhetően. A harmadik meg valami apró membrán miatt állt meg időnként akár menet közben is ha felengedtük a gázpedált. Szerencsére a gari csere segített, azóta problémamentes. -
#195
Fisha
őstag
Foglalt név
#194
Fisha
őstag
válasz
Foglalt név
#194
üzenetére
Viz nem kerult az olajba szerencsere, csak forditva, viszont az eleg durvan. Mindket esetben csak az volt a jelenseg, hogy csokipuding lett a hutovizbol.
De semelyik masik irany nem szakadt ossze. (kipufogo se dolgozott a vizbe).
Kompressziot nem tudom, hogy neztek-e. (szerintem nem
) -
#194
Foglalt név
addikt
Fisha
#193
Foglalt név
addikt
Arra gondoltam, ha nem típus hiba vagy anyagfáradás, ráadásul mindig ugyanott reped meg, akkor lehet, hogy a hengernél van a baj. Bár a kompresszió elvileg nem igen nő, hanem csökken, ha nagy a kopás vagy teszem azt eltörik egy olajlehúzó gyürű, de valószinű nem is közvetlen ez lesz a hiba. Ellenben, ha valahol megvan repedve a blokk és jut egy kis víz a hengerbe, ami ugye azon a hőfokon egész jól tágul és szétnyomhatja a hengerfejet, akkor az elvileg ott is kiütközik(meg persze fogy a vized és látszik a motorolajon is), mert másnak sem tesz jót.
-
#193
Fisha
őstag
Foglalt név
#192
Fisha
őstag
válasz
Foglalt név
#192
üzenetére
Meg lett nyomatva hengerfejesnel az uj (persze bontott) hengerfej, ha erre gondolsz. Termeszetesen jo volt meg beszereles elott.
-
Fisha
őstag
Egy elozo hozzaszolasomban mar elpottyintettem, hogy komoly bajom van a b omegammal.
Eugyben kerdeznek is egyet:
van valami otletetek arra, hogy mitol lehet, hogy ketszer egymas utan ugyanott ugyanugy elreped a baloldali hegerfej. Nem javitva volt, hanem cserelve. Csere utan 500 kilometert sem mentem vele, es ujra elrepedt. A szerelok csak a fejuket vakarjak (nomeg mossak kezeiket ).
X25XE-rol van szo.
Elore is koszi,
Fisha -
-
HEMP
aktív tag
Hali mindenkinek,
most készülök venni egy Vectrát vagy Omegát, de mint látjátok nem tudok dönteni: az Omega biztonságosabb és nagyobb, kényelmesebb viszont a Vectra fenntartása olcsóbb... Az áruk kb. megegyezik (1200eHUF-1600eHUF) és a felszereltségük is. Vkinek bármilyen építő ötlete? thx -
nemcso
őstag
De ha a szervízben is hallották, miért nem cserélték ki ?!
Egy ilyen villanymotort nem hiszem, hogy szokás lenne javítani.
Ha garancia időn belül vagy, akkor meg pláne nem. Cserélje ki a szervíz, aztán majd ő elvívogat a gyártóval a garancia dolgában, ha kell.
szerintem... -
Köszönöm a fogyasztási információkat. Corsa A kb. ugyanannyi olajat fogyaszt, mint amit írtatok, tehát egyáltalán nem vészes. Diesel C Vectrája van vkinek? Mik a tapasztalatok róla?
-
-Philip-
tag
Nekem úgy rémlik, hogy félautomata fényszóróval is gyártják a C Corsat. Ami azt jelenti, hogy a fényszóró magasság állítás automatikus, terheléstől és egyéb paraméterektől függően a motorok segítségével állítja be. Lehet hogy ilyenkor kalibrálja magát és azért berreg.. több tippem nincs
-
Crow
tag
Üdv mindenkinek!
Egy 2003-as évjáratú Corsa-m van. Kellene hozzá egy rádió beépítő keret. Nem tudtok vmi olcsó helyet, ahol ezt be tudnám szerezni?
/Ja és még1 kérdés: egy helyen találtam 1,5k-ért, de ahhoz azt írták, hogy legalább 2000-es évjáratú corsákhoz. Ez szerintetek jó lesz nekem is, vagy ez még vmi régebbi modellhez való? [link]/ -
-Philip-
tag
Én is jelentkezek állandó tagnak
A legkülönfélébb Opeljeim voltak, jelenleg egy Vectra B2 Sport Edition van
Teljesen jó a gép, jól felszerelt, gyárilag sportfutóművel, nagy fékekkel és 16colos kerekekkel
Előző tulaj elgázosította, szóval még olcsón is járok vele
Előző egy F Astra volt, csak azért adtam el mert beleszerettem ebbe a Vekibe, C16NZ volt, 435.000.- Km problémamentesen. Se olajfogyasztás, se haangja, úgy, hogy még a szelepdekni sem volt levéve sose...
Tehát Opel, sose kop el.. -
#165
Foglalt név
addikt
zsoltee10
#160
Foglalt név
addikt
válasz
zsoltee10
#160
üzenetére
Esetleg azt írhattad volna, hogy nem igazi Renault
Egyébként nekem kellemes csalódás volt az az autó 
Egész kényelmes volt és én a menetdinamikára sem panaszkodnék. Megpakolva is bírta a budai hegyeket, autópályán pedig bőven a megengedett felett is erőlködés nélkül vitte a motor. Azt érezni, hogy nem személyautónak készült, de a viszonylag egyszerűbb beltér is kielégíti a józan igényeket. -
KrAt
veterán
válasz
zsoltee10
#160
üzenetére
Jóaz
Én tökre szeretem az ilyen fajta (kis) tgk-kat.. Bár vezetni még nem vezettem
Movanoba (a legnagyobba) a csomagtérbe állva befértem a szerény ~200 centimmel Azon néztem nagyot Meg kényelmesek.. Nemtudom, nekem bejön
A kedvencem ilyen téren a Movano kisbusz, kis asztalkával.![[kép]](http://www.autosieger.de/as_car-images/opel/vivaro_i_3.jpg "[kép]")
Meg ami még nagyon bejött, az a Movano daruskocsi. Azon dolgoztam is. Rettenet komoly szerkezet.. Azok a régi szép idők 
-
Kocka007
csendes tag
Üdv!
Én egy 82-es D Kadett 1,6 D -vel rendelkezem! A Kecskeméti Opel Napon 3. legszebb, legápoltabb autó lett(kb. 200 autó közül)! Nagyon megvagyok vele elégedve, nem egy erőmű, de ha belendül....
(54 lóerő) Szép metálkék,teljesen rozsdamentes! (képet később)
Természetesen Hungarian Kadett Klub-tagság kötelező!
[Szerkesztve] -
#154
KrAt
veterán
Foglalt név
#152
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#152
üzenetére
Akkor jól emlékeztem
Ha minden igaz, akkor a gyorsulási és végsebességi adatai közel a Ferrari Testarossa adataival egyformák voltak? -
Damage
senior tag
Évekig ''F'' Astra-val jártam (1,7 td 68LE). Átlag 5,5 litert fogyasztott.
Jó ideje 2.0 dti ''G'' Astra-val járok (101LE). Ennek 6-6,5 az átlaga klímával és anélkül is.
Mind a kettő kombi (VAN) kiszerelés. Összehasonlíthatatlan a 2.0 dti motor a kis 68LE-s 1,7td-vel. Az ''F'' Astra-val autópályán átlag 120-130-al mentem, a ''G''-vel 150-160 az átlag. A városban dinamikus közlekedek. Ezeket figyelembe véve szerintem elég korrekt a fogyasztás. A ''G'' Astra jobban eszi az olajat (1 liter/4000 km, nem folyik el sehol), az ''F'' Astra-ba 8-10 ezer km-enként lett lecserélve az olaj és nem kellett 2 csere között utánatölteni, de javíthatatlanul olajos volt az olajteknő alja és a motorblokk (majdnem 500 ezer km volt benne autócsere előtt). A ''G'' Astra-val is már 180 ezer km-nél járok. A relatív magas olajfogyasztástól nem kell megijedni, a gyári adatok szerint 0,8liter/1000km-ig normális. Két olajcsere között plusz egy liter olaj ára meg nem fog a földhoz vágni.
Üdv! -
#151
KrAt
veterán
Foglalt név
#147
KrAt
veterán
válasz
Foglalt név
#147
üzenetére
Jahát igen
A Lotec ''birizgálta'' meg a Lotus Omegát is, amit asszem ki is adtak, ugye? 
-
nemcso
őstag
válasz
Lord Myn
#143
üzenetére
Válasz az OFF-ra :
Rádióban is feltették ezt a kérdést (ott amerikából behozott kocsiról volt szó), amire a következő a válasz :
Mivel a gépjármű-adó kivetése az önkorm. feladata, ilyen esetben ők fogják kikérni az adatot az Közlekedési főfelügyelettől. Ez minden autótípusra fennáll, szóval nyugodtan tőrd szét a malacperselyedet, nem kell aggódnod az adóddal kapcsolatban.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Lord Myn
senior tag
válasz
Calogero
#142
üzenetére
Ebben teljesen igazad van... Ilyenkor viszont örülök, hogy nem volt több pénzem és nem a 2000-es Turbóst vettem...
(Mekkora sz*r, hogy mindig realitásban kell élnünk).
Igazából, csak azért írtam, mert büszke voltam az autó fogyasztására, volt már nem egy 1.6-os autóm és városban mindegyik megette a maga kis 10 literét.
Egyébként meg mindig elönt a méreg, ha eszembe jut hogy veszel egy 1.5-ös feletti autót és úgy megb*sznak az adókkal, mintha milliomos lennél és valami luxushodályt vettél volna.
Egy kis OFF: Ha veszek 1 Rolls-Royce-ot (most kezdtek el röhögni a sörösüvegek a polc tetején), mennyi gépjárműadót kell fizetni? (Ugyanis ott a teljesítményt a gyár nem közli). -
-
Lord Myn
senior tag
-
#136
Foglalt név
addikt
Calogero
#133
Foglalt név
addikt
-
#135
Roxeus
tag
Foglalt név
#132
Roxeus
tag
válasz
Foglalt név
#132
üzenetére
Thx, mostmár értem...
-
#133
Calogero
addikt
Foglalt név
#129
Calogero
addikt
válasz
Foglalt név
#129
üzenetére
Nekem már az szokatlan volt 3 pedált volt benne.
5 éve csak automata váltós autót vezetek.
Igen a Pajerom is lekapcsolja a klimát ha taposom neki. Sőt észre is lehet venni amikor bekapcsol, mert megtorpan egy picit az autó. Előzésnél ez egy kicsit gáz, ezért előzésnél előszeretettel használom ''Turbo boost'' gombot (Knight Rider)
[Szerkesztve] -
#132
Foglalt név
addikt
Roxeus
#130
Foglalt név
addikt
A klima hajtására teljesítmény megy el, ergo olyan, mintha gyengébb lenne a motor. Ez nem csak végsebességben jelentkezik. Ellenben érezhetően régi autóknál jellemző, mert ott egy klíma volt belerakva egy modellbe, nem volt illesztve a motorhoz. Ezért a legkisebb motort erősen megfogta a klíma. Most ezt már többféleképpen orvosolják, alap, hogy illesztik a klíma teljesítményét a motorhoz, emellett van, ahol nagyobb gázadásra leveszi a hajtáról a klímát ilyen kick-down kapcsoló jelleggel.
-
-
Roxeus
tag
Nekem újdonság ez az ''automata klimával változik a végsebesség''. Mit befolyásol a klima? Ha be van kapcsolva, akkor kisebb a végsebessége? Meg irtad hogy többet fogyaszt klimával... Jó mondjuk ez érthető, mert akkor emeli az alapjáratot, hogy generátor eleget töltsön... De miért befolyásolja a végsebességet?
U.I.: A kocsimban nyoma sincs a klimának , szal még nem tapasztaltam ilyesmit... De a későbbi kocsiválasztásnál jól jöhet egy kis infó... -
#129
Foglalt név
addikt
Calogero
#127
-
Calogero
addikt
Kezdődött ott hogy a leányzó amikor hozta a szalonból el két hetes jogsival , fék helyett a gázra lépett. Bumm megcsókolta a Pajerom hátulját. (igy jöttünk össze)
Lehetet az elejét újra építeni.
Nyáron pedig hátul törték meg.
Kiakartam engedni egy buszt - ha már kidugta az orrát félig a sávomba - és akkor bumm.
Mondtam srácnak hogy álljunk félre. Ok találtunk is helyett. megállok, erre bumm belém jött mégegyszer (biztos ami biztos alapon). Kiderült hogy a 2x éves Kadetján nem 100%-os a fék.
Azért is adtuk el mer csak vonzotta a ''bajt'', nem akartuk hogy a 3. törésnél személy sérülés is legyen (egy kis babona). Meg találtunk egy olyan vevőt akinek eltudtuk adni jó árban, így is hogy törve volt az eleje, hátulja.
De amúgy sem voltam vele megelégedve.
Sokat evett
- Vegyes 7-7,2
- Városban 9-10
Ha meleg volt a motor, akkor nem mindig indult pöcre.
Nagyobb esőzéskor/mosáskor állt a víz hátsó lámpában, így rendszerint kivágta a biztit.
Igaz miután kicserélték az egész lámpát ez megszünt.
Amíg nem melegedtek be fékek addig minden fékezéskor visítottak a fékek elől.
Egyszer a 4-es főuton cserben hagyott, autómentő hozta haza, egyszer csak megállt. Elfogyott az áram.... generátor csere.
[Szerkesztve] -
A dízelmotoros Astrá-k fogyasztásáról nincs vkinek tapasztalata?
-
#119
deicide
veterán
Foglalt név
#117
deicide
veterán
válasz
Foglalt név
#117
üzenetére
hát, még a jogsi előtt is mentem kecskemétre, azért az parázós, hogy hazafelé dunaföldvárig 3 helyen állnak a rendőrök igazoltatni, de szerencsére megúsztam...
-
nemcso
őstag
válasz
Calogero
#113
üzenetére
Jó választás családi kocsinak, mivel hátul is nagy hely van, főleg gyerekeknek (akár gyereküléssel is). A karosszéria erős (tudom, mivel szószerint fejreálltam eggyel, igaz ez inkább oldalról történő fejrebilenés volt), jók a tükrei -> könnyű tolatni. A feleségem is nagyon szereti vezetni, pedíg neki is van saját kocsija, egy Toyota Yaris 1.0 VVT.
Nálam a városi forgalom legfőképp Szfvárt jelenti, mivel ott a munkahelyem. -
-
nemcso
őstag
Még inkább gömbölyű, mint a H, de az alapkoncepció marad a H, amint látom.
Nekem is tetszik a H formája, egész harapósra sikerült.
Amikor átvettem a kollegámtól (és februárban összetőrtem) a H Essentia-t, nekem nem igazán tetszett a műszerfal rücskös műanyag borítása (pedíg egy Suzuki 1.6-ből ültem át), de idővel megszoktam. -
nemcso
őstag
válasz
Calogero
#104
üzenetére
Az én céges 1.4-es Astra H Essentia-mban CD-s a hagrendszer, aminek hangzása egész jó (a februárban összetőrt ugyanilyen kocsimban MP3-as volt a cucc).
Az 1.4-es motor nem éppen robbanékony, a max. sebessége 185kmh, függetlenül, hogy be van-e kapcsolva az automata klíma, vagy sem.
Kényelmes utazás, jó vezethetőség, viszonylag csendes utastér.
A csomagtartó elég kicsi, az elektromos ajtózár néha hülyéskedik a csomagtéri ajtóban.
A szeptember elején átvett kocsi átlagfogyasztása (város+országút) 6,4 , M7-essel 6,7. Ebben benne van az automata klíma használata is.
Bp.-i kollégámnál a városi fogyasztás 8,1-9,0 közötti. -
- iSO -
tag
válasz
Calogero
#104
üzenetére
Tesrvéremnek egy 2003 as L200-asa van.
Igazad van. kényelmetlen, többet eszik, de megy is !
Az övé is chiptuningos... Kormol, mint állat, de nagyon pörgős. A 33x12.5 ös gumikat pörgeti maga alatt.
Terepen amúgy mind a két puickupunk jól megy...
De ha már kilépünk az opelek közül, akkor megmutatom, hogy mi mivel járunk az erdőbe:
[link]
[link]
iSO
[Szerkesztve] -
Tacso
aktív tag
válasz
Calogero
#107
üzenetére
Én 2010-ről tudtam, de minél előbb annál jobb!
[link]
[link]
[link]
Nem lenne rossz ha vmi ilyesmi lenne az új design...
Szerk.: G Astra nekem is bejön, '98-ba mikor kijött nagyon odavoltam érte! Csak mára unalmas lett számomra (sok van belőle), túl konszolidált! A H egyértelműen modernebb formavilág, fiatalosabb, nekem tetszik!
Ez a saját véleményem, meg ne kövezzetek!
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
2009-ben lesz model frissítés az Astránál
Kerekedő mondta, mert megkérdeztem.
Mert szerintem baromi ronda az új Astra (szvsz). Remélem vissza jön az autó forma az új Astránál.
Valahogy nem szeretem ezt az új ''kerekített'' világot.
Nekem igazándiból a G Astra jön be legjobban, annak még autó formája van.
[Szerkesztve] -
Calogero
addikt
Miért nem lehet összehasonlítani L200-al
Íme az én járgányom (igaz nem opel) [link]
Amit tudni kell róla.
Utastér kényelmetlen (szűk, zsúfolt, a japánok nem nagyon ismerik az európai emberek méreteit).
Motorikusan jó, terepet bírja, igaz kapot egy kis tunningot (157Le) ([link]
''majomfogó'' elől-hátul
Golyóálló (előírás, mert munkára is használom, és robbanóanyagot pakolok hátulra)
Ami nem látszik a képen:
Azóta került a tetejére + 5 reflektor ,így van most rajta 7. (Mellék keresetként vadászokat szállítok hétvégeként, és így faszán meg lehet villágítani a területet/vadat)
Aki látta az autót mindenki azt modta hogy megállíthatlan, de egy kocsihoz méretéhez viszonyítva egy pirinyó szőrős, nagyfülű jószág mozgásképtelenné tette a ''szörnyet''
Azt hiszem itt szívesen kipróbálnám hogy mit is bír valójában, meg mit is tudok én [link]
Nha hogy ON is legyek.
Szomorú híreker kaptunk a kereskedőtől. A rendelt járművet lehet hogy csak tavaszra tudják leszállítani
A nehezítő ok: Easytronic váltó + plugin, hogy kormányról is lehessen váltani.
Én mondtam az asszonynak jó lesz nekünk a manuális váltó is, de ő úgy akar váltani mint az F1-be, kormányról. Jha meg a Pajero vezetése után rájött hogy a városba milyen kényelmes az automata, hogy nem kell annyit kuplongolni.
Azt mondja nem fontos van ideje kivárni, ő tudja, ővé lesz a kocsi.
Ezt választotta a leányzó:
5 ajtós Asta H 1.4 Njoy alapfelszereltség
Easytronic váltómú
Njoy plusz csomag (Komfort ülés csomag 1, kartámasz elöl, világítás csomag, 3-küllős bőrborításúkormánykerék szénfekete betéttel, rádióműködtetés a kormánykerékről, elektronikusklímaszabályozó, színezett oldalvédő díszlécek)
Könnyített rosszút csomag
Elektromosan behajható tükör
Levegőminőség érzékelő
Riasztó
CD30 MP3 (7 hangszoró, fedélzeti, információ kijelző)
Fedélzeti számítógép
Kijelző emlékeztető csomag
Első ködlámpák
Behajtahót indító pót kulcs
Elektromos hátsóablak
Könnyűfém hatású acél keréktárcsák
Feketemetál fényezés
Látván az új Corsát, nagyon tetszik, lehet hogy nem az Astrát kellett volna választani.
[Szerkesztve] -
escie
őstag
na, bejelentkezek én is Opelosnak!
jómagam egy 1989-es Kadettet vezetek, 1.7-es dízel motorral. no turbo, no abs, no servo, no problem.
gyárilag 57 lóerő, szedán kiépítés. nem egy idegbeteg, öreguras típusú kocsi, de tud menni, ha kell, öt személlyel, teli csomagtartóval 120km/h körül. füstölés teljesen egészséges, kicsit jobban füstöl, mint egy új dízel, ha húzatom, akkor eléggé, ha nem akkor nem is látszik. nagyon jó állapotban van tehát, olajat nem eszik, teljesen tiszta gázolajfüst jön, ha jön.
a fogyasztása igen jó, meg minden más is, de a szokásos Kadettes dolgok ugye megvannak. a hátsó sárhányókat 3-4 évente rendbe kell tenni, a fék elég gyengus, a Wartburgban komolyabb volt, igaz ott nem volt rásegítés. és hajlamos tönkremenni(értsd, beszorul), de ha odafigyel az ember, idejében meg lehet javítani.
minden sarka volt már törve, de nagyjából egészben van a gép, gyönyörű metálkék, gyári kpzár, annak idején elegáns céges autó volt, második tulaj vagyunk.
a rugók eredetiek, szóval igencsak le van ülve, vagányul néz ki, de kéne már új bele. a kuplungot tavaly cserélték, bírta volna még a gyári, de ha már hozzá kellett nyúlni, kicseréltük inkább.
tavaly volt még adagoló felújítás, tulajdonképp feleslegesen, mert nem amiatt nem indult.(el volt szakadva egy ?testkábel?, és nem töltött csak egytizede árammal. egy évbe tellt, mire felfedeztük, de a szerelők sem jöttek rá. emiatt még az indítót is felújítottuk feleslegesen.)
elég ritka modell, de a sors fintoraként a városban van még egy ugyanilyen, ugyanilyen színű. poénból mellé szoktam parkolni, vagy vele szembe...
tanulni is Opelon tanultam, egy gáz/benzin üzemű Astrán. szegény elég kehes gép volt, azt hiszem az oktatás, és a gáz miatt...
nem a legjobb kocsik ezek, de én igencsak szeretem őket, ha rajtam múlik, csak Opelom lesz, a továbbiakban is. van a családban még két másik, félig-meddig tudatosan alakult így. egy egyel régebbi Astra,
és egy facelift előtti új Vectra.
elég jó mindkettő, de a Vectrában vannak idióta megoldások, például a hiperintelliges szellőztető, fűtő, hűtő rendszere, a kevesebb több lett volna alapon. egyébként nagyszerű autó, ezt leszámítva.
van esetleg valaki, akinek ilyen rendszere van? hogyan él vele? meg tudta szokni?
no, hajrá Opelosok, balesetmentes közlekedést!
Azért köszi!
/
Egész kényelmes volt és én a menetdinamikára sem panaszkodnék. Megpakolva is bírta a budai hegyeket, autópályán pedig bőven a megengedett felett is erőlködés nélkül vitte a motor. Azt érezni, hogy nem személyautónak készült, de a viszonylag egyszerűbb beltér is kielégíti a józan igényeket. 
Grat 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- OnePlus 15 - van plusz energia
- Toomy: FOXPOST: régen jó volt, de már jobban jársz, ha elfelejted
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Örömkönnyek és üres kezek a TriFold startjánál
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
- Motorola Edge 60 Fusion - nem csak a forma időtálló
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- További aktív témák...
- Kolink SFX 350W tápegység /BONTATLAN/Számlával/
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB DDR5 RTX 5060 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Vostro 3425 6magos Ryzen 5 5625U 16GB RAM 512GB SSD
- GYÖNYÖRŰ iPhone SE 2020 256GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4003
- BESZÁMÍTÁS! MSI B550M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD ROG RTX 3070 Ti 8GB Asus A31 PLUS TG ARGB 750W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest